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Merkel nutzt VW-Abgas-Skandal als Argument für TTIP

Der Abgas-Skandal von Volkswagen habe gezeigt, dass die US-Vorschriften gar nicht so schlecht seien, so Kanzlerin Merkel. Daher müssten Gegner keine Senkung von Qualitätsstandards befürchten. Es wäre daher ein Riesenfehler gegen TTIP zu blocken.

Quelle:
deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...-argument-fuer-ttip/

Ja genau, das hat natürlich noch gefehlt. Konsequenzen nach Merkel-Art. Gruselig.

Grüße, Egon

Alles klar, jetzt weiß ich, was bei Mutti´s USA-Besuch gelaufen ist.
Und der Dobi bespricht dann noch die Einzelheiten.
VW kommt mit einem (nicht 2) blauen Auge davon, TTIP wird sehr schnell unterzeichnet die Industrie frohlockt und Otto Normalo wurde wieder mal sowas von vera..... und merkt es z.T. nicht einmal.

Gruß hybbi56

Wir sollten bei dem Diesel-Euro 6 NOx-Grenzwert zukünftig nicht mehr von den 80 mgr/km sprechen, sondern immer den Hintertürwert zitieren. Und der liegt bei ca. 170 mgr/km (80 * 2,1).

Leider ist auch das immer noch nicht die Wahrheit: diese liegt noch viel höher.

Schon schade dass nun auch die EU da mitmacht. Bisher haben für mich hauptsächlich unsere deutschen Politiker absolut versagt.

Hier sieht man auch ganz deutlich dass unser Umweltministerium nichts taugt. Und unser Gesundheitsministerium auch nicht. Am besten beide, zusammen mit dem KBA abschaffen und Kosten einsparen.

Gruss alupo

"Wir sollten bei dem Diesel-Euro 6 NOx-Grenzwert zukünftig nicht mehr von den 80 mgr/km sprechen, sondern immer den Hintertürwert zitieren. Und der liegt bei ca. 170 mgr/km (80 * 2,1)."

Ich werde irre! Wieder falsch! Beschäftigt Euch doch mal bitte mit der deutschen Sprache! Eine ÜBERschreitung UM das 2,1fache ist eine Erhöhung AUF das 3,1fache! Und 3,1 mal 80 sind 248!

autogasprius_berlin schrieb:
"Wir sollten bei dem Diesel-Euro 6 NOx-Grenzwert zukünftig nicht mehr von den 80 mgr/km sprechen, sondern immer den Hintertürwert zitieren. Und der liegt bei ca. 170 mgr/km (80 * 2,1)."

Ich werde irre! Wieder falsch! Beschäftigt Euch doch mal bitte mit der deutschen Sprache! Eine ÜBERschreitung UM das 2,1fache ist eine Erhöhung AUF das 3,1fache! Und 3,1 mal 80 sind 248!

Ich würde mich dir gerne anschließen. Es ist so ähnlich wie mit "x mal mehr als...".
Es gibt dabei nur ein Problem: man weiß nie, wie der, der es sagt, es effektiv meint. Meistens meint er es falsch, daher ist es wahrscheinlicher, dass man richtig liegt, wenn man es falsch interpretiert.

Aus diesem Grunde wäre die einzig eindeutige Aussage: "x mal so viel wie..."

Eigentlich egal. Denn was da aus dem Auspuff kommt, ist allemal viel zu viel. Jetzt haben die auch die Sechszylinder in den USA aufgegriffen. Der Skandal weitet sich aus.

Dazu noch folgende Meldung, betreffend die chiptuner. Der Misthaufen wird immer größer:

www.focus.de/auto/experten/winter/abgas-...&ts=201511021035

autogasprius_berlin schrieb:
"Wir sollten bei dem Diesel-Euro 6 NOx-Grenzwert zukünftig nicht mehr von den 80 mgr/km sprechen, sondern immer den Hintertürwert zitieren. Und der liegt bei ca. 170 mgr/km (80 * 2,1)."

Ich werde irre! Wieder falsch! Beschäftigt Euch doch mal bitte mit der deutschen Sprache! Eine ÜBERschreitung UM das 2,1fache ist eine Erhöhung AUF das 3,1fache! Und 3,1 mal 80 sind 248!Ok, ich habe das wohl falsch gelesen denn ich hatte "auf" verstanden und nicht "um". Jetzt bin ich mal gespannt was in den Medien öfters zitiert wird, der "um"-Wert von 138 oder der "auf"-Wert 248 mgr.

Also reden wir in Zukunft über 250 mg/km. Das wird immer wahnsinniger, auch wenn es damit der Realität näher kommt.

Das Bundesumweltministerium sollte komplett aufgelöst werden wegen UNFÄHIGKEIT.

Und ein auf Tauchstation gegangenes Gesundheitsministerium brauchen wir auch nicht über Steuergelder finanzieren.

Gruß alupo

"Das Bundesumweltministerium sollte komplett aufgelöst werden wegen UNFÄHIGKEIT."

