Priusfreunde.de

Schon nach sechs Wochen? Respekt!

Genau so habe ich mir das vorgestellt. Aber nur keine Eile. 2007 war das Thema erstmals öffentlich auf der Tagesordnung, jetzt haben wir Ende 2015. Da kommt es auf ein paar Jahre nicht an.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=12&id=302653

Grüße, Egon

sportback schrieb:
Verkauf einzelner TDI's in Europa wird gestoppt:
www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...motor-a-1058895.htmlDanke für die Info.
Das ist lobbybedingt viel zu spät.

Aber den Deutschen kann man ihren Dreck und ihr Gift ja zumuten . Außerdem werden dabei dann Arbeitsplätze im Gesundheitswesen geschaffen .

verärgerter Gruß, alupo

Man kann seit Anfang 2014 keinen einzigen Motor mehr kaufen, der mit dieser Software ausgestattet ist.

Der EA189 ist durch die Umstellung zu Euro6 Geschichte, nicht erst seit der Schummelsoftware.

Was soll da eingestellt werden in Deutschland?

Man, man, man.

Und natürlich finde ich es nicht gut, dass das überhaupt passiert ist. Aber man sollte halt auch mal differenzieren können.

LexusComingSoon schrieb:
Man kann seit Anfang 2014 keinen einzigen Motor mehr kaufen, der mit dieser Software ausgestattet ist.

Der EA189 ist durch die Umstellung zu Euro6 Geschichte, nicht erst seit der Schummelsoftware.

Was soll da eingestellt werden in Deutschland?

Man, man, man.

Und natürlich finde ich es nicht gut, dass das überhaupt passiert ist. Aber man sollte halt auch mal differenzieren können.Hätte man ja auch schon vor einem Monat verkünden können.

Oder vor 2 Jahren.

Oder gar nicht erst sowas entwickeln.

Was steckt da doch für eine gewaltige kriminelle Energie dahinter. Ein Bankräuber oder die Mafia ist da weitaus weniger schädlich in seinem Handeln.

Zum Glück werden die Amerikaner hart durchgreifen und viele Länder werden ihnen folgen. Damit kann man vielleicht sicher stellen dass das in den nächsten 10 Jahren nicht nochmal passiert. Länger wird die Erkenntnis leider nicht halten.

Gruß alupo

Wer dahinter steckt?

Die Politik mit ihren laschen Gesetzen.

Und die Amerikaner als unseren Rettern anzusehen, naja. Bin ja auch im anderen Teil von Deutschland aufgewachsen, vielleichts liegts daran.

Weitere Berichte zum Verkaufsstopp:

- www.heise.de/newsticker/meldung/VW-Skand...oftware-2851956.html
- www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...ftware-13868359.html
- www.teleboerse.de/aktien/VW-verhaengt-te...article16185671.html
- www.srf.ch/news/wirtschaft/vw-erlaesst-vekaufsverbot-fuer-vw
- m.abendblatt.de/wirtschaft/article206315...t-Schummelmotor.html

Grüße, Egon

LexusComingSoon schrieb:
Wer dahinter steckt?

Die Politik mit ihren laschen Gesetzen.

Und die Amerikaner als unseren Rettern anzusehen, naja. Bin ja auch im anderen Teil von Deutschland aufgewachsen, vielleichts liegts daran.Ich sehe die amerikanische Politik extremst kritisch, Reagen, Busch sen. Busch jun. etc. Ich war bei vielen Demos in meinem KLeben dabei, oft genug waren "die Amerikaner" die Ursache. Zuletzt bei dem wöchentlichen Spaziergang zum Daggerkomplex in Griesheim, dem Überwachungszentrum der Amerikaner in Europa.

Allerdings sind die amerikanischen Kollegen sehr nett und hilfsbereit, wobei auch die "ihr eigenes Süppchen kochen", gar keine Frage.

Aber in diesem Fall haben uns die Amerikaner gesundheitlich gerettet, natürlich nur das was noch zu retten war, oder sein wird. Zumindest wurde das bisher so erfolgreiche Vertuschen der Betrüger/der Politiker/des KBAs/der Medien damit ausgehebelt.

Und wenn noch einer betrogen haben sollte, dann sollte er genauso angeprangert werden wie jetzt VW und seine betroffenen Töchter. Auch wenn es Toyota sein sollte. Gleicher Maßstab für gleiches Verhalten/Tun.

Meiner gesundheitlichen Überzeugung sollte man aber auch gegen die "normalen" Überschreitungen (ohne NEFZ-Betrug) strafrechtlich vorgehen, einfach aus dem Gleichheitsgrundsatz im Vergleich zu Industrieanlagen. Wenn da einer sowas machen würde wären die Verantwortlichen schon lange im Knast.

