Priusfreunde.de

Hab mich selbst gewundert, aber scheint in dem Paket drin zu sein, aber unter Vorbehalt es ist ein Belgier.

@egon
Habe mich vertan, der Bericht gehört in Erfahrungsberichte Rav 4
Kann man das verschieben?

Gruß,
Roger

Super danke, für den Zwischenbericht! Also sieht man doch das er Sparsam ist, da ja viele Test´s das gegenteil erwiesen haben, und deshalb meistens als sehr großer Negativ Punkt angeprangert worden ist.

Das die Seitenspiegel Automatisch einklappen sobald der Wagen geschlossen wird finde ich auch persönlich logischer. Mein Händler hat mir zugesichert das sowas nur eine Programmier Sache sei, und keine Probleme darstellt dies auch einzustellen.

Kannst du mir nur sagen was du an dem Schiebedach so toll findest? Habe nämlich auch eine mitbestellt, obwohl ich es anfangs nicht wollte wegen dem Aufpreis.

Also ich habe als Probefahrt den 4x2 und 4x4 gefahren und fand den Unterschied jetzt nicht so groß wie hier einige es darstellen. Meine Aussagen beziehen sich nur auf trockene Fahrbahn, daher weiß ich nicht wie es auf Nasser Fahrbahn verhält.

Getestet habe ich die 0-100 km/h

Der 4x2 drehte durch aber so kurz das es ich kaum wahr genommen habe. Die beschleunigung: 8,3 s war auf 100!

Der 4x4 hat kein Durchdrehen der Reifen und ging sehr flott von der stelle,(gefühlte Beschleunigung sowieso) aber auf der Uhr waren es 8,5s ! Das hatte mich stutzig gemacht. Vielleicht das Gewicht des zusätzlichen Akkus?

Das ganze hatte ich zweimal getestet und natürlich an der gleichen stelle. Windig war es nicht, und sonst auch keine äußeren Einflüsse gehabt.

Ich würde sagen das der 4x4 interessant für alle wäre die wirklich viel im Winter zu den höher liegenden gebieten fahren bzw. da wohnen.Natürlich wird es bei Schnee sein Potenzial entfalten , aber so für das Alltags Wetter in Deutschland doch der 4x2 vollkommen ausreicht. Man sollte auch die 3ooo€ aufpreis nicht vergessen.

Das Klappdach ist beim Parken, in Vertrauter umgebung, angenehm zum Lüften und verhindert das Aufheitzen bei starker Sonne.
Das Schiebedach ist eher was zum Crousen. Wenn's nicht zu heiss ist kann man auch das Glasdach zum aufhellen geniessen.

Bei mir war es im Paket drin, zusätzlich hätte ich es nicht genommen, aber es stört ja nicht.

Roger.

Roger1 schrieb:
Habe mich vertan, der Bericht gehört in Erfahrungsberichte Rav 4
Kann man das verschieben?
Ja, kein Problem, aber ich finde diesen separaten Thread eigentlich ganz charmant. Die zuständigen Moderatoren sollen das entscheiden.

Grüße, Egon

Ist Verschoben

Gehört eigentlich verschoben.
Ich bespreche das mit dem Kollegen.

Grüße Bitternote


Erledigt.

@tryonce2510
Vielen Dank für die Infos!
Traktionsprobleme beim starken Beschleunigen sollten jetzt für mich nicht so das Problem sein. Das mache ich normalerweise nicht, und ich überhole andere auch nur sehr selten.
Der 4x2 passt also vermutlich schon recht gut zu mir.
Grüße
Thomas

4x2 oder 4x4, die Gretchenfrage?

