Priusfreunde.de

Egon schrieb:

- www.autoscout24.de/Details.aspx?id=249710118

Der gefällt mir von der Farbkombination noch am besten.

Hattest Du Dir diesen schon mal in der Realität angesehen? Im Thread habe ich dazu nichts gefunden (oder übersehen?). Der Preis ist ja wiederum gesenkt und irgendwann will der Händler den wohl losbekommen, so dass Du weiter verhandeln könntest.
Baujahr und km-Leistung sieht ja auch gut aus.

@Egon
Schaust du denn auch im Ausland? Auf einschlägigen ausländischen Plattformen?
Die Importkosten halten sich ja in Grenzen.

Z.B. cars.gr da kann ich dir ziemlich genau die Importkosten sagen.

So wie ich Egon "kenne" und verstehe sucht er seinen P2 als eine Art Liebhaberauto. Seine Anforderungen sind derart hoch gesteckt, dass er kaum ein Fahrzeug findet, welches sein Interesse weckt und keines, welches dann am Ende noch punkten kann. Ein Auto im Ausland zu kaufen und zu importieren, ohne es vorher ausgiebig begutachten zu können, fällt dann wohl sicher aus.

happyyaris schrieb:
Hattest Du Dir diesen schon mal in der Realität angesehen?
Ja. Das ist der, den ich bereits vor über 4 Monaten besichtigt habe. Hier der Bericht mit vielen, vielen Bildern:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#240418

Der steht jetzt seit 8 Monaten (!) bei diesem Opel-Händler und wurde schon mehrfach im Preis gesenkt, aber stets auf hohem Niveau. Was man bei der Einschätzung in diesem speziellen Fall berücksichtigen muss:

• Radioantenne gebrochen.
• 12 Volt-Batterie defekt.
• Schalter der nachgerüsteten Sitzheizung sind schief montiert und müssen verlegt werden, das halbrunde beige Verkleidungsteil ist dabei durch ein Neuteil zu ersetzen, Kosten dreistellig.
  
• Große Inspektion fällig.
• Neue Hauptuntersuchung fällig.
• Keine Werksgarantie mehr weil letzte Wartung überzogen.
• Diverse kleinere Lackschäden am hinteren Stoßfänger und hinten links und rechts.
• Nicht das schöne Dunkelblau (aber immerhin).

Für 9000 würde ich ihn nehmen, weitere 1000 reinstecken, alles schick.


frufus schrieb:
@Egon
Schaust du denn auch im Ausland? Auf einschlägigen ausländischen Plattformen? Die Importkosten halten sich ja in Grenzen.
Ja, mache ich. Ein Import aus dem EU-Ausland würde mich grundsätzlich nicht schrecken. Allerdings ist dann die Historie eines Autos noch schwieriger zu eruieren. Kritische Fragen und Preisverhandlungen traue ich mir in Englisch noch zu, in anderen Sprachen aber nicht. Ein Kauf aus gepflegtem Erstbesitz von Privat ist im Ausland nicht einfach zu realisieren.

Ein Kauf ohne Besichtigung und Probefahrt kommt nicht in Betracht, deshalb beschränke ich mich auf Frankreich, Belgien, Niederlande, Österreich. Blöderweise sieht es in diesen Ländern so aus wie bei uns: 997 von 1000 sind innen grau. Es gibt dort immerhin eine zusätzliche Außenfarbe, einen hellen Bronzeton, ganz schick.


sven@prius schrieb:
So wie ich Egon "kenne" und verstehe sucht er seinen P2 als eine Art Liebhaberauto. Seine Anforderungen sind derart hoch gesteckt, dass er kaum ein Fahrzeug findet, welches sein Interesse weckt und keines, welches dann am Ende noch punkten kann.
Die Absicht, einen zu finden, bei dem alles perfekt passt, kann ich mir vermutlich von der Backe putzen, richtig. Immerhin ist mir mittlerweile völlig klar, dass das Beseitigen kleinerer Mängel allemal deutlich einfacher zu realisieren ist als eine nachträgliche Änderung der Farbe. Diese Erkenntnis macht das Ganze aber nicht einfacher.


