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Neupreis wie vor 10 Jahren ein RX. Jaja, die böse Inflation ist Schuld.

Auto ist bombe, Preis nicht.

LexusComingSoon schrieb:
Neupreis wie vor 10 Jahren ein RX. Jaja, die böse Inflation ist Schuld.

Auto ist bombe, Preis nicht.

Der Preis ist für das Ausstattungspaket aber standard. Ich hab mir mal den Spaß gemacht und den Q5 Hybrid konfiguriert. Da komme ich auch den selben Preis.
Ingesamt empfinde ich die Preisgestaltung als normal. Er fängt bei 38.000 Euro an, ist dafür recht gut ausgestattet. Vermutlich wird es wieder eine Business Edition geben die leicht drunter liegt. Wie beim ISh (35.000 Euro)

Ps. Auto ist tatsächlich Bombe... aber untermotorisiert. Dass die ihm nicht wenigstens die Leistung vom ISh gelassen haben...... aber ich glaub das sagte ich schon.

Anscheinend ist in den ersten Modellen alles verbaut was die Aufpreisliste hergibt : suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-3...es=EXPORT&noec=1

Jetzt gehen die Präsentationsveranstaltungen auch in Deutschland los. Terminlich etliche Wochen nach der Schweiz, was schon andeutet, wo sich der Importeur die meisten Verkäufe verspricht.

- www.nx-lounge.de

Die wenigen verbliebenen Lexus-Autohäuser in D wollen dann neben umher gereichten Präsentationsfahrzeugen natürlich auch gut ausgestattete Vorführer in ihren Ausstellungsräumen stehen haben. Diese werden nun nach und nach an die Händler geliefert und tauchen somit in den Automobilbörsen auf.

Die beiden von Ghost verlinkten Angebote demonstrieren schön, wie unterschiedlich und individuell man so einen NX gestalten kann. Und das, obwohl - wie üblich und bislang bei jedem deutschen Toyota-Modell - auch in diesem Fall wieder ziemlich viele Einschränkungen hinsichtlich der Kombination von lieferbaren Ausstattungsdetails und Produktlinien bestehen.

Was mir persönlich absolut gar nicht gefällt, ist eine gezielt auf spochtlich getrimmte Optik wie diese hier, bis hin zu Alu-Pedalen mit Löchern:

- suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-3...wesel/199809870.html

Brrr. Nicht nur, dass ich so etwas optisch ganz furchtbar finde (Geschmackssache), es passt auch einfach nicht zur Charakteristik von Fahrzeug und Antrieb. Vielleicht in einen 200t, aber sicher nicht in einen 300h.

Den aktuellen Autogeschmack hat man aber grundsätzlich gut getroffen: Hochbeinig, aber nicht fett, kleine Fenster, dicke Reifen, üppiger Kofferraum mit für SUV-Verhältnisse sehr niedriger Ladekante, vernünftige, nicht durstige Motorisierung.

Ähnliche Kombinationen bieten derzeit alle Hersteller mit großem Erfolg an, vom Auto her könnte das eigentlich gut funktionieren. Man sollte sich nicht vom Preis für die Vollausstattung verunsichern lassen, denn Grundpreis und Grundausstattung scheinen wie das ganze Auto konkurrenzfähig.

Wäre da nicht der Hybrid-Antrieb (hierzulande keine Chance gegen Diesel-SUV) und die Tatsache, dass man das deutsche Vertragshändlernetz wegen andauernder Erfolgslosigkeit wiederholt und mittlerweile bis auf einen vergleichsweise kümmerlichen Rest geschrumpft hat. Beides könnte dafür sorgen, dass sich die Verkaufszahlen bei uns wohl bestenfalls ähnlich denen des CT 200h entwickeln werden.

Grüße, Egon

Es ging nicht direkt gegen Lexus, falls das wieder den Stolz einiger verletzt, sondern generell um die Entwicklung der Neupreise.

Hallo zusammen,

wir haben heute einen F-Sport genauer angesehen
- der Innenraum ist wie schon vermutet sehr nobel. Ambiente ist luxusklassig ohne Einschränkung
- die Innenhöhe könnte für manche zum Problem werden (besonders hinten in Verbindung mit dem Panoramadach)
- den Kofferraum fand ich weder großzügig noch die Ladekante niedrig. Das kann man vielleicht im Vergleich mit einem RX sagen, nicht aber mit einem CX-5
- die Reifengrößen (max 18", 235er im F-Sport ansonsten 225er) sind golfgängig, nichts ausgefallenes

Ich bin schon gespannt wie er fährt.