Also ich hatte noch nie einen 4x4 im Besitz und brauche sowas eigendlich nicht. Norddeutsches Flachland, kein Winterurlaub, kein schwerer Anhängerbetrieb.
Habe bevor ich mir den Prius+ gekauft habe auch überlegt den RAV 4 zu nehmen. Der war schon damals Klasse und hätte ich mich nicht durchgesetzt, wäre es von Frauchens Seite aus auch einer geworden.
Es fiel zu Gunsten des P+ aus, da wir Automatik haben wollten und keinen Diesel und ich einen 4x4 für unnütz erachtet habe, schon wegen dem Verbrauch und dem Mitschleppen vom Allrad, Automatik gabs nur für den Allrad und in der gehobenen Austattung, oder einen Benziener mit Multidrive. Da wären wir allerdings auf min. 10 Liter im Schnitt gekommen.
Der P+ hat meine Fahrweise dermaßen verändert, schon erstaunlich. Man fährt sanfter an, rollt mehr im EV, beschleunigt nicht so stark, achtet mehr auf den Verbrauch, Autobahn nur max. 140. Trotzdem bin ich immer noch ein zügiger Fahrer, aber ebend anders als früher.
Mit der 4 jährigen Erfahrung habe ich nun auch damals die Probefahrt im RAV Hybrid 4x2 gemacht, ich habe von Traktionsproblemen nichts gemerkt, trotz zügiger Fahrweise und etwas ruppiger als ich sonst fahre und das auch bei feuchter Strasse.
Gut, wenn man alles ausreizt, dann wirds schon so sein wie hier manche schreiben, aber an alle noch nicht oder neue Hybrid Besitzer, auch Ihr werdet wahrscheinlich etwas ruhiger mit der Zeit!


Oh Mann so lang sollte das gar nicht werden!

Grüße Thomas

Moin,

ob 4x4 oder nicht muss jeder für sich selber entscheiden. Grds. brauche ich im Bergischen Land etwa 3 oder 4 Mal im Jahr den Allradantrieb. Nämlich dann wenn es ein Schneechaos gibt. Selbst dann ist Bodenfreiheit wichtiger als Allrad.

Für mich jedenfalls Grund genug den E-Four zu ordern.

Zudem liefert der Hinterachsmotor laut BC auch Strom im Schubbetrieb und ich bin der Meinung, dass mein RAV die Akkus schneller vollbekommt als ein mir bekannter Auris und Yaris Hybrid. Interessant wäre daher mal ein direkter Vergleich zwischen dem 2x4 und dem 4x4. Wer hat die Akkus schneller wieder voll?

Egal, für mich ist Fakt, ich brauche keinen 4x4, aber ich bin ein Mann und wollte ihn trotzdem

Viele Grüße

Sascha

Bitte nicht falsch verstehen. Ich wollte Niemandem seinen 4x2 neiden. Oder bgar die Vorfreude trüben.

Mein Nachbar und Kumpel fährt derzeit nen 4x4 Diesel. Ab demnächst dann den Hybrid als 4x2. Unter anderem wegen der Wartezeit und der 3000€ mehr.
Ob das nun richtig ist, weiß er auch nicht. Aber das Leasing läuft aus und den Wohnwagen hat er aus Zeitmangel verkauft.
Also auch gute Gründe gegen den 4x4.
Ob es nun richtig war weiß er auch nicht.
Ich meine, letztlich macht mir ja auch mein RAV4 Spaß. Ist ja nicht so das man damit nicht fahren kann.

Bei mir ist es halt so dass ich wegen meines Wohnwagens (ein Tabbert Schätzchen mit 1350kg zulässiges GG)den 4x4 bräuchte.
Und eben meine Erfahrungen an Ampel und mit Wohnwagen.
Auch sehe ich es an den Reifen. Das Durchdrehen was selbst die TRC nicht schafft wegzuregeln hinterlässt Spuren an den Reifen. Wenn da aus den Profilblöcken die Fetzen rausfliegen ist das schon seltsam.

