Priusfreunde.de

Die Justiz tut auch etwas:

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/au...ehmen-a-1156114.html

Ich wage mal eine Prognose, wie sich dieser Fall entwickeln wird. Natürlich habe ich keine näheren Infos, aber mal sehen, wie der Fall weiterläuft, wenn man denn überhaupt noch was davon hört/liest:

Mit der Festnahme hat die Justiz schon mal den ersten Arbeitsnachweis erbracht. Das werden die Justizkollegen in den USA gerne hören. Nach weiteren intensiven Ermittlungen wird die Staatsanwaltschaft feststellen, dass sich leider doch nicht genügend belastbare Beweise für die Untermauerung des ursprünglichen Haftbefehls finden und den Haftbefehl aufheben müssen. Eine Auslieferung in die USA wird unter diesen Umständen nicht möglich sein.

Das ist wohl das sogenannte Bauern Opfer!

"Vorstandsmitglieder von AUDI sollen nicht zu den Beschuldigten gehören..."
Sagt eigentlich schon Alles !

Gruß Martin

Es ist doch ein Italiener aus dem ehemaligen Vorstand (???) in den USA jetzt angeklagt worden, wie ich dem Radio heut Morgen entnahm.

Ok, wer lesen kann....

Gruß
Hybridfan5

Betriebserlaubnis von Betrugs-VW ist erloschen – Deutsche Umwelthilfe reicht Klage in zehn Städten mit hoher Luftbelastung ein


www.duh.de/pressemitteilung/betriebserla...-in-zehn-staedten-m/

Zitat:
Klage im Abgasskandal
Umweltverband greift Betriebserlaubnis von Dieselautos an

Im VW-Abgasskandal hat die Deutsche Umwelthilfe die Betriebserlaubnis von Dieselautos ins Visier genommen - und die Zulassungsstellen in zehn Städten verklagt. Zu dreckige Autos müssten von der Straße.
- www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/vw-ab...autos-a-1157272.html

Grüße, Egon

Eskaliert jetzt die Diesel-Debatte?
BUND verklagt Kraftfahrt-Bundesamt und fordert Verkaufsstopp

Der Bund für Umwelt und Naturschutz Deutschland (BUND) hat beim Verwaltungsgericht Schleswig Klage gegen das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) erhoben.

www.t-online.de/auto/elektromobilitaet/i...t-verkaufsstopp.html

Zitat:
Schönwetter-Dieselautos sollen erlaubt bleiben

Bei der geplanten Umrüstung von älteren Dieselautos soll die Abgasreinigung nach SPIEGEL-Informationen nur bei Temperaturen von mehr als zehn Grad funktionieren müssen. Damit wäre die Regierung vor der Autolobby eingeknickt.
- www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasskandal...g-ein-a-1157793.html

Ich bleibe bei meiner Prognose: Es wird keine Diesel-Fahrverbote und keinen Entzug von Betriebsgenehmigungen geben. Kein Trick wird zu aufwändig sein, um Auflagen einzelner Gerichte zu erfüllen. Falls es diese überhaupt geben sollte.

Grüße, Egon

Nein, so fährt man sich unweigerlich vor die Wand. Dieses beschriebene Vorgehen ist die Garantie für kommende Fahrverbote während der kalten Jahreszeit, wenn auch leider verspätet und nicht gleich 2018.

Es wird nicht möglich sein, auch im Winter 2018/2019 massive Überschreitungen des NOx-Grenzwertes, wie bisher auch einfach zu ingnorieren. Es würden dann garantiert viele betroffene Bürger damit beginnen, auf die Barrikaden zu gehen, was sich durchaus auf ein Protestniveau a la seinerzeit Stuttgart21 hochschaukeln kann.

Was im Zuge der Proteste dazu führen kann, dass der ganze Verkehr zum Erliegen gebracht wird und nicht nur die Diesel-PKWs.
Nur mit welchen Argumenten will dann ein Oberbürgermeister gegen Straßen blockierende Demonstranten vorgehen, wenn die ihm ein Messgerät mit viel zu hohen Schadstoffwerten vor die Nase halten?

Was glaubst du, wie gut sich das in den Medien macht, wenn der Bürgermeister durch die Polizei die Demonstranten von der Straße räumen lässt und jedermann weiß, dass die Stadtverwaltung nicht ihrer gesetzlichen Pflicht auf Einhaltung der Grenzwerte nachgekommen ist? Am nächsten Tag stehen dann aus Solidarität 10% mehr Leute auf der Straße usw. usf.

Mit den jetzt angedachten Plazebo-Maßnahmen kann man zwar Zeit gewinnen, dafür wird der anschließende Knall umso lauter sein.

eppf

@eppf: dein Optimismus in allen Ehren, aber es interessiert doch in Wahrheit nur einen kleinen Bruchteil der Bürger, wie die Luft, die sie einatmen, verschmutzt ist.

Hier - in Deutschland, dem europäischen Musterland für Korruption und Brot&Spiele - zu erwarten, dass der Bürger in Größenordnungen wegen Umweltthemen auf die Straße geht halte ich für mehr als utopisch.

Man darf mittlerweile die Hoffnung aufgeben, dass das Filzknbäuel aus Staat und Wirtschaft entflochten wird und wieder die Bürgerinteressen durchgesetzt werden.

