Priusfreunde.de

Der Doktor auf Youtube hat wohl nicht umsonst die Kommentare abgeschaltet hat.

Mit ein ganz klein wenig Eigenleistung = Hirn = denken kommt man drauf, dass die Strassenmarkierungen nicht aus Deutschland stammen können. Und schon gar nicht von der A8...

So ein Arsch...

Das ist eines der Beispiele, wo ich mich frage, wo das Verantwortungsbewusstsein bei Youtube und Facebook liegt? Offenbar unterhalb der Grasnarbe.

Dieses Video müsste schon längst als Fake gekennzeichnet sein und bei einer so offensichtlichen Lügengeschichte der User gesperrt.

eppf

Gestern im TV(?) ein Unfallbericht mit einem E-PKW (kompakte Bauart) der nicht brannte. Man hat ihn aber vorsorglich in einen Container gestellt und soll beobachtet werden. Falls er anfangen sollte zu brennen, würde man Wasser einlassen.

MfG Harzbube.

TF104 schrieb:
Anhand der Überschrift könnte man meinen das sie sterben musste da die FW nicht wusste wie man löscht...sowas finde ich nicht gut.Es ist ggf. auch unbekannt, wann die Feuerwehr vor Ort war.
Ich habe selbst einen Fall auf der A7 erlebt, wo ein VW Bus in der Mittelspur der 3 spurigen BAB brannte. Ich und viele andere Autofahrer haben mindestens 15 Minuten dort gewartet. Irgendwann wurde es einigen "zu bunt" und man fuhr vorsichtig am noch brennenden Fahrzeug vorbei. Ich dann letztendlich auch. Ich habe das im Forum nicht gepostet, da alles glimpflich verlaufen ist. Etwas Hab und Gut konnte gerettet werden, alle Personen waren am Straßenrand. Auch im Internet war die Tage drauf bei der zuständigen Feuerwehr nichts konkretes zu lesen, wann sie denn dort zum Löschen eingetroffen sind. Jedenfalls waren weder Polizei, Krankenwagen noch Feuerwehr innerhalb von 15 Minuten vor Ort.

Bei einem anderen Unfall auf einer Bundesstr., dessen Streckenabschnitt ich auch befahre, war ein Fahrzeug bei gerader Strecke auf den Grünstreifen gekommen und anschließend frontal gegen ein entgegen kommendes Auto geprallt. Die Insassen des anderen KFZ verbrannten, weil ihnen niemand ( rechtzeitig) zu Hilfe kam. Ja, es waren andere Autofahrer umgehend vor Ort !

Selbst auf der noch neuen 6 spurigen A7 nördlich von HH sind alle paar km die durch ausgebrannte Fahrzeuge hinterlassen Schäden zu sehen.
Fragt mich nicht, warum so viele Auto's in Flammen aufgehen. Und das geht blitzschnell !

Hybridfan5

Das Fahrzeug zeigt deutliche Beschädigungen am unteren Scheibenrahmen, also hat eine entsprechende Verformung Richtung Fahrgastzelle stattgefunden. Ich muss also davon ausgehen das die junge Frau sich nicht selbst retten konnte. Fängt nach einem Unfall das Fahrzeug Feuer so bedarf es herzhaft zupackender Helfer, für die Profis der Feuerwehr ist regelmäßig die Anfahrt zu lang, was nicht in der Verantwortung der Feuerwehr liegt.

Die Helferin meinte, das die Tür nicht aufging (weil abgesperrt oder verformt?) Und sich die Scheibe nicht einschlagen ließ (weil 2faches Akustikglas?)
Ob man da noch mehr Details erfährt?
Mir schien so, als wenn Blut auf dem Airbag war, so ein Baum gibt halt nicht nach, hilft die Technik/Knautschzone nicht, geht's übel aus.

Sowas wie Akustikglas gibt es nicht wirklich. Generell muss in Fahrzeugen sogenanntes „Sicherheitsglas“ verbaut werden. Entweder nimmt man vorgespanntes Einscheiben-Sicherheits-Glas ESG oder Verbund-Sicherheits-Glas mit Folie VSG. ESG zersplitterte in tausend „unscharfe“ Stücke. Und VSG bleibt zusammen mit der Folie. VSG wird vorzugsweise für den Front Bereich bevorzugt damit einen beim Unfall nicht alles entgegenkommt. Natürlich hat das Ganze auch eine dämmende Eigenschaft aber sollte für die Feuerwehr mit ihren Glashammer/ Säge überhaupt keine Probleme bereiten. Generell würde ich einen Glashammer mit zum Erste-Hilfe-Set empfehlen auch ein Feuerlöscher, Löschdecke ist nicht verkehrt.