Gruß alupo

Zitat:
Nun sind einige Wochen vergangen, in denen Investoren den Volkswagen (WKN:766400) Abgasskandal verdauen konnten. Für uns Zeit, einen Blick auf das Unternehmen und die Aktie danach zu werfen: Ist sie nun ein Kauf oder nicht? Wir haben zwei Fools mit unterschiedlicher Meinung dazu gefragt. Hier liest du, was sie darüber denken
- www.fool.de/2015/10/21/jetzt-mal-klartex...hen-oder-eine-falle/

Grüße, Egon

Zitat:
VW fördert betroffene Dieselmodelle // In der Abgas-Affäre haben die Sicherung des Absatzes und die Stärkung des Kundenvertrauens oberste Priorität für Volkswagen. Das gilt auch für den GW-Bereich. Nach der Premium-Tochter Audi legt nun auch die Kernmarke VW Pkw ein kostenfreies, dreijähriges Wartungs- und Inspektionspaket für gebrauchte Dieselmodelle mit der Betrugssoftware auf.
- www.gw-trends.de/abgasmanipulationen-vw-...modelle-1710723.html

Grüße, Egon

Zitat:
Doch die Ankündigung des großen deutschen Konkurrenten, dass künftig Elektroantriebe wichtiger und bei Diesel nur noch die «besten Abgassysteme» eingesetzt werden sollen, sorgte im Fernen Osten für Aufsehen. «Es ist zu erwarten, dass die anderen europäischen Autohersteller ebenfalls künftig weniger abhängig von Diesel werden wollen», schrieb die japanische Zeitung «Mainichi Shimbun».

Dies könnte nach Ansicht von Branchenbeobachtern zu neuen Kooperationen zwischen europäischen und japanischen Autobauern bei Hybrid- und Elektroantrieben führen. [...] Sollten sich die Europäer jedoch fortan ebenfalls stärker der Hybrid- und Elektrotechnologie zuwenden, könnten sie angesichts der hohen Entwicklungskosten den Schulterschluss mit der bisherigen Konkurrenz aus Japan suchen. So haben es Toyota und Nissan umgekehrt auch bei Dieselantrieben in Europa gemacht, wo sie bislang Schwierigkeiten auf dem Markt hatten. «Der VW-Skandal könnte die Machtverhältnisse bei Elektrofahrzeugen künftig verändern»
- www.greenpeace-magazin.de/tickerarchiv/m...alen-toyota-von-lars

Grüße, Egon

Zitat:
VW muss bei drei Millionen Motoren auch Technik erneuern // Zuerst hieß es, ein Software-Update reiche aus. Doch jetzt ist klar: Volkswagen muss drei Millionen 1,6-Liter-Motoren zurückrufen, weil neben der Software auch die Motortechnik ausgewechselt werden muss.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/vw-muss-bei-...euern-a-1058995.html

Zur Erinnerung: Selbst wenn das in einem Jahr (!) passiert sein sollte, ändert das an der Grundproblematik überhaupt nichts. Auch Euro 6-Diesel haben bei Tests die Grenzwerte um bis zu 22-fach überschritten. Die sind von dieser ganzen Aktion aber gar nicht betroffen.

Würde man genauer hinschauen wollen, wäre herstellerübergreifend richtig Ärger angesagt, und nicht nur bei dieser einen alten Motorenbauhreihe von VW. Aber offenbar will niemand hinschauen, die zuständigen Behörden (informiert seit 2007, KLICK) schon gleich gar nicht. Stattdessen weiterhin nur BlahBlah ohne echte Konsequenzen. Wie erwartet.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Würde man genauer hinschauen wollen, wäre herstellerübergreifend richtig Ärger angesagt, und nicht nur bei dieser einen alten Motorenbauhreihe von VW. Aber offenbar will niemand hinschauen, die zuständigen Behörden (informiert seit 2007, KLICK) schon gleich gar nicht. Stattdessen weiterhin nur BlahBlah ohne echte Konsequenzen. Wie erwartet. Vollkommen richtig. Deshalb wird / würde der Wunsch: Zitat aus obigem Link: DUH hält Teilauflösung des Kraftfahrtbundesamtes und Schaffung einer unabhängigen Überwachungsbehörde nach Vorbild der Umweltkontrollbehörde EPA in den USA für nötig ebenso unwirksam sein, wenn nicht der Wille eines oder aller mit dem Thema Beschäftigten zu relevanten Konsequenzen führt. Ich meine, auch die behördliche EPA war nicht der Stein des Anstoßes, sondern das private ICCT.
Und zu guter Letzt ist es eben doch der Kunde (als auch der Produzent) und damit jeder Mensch selbst, der weiß welche umweltschädlichen Dinge er macht und er macht sie konsequent weiter.

Gruß
Hybridfan5

Zitat:
Dieselgate macht Elektroautos auch nicht beliebter

[...] Ohne Diesel sind die CO2-Grenzwerte nicht zu erreichen

[...] Auch bei BMW und Mercedes fürchtet man, dass der Verkauf von Diesel-Fahrzeugen – bei BMW sind dies fast 75 Prozent aller verkauften Neuwagen – schwieriger wird. Mit einer fatalen Konsequenz: Nicht nur die Erlöse der Konzerne sinken, zugleich verschlechtert sich auch ihre CO2-Bilanz. Denn Dieselmotoren stoßen zwar mehr Stickoxide aus, aber weniger Kohlendioxid (CO2) als Benziner. Die CO2-Grenzwerte für EU-Neuwagen, die die Hersteller ab 2021 einhalten müssen (und die danach weiter sinken), sind ohne Diesel nicht zu erreichen.
- www.zeit.de/mobilitaet/2015-10/elektroau...ng-elektromobilitaet

Grüße, Egon

Das Argument versteh ich noch immer nich? Kann es mir einer erklären?

Wie vorgerechnet, stößt ein vergleichbarer Hybrid doch weniger CO2 aus als ein Diesel.

Habe gestern die Ehefrau eines hochrangigen VW- Managers kennengelernt. Bin jetzt bestens informiert. Macht euch keine Hoffnungen auf irgendwelche Konsequenzen seitens VW. Im Management geht man davon aus, dass es nicht so schlimm kommen wird.