Die einzige Hoffnung die bleibt: vielleicht regelt es der Markt und lässt den Dinosaurier "deutsche Automobilindustrie" aussterben. Ich hoffe es mittlerweile, wenn vermutlich auch vergeblich.
"To big to fail" und "alternativlos" werden dann wieder die Begründungen um den Steuerzahler zur Rettung in die Tasche zu greifen.

Daihatsu-Fahrer schrieb:
@eppf: dein Optimismus in allen Ehren, aber es interessiert doch in Wahrheit nur einen kleinen Bruchteil der Bürger, wie die Luft, die sie einatmen, verschmutzt ist.Ich bin überzeugt, dass sich bei weiterer Ignoranz gegenüber den Grenzwerten eine deutliche Gegenwehr formieren wird. Glaubst du, so jemand wie OB Reiter in München hätte das Wort Fahrverbot auch nur ansatzweise in den Mund genommen, wenn ihm das Wasser nicht schon mindestens bis zum Bauch reichen würde?

Ich sehe es dann leider so, dass dies nicht nur von den Bürgern mit der festen Absicht, sich nicht mehr vergiften lassen zu wollen, initiiert wird, sondern auch die gewaltbereite Szene auf den Plan treten wird. Wenn diese Szene die Witterung aufnimmt, dass es hier wieder eine Möglichkeit zur Randale gibt, ist sie schneller im Boot, als es einem lieb sein kann.

Das wäre zwar äußerst unschön, aber irgendwie die logische Konsequenz. Wenn dann einmal die ersten Autos brennen, wundert man sich wieder, wie es soweit kommen konnte.

eppf

Es wird nichts passieren. Gar nichts, überhaupt nichts.

Das gruselige Dreigestirn aus Dieselfahrern + Dieselherstellern + lobbygesteuerten Politikern ergeben insgesamt eine Koalition gegen die Umweltverbände, Privatpersonen oder sonstwer klagen kann bis zum Jüngsten Gericht.

Ich sehe es doch in meinem Umfeld. Da werden weiterhin Diesel gekauft, weil es so günstig ist und weil sie die Schxxxßhausparolen glauben, dass Batterien viel viel schlimmer sind als alles andere.

Insgesamt ist aus deren Argumentation nur eins zu herauszulesen:
Der Mensch ist dumm, selbstgerecht, gierig und nur auf den eigenen Vorteil bedacht, koste es andere was es wolle.

Und das allerschlimmste... mal abgesehen von der Hybridfahrerei bin ich bei vielen anderen Themen kein Deut besser.

Kizmi schrieb:
Es wird nichts passieren. Gar nichts, überhaupt nichts.
Noch waren es zuletzt "nur" ca. 500 Demonstranten (siehe z.B. www.swr.de/swraktuell/bw/demo-fuer-besse...2/1schweg/index.html)

Aber das wird sich nach und nach steigern und es ist nur eine Frage der Zeit, bis die ersten nicht friedfertigen Typen mit dabei sind.

Deshalb meine Prognose: Über den nächsten Winter wird man sich mit den jetzt beschlossenen Plazebomaßnahmen noch rüberretten können, im Winter 2018/2019 wird sich bei unveränderter Schadstofflage die erste Eskalation einstellen.

eppf

Meine Prognose: Wenn allen Ernstes die politische Antwort auf schlechte Luft die Legalisierung von Abschalteinrichtungen und Thermofenster sein soll, dann sind Fahrverbote ab Januar 2018 unvermeidbar. Die Gerichte werden es vorgeben.

Wer bietet früher?

Zitat:
Ein Knicks vor der Autolobby?
Diesel sollen Schönwetterfunktion behalten

Um die Luftqualität zu verbessern und Fahrverbote zu verhindern, diskutieren Politik und Industrie eine gigantische Umrüstung von Diesel-Fahrzeugen. Das umstrittene "Thermofenster" soll es laut einem Medienbericht jedoch weiter geben. Damit bleibt das Vorhaben weit hinter den Erwartungen zurück.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Diesel-sollen-Sch...article19938037.html

Grüße, Egon

Zitat:
Schluss mit der Diesel-Schummelei!
Neues Prüfverfahren ab Herbst: Ab Herbst müssen alle neuen Pkw-Typen den sogenannten "Real Driving Emissions"-Test absolvieren, eine Prüffahrt auf öffentlichen Straßen, bei denen der Stickoxid-Ausstoß unter Alltagsbedingungen gemessen wird. Abgasbetrug mit Abschalteinrichtungen oder Schummeleien mit den umstrittenen Temperaturfenstern beim Diesel sollen dann nicht mehr ohne weiteres möglich sein. Wer den Test nicht besteht, erhält keine Verkaufszulassung mehr.
Betrug ausgeschlossen: Eine weitere Lücke für Betrüger wird durch die geplanten offiziellen Nachprüfungen geschlossen. Künftig soll nämlich auch bei bereits ausgelieferten Kundenfahrzeugen im Auftrag des Kraftfahrt-Bundesamtes nachgemessen werden, ob die Abgasreinigung wie versprochen funktioniert. Ähnlich handhaben es auch die USA beim Thema CO2. Regelmäßige Strafen für zu optimistische Herstellerangaben sind die Folge.
www.n-tv.de/auto/Schluss-mit-der-Diesel-...article19929882.html