Leider auch falsch bzw. unvollständig.

ALLE Ministerien sollten aufgelöst werden und alle Aufsichtsbehörden (Finanzministerium und -aufsicht, Banken- und Versicherungsaufsicht, Umwelt, Lebensmittel, Arzneimittelsicherheit, Verbraucherschutz, Baubehörden, Straßenbau, Wasserbau, Fischereiaufsicht)... ALLE WEG! Hier stimmt nichts mehr!

Eure Meinung dazu?
Wie es aussieht, überlebt der VW ohne Schaden...

www.t-online.de/auto/news/id_75962802/vw...n-weiter-diesel.html

Woody schrieb:
Eure Meinung dazu?
Wie es aussieht, überlebt der VW ohne Schaden...

www.t-online.de/auto/news/id_75962802/vw...n-weiter-diesel.html

Das ist zwar zu vermuten, aber das letzte Wort ist nich nicht gesprochen. Opel und Co. verteidigen noch den Diesel, weil sie selbst mitmachen. Die Aussage mit dem CO2 ist jedoch noch nicht sbschliessend geklährt. Gerade hat VW bekannt, dass sie auch ein CO2 Problem haben, weil ihre Dieselmototren zu viel verbrauchen.


Yaris Gerd

t-online:

"Abgas-Skandal  

Die Kunden kaufen weiter Dieselmodelle"

Erinnert mich an das allerschlimmste Doping-Jahr bei der Tour de France... ich hatte gehört, Festina-Uhren gingen wie geschnitten Brot, das soll wohl eines der besten Jahre für Festina in der Firmengeschichte gewesen sein!

Wundert mich nicht die Bohne. Ich habe in den letzten Wochen Dutzende von Gesprächen mit allen möglichen Leuten geführt; mit Bekannten, Freunden, Verwandten, Kunden, Fremden in der Straßenbahn, mit Betroffenen und Nicht-Betroffenen, mit passionierten Auto-Verzichtern und Auto-Interessierten.

Die Grundtendenz geht ungefähr in diese Richtung:

1. Es gibt Wichtigeres.
2. Typisch deutsche gesetzliche Überregulierung.
3. Interessiert mich nicht, der nächste wird wieder ein Diesel.

Der Diesel-Anteil der Neuzulassungen liegt in Deutschland in den letzten Jahren immer so zwischen 45 und 48 Prozent. Ich glaube nicht, dass sich das nennenswert ändern wird und ich erwarte nicht, dass deutlich weniger VW (Audi, Seat, Škoda) gekauft werden als bisher. Das mag in Nordamerika vielleicht anders sein, aber bei uns nicht.

Grüße, Egon

Zitat:
Merkel: VW kann Krise mit Transparenz überwinden // Bundeskanzlerin Angela Merkel erwartet, dass der VW-Konzern seine Krise durch Transparenz überwinden kann. Das Qualitätssiegel "Made in Germany" sei durch die Affäre nicht beschädigt, erklärte Merkel am Samstag.
- www.automobilwoche.de/article/20151031/A...ansparenz-uberwinden

Grüße, Egon

Ich finde, die Berichterstattung in den letzten Wochen gibt ein schönes Abbild der Gesellschaft.

Wie leicht schimpft es sich auf "die Politiker". Natürlich tragen diese in vielen Fällen in der Tat direkte Schuld. Konkret durch Handlungen oder durch - ich nenne es mal "Verbrechen mit Worten - Tatort Kopf". Siehe Merkel Zitat weiter oben.

Aber wie Egon schon sagt, den meisten ist das relativ egal. Mein Eindruck ist: teils aus Unwissenheit und wegen der von vielen so geglaubten Propaganda vom "sauberen" Diesel, teils aber auch aus Ignoranz weil man selbst einen Diesel fährt. Hier im Forum würde ich das "Lecterismus" nennen.

Nun, als Hybridfahrer kann man sich jetzt als "der bessere Mensch" fühlen, nur um dann im Job oder auch im Privatleben das gleiche zu tun: unlautere Machenschaften oder Betrug am Kunden zu decken, sich an der Kasse vorzudrängeln wenn sich die Gelegenheit bietet, usw.

So viele Widersprüche - die Worte zur "brutalstmöglichen Aufklärung" und dem Weiterverschleiern - so viel Leiden .

Irgendwie finde ich, wann man mit sich im Reinen ist, lebt es sich einfach glücklicher.

Und viel mehr kann man als einzelner sowieso nicht tun, als in den täglichen konkreten Handlungen sich richtig zu verhalten. Und zu hoffen, das die Mitmenschen das auch tun.

So... das musste jetzt mal raus. Ich finde übrigens, dass nicht alle unsere Behörden aufgelöst gehören. Neben einigen faulen Äpfeln gibt es auch viele gute Strukturen hier. Die gilt es zu bewahren, da helfen Pauschalurteile nicht so sehr.

Grüße, Santosha