Priusfreunde.de

Will vielleicht mal jemand einen Erfahrungsbericht zum lane assist geben?
Wie gut funktioniert das, wie entspannt sitzt man da hinter dem Lenkrad?

Lane Assist?
Ist das diese Technologie die selbst gegenlenkt wenn man über den Strich fährt?

Die funktioniert gut.

Ja die mein ich. Kann man damit auf der Autobahn entspannt mit zwei fingern am Lenkrad dahinrodeln. Oder ist es wirklich nur als alarm zu gebrauchen?

Es lenkt angenehm entgegen wenn man der Linie zu nah kommt. Hab mal versucht Autonom ohne Hände am Lenkrad fahren zu lassen, dass geht teils gut. Wenn man allerdings zu schräg auf die Begrenzung zu fährt schaltet sich der Lane Assist ab.

LG Sammy

Und wie schaut das dann bei Kurven aus?

So meine lieben RAV4 Hybrid wartenden, hier ein kleiner Bericht der ersten 100 Km (92Km)

So wie einige schon geschrieben haben, lohnt es sich zu warten.
Habe meinen nun, nachdem er fast 3 Wochen beim FTH stand, ihn am Donnerstagabend abgeholt.
Das lag aber nicht am FTH sondern an der langen Lieferzeit der Bear-Lock Gangschaltsperre.
Ich bin sehr überrascht wie sparsam er sich bewegen lässt, habe auf meiner ersten Fahrt zur Arbeit einen Verbrauch von genau 4L (leichter Abstieg auf der Hinfahrt) laut Bordanzeige Verbraucht (Fahrt zur Arbeit ca. 17Km), gleicher Weg zurück 5,10L (leichter Anstieg auf der Rückfahrt).
Bin heute etwas mit ihm gefahren und er pendelt sich immer bei ca. 5 L ein, dazu muss ich sagen immer im Eco Modus und nie im Power Bereich hochgedreht. Laut Bordcomputer zeigt er mir einen Durchschnittsverbrauch von 4,8L an. Ich hatte ihn mit ca. 35L Durchschnittsverbrauch und 8Km auf der Uhr übernommen und nicht auf 0 zurück gesetzt, war einfach keine Zeit mehr.
Die Tempo Schild Erkennung ist totaler Mist, zeigte mir gelegentlich 130km/h innerorts an, erkennt keine Schilder unterhalb der 30 Zone von wann bis wann, keine Ortseingangs Schilder usw…..
Die Spur Erkennung funktioniert gut. Der Tot Winkel Assistent ist auch sehr gut. Das Glasschiebedach ist spitze.
Sehr leise im Innenraum, nur der Rollwiderstand ist hörbar, von der Maschine hört man eigentlich gar nichts. So das muss erst einmal reichen mehr später……

Grüße Bitternote

Sammyvonderweiden schrieb:
Es lenkt angenehm entgegen wenn man der Linie zu nah kommt. Hab mal versucht Autonom ohne Hände am Lenkrad fahren zu lassen, dass geht teils gut. Wenn man allerdings zu schräg auf die Begrenzung zu fährt schaltet sich der Lane Assist ab.

LG Sammy

Ich habe es unbewusst auf meiner Probefahrt getestet.
Auf der Landstraße wollte ich ´nen LKW überholen. Dazu musste ich vorsichtig daneben fahren um zu sehen ob frei ist. Da eine kleine Senke kam und ich ja noch nicht überholen wollte musste ich kurz versetzt über der Linie fahren. Als ich zurück wollte lenkte es sich komisch. Beim zweiten Versuch direkt drauf geachtet. Schwupps ohne Blinker sanft über die Linie und er lenkt selbst zurück...

Hallo,

könnte jemand von den Glücklichen, die Ihre RAV4s schon erhalten haben, mal bitte über die Reifen aufklären?

Mein Händler sagte mir, es werden Ganzjahresreifen (mit Schneeflocken Kennzeichnung?) ausgeliefert, der Vorführwagen hatte auch sowas drauf, ich war nur leider zu doof, mir das vertraglich zusichern zu lassen.

