Priusfreunde.de

Zitat:

Dieselgate
Erste Kunden in Bayern kämpfen gegen VW

www.br.de/mediathek/video/sendungen/quer...-dieselgate-100.html

gruß Ulli

Ganz ehrlich?
Da wollen alle nur mitkassieren.

Als ob so ein umweltbewusster Kunde sich da für einen sauberen Diesel entschieden hätte...
Ich denke das alle da nur auf eine Entschädigungsprämie warten bzw. diese erzwingen wollen.
Was würden die dann kaufen? Einen neuen Fauweh...?

Für mich sind das Trittbrettfahrer. Und das Anwälte Mut zur Klage aussprechen...naja, das hat was mit Selbsterhaltungstrieb zu tun.

Alles bla bla bla.
Die echten gearschten Kunden sind die Dieselfahrer anderer Marken die ihren _______________* verkaufen wollen und nun Mondpreise bekommen.
Was passiert mit denen?
Die werden ja nicht entschädigt...


* beliebigen Marknnamen eintragen.

TF104 schrieb:
Als ob so ein umweltbewusster Kunde sich da für einen sauberen Diesel entschieden hätte...Warum soll es das nicht geben? Ich kenne einige, die wirklich geglaubt haben, was ihnen der Verkäufer im Autohaus vorgelogen hat.

Wenn jetzt Trittbrettfahrer mit dabei sind, ist das ein Problem der Hersteller, das sie sich selbst eingebrockt haben.

Das ist die pure Gleichberechtigung, wenn der Hersteller lügt, darf es der Kunde genauso und kein Mensch kann beweisen, dass es jemand schon vorher gewusst hat, wie viel Dreck die Diesel immer noch ausstoßen. Im Gegenteil, die Hersteller haben den Kunden geradezu attestiert, dass ihre Produkte sauber sind! Diesen dann zu sagen, ihr hättet es eigentlich wissen müssen, dass wir schon immer beschissen haben, wäre wohl eine Rechtfertigung, die jeden Richter zum Explodieren bringen würde.

eppf

Ja, im Prinzip schon.
Aber als der Skandal aufkam hieß es von den VW Fahrern: "So ein Blödsinn."
Später dann: "Alle anderen haben auch betrogen."
Und nun: "Ich will auch entschädigt werden."

Aber gut, es mag tatsächlich solche blauäugigen Zeitgenossen geben.
Sich aber jetzt hinstellen und so tun dass man schon immer extra darauf geachtet hat etwas besonders Umweltfreundliches zu kaufen halte ich dennoch für übertrieben.

Da frage ich mich ernsthaft wie wichtig sowas einem ist.
Dann müsste man sich mehr damit beschäftigen und nicht blind irgendwelchen vorgegebenen Dingen folgen.
Dann wäre ihm klar gewesen dass der Diesel zwar in L/100km grundsätzlich sparsamer ist aber eben viel mehr an Stickoxyden ausstößt. Soviel mehr dass man unglaublich viel mehr an Benzin verbrennen müsste das es unvorstellbar ist.

Deswegen halte ich dieses Argument für vorgeschoben oder den Herren für Naiv.

Ich denke nicht das es hier in Deutschland zu irgendwelchen greifbaren Urteilen kommen wird. Im Einzelfall vielleicht schon, aber niemals in amerikanischer Art.

Zitat:
Im Abgas-Skandal kommen brisante Informationen ans Licht. Die Bundesanstalt für Straßenwesen entdeckte nach Informationen von FOCUS Online schon 2011 Ungereimtheiten im Abgasverhalten beim VW Golf. Der Aufklärungswille des Kraftfahrtbundesamts (KBA) war aber offenbar begrenzt.

