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Elektroauto fängt auf Autobahn Feuer

Am Mittwochmorgen ist ein Elektroauto auf der A14 bei Feldkirch ausgebrannt. Das Auto war kurz nach der Tunnelausfahrt des Ambergtunnels in Brand geraten. Der Fahrer blieb unverletzt.

vorarlberg.orf.at/stories/3090641/

Hi,

und wieder mal ist es ein Zoé......

Zum Glück hinter dem Tunnel. Im Tunnel...ich mag nicht daran denken.

Video-Bericht zum verbrannten neuen Plugin-Golf:

- www.bild.de/video/clip/auto/akku-von-e-a...t-75387890.bild.html (Video)
- www.pcwelt.de/news/Neuer-Golf-Hybrid-exp...-Fahrt-10979033.html
- www.automobilwoche.de/article/20210216/B...explodiert-bei-fahrt (Paywall)

Grüße, Egon

krouebi schrieb:
Hi,

und wieder mal ist es ein Zoé......
Ja, das gefällt mir auch überhaupt nicht, weil ich ja ab und zu ZOE fahre!
Hier scheint aber die Brandursache nicht beim Akku zu liegen, da war eher vorne unter der Fronthaube ein Defekt, der den Brand auslöste...

Gruß
Martin

Ein Parkhaus sperrt also E-Autos aus, da vor Jahren dort mal ein alter VW Golf (Benziner) gebrannt hat.

Sollte man dann nicht alle Fahrzeug (inklusive E-Bikes) aussperren...?

Hat mir heute morgen ein Freund ganz voller Schadenfreude zugeschickt:

www.merkur.de/wirtschaft/tesla-verbot-ti...rid-zr-90207549.html

Es werden Elektro- und Hybridfahrzeuge ausgesperrt. Demnach dürfte auch kein Prius mehr rein, selbst wenn er NiMH-Batterien hat.

Vor allem: Wer parkt dann da in 5-10 Jahren, wenn kaum noch Verbrenner gefahren werden? Ist das jetzt die neue Masche, wie man Verkehrsraum wieder zurück in Lebensraum konvertiert?

Demnächst darf man vermutlich sein Handy oder Laptop auch nicht mehr im Auto liegen lassen - ist ja ein Akku drin.

Man geht davon aus, das das rechtlich sowieso keinen Bestand hat.

Die Versicherungen der Garagen könnten das über Klauseln oder Prämien forcieren, indem sie einen Batteriebrand mit einer höheren Schadenssumme kalkulieren.

Zitat:
Elektro- und Hybrid-Autos: Droht ein Tiefgaragen-Verbot?

Elektro- und Hybrid-Autos muss die Feuerwehr anders löschen als brennende Benziner und Diesel. Die erste deutsche Stadt sperrt deshalb ihre Tiefgarage für alle E-Autos und sogar für alle Hybrid-Fahrzeuge. Update: München sieht keine Probleme.
- www.pcwelt.de/news/Elektro-und-Hybrid-Au...Verbot-10979190.html

Grüße, Egon

Klingt doch vernünftig, die Tiefgarage/Stein des Anstoßes soll umgebaut werden:

www.radio-plassenburg.de/tiefgarage-fuer...useinander-6941812/#

Gulfoss schrieb:
Ein Parkhaus sperrt also E-Autos aus, da vor Jahren dort mal ein alter VW Golf (Benziner) gebrannt hat.
Es scheint so, als sei der brennende neue Golf Hybrid das schlimmste gewesen, was der Elektromobilität in Deutschland passieren konnte, ein GAU. Ich halte es für nachvollziehbar, das man sich an den brennenden Benziner erinnert und sich fragt "was machen wir, wenn mal ein Akku brennt?" Mit einem Kran in einen mit Wasser gefüllten Container hieven dürfte in der Tiefgarage keine Option sein, dafür sind die Decken zu niedrig. Und brennend von -3 ans Tageslicht ziehen? Schwierig. Da kann auch keine Statistik oder Wahrscheinlichkeitsrechnung was verbessern.

LG
Klaus

Das wäre das perfekte Einsatzgebiet für die Löschdecke.
Ebener Boden, ein unzerstörtes Fahrzeug.
Zumnindest tehoretisch könnte man die drüber packen (wenn nicht Lüftungsanlagen stören und die Parklücke zum Nebenmann genug Platz lässt. Praktischerweise könnten die Betreiber diese Decken vorhalten. So hat man die immer vor Ort.

Ansonsten bleibt nur -3 zu fluten. Nach 24h abpumpen.
Mit allen Konsequenzen. Also tieferliegende Ebenen incl. aller daron stehender Fahrzeuge sind dann ebenfalls verloren.

Das Problem ist aber das die Wahrscheinlichkeit das ein batteriebetriebenes Fahrzeug einfach so brennt sehr unwahrscheinlich ist.
Nicht wenige Brände passieren während des Ladevorgangs. Und da ist das Problem. Da kann man nur das Laden verbieten.
Aber gerade davon lebt die E-Mobilität. Die Stehzeit des Fahrzeugs zum Laden nutzen.

Viele Parkhäuser sind ja nicht nur niedrig. Sie sind ja oft auch sehr schmal. Da wird der Technikeinsatz nahezu unmöglich.Ein Container müsste ja breiter sein als das Fahrzeug was reinpassn muss. Und so manch Fahrzeug hinterlässt ja Spuren an den engen Wänden.

Baulich müsste man die Tiefgaragen mit E-Ladestellplätzen halt baulich trennen. Also im Brandfall wird der Bereich abgeschottet und gezielt geflutet.

Zitat:
Elektroauto/Hybrid
Geht von Elektro- und Hybridautos eine größere Brandgefahr aus?

Berichte über brennende E-Autos machen die Runde, ob VW Golf GTE oder Renault Zoe. Eine Stadt in Franken verbannt E-Autos aus einer Tiefgarage. Geht von elektrifizierten Autos eine besondere Brandgefahr aus?
- www.autobild.de/artikel/elektroauto-hybr...eschen-18793633.html

Grüße, Egon

Den Artikel über das Parkhaus in Kulmbach gab es heute in den Nürnberger Nachrichten. Zeitlich befristet für 3 Monate dürfen Elektro- und Hybridautos nicht in das Parkhaus. Man will sich mit Feuerwehr und Experten was ausdenken, wie es dauerhaft gehen könnte.

So lange muss ich mit dem P2 halt auf einen Besuch in Kulmbach verzichten. Ich denke nicht, dass auf dem Verbotsschild ein Sternchen mit Fußnote *Ausnahme: Hybridautos mit NiMh-Akku steht.

Gruß Thorsten