Grüße, Egon

Egon schrieb:
Ich hatte vor ein paar Wochen dank unseres Mitglieds gerbre einen in Dunkelblau/Beige besichtigt. Es gab einige Gründe, ihn nicht zu kaufen, aber im Nachhinein ärgere ich mich über meine Entscheidung. Die paar Mängel wären nach dem Kauf nämlich leicht zu beheben gewesen, wohingegen es ein Ding der Unmöglichkeit zu sein scheint, noch einmal so einen in dieser Farbkombination aufzutreiben. Den Schwierigkeitsgrad habe ich klar unterschätzt.


Hallo Egon, als du den Wagen probegefahren bist, war er quasi schon reserviert (und damit auch verkauft). Da war es bereits zu spät. Du hättest den Wagen auf meine Empfehlung hin blind kaufen müssen. So einen Mut gehen nicht viele ein.

Egon schrieb:
Daher bin ich so ganz ällmählich am Überlegen, ob ich nicht doch mit der wenigstens hin und wieder angeboten Kombination Schwarz/Beige leben möchte. Oder Rot/Grau, Blau/Grau, Grün/Grau, davon gibt es regelmäßig jede Menge in den Gebrauchtwagen-Börsen. So richtig dazu durchringen konnte ich mich bislang nicht.

Wenn ich mich recht erinnere, ist dir die Innenfarbe noch wichtiger als die Außenfarbe. Die sieht man während der Fahrt auch nicht. Daher würde ich Schwarz/beige wählen. Bitte kein grau innen, das passt einfach nicht zu dir. Und dieser Wagen hier

- www.autoscout24.de/Details.aspx?id=249738635

ist mir auch schon aufgefallen. Vom Preis her ist er nicht ganz billig. Dafür sehen die Daten (1. Hand, scheckheftgepflegt, Nichtraucher, niedriger Steuersatz) gut aus. Und von außen finde ich den Schwarzen auch sehr schick. Einfach Hinfahren, Probefahrt machen und bei Gefallen kaufen, auch wenn es etwas mehr kostet. Man lebt schließlich nur einmal.

Egon schrieb:
happyyaris schrieb:
Hattest Du Dir diesen schon mal in der Realität angesehen?
Ja. Das ist der, den ich bereits vor über 4 Monaten besichtigt habe.
Sorry, hatte ich übersehen. Hatte im Forum nach der Autoscout-ID gesucht. Die hat sich aber anscheinend seit Deiner Besichtigung geändert.

Schon erstaunlich, was alles auffällt, wenn sich jemand mit P2 auskennt.

@gerbre

Jaaa, der Schwarze/Beige im Ruhrgebiet, an den hatte ich auch schon mehrere Gedanken verschwendet. Was mich bislang davon abgehalten hat, ihn zu besichtigen, sind die folgenden Punkte:

• Er ist schwarz.


• Ich misstraue der Beschreibung im Inserat. Dieses Auto hat ganz sicher keine Xenon-Scheinwerfer, auch wenn das da so drin steht. Erfahrungsgemäß ist der Text von einem anderen Auto kopiert und das versprochene Xenon-Licht nicht der einzige Fehler.


• 12k sind einfach überzogen. Außer, wir hätten tatsächlich den beschriebenen Neuwagen-Zustand, kein Wartungsdefizit, acht gute Reifen, eine aktuelle Navi-Software und zwei Jahre Garantie.


• 2010 habe ich bei diesem Anbieter (der damals noch anders firmierte, einen der Namen habe ich wieder erkannt) einen seltenen grün/beigen GS 450h angeschaut, angeblich ein unfallfreies Nichtraucherauto. Nach 350 Kilometer Anreise entpuppte sich der Wagen als nur oberflächlich aufbereiteter, ekelhaft stinkender fahrbarer Aschenbecher mit einigen nicht symmetrischen Spaltmaßen.
  
  Der Verkäufer hatte vor meiner Ankunft bereits einen Kaufvertrag auf meinen Namen ausgedruckt und wedelte damit vor, während und - völlig unverdrossen - auch nach der Probefahrt fortwährend damit herum. Dass der Zustand des Autos nicht einmal im Ansatz den Versprechungen am Telefon entsprach, interessierte ihn überhaupt nicht. Dass ich dafür 700 Kilometer gefahren bin, noch weniger.
  
