Priusfreunde.de

20cm hoch soll der Akku von bmw dann sein mit prismatischen zellen... das Auto aber 4cm flacher - viel spaß beim einsteigen und beladen.

Zitat:
Kempten – Wohin mit der gebrauchten Autobatterie eines Elektroautos? Zukünftig könnte die Antwort auf diese Frage ein Beitrag zur Energiewende sein. Anstatt diese zu entsorgen, könnten Autobatterien von E-Autos auch als Speicher für Strom aus erneuerbaren Energiequellen, zum Beispiel in Mietshäusern, Schulen oder Unternehmen, genutzt werden.
www.kreisbote.de/lokales/kempten/autobat...r-strom-8682659.html

Gruß Ulli

Zitat:
Um seine künftigen (EQ-)Modelle mit Batterien zu versorgen, baut Mercedes-Benz eine Batterieproduktion in den USA. Es ist die weltweit 5. Batterie-Fabrik der Marke und von strategisch wichtiger Bedeutung.
- www.automobil-produktion.de/hersteller/w...brik-in-usa-213.html

Grüße, Egon

Vielleicht gibt es doch noch in Europa eine Zellenproduktion?

Zwei ehemalige TESLA Mitarbeiter wollen in Schweden eine Produktionsstätte errichten. Allerdlings gibt es hier
ecomento.de/2017/09/27/abb-und-northvolt...afabrik-in-schweden/
noch keinerlei Informationen über die Kapazität und die Investitionssumme.

Wenn das Wirklichkeit werden würde wäre das die nächste große Klatsche gegen die deutsche Automobilindustrie denn dass ein großes Unternehmen wie Tesla zusammen mit Panasonic nehr als 5 Milliarden USD stemmen kann um die weltweit größte Zellen- und Akkuproduktion zu errichten ist schon peinlich genug, aber dass das jetzt auch zwei ehemalige Mitarbeiter von TESLA hinbekommen wollen ist doch der Supergau für die deutsche Automobilindustrie, was deren Handlungswille oder deren Handlungsfähigkeit betrifft.

Bitte immer im Hinterkopf behalten dass es kein deutsches Unternehmen mehr gibt welches das chemische knowhow für eine Zellenproduktion hat. Einzelne "Forschungszellen" sind eben noch lange keine Fabrik.

wieso in die ferne schweifen wenn das gute liegt so nah...
wir liefern was sie täglich brauchen
www.kreiselelectric.com/technologie/batteriesystem/akkupack/
www.kreiselelectric.com/technologie/produktion/

Kreisel macht Packs, keine Zellen

so wie auch Daimler in Kamenz nur Zellen kaufen kann...

Früher gab es da mal glaube ich auch eine Zellenentwicklung und Produktion. Ist lange her....

P_Arthur schrieb:
Kreisel macht Packs, keine Zellen
Ein entscheidender Unterschied, den man kennen sollte. Was aber die Leistung Kreisels bezüglich ihrer Packs, die wegen einer speziellen Verbindungstechnik hervorragend sein sollen, keineswegs schmälern soll. Hier ist übrigens unser Thread zu Kreisel Electric.

LG
Klaus

Zitat:
In Asien platzen iPhone-8-Plus-Geräte durch aufgeblähte Akkus auf, Apple bestätigt, dass es die Vorfälle untersucht. Droht dem Unternehmen ein "Batterygate", wie es Samsung mit dem Galaxy Note 7 erlebte?
- www.n-tv.de/technik/Hat-das-iPhone-8-Plu...article20062616.html

Grüße, Egon

Zitat:
Bei der Explosion des Akkus einer E-Zigarette ist ein Mann in Aschaffenburg schwer verletzt worden. US-Ärzte beklagen eine Zunahme solcher gefährlicher Verbrennungen.
- www.spiegel.de/panorama/bayern-e-zigaret...letzt-a-1170984.html

Grüße, Egon

Was an neuen Akku-Kapazitäten geplant ist. Und vor allem wo, siehe:

energyload.eu/stromspeicher/lithium-produktion-weltweit/

Lithium-Ionen-Batterien: Vervierfachung der weltweiten Produktionskapazitäten bis 2020Da kommt einem die 5 Milliarden Euro teure Gigafactory doch fast schon klein vor.

heute gleich zwei neue Batterien :

sbic von Toshiba, 2 fache wh/kg wie bisher, in 6min auf 90%, wenn man einen 550kw supercharger hat

lithium-asphalt-akku: ~1kwh/kg

da kann Tesla jetzt einpacken.

gcf schrieb:
sbic von Nissan, 3 fache wh/kg wie bisher
Du meinst nicht zufällig Toshiba?
electrek.co/2017/10/04/toshiba-new-elect...-range-charging/amp/
oder hast du einen Link zu den 3-fachen Wh/kg?

sorry,korrigiert.

der andere link:
news.rice.edu/2017/10/02/asphalt-helps-l...eries-charge-faster/

Zitat:
Toshiba verfolgt seit 2008 mit dem kommerziellen Lithium-Titanat-Akkumulator konsequent einen eigenen Weg. Dabei wird die negative Graphitelektrode eines herkömmlichen Lithium-Ionen-Akkus durch eine gesinterte Elektrode aus Litnhiumtitanat ersetzt. Beim „Sintern“ werden Metalle, körnige oder pulverartige Stoffe oberflächlich angeschmolzen, so dass sie während des Verfestigens zusammenwachsen.
- japanmarkt.de/2017/10/04/innovation/fors...ium-akku-verdoppelt/
- www.elektroniknet.de/elektronik-automoti...-minuten-146239.html

Grüße, Egon