Priusfreunde.de

alupo schrieb:
Der Vorteil wäre dass sie dadurch Zugang zur weltweit saubersten Verbrennertechnologie (Atkinson) bekämen und die Arbeitplätze gesichert wären.Wenn man will, kann man diese Technik ganz einfach bei Toyota lizensieren

Deine angebliche geheime Anfrage würde ich aber eher als Märchenkunde abtun. Das hieße ja, der drittgrößte Autokonzern geht zum größten mit den Worten: "Übernehmt uns, weil wir unfähig sind".

eppf

korrekt

eppf schrieb: (an YarisGerd)
P.S.: Pass bitte wirklich einmal ein bisschen auf deine Tippfehler auf und lese deine Beträge nochmals quer, bevor du auf Absenden drückst. Mit Mischoxid-Brennelementen haben die Abgase wirklich nichts zu tun. Deine Beiträge sind manchmal wirklich sehr schwer zu lesen, weil du dich so häufig vertippst.
Für solche schweren Fälle empfehle ich den Einsatz von Add-ons wie Hunspell. Bestens geeignet für Schreiber mit Neigung zur Legasthenie oder für solche, die auf ihrem Smartphone oder Tablet auf untauglichen Bildschirmtastaturen herumdilettieren.

Ich selber setze Hunspell schon seit vielen Jahren bei Firefox und Thunderbird ein und bin damit sehr zufrieden.

Zitat:
Folgen des VW-Skandals - Dieselmotor rechnet sich in der Golfklasse nicht mehr // Der VW-Abgasskandal und die verschärften EU-Abgasnormen machen den Dieselantrieb in Deutschlands beliebtestem Autosegment unrentabel.
- www.wiwo.de/unternehmen/auto/folgen-des-...t-mehr/12547478.html

Grüße, Egon

Zitat:
VW-Skandal - Geht es jetzt dem Diesel an den Kragen? // Wie konnten die CO2-Falschangaben von Volkswagen bei der Zulassung unentdeckt bleiben? Brüssel will deshalb die nationalen Behörden genauer beobachten. Doch die Industrie fürchtet schärfere Regeln.
- www.wiwo.de/unternehmen/auto/vw-skandal-...kragen/12546024.html

Grüße, Egon

Ich habe gerade in den Radionachrichten gehört dass VW die erhöhte KFZ-Steuer übernehmen will. VW hat darum gebeten, dass man die Rechnung möglichst europaweit direkt an sie schickt und das ganze nicht über die Eigentümer laufen läßt.

Sowas kann ich mir vorstellen für das bisher "zu wenig gezahlte", aber für die Beträge der zukünftigen Jahre denke ich dass das schwieriger wird.

Auch stellt sich die Frage was passiert wenn der VW-Golf z.B. als Gebrauchtwagen weiter verkauft wird. Der neue Eigentümer weiß ja dann wie hoch der korrekte Steuerbetrag ist und wurde daher nicht betrogen (er muss ja nicht kaufen). VW ist dann aus dem "Schneider". Also, bitte eine Weiterverkaufsaktion zur Rettung des VAG-Konzerns starten...

Gruß alupo

..aber ich muss doch jetzt nicht aus Solidarität mit VW einen solchen kaufen, oder?

alupo schrieb:
Ich habe gerade in den Radionachrichten gehört dass VW die erhöhte KFZ-Steuer übernehmen will. VW hat darum gebeten, dass man die Rechnung möglichst europaweit direkt an sie schickt und das ganze nicht über die Eigentümer laufen läßt.
Wie stellt man sich das vor?
Das kann eigentlich ohne großen Aufwand nur so gehen, dass man für die Fahrzeuge eine fiktive Lebensdauer ansetzt (natürlich nicht zu niedrig) und dann pauschal für diese Zeit für alle Fahrzeuge die Steuer nachzahlt.

Oder bildet sich VW etwa ein, dass die jeweiligen Landesbehörden Jahr für Jahr den aktuellen Bestand der betroffenen Fahrzeuge ermitteln und jährlich eine entsprechende Rechnung stellen?
Da würde ich als Steuerbehörde sagen: Mache ich gerne, gegen eine saftige Gebühr!

Außerdem bin ich dafür, dass die Behörden rückwirkend ab Zulassung für die nachzuzahlenden Beträge den üblichen Säumniszuschlag von 1% pro Monat erheben.

eppf

alupo schrieb:
Sowas kann ich mir vorstellen für das bisher "zu wenig gezahlte", aber für die Beträge der zukünftigen Jahre denke ich dass das schwieriger wird.
Das frage ich mich auch, die verflossenen Jahre der zu wenig gezahlten KFZ-Steuern übernimmt VW. Wer zahlt die höhere Steuer in Zukunft, auch wie schon von alupo erwähnt, nach einem Verkauf?
VW würde sich doch in Zukunft dumm und dämlich zahlen.

MfG Harzbube.

wieso, die haben doch Probleme mit den Bremsen ;)Ab 200, einmal Bremsen hast Du frei. Danach muß die Handbremse herhalten

Aktienanalyse - VW-Konzern nicht in seiner Existenz bedroht
- www.investor-verlag.de/die-gewinner-der-vw-krise-/111241541/

Grüße, Egon

Zitat:
VOLKSWAGEN-ABSATZ IN JAPAN BRICHT EIN
Auch die große Demut kann VW nicht helfen
- www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...helfen/12551692.html

Grüße, Egon

Mensch eppf, VW ist doch Deutschland und das Welt-Auto.
Also zahlt VW maximal eine Gebühr für bisherige Sünden und zur Rettung der deutschen Industrie und der Vorstandsruhebezüge wird die Kfz.-Steuer anderer, besonders japanischer Hybridautos, kräftig erhöht. Der Verkehrsminister hat schon gedroht und "Hosen runter" geschrien. Traut sich doch da so eine Ami-Behörde, unser Welt-Auto schlecht zu machen. Wegen Schlechtmacherei in den Knast, los jetzt !!! (Alles Satire, oder?)

Zitat:
Tüv nahm manipulierte VW-Autos ab [...] Das Rätselraten, wie VW seine CO2-Verbauchswerte jahrelang unentdeckt manipulieren konnte, geht weiter. Tüv Nord und Süd wollen bei den vorgeschriebenen Tests keine Unregelmäßigkeiten festgestellt haben.

[...] Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt will als Konsequenz aus der Affäre um falsche Abgas- und Verbrauchswerte bei Volkswagen nun auch die Fahrzeuge ausländischer Autobauer prüfen.

[...] "Die modernsten und effizientesten Benziner und Diesel werden noch eine ganze Zeit gebraucht", sagte Matthias Wissmann, Präsident des Verbands der Automobilindustrie . "Gleichzeitig kommt es aber darauf an, die Elektromobilität noch entschiedener, auch durch entsprechende Rahmenbedingungen, voranzutreiben."

[...] "Dass die Automobilindustrie mit Informationen Gehör findet, bei einer Industrie, von der in Deutschland fast fünf Millionen Menschen abhängen, finde ich eigentlich selbstverständlich." Dass andere Hersteller wegen der Krise nun weniger Autos verkaufen, erwartet Wissmann nicht.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Tuev-nahm-manipul...article16305046.html

Grüße, Egon

m.focus.de/auto/ratgeber/kosten/unregelm...geot_id_4998888.html


Yaris Gerd