  Dies sowie seine durch überhaupt nichts zu erschütternde künstlich-professionelle Fröhlichkeit gingen mir damals unglaublich auf den Sack. Daran kann ich mich sogar nach vier Jahren immer noch gut erinnern. Es ist nicht gesagt, dass dieser Verkäufer dort überhaupt noch arbeitet, aber solche Erlebnisse wirken einfach nach, ich bin auch nur ein Mensch.
  

Ich denke, ich werde den nicht anschauen. Falls er auf angemessene 10k sinkt, bewerte ich das aber gerne noch einmal neu.

Grüße, Egon

Der steht jetzt seit 8 Monaten (!) bei diesem Opel-Händler und wurde schon mehrfach im Preis gesenkt, aber stets auf hohem Niveau. Was man bei der Einschätzung in diesem speziellen Fall berücksichtigen muss:
Radioantenne gebrochen.
12 Volt-Batterie defekt.
Schalter der nachgerüsteten Sitzheizung sind schief montiert und müssen verlegt werden, das halbrunde beige Verkleidungsteil ist dabei durch ein Neuteil zu ersetzen, Kosten dreistellig.
Große Inspektion fällig.
Neue Hauptuntersuchung fällig.
Keine Werksgarantie mehr weil letzte Wartung überzogen.
Diverse kleinere Lackschäden am hinteren Stoßfänger und hinten links und rechts.
Nicht das schöne Dunkelblau (aber immerhin).
Für 9000 würde ich ihn nehmen, weitere 1000 reinstecken, alles schick.

Also nachdem die Auswahl ja wirklich beschränkt, oder sagen wir in Deinem Fall eigentlich nicht vorhanden ist und die "Mängel" an diesem Exemplar aus meiner Sicht doch recht überschaubar sind und er Deiner Vorstellung doch schon sehr nahe kommt würde ich doch nochmal einen Gedanken an dieses Modell verschwenden. Ich kann mir schon Vorstellen dass die Verhandlungsposition aufgrund der doch inzwischen sehr langen Standzeit bei diesem Wagen relativ gut ist.

Sagen wir mal Du kannst den Händler auf 10000,-- € drücken und er macht eine neue 12v Batterie rein und übernimmt die Inspektionen (Werksgarantie ist eh nicht mehr gegeben). Der Rest ist doch auch noch im Laufe der Zeit zu erledigen und wahrscheinlich gar nicht mal so teuer. Die Mittelkonsole z. B. Könnte man doch auch mal in ebay (USA) finden. Dann hättest Du wirklich ein Top Modell bei dem so gut wie alles Deinen Vorstellungen entspricht. Ob Du jemals ein besseres, alle Deine Anforderungen erfüllendes Modell findest sei mal dahingestellt. Frag Dich mal, was Du empfinden würdest, wenn der auf einmal Verkauft wäre. Würdest Du Dich in den A.... beißen?

Nur mal so meine Gedanken dazu

Gruß

Luckibus

Egon schrieb:
happyyaris schrieb:
Hattest Du Dir diesen schon mal in der Realität angesehen?
Ja. Das ist der, den ich bereits vor über 4 Monaten besichtigt habe. Hier der Bericht mit vielen, vielen Bildern:

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=30#240418

Der steht jetzt seit 8 Monaten (!) bei diesem Opel-Händler und wurde schon mehrfach im Preis gesenkt, aber stets auf hohem Niveau. Was man bei der Einschätzung in diesem speziellen Fall berücksichtigen muss:

• Radioantenne gebrochen.
• 12 Volt-Batterie defekt.
• Schalter der nachgerüsteten Sitzheizung sind schief montiert und müssen verlegt werden, das halbrunde beige Verkleidungsteil ist dabei durch ein Neuteil zu ersetzen, Kosten dreistellig.
  