LG
H6Fan

Es ist immer alles eine Frage des Vergleichspartners, klar.

Der Vergleich mit einem RX wäre mir in diesem Zusammenhang aber genauso wenig in den Sinn gekommen wie beispielsweise mit einem Outlander PHEV. Beim NX habe ich eher den aktuellen RAV4 im Blick, dessen Gene er trotz aller Bemühungen des Herstellers zumindest nicht völlig verleugnen kann.

Grüße, Egon

Den RAV 4 schaue ich mir freiwillig nicht genauer an, deshalb kann ich in dem Punkt nicht ganz mitreden...

In der Tat kann man mit den kleineren Ausstattungsvarianten gut zurechtkommen. Die Basis kann man sogar mit dem Navi aufrüsten. Wobei die schon Mirror-Link anbietet (dann kann man ja google maps vom Handy navigieren lassen, solange man entsprechenden Empfang hat).

Bedauerlich allerdings, dass es im Executive weder Sitzmemory noch eine Lendenwirbelstütze gibt. Das gibts erst im Luxury.

Zitat:
Der Rapper will.i.am enthüllte auf einer exklusiven Premierenparty in Paris den nach seinen persönlichen Vorstellungen modifiziertenLexus NX.
- www.speed-magazin.de/cars/news/rapper-wi...-lexus-nx_54751.html

Grüße, Egon

Erste Testfahrt: Lexus NX 300h

- autophorie.de/2014/09/26/fahrbericht-lexus-nx-300h-e-four/

Grüße, Egon

Ein, meiner Meinung nach, extrem trauriger Artikel, der mit der Wirklichkeit absolut nichts zu tun hat.

Das beginnt bei den angeblichen 6 Liter Verbrauch auf der Autobahn. Mag sein mit max. Tempo 120 vielleicht...(oder bei höherem Tempo, und das kann man fast zwangsweise aus dem ständigen "Turbo-Gelaber" ableiten, auf 50km).

Nach eigener Erfahrung sind die Materialien im NX300 so hochwertig, dass man kaum (ich jedenfalls nicht) erkennen kann, ob das Holz und Titan echt ist. Was hat man dann davon, ob es echt oder nicht echt ist?

Schade, dass es wirklich noch Leute gibt, die einen solchen geballten Schwachsiin ernst nehmen.

Ausführlicher Testbericht von heise.de

Zitat:
Lexus zeigt beim neuen NX Mut zu Kante und eigenständiger Note. Der Hybridantrieb ist bei aller Perfektion und seinem hohen Sparpotenzial nicht jedermanns Sache, passt nicht zu jedem Fahrprofil und auch nicht so recht nicht zum dynamischen Fahrwerk. Für Eilige oder Längsdynamiker lohnt sich das Warten auf den aufgeladenen Ottomotor, ein Selbstzünder ist allerdings nicht in Sicht. Ferner überzeugen das gute Platzangebot und die reichhaltige Serienausstattung.
- www.heise.de/autos/artikel/Lexus-NX-300h...bericht-2404579.html


Weitere aktuelle Berichte:

- www.n24.de/n24/Nachrichten/Auto-Verkehr/...nx-300h-im-test.html
- www.kues.de/newsdetail.aspx?ID=13127
- www.autogazette.de/fahrberichte/lexus/nx...e-kanten-485712.html


Grüße, Egon

Toyotas Luxusmarke Lexus will endlich den Erfolg
[...] Konzertsaal-Feeling mit 835 Watt
- www.n24.de/n24/Nachrichten/Panorama/d/54...lich-den-erfolg.html

Erste Fahrt im Lexus NX300h: Vorsicht, Verletzungsgefahr!
- www.auto.de/magazin/pressepraesentation-...t-verletzungsgefahr/

Bridgestone DUELER Reifen als Erstausrüstung beim neuen Lexus NX
- www.pressebox.de/pressemitteilung/bridge...exus-NX/boxid/704795

Der neue Lexus NX
- www.familien-blickpunkt.de/aktuelles/der...x-54297eb132932.html

Grüße, Egon

Grüße, Egon

Sehr launiger Testbericht aus Österreich, lesenswert:

Lasst die Falzen schnalzen! // Toyotas Nobel-Schwester entert das Midi-SUV-Segment und stilisiert das Schnitzen schneller Schlitze zum endgültig letzten Schrei im Karosseriebau. Ausserdem ist der Lexus NX 300h eines der bequemsten Autos seiner Gattung.
- wiener-online.at/home/autonet/kat/efahrz...die-Falzen-schnalzen

Grüße, Egon