Naja, laut Audi Aufpreisliste...

gcf schrieb:
Die Helferin meinte, das die Tür nicht aufging (weil abgesperrt oder verformt?)

...

"Abgesperrt" gibts schon länger nicht mehr.
Ich konnte es nicht kurzfristig recherchieren, würde jedoch erwarten, dass der Hai-Tesch-Schecki-Micki-blingbling-Wagen schlau genug ist, bei Airbagauslösung auch die 12V-Batterie abzutrennen und die Türen zu entriegeln...
(Unser "alter" A4 BJ 2009 kann das schon.)

Bei dem Rechercheversuch habe ich die Rettungskarte zum A3 etron gefunden. Dort habe ich etwas gesehen, das mir gar nicht gefällt, halte es sogar für höchst gefährlich:
HV-Batterie unter der Rücksitzbank. Und der BenzinTank hinten unterm Kofferraum, also in der Knautschzone!
Ich bin froh, dass der Prius da oldschool ist, weil andersrum gebaut.

Der Benzintank war sicher nicht das Problem.
Dieser Unfall wurde ja in diversen Medien aufgegriffen, immer mit dem Focus auf das E-Auto.
Fährt man mit einem normalen herkömmichen Auto gegen einen Baum so wird auch dieser u.U. anfangen zu brennen.
Und das geht Dank klimafreundlichem aber eben auch hochentzündlichem Klimaanlagenmittel R1234yf deutlich schneller als früher.

Desweiteren wurde schon die Frage ins Spiel gebracht wie die Schutzeinrichtungen des Fahrzeugs genutzt wurden. Ohne Gurt nutzt kein abgestimmtes System etwas. Sicher ein bislang nicht bewiesenes Gerücht aber eine mögliche Erklärung. Ab ca. 30km/h kann man sich nicht mehr selbst halten. Wie hoch die Geschwindigkeit war...?

Benny80 schrieb:
Natürlich hat das Ganze auch eine dämmende Eigenschaft aber sollte für die Feuerwehr mit ihren Glashammer/ Säge überhaupt keine Probleme bereiten. Generell würde ich einen Glashammer mit zum Erste-Hilfe-Set empfehlen auch ein Feuerlöscher, Löschdecke ist nicht verkehrt.Wenn ich mich nicht täusche, werden die beiden vorderen Seitenscheiben von Toyota beim P4 als Akustikglas bezeichnet. Das sind 2 Scheiben mit einer Klebefolie dazwischen. Mit dem Notfallhammer für Insassen, kannst Du nichts ausrichten, genau so wie bei der Frontscheibe. Die Feuerwehr schon, mit ihren brachialen Werkzeugen.
Wir hatten hier im Forum schon einmal einen Bericht, wo Diebe versuchten, wegen geplanten Diebstahls auf einem Waldparkplatz, die Fahrerscheibe zu zertrümmern. Das ist fehl geschlagen. Nur eine neue Scheibe, aber kein Diebstahl.

MfG Harzbube.

gcf schrieb:
Die Helferin meinte, das die Tür nicht aufging (weil abgesperrt oder verformt?) Ich konnte meinen P2 nur auf der Beifahrerseite verlassen, die Fahrertür ging nicht mehr auf. Den Unfallhergang wiederhole ich nicht. Ob es da einen extra Sicherheitsmechanismus gibt, weiß ich nicht. Der FTH meinte nur, es hätten beim P2 Sicherheitssysteme ausgelöst, die er zwar kannte, aber zuvor noch nie nach einem Unfall aktiv gesehen hatte. Wenn das Fahrzeug brennt und die Fahrertür nicht auf geht, bleibt als nächste Chance die Beifahrerseite. Aber reden ist einfach, dabei sein etwas ganz anderes.
Hybridfan5

Bei einer Bekannten hat das nicht E-Auto plötzlich angefangen zu brennen. Ein Kühlerschlauch war geplatzt und das Kühl"wasser" hatte sich am Krümmer entzündet. Sie hat den Rauch aus der Motorhaube kommen sehen, angehalten und mit einer Wasserflasche gelöscht. Trotzdem sehr teuer geworden wegen verschmorten Kabeln. Ohne Wasserflasche und die nötige Coolness wäre das Auto ausgebrannt.