Priusfreunde.de

Ja, man liest viel. Aber es passiert nichts.

Keine Fahrverbote. Keine Entschädigung europäischer Fahrzeugkäufer. Keine Nachrüstung in nennenswerter Stückzahl. 45 von 100 neu zugelassenen Autos sind weiterhin Diesel. Tag für Tag kommen Hunderte neue Diesel hinzu, von denen viele weiterhin die Stickoxid-Grenzwerte nicht einhalten.

Schön, dass zaghaft ein paar Weichen gestellt wurden. Aber wann resultieren daraus echte Konsequenzen?

Grüße, Egon

Ich platziere es einmal in diesen Thread,
Zitat:Neue Studie
ADAC: Tempo 30 macht die Luft NICHT sauberer
Immer mehr Städte und Gemeinden führen 30er-Zonen im Namen des Umweltschutzes ein. Doch eine Studie des deutschen Automobilclubs ADAC zeigt jetzt, was das bringt: Nämlich gar nichts. Und laut der TU Wien steigt der Schadstoffausstoß bei Tempo 30 sogar.Quelle:www.heute.at/freizeit/motor/ADAC-Tempo-3...rer;art23669,1347807

Dazu kein Kommentar ( Spekulationen ) meinerseits.

Gruß
Hybridfan5

Um zu erkennen, dass bei der verbreitet vorhandenen Übermotorisierung 30kmh nicht im Bereich des Arbeitspunktes mit geringstem Verbrauch und Schadstoffausstoß liegt, dazu braucht man wohl keine wissenschaftliche Untersuchung.

Tempo 30 anstelle 50 ist ein berechtigtes Thema, wenn es um die Verkehrssicherheit geht, aber nicht, um Schadstoffe zu verringern.

eppf

wollte ich gerade auch schreiben

Bei Tempo 30 ging es schon immer um Unfälle innerorts. Wer das Umwelt Argument zieht hat sie nicht alle. Sonst müsste man innerorts 70..90 km/h einführen (zumindest war das früher so mit 75PS Autos). Was ich aber akzeptiere - die Reifengeräusche sind deutlich reduziert, insbesondere bei dicken SUV's mit den Breitlatschen.

Tipp: die neue tempo-0 Zone in schilda funktioniert bestens

@eppf, cirr_s und gcf:

Aus meiner privaten Quelle kann ich das "offiziel" anders beschreiben!

Die offiziellen Meßgeräte an der schadstoffbelastetsten Str. "NN" in HH im Jahr "XY" zeigten nach der dortigen Beschränkung auf 30 km/h eine eindeutige Schadstoffreduzierung!

Ob die Verkehrsdichte dort vielleicht wegen der 30 km/h abgenommen hatte, oder die Abgasreinigung der heute berüchtigten KFZ besser funktionierte, keine Ahnung.
Behörden interessieren die offiziellen Meßergebnisse!
Nicht unbedingt das vollständige wie und warum....

Gruß
Hybridfan5

cirr_s schrieb:
wollte ich gerade auch schreiben

Bei Tempo 30 ging es schon immer um Unfälle innerorts. Wer das Umwelt Argument zieht hat sie nicht alle. Sonst müsste man innerorts 70..90 km/h einführen (zumindest war das früher so mit 75PS Autos). Was ich aber akzeptiere - die Reifengeräusche sind deutlich reduziert, insbesondere bei dicken SUV's mit den Breitlatschen.

Umwelgesichtspunkt zieht über Umwege doch.

Wenn der Kfz'ler merkt das er bald vom ebiker überholt wird. Dann setzt evtl umdenken ein.

Vorrausgesetzt das Tempolimit betrift nur die Stinker

Das wunderte mich zuerst mit Deinen Ergebnissen, aber OK ich hatte den Verbrauch im Hinterkopf. Das muss ja nicht gleich proportional zu den Schadstoffen sein. Kann also sein.

Und ich wäre persönlich froh, wenn für die Straße vor meinem Schlafzimmer (immerhin "...ring..") Tempo 30 eingeführt werden würde. Meinentwegen gleich Stadtweit um dem Sankt Florian Prinzip nicht zu huldigen.

Aber machen wir mit den "Konsequenzen" weiter. Soviel ich bisher mitbekommen habe, gibt es KEINE (nenneswerten). Sollten die Mods nicht den Thread Titel dahingehend ändern? . Oder erst 2017, wenn alle Gerichtsurteile durch sind...? Da war doch was im September? Darmstadt? Wiesbaden? Das Düsseldorfer kann man ja anscheinend knicken.

