Priusfreunde.de

Vogtländer schrieb:
www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/abg...ueck_id_5094511.htmlIch finde das Video weiter unten im Bericht recht interessant. Da wird nämlich auch schon das künftige Herauseitern des Partikelproblems der Bezindirekteinspritzer thematisiert.

eppf

Entdeckt von KSR1

Schlechte Luft in Stuttgart
Umwelthilfe verklagt Baden-Württemberg
Die Stuttgarter sind von schlechter Luft besonders geplagt. Die Deutsche Umwelthilfe will das nicht länger hinnehmen und reicht Klage gegen das Land Baden-Württemberg ein.
In vielen deutschen Städten sind die Stickstoffdioxid- und Feinstaub-Werte deutlich höher, als die Europäische Union es vorschreibt. Deshalb hat die Deutsche Umwelthilfe (DUH) jetzt Klage gegen die entsprechenden Bundesländer eingereicht - sie will sie dazu bringen, dass sie ihre Luft-Reinhalte-Pläne einhalten.

www.swr.de/landesschau-aktuell/bw/schlec...516/nid=1622/4jawgi/


LG
Klaus

siehe mein Beitrag bei Totgesagte nageln länger.

Zitat:

Aufklärung der Abgasaffäre: EU-Kommission verlängert Ultimatum für VW bis Jahresende // Eigentlich sollte Volkswagen der EU binnen zehn Tagen Details zur Abgasaffäre liefern - am Donnerstag lief die Frist ab. Nun hat die Kommission dem Autokonzern deutlich mehr Zeit eingeräumt.

- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...sende-a-1063800.html

Der unbändige Aufklärungswille und das Interesse an Konsequenzen spotten jeder Beschreibung. Einmal mehr verweise ich auf den ersten Beitrag dieses Threads.

Grüße, Egon

Ob VW selbst schon weiß, wo die Reise hin geht?

So ganz zielgerichtet und in sich konsistent klingt das noch nicht.

www.bild.de/geld/wirtschaft/volkswagen/v...o-43481972.bild.html

Sorry, Bildartikel kann ich nicht mehr lesen und wegen Bild schalte ich meinen Adblocker nicht ab.

eppf

In Zeitschriften bewirbt VW seine Fahrzeuge mit der neuesten Euro 6 Software Technologie.
Angaben über den Verbrauch werden im Kleingedruckten nicht mehr erwähnt

studio1 schrieb:
In Zeitschriften bewirbt VW seine Fahrzeuge mit der neuesten Euro 6 Software Technologie.
Angaben über den Verbrauch werden im Kleingedruckten nicht mehr erwähnt Im Kleingedruckten haben die Verbrauchswerte auch nichts zu suchen! Sie müssen im "Normalgedruckten" klar erkennbar stehen.

Siehe z.B.: www.pkw-label.de/handel/pflichten-bei-fe...atz-und-werbung.html
("Die Angaben müssen auch bei flüchtigem Lesen leicht verständlich, gut lesbar und ebenso deutlich erkennbar sein wie der Hauptteil der Werbebotschaft.")

Entweder du hast jetzt in einem VW-Inserat das Großgedruckte übersehen, oder das Inserat ist ein Fall für den Abmahnanwalt.

Oder ich habe in deinem Beitrag die imaginären [IRONIE ON/OFF] Tags übersehen .

eppf

"...was die Gestaltung der Werbung für Kraftfahrzeuge erheblich vereinfacht."
www.heise.de/autos/artikel/BGH-Werbung-o...echtens-2520784.html

Ok, den "Baureihentrick" kannte ich noch nicht.
Dass sich jetzt der BGH schon vor den Karren spannen lässt, ist schon hart. Eigentlich hätte ich erwartet, dass bei einer "Baureihenwerbung" eine von-bis Angabe logisch und auch vorgeschrieben wäre.

eppf

Zitat:
Noch immer warten viele VW-Kunden hierzulande auf ein offizielles Schreiben des Autobauers, ob und wann ihr Auto zur Nachrüstung in die Werkstatt muss. Nach Ablauf der Gewährleistung kann man allerdings das Auto nicht einfach zurückgeben.
www.ardmediathek.de/tv/Abendschau-Politi...&bcastId=6172566

Gruß Ulli

Vogtländer schrieb:
... Nach Ablauf der Gewährleistung kann man allerdings das Auto nicht einfach zurückgeben.