[...] Ungewöhnlich ist auch der Wortlaut einer E-Mail, die der Präsident des Kraftfahrtbundesamtes im Zusammanhang mit möglicherweise unzulässigen Software-Funktionen bei Opel an zwei Mitarbeiter geschrieben haben soll: "Hallo Jungs, bis auf die recht kühn geratene Interpretation des rechtlichen Begriffs Abschalteinrichtung, die ich so nicht aus der technischen Vorschrift herauszulesen vermag, halte ich Opels Ausführungen im Grunde nach für nachvollziehbar", zitiert der "Bayerische Rundfunk".
- www.focus.de/auto/news/abgas-skandal/erh...spur_id_6192296.html

Grüße, Egon

TF104 schrieb:
Dann wäre ihm klar gewesen dass der Diesel zwar in L/100km grundsätzlich sparsamer ist aber eben viel mehr an Stickoxyden ausstößt. Soviel mehr dass man unglaublich viel mehr an Benzin verbrennen müsste das es unvorstellbar ist.Hier wird doch die nächste Lüge verbreitet. Der höhere Energiegehalt des Diesels wird immer geflissentlich "vergessen" und was dann noch an CO2-Vorteil des Diesels übrigbleibt, ist lächerlich gering.

Ok, bei den hochgerüsteten leistungsstarken Motoren der Premiumhersteller ist der Diesel CO2-bezogen etwas mehr im Vorteil, aber Millionen von Normalfahrzeugen der Polo-, Golf- und Passatklasse hätten auch als Benziner nur minimal höhere CO2-Emissionen, selbst dann, wenn man das dämliche Downsizing weglassen würde. Man müsste nur die Arbeitspunkte auf sparsam legen und nicht die bestmögliche Fahrleistung ausnutzen wollen.

Der Diesel ist um Welten dreckiger als jeder vernünftig konstruierte Sauger-Benziner, bei nur geringem Mehrausstoß an CO2 durch den Benziner.

So und jetzt stelle man sich nur einmal vor, unsere Hersteller hätten vor Jahrzehnten die deutsche Erfindung Hybrid nicht links liegen lassen. Dann würde man heute ebenso um Welten besser dastehen und der Diesel würde dann nur in "Lasteseln" drin sein. Wobei, vermutlich hätte man den Hybrid so verbockt, dass er nicht annähernd so sauber wie Prius und Co. wäre, weil man wiederum die Fahrleistungen in den Vordergrund gestellt hätte.

eppf

eppf schrieb:
So und jetzt stelle man sich nur einmal vor, unsere Hersteller hätten vor Jahrzehnten ...
Stell Dir mal vor, man hätte seit Anfang letzten Jahrhunderts Elektroautos und somit Akkus weiter entwickelt...
Spätestens seit der Ölkrise in den 1970ern hätte man in die Richtung entwickeln müssen. Damals halt auf Basis Atomstrom.

Mir fehlt die Vorstellungskraft, daß sich ausgerechnet jetzt was am System ändern wird.

LG
Klaus

Jürgen Resch - Rede Bundesparteitag 2016
youtu.be/MCL-S7jKtYo

e-motion schrieb:
Jürgen Resch - Rede Bundesparteitag 2016
youtu.be/MCL-S7jKtYo

und Zetsche
youtu.be/fN9t0VLWe0s

Danke Holger!

Wie geil: in Zetsches Rede-Video macht links unten jemand Seifenblasen. Passt irgendwie, blub-blub-blub...

LG
Klaus

Ach welch süße Schlagzeilen:


" Schwindende Dieselverkäufe; Die Nagelprobe "
www.spiegel.de/auto/aktuell/abgasaffaere...-mehr-a-1121054.html

Tja die SUV Verkaufsorgie könnten mal CO2-mäßig ein Schuss ins Knie sein...

Ich fürchte, um einen Anzeiz zu bieten, werden die Steuern für Dieselkraftstoff weiter gesenkt. Möglicherweise auch die KFZ-Steuer für Diesel.

Es zeigt sich immer mehr, auch D braucht dringend eine nach CO2-Ausstoß gestaffelte Zulassungssteuer wie in der Schweiz oder die NOVA in Österreich.

Die Säuferkisten dürfen nicht durch Autos mit geringerem Ausstoß herausgemittelt werden, sondern jeder hat seinen Anteil zu zahlen!

Alles andere scheint keine Wirkung zu zeigen.

eppf

Zitat:
Volkswagen in Not. Nicht nur der Abgasskandal macht dem Konzern zu schaffen. Auch der Umschwung zur Ära der Elektromobilität. Ein umfangreicher Stellenabbau soll die Voraussetzungen schaffen, um die Krise zu überwinden.
- www.handelsblatt.com/my/unternehmen/indu...tellen/14860860.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...ellen-a-1121880.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/Volkswagen-streic...article19118581.html

Grüße, Egon