Priusfreunde.de

Moin @all,
so langsam werden die Tests realistischer, bei den ersten hier in Deutschland waren die Verbrauchsangaben alle sehr hoch gegriffen entweder hat TOYOTA was an der Fahrzeugsoftware geändert oder die ersten Test wurden alle mit Bleifuß gefahren.

Jetzt fahren die Österreicher selbst in ihrem nicht gerade flachen Land einen Verbrauch den ich nachvollziehen kann genau wie bei den Schweizern nur fast alle deutschen Tests hatten locker einen Liter und mehr ermittelt.

"........... Eine performanceorientierte Fahrweise würde dem Konzept nicht gerecht und generiert auch kaum zusätzlichen Fahrspaß. Der RAV4 ist in dieser Generation ein durch und durch vernünftiges Auto. Am Ende unseres Testzyklus stand ein Verbrauch von 6,3 Liter auf der Uhr. Keine Selbstverständlichkeit im SUV-Format bei einem Gewicht von fast 1,8 Tonnen – die Effizienz des Systems steht außer Frage, abgesehen davon, dass es selbst zum Gewicht beiträgt. "

Deckt sich genau mit meinem Erfahrungen in den ersten 600 Km mit Tendenz nach unten er wird jeden Tag ein wenig freier und läuft immer besser.

Gruß Peter

Habe jetzt 1000 km zurückgelegt und der Verbrauch liegt zwischen 6.2 und 8,3 wobei 8,3 sind von der langen Autobahnfahrt mit 150 km/h durchgehend also auch nicht schlecht und in der Stadt und Überland da hat der seine Stärken mit 6,2 L ist bei 1°C und noch nicht eingefahren auch nicht übel oder

Hat wer von den RAV4 HSD Besitzern mal nachgemessen wie genau der BC anzeigt?

Zitat:
Im Wesentlichen besteht der Hybridantrieb des RAV4, der jetzt bei den Händlern steht, aus einem 2,5-Liter-Benzinmotor mit 155 PS/114 kW und einem E-Motor mit 143 PS/105 kW. Als Systemleistung bringt dieser frontgetriebene Hybride 197 PS/ 145 kW auf die Straße. Je nach Fahrsituation und Leistungsbedarf arbeitet der Benziner solo oder mit Unterstützung der E-Maschine – Letzteres vor allem beim Beschleunigen und Anfahren. Rein elektrisches Vorwärtskommen geht bei voll geladener Batterie bis zu rund zwei Kilometern Reichweite. Das ist aber laut Toyota-Pressechef Thomas Schalberger nicht das Konzept des RAV4 Hybrid. Das System biete jeweils das optimale Zusammenspiel der zwei „Herzen“ an.
- www.mainpost.de/ueberregional/journal/mo.../mo/art17501,9153921

Grüße, Egon

Zitat:
Toyota RAV4 Hybrid: Sparen verstehen // Toyota demonstriert mit Erweiterung des Hybridantriebs ein Baukasten­system, das weder längs noch quer, sondern geradezu universell angelegt ist.
- autorevue.at/autowelt/toyota-rav4-hybrid-2016-testbericht

Grüße, Egon

in CH und AT wird Toyota viel besser bewertet als in D

Hallo Peter,

das sind ja auch Länder, wo die Tester nicht die eigenen Autohersteller puschen müssen, es gibt ja keine, indem Sie die ausländischen Marken möglichst schlecht gegenüber den Hausmarken aussehen lassen.

Gruß von der Alb

KlausO

Zitat:
Toyota bei Firmenauto des Jahres 2016 - Zweimal mit Strom, bitte // Kaum ein Hersteller hat so eine breite Hybrid-Modellpalette wie Toyota. Auch zu Firmenauto des Jahres schickt der japanische Hersteller RAV4 und Auris als Hybride.
- www.firmenauto.de/toyota-bei-firmenauto-...m-bitte-7289174.html

Grüße, Egon

Unaufgeregt und verblüffend sparsam
Der Toyota RAV4 ist ein SUV für den rauen Alltag in der Stadt und auf dem Land
- www.nachrichten.at/anzeigen/motormarkt/a...arsam;art113,2192876

Getestet wurde der Diesel.

Grüße, Egon

Gewinnt mit Toyota zwei Karten für die Dos Bros Tour 2016 von The BossHoss
- intouch.wunderweib.de/gewinnt-mit-toyata...-bosshoss-62242.html
- www.toyota.de/bosshoss.json

Ich bin nicht sicher, ob diese Aktion noch läuft, denn von der Toyota-Web-Seite ist sie bereits wieder verschwunden.

Grüße, Egon
.

Zitat:
Endlich auch hybridisiert

Sowohl den Hybridantrieb als auch den RAV4 gibts bei Toyota schon lange. Einzig die Kombination, also ein RAV4 mit Hybridantrieb, fehlte. Bis jetzt.
- www.autoscout24.ch/Cms/Article.aspx?lng=de&cmsaid=8717

Grüße, Egon

BC Verbrauchsangaben

Kann mir das mal jemand erklären? Gestern vor dem Ausschalten wurde angezeigt: DRCH. 5.1 L/100km 20 Minuten später nach dem Einschalten (Motor lief noch nicht): 12.3 L. Das verstehe ich leider nicht.

Gruß, Paridom

Toyota RAV4 Hybrid: Konkurrenzlos, aber nicht empfehlenswert

Toyota kann gute Hybridantriebe bauen, das zeigt der aufgefrischte RAV4. Doch insgesamt überwiegen bei dem SUV die Schwächen.

Der Toyota RAV4 Hybrid ist also alternativlos - zumindest dann, wenn man unbedingt ein Hybrid-SUV in dieser Preisklasse möchte. Soll es dagegen ein möglichst ausgewogenes Auto mit wohnlichem Innenraum, einer der Größe angemessenen Variabilität und ordentlicher Fahrdynamik sein, kommen viele SUVs infrage. Der Toyota RAV4 gehört nicht dazu.
Süddeutsche Zeitung

Ja schlecht reden wie immer.

Die Redaktion hat absolut keine Ahnung von Technik und solche Dilettanten beeinflussen dann die Leute die weniger von der Technik was verstehen.

Aber gut wer steuert schon solche Seiten an um sich ernsthaft zu informieren.

Gerade das Gegenteil ist von dem was dort steht.

Lenkung ist sehr leichtgängig und präzise
Fahrwerk absolut Top
Mit richtigen Reifen sportliches Fahren möglich
Das zittrige Lenkrad??? was ich nicht lache.
Asi Systeme piepsen?? einfach nach Bedarf einstellen dann piepst nichts.

Ein Motor der sich schwer tut??? , ach komm ich gebe auf.

Das mit Kofferraumvariabilität das stimmt und das mit der Materealauswahl auch ,aber billig ist es auf gar keinem Fall nur gewöhnungsbedürftig wie der Hybrid allgemein mit seinem Planetengetriebe.

Aber nach Eingewöhnung möchte man kein anderes Auto fahren.

..na ja, ein Lexus NX300h F-Sport ist auch nicht ganz so schlecht