• Große Inspektion fällig.
• Neue Hauptuntersuchung fällig.
• Keine Werksgarantie mehr weil letzte Wartung überzogen.
• Diverse kleinere Lackschäden am hinteren Stoßfänger und hinten links und rechts.
• Nicht das schöne Dunkelblau (aber immerhin).

Für 9000 würde ich ihn nehmen, weitere 1000 reinstecken, alles schick.
...
Grüße, Egon
Huhu Egon und Mitstreiter.

ich oute mich mal, das ich hier auch deshalb ein wenig mitlese, weil ich seit einiger Zeit auf einen Prius mit mehr Ausstattung Lust habe. Also als Ersatz für meinen P2.
Gerade dieser P2 und dessen Blau gefällt mir ausgesprochen gut. Nicht stören würden mich die Punkte:
- Radioantenne gebrochen. / würde ich mit meinem Jetzigen tauschen
- Große Inspektion fällig. / bei Meinem auch
- Neue Hauptuntersuchung fällig. / bei Meinem auch
- Keine Werksgarantie mehr weil letzte Wartung überzogen. / bei Meinem auch. Ich glaube in den 90ern gab es bei meinem Vectra 6 oder 12 Monate. Hier geht es um einen Prius.
- Diverse kleinere Lackschäden am hinteren Stoßfänger und hinten links und rechts. / bei Meinem auch

Bei dem Punkt "Schalter der nachgerüsteten Sitzheizung sind schief montiert und müssen verlegt werden, das halbrunde beige Verkleidungsteil ist dabei durch ein Neuteil zu ersetzen, Kosten dreistellig." mache ich mir in sofern ein wenig Sorgen, als das die Elektrik eventuell ähnlich sorgfältig eingebaut wurde. Es kann natürlich sein, daß ein begnadeter Kfz-Elektriker lediglich Probleme mit den mechanischen (Bohr-) Arbeiten hatte.

12V-Batterie wäre für mich kein Hinderungsgrund. Die hier oft genannte Pflege der Batterie, die ein guter Händler vornehmen würde. *räusper* ich kenne es eher, das der Wagen mit Starthilfe gestartet dem Kunden übergeben wird und wenn die Batterie bald getauscht werden muß, Pech für den Kunden. Batterie ist nicht mit der Garantie abgedeckt. Von Gewährleistung wahrscheinlich oft schon, aber davor wollen sich Viele eben drücken.

Reifen würde ich wahrscheinlich auch von meinem Jetzigen mitnehmen. Wegen des Alters. Denn getauscht wurden die wohl nach so wenig Kilometern wohl eher noch nicht.

So oder so, der Preis ist für die Mängel doch sehr sportlich! Demnach würde ich für meinen noch €8k haben wollen - unrealistisch.

LG
Klaus

luckibus schrieb:
...
Sagen wir mal Du kannst den Händler auf 10000,-- € drücken und er macht eine neue 12v Batterie rein und übernimmt die Inspektionen ...
Nur mal so meine Gedanken dazu

Gruß

Luckibus
Das mit Inspektionen ist auch so eine Sache. Wer kann schon wissen ob Dinge wie Tausch der Bremsflüssigkeit tatsächlich ausgeführt wurden? Ich würde lieber versuchen, statt dessen nochmal €400-500 raus zu Handeln...

LG
Klaus

luckibus schrieb:
Frag Dich mal, was Du empfinden würdest, wenn der auf einmal Verkauft wäre. Würdest Du Dich in den A.... beißen?
Bei einer aus meiner Sicht immer noch zu ambitionierten Preisvorstellung - Nein. Bei einem marktgerechten Preis angekommen und dann schnappt ihn mir jemand vor der Nase weg - Ja, dann wahrscheinlich schon. Im Kern hast Du nämlich Recht, er kommt dem Gesuchten schon recht nahe, nur das Dunkelblau ist noch hübscher.

Was ich mir vorstellen könnte: 9500 Euro, wobei der Händler Batterie, Antenne und HU-Plakette erneuert, eine Inspektion mit Öl- und Ölfilter-Wechsel durchführt und die leichten Lackschäden so weit möglich rauspoliert. Um die Verlegung der Sitzheizung kümmere ich mich dann selbst, das Verkleidungsteil kostet 108 Euro (gerbre hatte bereits nachgefragt).