Walter

"Toyota beerdigt den Diesel" (Artikel aus der Schweizer Zeitung "Blick"): LINK

Ecodriver schrieb:
"Toyota beerdigt den Diesel" (Artikel aus der Schweizer Zeitung "Blick"): LINKEndlich,
nachdem der damalige Deutschlandchef Yasuda dies 2010 beim HP-Treffen in Köln schon für Lexus ankündigte und umsetzte.

Und dass sich Renault/Nissan daran anhängt ist schon ein schönes Zeichen. Ab jetzt müssen die anderen Hersteller erklären warum sie so gerne weiter die Menschen mit NOx und Feinsstaub (inclusive der Benzin-Direkteinspritzer) vergiften wollen. Eventuell machen sie gemeinsame Sache mit Krankenhäusern und Luftkurorten?

Spass beiseite.

Dieser Diesel-Ausstieg ist ein lange überfälliger Schritt der mir wenn ich mit dem Fahrrad etwas schneller unterwegs bin dutzende Male den Spass (und meine Gesundheit!) verdirbt. Insofern bin ich mir nicht sicher ob Fahrradfahren in strassennähe (in bis zu 1-2 km Entfernung zur Strasse) überhaupt etwas für die eigene Gesundheit bringt oder in Summe sogar lebensverkürzend wirkt.

Gruß alupo

Klar, Zukauf der Dieselmotoren von BMW ist nicht profitabel, da passt es super in der aktuellen Zeit das marketingtechnisch prima für sich auszuschlachten!

Ich freue mich auf die zukünftig fahrbaren Wasserstoffbomben von Toyota.


Zu Renault/Nissan sei gesagt, so sehr wie mich der neue Micra entzückt umso lächerlicher ist die neue Motorenauswahl. Turbo statt Kompressor mit Miller-Zyklus und es gibt wieder einen Diesel.

Jaja, die tun was für ihre Umwelt!

Die portablen NOx-Messgeräte werden immer günstiger. Ich meine jetzt schon welche für knapp über 2k EUR gesehen zu haben.

Da wird es dann immer mehr Idealisten geben, die an den verschiedensten Stellen nachmessen,
- in verschiedenen Abständen zu viel befahrenen Straßen oder Autobahnen
- nahe Einrichtungen wie Kindergärten und Schulen
- im Fahrzeuginnenraum
- etc. etc.

Mit diesen Messwerten konfrontiert werden zumindest die Städte nicht umhin kommen, selber mit genauen Messgeräten an diesen Stellen nachzumessen. Bzw. es werden dann auch kleinere Orte z.B. direkt neben der Autobahn aktiv werden, weil sie von ihren Bürgern dazu gezwungen werden.

Bis vor einiger Zeit war es undenkbar, dass sich jemand quasi interessehalber so ein Messgerät leistet. Das wird hoffentlich bald ganz anders aussehen und wenn in der Bürgerversammlung dem Bürgermeister viel zu hohe NOx-Werte auf Grund der 1km entfernt verlaufenden Autobahn aufgezeigt werden (um bei diesem Beispiel zu bleiben), kann er nicht auf Tauchstation gehen, sonst steigen ihm die Bürger auf das Rathausdach.

Die Zeiten, wo es nur die amtlichen Messstationen an genau festgelegten Stellen gibt und der Bürger selbst keine Messmöglichkeit hat, sind bald vorbei und dann geht es rund.

eppf

Sensoren für nox oder VOC (die so z.b. im fahrzeug verwendet werden) bekommt man schon für ein paar euro noch ein raspberry pi dran ist dann zwar nicht geeicht aber für den Hausgebrauch rechts.

Zitat:
Abgasskandal - Kanzleramt streicht Hinweis auf Rechte von VW-Kunden

Die Große Koalition stellt die Interessen der Autoindustrie offenbar über die von Hunderttausenden VW-Kunden. Das geht aus internen Regierungsunterlagen hervor, die dem SPIEGEL vorliegen.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...unden-a-1114763.html

So sehen bislang die echten Konsequenzen aus.

Grüße, Egon

Volkswagen ist erstmal aus den Schlagzeilen verschwunden. Doch das ist die Ruhe vor dem Sturm. Die Amis überlegen schon, wie viel man aus dem Konzern rausziehen kann. Und dabei stehen noch x-fach Klagen an. Das wird ein hartes Ringen:

www.finanzen100.de/finanznachrichten/wir...&ts=201610021411