Priusfreunde.de

Das System macht sich im Winter recht angenehm bemerkbar, wenn man am Berg wohnt und die Straßenverhältnisse schlecht sind. Beim Beschleunigen verleiht es generell ein Mehr an Stabilität, deshalb wird es auch dann automatisch zugeschaltet und nicht nur, wenn Schlupf detektiert wird.

Ob man das aber benötigt, also ob es einen Aufpreis wert ist, das ist bei jedem von uns anders und das muss daher auch jeder für sich selbst und sein Fahrprofil beantworten.

Grüße, Egon

Beim NX darf nur der Allrad Hänger ziehen, das sollte beim RAV4 wohl auch so sein, oder

Die Preise und der genaue Austattungsumfang der verschiedenen Modelle sind jetzt auch auf der Toyota Internetseite zu finden. Einfach unter Menü den neuen RAV4 anklicken!

Oder hier klicken:

- www.toyota.de/automobile/der-neue-rav4.json

Grüße, Egon

jotwe schrieb:

Wenn ich keine Förster, Landwirt oder Rallyefahrer bin, nicht im Gebirge sondern auf dem Land wohne und immer asphaltierte Straßen benutze - brauche ich dann 4X4 ?
Eigentlich nicht, aber dann stellt sich auch die Sinnfrage des SUV. Wenn es nur höher sein soll - warum dann nicht einen Van? Wenn es um Platz geht - warum dann nicht Van oder Kombi?

Der aktuelle SUV-Boom (bzw. der letzten 5-10 Jahre) zeigt ziemlich deutlich auf, das viel weniger mit dem Kopf als mit dem Bauch gekauft wird. Denn nüchtern betrachtet werden 9 von 10 SUVs nie "artgerecht" bewegt - also abseits asphaltierter Straßen.

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Die Ausstattungsliste lässt mich schon wieder etwas fröhlicher werden, das der Hybrid Voll-LED-Scheinwerfer und das Smart-Key-System immer serienmäßig hat hätte ich nicht gedacht, könnte ja doch interessant werden.

Danke für die Info. Die Ausstattungsliste ist interesssant. Demnach wäre für mich der Comfort ausreichend. Der Edition noch besser, weil ich mich bei meinem Yaris Hybrid Edition 2014 an Smart-Key gewöhnt habe. Bin gespannt, was der Strassenpreis sein wird.....

Schade, der Konfigurator ist noch nicht angepasst......

Smart Key gibts doch beim Hybrid schon ab Comfort, also IMMER!

Mein Vater schluckte etwas, als ich ihm sagte das der 4x4 3.000€ Aufpreis kostet - aber dafür hat auch schon der Comfort richtig viel drin, das entscheidende Merkmal des Edition ist für uns die elektrische Heckklappe - für ältere Semester durchaus praktisch.

Ich hoffe den RAV4 Hybrid Anfang des Jahres mal über ein Wochenende oder zumindest 24h testen zu können, auf das Bi-LED Licht bin ich gespannt, (insbesondere im Vergleich zum LED-Licht meines CT) und natürlich darauf wie sich der Antriebsstrang im allgemeinen anfühlt.

Hallo zusammen,

ich war heute beim freundlichen wegen dem RAV4 HSD. Er meinte, dass er noch in diesem Jahr ein Ausstellungsfahrzeug bekommen wird!
Bezüglich der Anhängelast: FWD 800Kg / AWD 1650Kg

Gruß
Werner

..das finde ich beachtenswert, weil mein NX300h Allrad nur 1500 kg ziehen darf

Vielen Dank für das Video!

Ich muss ja sagen das mir der RAV4 als Hybrid mal echt gefällt.
Als ich am Montag beim Freundlichen war gab er mir gleich freudestrahlend den ersten Prospekt.
Naja, der nächste RAV muss bei mir definitv ein 4x4 sein und brauchbares Licht haben.
Im nächsten Jahr zur Präsentation hat er hoffentlich genug Fahrzeuge das eines drinnen stehen kann und man auch eine Probefahrt machen kann.
Das Video macht Lust auf mehr.
Interessant wären die Angaben über den Verbrauch und die Geschwindigkeit. Das sah ja flott aus.

Na mal sehen.


@jotwe
Warum 4x4?
Dieses Fahrzeugkonzept basiert auf Allrad. Zumindest der RAV. Man merkt es beim Fahren. Da wo der Allradvorteil da ist, hat man mit einem 4x2 das Nachsehen. Man beschleunigt auf losem Untergrund, die TRC meldet durchdrehende Räder und nimmt (fast schon rabiat)die Leistung weg. Beim 4x4 wie im RAV wird dann die vorn reduzierte Leistung nach hinten gegeben. Und zwar so schnell das man es nicht merkt.
Da würde ich dann beim Thema Reifenverschleiß eher davon ausgehen das die vorn durchdrehenden Räder nicht weniger schlimm sind wie die Verteilung auf beide Achsen.

Wer ausschließlich in der stets geräumten und gestreuten Stadt und nie außerhalb befestigter Wege und ohne Anhänger unterwegs ist, ja der braucht tatsächlich kein SUV.
Außer er kommt in die tiefen Autos eben nicht besonders gut rein und raus.

Danke für das Video, aber die Fahrweise von dem Kerl ist echt furchtbar

Das Haben-Will-Gefühl ist geweckt

Zum Glück gibt es den Wagen noch nicht.

sailor377 schrieb:

"Zum Glück gibt es den Wagen noch nicht."


Wieso das? Ich habe meinen schon am 9.11. gekauft (bestellt). Lieferung wäre im Februar möglich, aber da ich dann noch auf Reisen bin, reicht mir die Lieferung Ende März.
Du meinst wahrscheinlich, dass er noch nicht beim Händler ist, um eine Probefahrt zu machen, das stimmt, aber die brauche ich nicht.

Gruß, Paridom

... jetzt warten wir mal ab, was der Auris Cross bieten wird