In Stuttgart mit 4x4 Antrieb sollten Ganzjahresreifen reichen, fahre eigentlich nie im Winter in die Berge - und will mir den Streß mit dem dauernden Radwechsel Sommer/Winter nicht mehr antun.

Wie ist das bei Euch, die Ihr gerade Eure funkelniegelnagenneuen wunderschönen Hybriden erhalten habt?

Sommer- oder Ganzjahresreifen? Vielleicht könnt Ihr mal ein Foto posten?

Irgendwo hieß es, ab August gäbe es es nur noch Sommerreifen bei der Auslieferung - und meiner kommt wahrscheinlich erst im Oktober oder so - das wäre doch sehr merkwürdig mit Sommerreifen?

Danke & Viele Grüße aus Stuttgart!

Moin

Will auch mal wieder ein bischen abmäkeln.

Gestern mal das erste mal Autobahn gefahren und mich am Tempomat versucht. Habe nach einigen Tests herausgefunden das es nicht so funktionierte wie ich mir das dachte. Ich glaubte mit dem Abstand könnte ich mich hinter ein Auto klemmen, Automat einstellen und er folgt ihm im vorgegebenen Abstand. Nein, ich stelle ein Tempo ein und wenn er mit dem Tempo auf ein Auto auffährt regelt er die Geschwindigkeit runter und hält den eingestellten (3 Stufen) Abstand.
Dachte mir vorher das ich mich im Stau prima vom Vordermann ziehen lassen könnte, der Tempomat funktioniert aber nur ab 40 km/h. Also ist dieses Luftschloss gestorben. (Hatte den Händler damals beim Kauf aber deswegen befragt).
Ist aber so eine schöne Funktion.

Radio:
Hatte Musik gehört Level 30 (mp3) und die Naviansage war mir viel zu laut also sie im Setup auf 3 zurückgestellt. Abends bei der Rückfahrt Radio gehört ca. Level 11, natürlich die Abfahrt verpasst weil ich das Navi nicht gehört habe. Sehr ärgerlicher Schwachpunkt!!
Hatte vorher ein JVC da konnte man genau die Lautstärke einstellen, ob man es nur auf dem rechten/linken/beiden Lautsprechern ausgeben will und ob man die Musik ausblenden soll bei der Ansage. Ich weis jetzt nicht wie ich es einstellen soll.
Mich stört das ich keine Ordner mit MP3 sehen kann, sondern alle mp3's eingelesen werden und ich jetzt wissen muß wie das Stück heisst und ich es suchen soll (während der Fahrt und man trifft die Tasten nicht immer).

Bordcomputer:
Der Verbrauch vom Bordcomputer stimmt auf 0.1l genau.

Reifen:
Ich finde auf meinen Geolandern kein M&S oder Flockensymbol?

LaneAssist:
Wenn man das Lenkrad loslässt und er aus der Spur ausbricht lenkt er wieder zurück in die Spur aber richtet das Auto nicht aus. Fährt auf die Andere Linie zu und lenkt dann wieder zurück. Wenn man das Auto machen lässt, fährt man Schlangenlinien was immer krasser wird.
Ich denke er wird es irgendwann nicht mehr händeln können und in den Graben fahren.

Verkehrzeichenerkennung:
Ist imho besser als im Vorführer, ich bin zufrieden.

auto Scheibenwischer:
Besser als in meinem 13 Jahren alten Volvo.

Licht in der Dämmerung imho zu dunkel.

Jetzt reicht es erst einmal, werde jetzt im Toyote Online Portal mal zum xten mal versuchen meine FUD einzugeben (Navi update).

steht doch dort Radial Tubless M+S. ziemlich klein rechts auf deinem Reifen.