Erfahrungsgemäß wird der Händler dabei nicht mitspielen, weil er bei der Inzahlungnahme mit 13.000 kalkuliert hatte, wahrscheinlich sogar mehr (12.250 war nicht der erste Preis). Aber ich kann es ihm ja trotzdem anbieten. Wenn ich demnächst wieder nach München fahre und er dann noch da ist, mache ich den kleinen Umweg.

Grüße, Egon

Da hier nach dem dunklen Blau gefragt wurde, hier wäre einer. Aber obwohl es in Bild 8 so scheint als habe er einen Taster für den IPA, fehlt wohl doch ein Knopf am MFD (Navi) und auch am Lenkrad.
suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-pri...ronau/195983754.html
Vielleicht hilft es dem Thread trotzdem, wenn nochmal die Farbe deutlich wird.

LG
Klaus

Ich hab gar nicht gelesen, aber 1) hat er keine Nebellampen und ist damit nackt (und wahrscheinlich aus dem Ausland) und b) sehe ich keinen IPA-Knopf - was dort zu sehen ist, ist EV.

Zum Blau/Beigen, von dem jetzt schon mehrfach die Rede war: Gestern Spätnachmittag war ich kurz dort, hatte aber nicht viel Zeit. Eigentlich wollte ich eine kurze Probefahrt machen und verhandeln, habe das aber alles bleiben lassen, denn der wird es wohl eher nicht werden.

Der Wagen ist mittlerweile von Heilbronn nach Neckarsulm gewandert, zu einer anderen Niederlassung des Händlers. Dieser Umzug hat ihm nicht gut getan. Der hintere Stoßfänger ist jetzt erheblich zerkratzt und die Ladekante, die bei der ersten Besichtigung nur einen kleinen Abplatzer gehabt hat, ist nun erheblich und auffällig beschädigt. Der ganze Stoßfänger muss neu lackiert werden.

Der Heckspoiler hatte zwischenzeitlich Deckenkontakt, und zwar nahezu über die gesamte Breite und an einer Stelle auch auf der Oberseite. Der ist nun ebenfalls ein Fall für den Lackierer, daran führt kein Weg vorbei. Das Thema "Rauspolieren" kann man vergessen.

Nach acht Monaten bei Wind und Wetter im Freien und ohne gefahren zu werden bestehen die Bremsen nur noch aus Rost, und zwar nicht nur die Scheiben. Vor vier Monaten war das noch eher oberflächlich; nun aber scheint eine Überholung der Bremsanlage mit einigen Neuteilen erforderlich.

Die Winterreifen sind verschwunden. Das Auto steht jetzt auf ziemlich schlechten Sommerreifen. Nicht auf den guten, die vor ein paar Monaten noch im Auto lagen, und das ist ziemlich merkwürdig: Wo nur hat der Opel-Händler abgefahrene Reifen in dieser exotischen Kombination aus Größe und Geschwindigkeitsindex aufgetrieben?

Die Plastikteile beginnen auszubleichen. Die Taster des Zugangssystems sind bereits grau und mit von der Sonne festgebranntem Schmodder bedeckt, die waren beim letzten Besuch noch schwarz. Auch die Plastikverkleidungen in den Sicken auf dem Dach sind stellenweise mit dieser undefinierbaren festgebrannten Masse bedeckt. Das Gummi vom Pedal der Feststellbremse liegt lose im Innenraum - wer hat das abgetreten und wieso?

Das Auto wurde im Internet bereits zwei, wahrscheinlich sogar drei mal im Preis gesenkt, soll im Web noch 11.000 kosten, ist aber am Fahrzeug selbst immer noch mit 12.250 ausgezeichnet. Der Wagen ist in den letzten vier Monaten um drei Jahre gealtert und steht jetzt zugeparkt am Rand der Ausstellungsfläche. Mehr als 8000 würde ich dafür nicht mehr ausgeben wollen, denn man wird weitere 2000 brauchen, um daraus wieder einen schönen Prius II zu machen.

Grüße, Egon