Priusfreunde.de

Na ja! markenunabhängig... beim Beschleunigen pustet so manche Taxe die Straße neblig schwarz... hatten bisher alle 'ne grüne Plakette.

autogasprius_berlin schrieb:
Na ja! markenunabhängig... beim Beschleunigen pustet so manche Taxe die Straße neblig schwarz...
hatten
bisher alle 'ne grüne Plakette.

hatten?? Sie haben Sie und bekommen sie weiterhin auch mit ausgebautem Partikelfilter. Abgasprüfung wird zwar noch gezahlt beim TüV aber sie findet gar nicht mehr statt. Siehe Sendung "Märchen vom sauberen Auto"

Wundern tut mich das nicht. Wenn ich höre und sehe, daß das aufbohren des Rußfilters legal ist, die anschliessende Nutzung des Fahrzeugs aber nicht, dann kommt mir spontan wieder dieses komische Wort in den Sinn. Bohnen- ... Bienen- ... nein, Bananenrepublik, das war es.

Gruß hybbi56

Hybridfan5 schrieb:
Edit:
was aber auch angesprochen wurde ....quasi jeder kann im Hinterhof per Software ( vom Laptop ) Manipulationen vornehmen. Und jetzt, wo Du (KSR1) nochmal darauf verweist, frage ich mich in der Tat, ob nicht die eine und viele andere Daimler-Maschinen zu erhöhtem Abgasverhalten getuned wurden.
Ich weiss, was ich rieche.
Eben, das meine ich! Zwar seien Kunden hauptsächlich (nicht nur) Händler, die dann exportieren. Aber jeder kann es machen lassen. Abgasreinigung ausbauen lassen und die zugehörige Fehler-Kontrolleuchte wegprogrammieren. Wenn der Kunde so einen Haufen Geld spart und womöglich noch ein paar PS mehr bekommt, wird sicher Mancher schwach. Aber unabhängig von der Anzahl, das man das so einfach manipulieren kann ist ein Skandal. AU-Messung gibt es nicht mehr und wenn kein Fehlercode hinterlegt ist, gibt es sogar noch frisch TÜV.
"AGR-Tuning", wir ja auch angeboten. Das man das AGR-Ventil deaktivieren kann wußte ich seit Jahren. Aber ich dachte, solche Dinge würden vor der nächsten HU wenigstens temporär wieder aktiviert. Warnmeldungen wegprogrammieren ist wesentlich eleganter.

Das mit der Legalität ist so in unserer Gesellschaft häufiger. Z.B. darf man Radarwarner besitzen, aber nicht nutzen, manche Waffen besitzen aber nicht bzw. nicht offen mitführen usw..

Diese Werkstätten müssten moralisch gesehen jeden Kunden anzeigen, der anschließend vom Hof fährt. Aber wo sind die zuständigen Behörden? Die stellen vielleicht in 10 oder 20 Jahren "überrascht" fest, daß sowas machbar ist.

LG
Klaus

Was macht eigentlich Chip-Tuning?
Da wird doch nicht nur die PS-Zahl erhöht.
Da gibt es bestimmt noch gratis andere leckere Sachen dazu.
Meinen Kollegen interessiert das nicht.
Er will nur 20PS mehr haben, schneller fahren und basta!

Gruß
Helmut

Zitat:
Der VW-Dieselskandal stellt einen Höhepunkt von Autoskanadalen in Deutschland dar. In jedem Fall ist er für den Augenblick der teuerste, aber nicht der Einzige. Hier sind fünf Beispiele, die die Autoindustrie erschüttert, in einem Fall aber auch bereichert haben.
- www.n-tv.de/auto/Deutschland-und-seine-A...article19022601.html

Grüße, Egon

Zitat:500.000 US-Autofahrer klagen gegen Chrysler
Dodge-Diesel mit zu hohem NOx-Ausstoß
Chrysler steht in den USA wegen zu hoher NOx-Werte eine Sammelklage ins Haus: 500.000 Dodge mit Cummins-Diesel sind betroffen, der Vorwurf ist so ähnlich wie bei VW: höhere Abgaswerte als erlaubt.Quelle:www.auto-motor-und-sport.de/news/chrysle...melklage-710469.html

Gruß
Hybridfan5

Deutsche Umwelthilfe enthüllt schmutzigste italienische, französische und deutsche Diesel-Pkw mit über 13-facher NOx-Grenzwertüberschreitung

www.duh.de/presse/pressemitteilung/?no_c...34fb94080e3e04405b68

Zitat:
KBA untersucht möglichen Verbrauchsbetrug bei Porsche

Hat der Sportwagenhersteller Porsche bei der Ermittlung von Verbrauchswerten betrogen? Das Kraftfahrt-Bundesamt prüft Vorwürfe, wonach die Marke bei Tests eine Lenkradkennung eingesetzt habe.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/kba-moeglich...rsche-a-1125035.html

Grüße, Egon

Zitat:
Manipulationsverdacht beim Audi A3

Interne Labortests der EU legen nahe, dass Audi den Dieselmotor des Verkaufsschlagers A3 manipuliert hat. Tests bei verschiedenen Temperaturen offenbaren unterschiedliche Abgaswerte - häufig ein Indiz für den Einsatz einer Abschalteinrichtung. Auch das deutsche Kraftfahrtbundesamt hat den A3 kontrolliert. Dabei wurden jedoch offenbar wichtige Tests ausgelassen.

[...] Jetzt werde klar, wieso Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt sich mit Händen und Füßen gegen unabhängige Kontrollen auf europäischer Ebene wehre, sagt der grüne Europaabgeordnete Turmes. Das "Techtelmechtel" zwischen Bundesregierung, KBA und Automobilindustrie solle keinesfalls aufgedeckt werden.
- www.sueddeutsche.de/wirtschaft/abgas-ska...eim-audi-a-1.3292546

Grüße, Egon

Ähnlich berichtet jetzt auch n-tv:

Die Kooperationsbereitschaft von Audi ist grundsätzlich hoch, leider wissen sie dort aber gar nicht, um was es eigentlich genau geht Deshalb ist man außerstande dazu etwas zu sagen.

www.n-tv.de/wirtschaft/Audi-soll-den-A3-...article19322681.html

Gestern Abend in "plusminus" in der ARD.

Im Abgasskandal geht die EU-Kommission gegen Deutschland vor. Die Behörde wirft der Regierung vor, Volkswagen nicht für die Manipulation von Schadstoffwerten bei Dieselautos bestraft zu haben. Werden die Ermittlungen unterdrückt?

MfG Harzbube.

Zitat:
Erkenntnis des neuen "ADAC EcoTest": Viele moderne Diesel sind immer noch viel zu schmutzig. Mit aktuellem NOx-Ranking
- www.autobild.de/artikel/adac-ecotest-201...ranking-6938223.html

Grüße, Egon

media.ccc.de/v/33c3-7904-software_define...ons#video&t=3613

Software Defined Emissions

Danke für die hervorragende Arbeit nach Hamburg an den "Hacker" Felix Domke.

Ehrlichkeit braucht das Land. Open Source auch.

Entdeckt von santosha.

A technical talk on how to reverse-engineer electronic control units in order to document what was left apparently intentionally undocumented by the vendor – including how Volkswagen tweaked their cycle detection code while already being investigated by the EPA, how different the Volkswagen approach is really to the rest of the industry, and of course some trivia on how the „acoustic function“ got its name.
- media.ccc.de/v/33c3-7904-software_define...ons#video&t=3613 (Video)

Grüße, Egon