Ach, es hat sich wohl nichts geändert. Die verkaufen Kernschrott und ausbaden darf es der Kunde.

LG
Klaus

KSR1 schrieb:
Ach, es hat sich wohl nichts geändert. Die verkaufen Kernschrott und ausbaden darf es der Kunde.Auch wenn ich wie bereits geschrieben für ein Vorgehen bin, dass qualifizierte Anwälte das Recht auf Rückgabe erstreiten sollten, dies unabhängig davon, ob die Gewährleistung noch besteht oder nicht. So ist es mir andererseits mehr oder weniger auch gleichgültig, wenn die Dieselfahrer auf ihrem Schaden sitzen bleiben.

Information ist in gewisser Hinsicht auch eine Holschuld und vielleicht hilft dieser Skandal einmal weiter, dass die Leute nicht mehr blind alles glauben, was ihnen die Verkäufer vorlabern. Mit nur ein bisschen eigener Recherche im Internet hätte man durchaus erkennen können, das bei den Dieseln eben nicht alles im grünen Bereich ist, vielleicht muss man erst einmal böse auf die Nase fallen, damit man sich damit beschäftigt.

Bei den Leuten, denen es von Grund auf vollkommen egal ist, was der Diesel an Emissionen mit sich bringt, wäre sogar zu hoffen, dass sie einen gewissen Schaden in Kauf nehmen müssen.

eppf

eppf schrieb:


Bei den Leuten, denen es von Grund auf vollkommen egal ist, was der Diesel an Emissionen mit sich bringt, wäre sogar zu hoffen, dass sie einen gewissen Schaden in Kauf nehmen müssen.

eppf

Vollkommen Richtig!! Genau so sehe ich es auch.

Ich sehe weiterhin schwarz und zunehmend schwärzer.

Die Autoindustrie ignoriert die Messergebnisse der DUH oder geht juristisch gegen den Verband vor, andere messen erst gar nicht unter Realbedingungen. Den Dieselfahrern ist es sowieso egal und das Interesse der Öffentlichkeit und der Medien lässt bereits deutlich nach.

VW geht davon aus, mit möglichst geringem Aufwand und einem blauen Auge aus der Sache heraus zu kommen. Alle Beteiligten fahren eine konsequente Strategie des Aussitzens und Kleinredens. Es ist nicht unwahrscheinlich, dass sie damit bei uns durchkommen.

Die zuständigen Behörden scheinen wenig Interesse daran zu haben, wirklich aktiv zu werden. Allenfalls ein gewisses Bemühen, so zu tun also ob, ist zu erkennen.

Die einzige Hoffnung ist, dass die Städte juristisch zu Maßnahmen zum Einhalten der Schadstoffwerte gezwungen werden. Aber es würde mich wundern, wenn wenigstens das halbwegs zeitnah und vor allem in echt passieren würde - nicht nur durch neue Plaketten-Zonen oder anderen Unfug, der sich vorhersehbar als erneut weitgehend nutzlos erweisen wird. Aber selbst wenn würde man nach der Papierform gehen und damit nicht die Verursacher treffen. Dafür wären dann aber von eventuellen Fahrverboten sicher Ruß-/NO_x-Bomben ausgenommen, wenn sie einen Akku an Bord haben.

Das ist alles ziemlich hoffnungslos. Ich sehe rabenschwarz, was echte Konsequenzen angeht. So gut wie nichts deutet darauf hin, dass es diese (in Deutschland) geben wird und mit jedem Tag wird es weniger.

Grüße, Egon