Grundsätzlich habe ich mich ja damals bewusst für 4x2 entschieden. Bei der Probefahrt mit einem 4x2 war auch alles okay. Später fährt man wahrscheinlich unbewusst zackiger.
Denn nicht nur das ich noch nie Allrad hatte, auch 158PS hatte ich noch nie. Und die sind im RAV4 sehr souverän. Wenn man denn wegkommt.
Ansonsten wird man an ´ner Ampel auch mal von nem Skoda Rapid 1.2 "gebügelt"...
Vielleicht wäre es mit guten Sommer und Winterrädern besser. Spezialisten sind nun mal besser als Alleskönner.
Und es ist ja nun nicht so das es an jeder Ecke fiept. Aber ich habe es halt bei der Proberunde im Ansatz gemerkt.
Und wenn ich mich entscheide, dann soll es in dem Bereich besser werden als vorher.

Achso, unterwegs bin ich in Mitteldeutschland. Also weder Gebirge noch sonstwas.
Deshalb steht für mich fest das ich wenn dann den 4x4 nehme.

Aber das Durchdrehen der Räder bzw. das Quietschen passiert wenn überhaupt nur beim start. Wenn man schon mit ihm unterwegs ist und plötzlich überholen möchte so ist Garnichts von Traktion Probleme zu spüren. Der Allrad war einfach gefühlt nur beim starten etwas zügiger,aber nur gefühlt , waren aber mir keiner 3000€ wert gewesen!

Bei Nässe kann auch schon mal der Grip abreißen.
Wenns richtig nass ist, dann gehts. Leicht feucht ist übel. Fährt man dann noch auf bzw. über Fahrbahnmarkierungen an...

Mit Last am Haken wird es nicht besser.
Und ich war ehrlich gesagt erschrocken wie sich das auf die Vorderräder auswirkt. Nach nur 47000km sind die wechselreif...

Also das Problem mit fehlendem Grip in der Hauptsache beim Anfahren habe ich auch beim meinem Auris Hybrid. Ich denke das kommt durch das höhere Drehmoment bedingt durch el. Antrieb. Ich denke aber das Problem hat dann mein RAV4 Hybrid 4x4 nicht mehr.

Hi an alle !

Also ich habe mir auch den Rav4 in 4x2 bestellt einfach aus dem Grund ich brauch 4x4 nicht ( lebe in Wien =) habe keinen Anhänger einfach eine Familien Kutsche mit viel Platz =)

Bei meiner Probefahrt hab ich auch gemerkt das die Reifen kurz durchdrehen bei Vollgas ( im sport mode ) auf trockener Straße aber jo mein gibts schlimmeres das macht mein CT auch bei Vollgas ; )

Aber ich habe eine Frage an unsere Stolzen Rav4 Besitzer wie ist denn eig die Klimaanlage ich habe irgendwie bedenken das es hinten schnell kühl wird weil ja keine Luft ausströmen hinten sind !
Das ist das einzige was ich echt schrecklich finden bei Toyota -.- sogar Hyundai hat sowas ...

Verbrauch bei meiner Probefahrt war auf der Autobahn ca 8l bei 140km/h natürlich hab ich ihn getreten , aber nicht zu heftig war ja erst frisch mit 2800km , und auf der Tangente ( bei uns in Wien Schnellstraße 80km/h- 90 km/h ) war ein Verbrauch von 4,9l zu sehen. Das ding hat power ! Wer was anderes behauptet lügt !

Sonst ein Geiles Auto kann man nicht meckern aber die Aktiv Ausstattung war schon grottig von dem Vorführwagen XD also die Stoffsitze würde ich mir nie nehmen !!! ( aber jeder wie er will )die Standart soundanlage find ich war jetzt auch nicht wirklich gut !

Zur Akustik ! Also ich weiß nicht was die alle haben man hört den Motor eig garnicht auch nicht auf der Autobahn ausser mal Latsch voll rein was aber auch nicht so laut ist , ich finde das voll dezent und wenn die Musik rennt hört man es gar nicht mehr -.-

Das Fahrwerk ist auch sehr gut !!! nicht zu weich aber auch nicht zu Hart , aber dazu kann ich mehr sagen wenn ich meinen endlich habe weil die Zeit war zu kurz um verschiedene Fahrbahnen abzuklappern =)

Ich hoffen ich habe nix vergessen =)

Mit freundlichen Grüßen

Shadow