Super, dann kann ich sie ja im Winter fahren und sie nicht beim Händler austauschen lassen.
Hatte die M+S Bezeichnung gar nicht gefunden

geo schrieb:
Hatte Musik gehört Level 30 (mp3) und die Naviansage war mir viel zu laut also sie im Setup auf 3 zurückgestellt. Abends bei der Rückfahrt Radio gehört ca. Level 11, natürlich die Abfahrt verpasst weil ich das Navi nicht gehört habe. Sehr ärgerlicher Schwachpunkt!! [...] Ich weis jetzt nicht wie ich es einstellen soll.
Oh, da bist Du nicht alleine. Bei meinen ersten Fahrten mit Toyotas aktuellem Audio-System (die Systeme in vielen anderen Modellen sind weitgehend baugleich) notierte ich folgendes:

[...] ist die Lautstärke-Logik des Systems nicht unkompliziert. Für die einzelnen Quellen (Audio, Navi, Rückfragen des Systems, Freisprechanlage, Klingelton) wird jeweils eine eigene Basis-Lautstärke definiert. Macht man das Radio lauter, werden alle anderen Quellen auch lauter, aber basierend auf der jeweiligen Grundeinstellung der Quelle. Eigentlich keine schlechte Idee.

Ich hatte das zwar nach einiger Zeit kapiert - intuitiv geht da gar nix - und danach auch mehrfach umdefiniert, wurde aber trotzdem immer wieder von völlig unverständlichen, weil superleisen oder brüllend lauten Navi- oder Systemmeldungen erschreckt. [...]
Nach einiger Zeit bekommt man das irgendwann hin.

Im Wesentlichen definiert man für jede Quelle eine eigene Basis-Lautstärke und dadurch das Lautstärke-Verhältnis der einzelnen Quellen zueinander. Alle Quellen ändern sich nun mit jeder Änderung der Lautstärke, aber das eingestellte Verhältnis wird dabei berücksichtigt.

Stellt man beispielsweise Navi-Durchsagen lauter als das Radio und anschließend das Radio leise, dann werden auch die Navi-Durchsagen leiser, bleiben aber immer lauter als das Radio.

Weil das zu einfach ist, werden für die Einstellung der Basis-Lautstärken der anderen Quellen nicht die Einheiten der Radio-Lautstärke verwendet, sondern Werte von 1 bis 5. Das hat man sicher so gemacht, damit es nicht zu langweilig wird.

Ohne Gewähr, war die alte Software-Version. Vielleicht ändert sich diese Logik durch ein Update?

Grüße, Egon

Danke @bambam @geo @HalloHybrid - das sind ja gute Nachrichten mit den Reifen!

Link in's Subaru Forum

Subaru wird damit auch ab Werk ausgeliefert.
Ich hab die in 5 Jahre alt "Mitgekauft"
Die waren schon bei Nässe überfordert.

Einen passablen Ganzjahres- Nässe- Winter- Autobahn- Geländereifen gibt der Geolander AT-S (Profil G012)ab. Das -S steht für "Silent"

Wenn man den als "T" Reifen kauft hat der neu 11mm Profil (Als "H" Reifen nur 8mm), mit 4mm hab' ich meine entsorgt, dann werden sie auch langsam laut.

War damals eine Gute Wahl, weil ich auch Matsch-Tauglichkeit brauchte.

Derzeit hab ich Straßen-Reifen Vredestein Quadrac drauf.

Die Vredestein sind im Handling schon besser, aber nicht um Welten. Verbrauch hab ich GAR KEINEN Unterschied bemerkt.
Dafür sind die Vredestein Off-Road eine echte Katastrophe

Die G091 habe ich als Mittelding zwischen Beiden im Gedächtnis:
Auf der Strasse wie der Yokohama AT-S, aber viel schlechter bei Nässe.
Im Gelände ein echter Straßenreifen. Mein Tipp: Neu zu Ebay.


>>> KEINESFALLS auf Schnee mit den G091 <<<<


.... Subaru Forester und Prius 2
Jeweils das passende Mittel zum Zweck (Ziel)

Ich finde es etwas schade, dass der RAV mit Ganzjahresreifen ausgeliefert wird. Damit ist er sommers wie winters nur ein Kompromiss. Auf dem RAV4 II hatte ich Dueler mit M+S - Symbol. Im Winter waren sie tragbar ausser in Kurven oder beim Bremsen bei Regennässe. Klar spart es das zweite Reifen/Felgenpaket. Aber mir ist die Sicherheit wichtiger und ich muss umdisponieren...
Oder hat jemand zufällig Vergleich zwischwn Dueler und Geolandar??