Priusfreunde.de

Nein, danke. Habe ich letzten Sommer unfreiwillig getan und einen Tag lang Kopfschmerzen und Übelkeit zur Belohnung erhalten. Damals reifte der Entschluss, wieder auf einen Prius umzusteigen.

Zitat:
Kritiker im Europaparlament wie die Fraktionschefin der Grünen, Rebecca Harms, sehen im Vorstoß Dobrindts ein Manöver zugunsten der Konzerne. „Das Ziel der EU-Gesetzgebung war und ist das Verbot von Abschalteinrichtungen. Dieses Ziel hat die Automobilindustrie systematisch unterlaufen durch die aberwitzige Interpretation der Ausnahmen, die allein zum Schutz von Motoren verankert wurden.“

Skeptisch äußerte sich auch EU-Industriekommissarin Elzbieta Bienkowska. Textänderungen seien nicht das probate Mittel, um eine Umgehung der Vorschriften zu unterbinden. „Abschaltvorrichtungen sind ein Durchsetzungsproblem.“ Dazu will die Kommission nun eigene Vorschläge ausarbeiten.
- www.derwesten.de/politik/dobrindt-forder...toss-id11897683.html

Grüße, Egon

Abgasbetrug drückt Preise für Gebraucht-VW kaum
- www.heise.de/autos/artikel/Abgasbetrug-d...VW-kaum-3228664.html

Grüße, Egon

Zitat aus obigem Artikel:Am Freitag gab das Unternehmen bekannt, dass das Kraftfahrt-Bundesamt(KBA) nun den Rückruf von mehr als 800.000 manipulierten Diesel-Fahrzeugen gestattet habe.Frei übersetzt: Werter VW-Konzern, wir erlauben Ihnen nunmehr offiziell, ihr Betrugsprogramm aus der Steuerungs-Software zu entfernen und hoffen, daß dies nicht noch einmal in so dilletantischer Weise verwendet wird. Was für ein Schmierentheater.

Gruß hybbi56

Zitat:
Mobile Abgas-Messgeräte: Kraftfahrt-Bundesamt rüstet Prüftechnik auf

Nach den Schadstoff-Manipulationen bei Volkswagen soll den Autobauern nun genauer auf die Finger geguckt werden. Die staatlichen Prüfer brauchen dafür nur noch die passende Ausstattung.
- www.n-tv.de/wirtschaft/Kraftfahrt-Bundes...article17914341.html

Grüße, Egon

Liest sich irgendwie so ähnlich wie:
Qualitätsabteilung einer Feinmechanikfirma kauft sich seine erste Schieblehre und demnächst ist sogar noch die Anschaffung einer Mikrometerschraube geplant.

Zuvor wurden die Teile mit einem Lineal grob nachgeprüft, weil die Produktionsabteilung glaubhaft versicherte, die Toleranzen einzuhalten.

eppf

Treffender kann man es wohl nicht beschreiben!

eppf schrieb:
Liest sich irgendwie so ähnlich wie:
Qualitätsabteilung einer Feinmechanikfirma kauft sich seine erste Schieblehre und demnächst ist sogar noch die Anschaffung einer Mikrometerschraube geplant.

eppf

Also eppf,
dieser Beitrag war schwach - es muss Messschieber und Bügelmessschraube
lauten...

Gruß Martin

Hast Recht, ich ertappe mich auch immer wieder, wenn ich Flex statt Winkelschleifer sage.

eppf

Mit dem Winkelschleifer soll man auch Rohre "flexen" können, nicht nur Winkel.

Gruß
Helmut

VW stellt über Anwälte klar, dass es keine UNZULÄSSIGE Abschalteinrichtung in der Abgasreinigung gibt. Mithin wird die Software also eine ZULÄSSIGE Abschalteinrichtung. Eine interessante Argumentation. Das dreckige Ergebnis wird nunmehr über die juristische Schiene sauber gewaschen. Merke: Wenn alles juristisch sauber ist, klappt's auch besser mit dem Abbügeln von Schadensersatzforderungen. Entsprechende positive Ergebnisse in good old Germany können dann wiederum bei Gerichtsverfahren jenseits des großen Teiches als Argumentationshilfe dienen.

www.focus.de/auto/news/autoabsatz/anwael...egal_id_5635649.html

Jetzt wird es zunehmend grotesker. Selbst den VW-Managern sollte klar sein dass die Menschen das einatmen was aus den (hier) VW-Dieselmotoren hinten an Gift und Dreck heraus kommt. Das sieht, riecht und spürt man nicht nur in unseren Städten sondern das haut einen Radfahrer schon um wenn er auf einer Landstrasse einem gasgebenden Diesel begegnet. Auch mir erging es so, ein Grund warum ich seit Jahren nicht mehr auf mein schönes Rennrad stieg. Mit diesem tollen und umweltfreundlichen Sport will sich doch keiner "krank fahren" (wer weiss, vielleicht bekomme ich als Rennradfahrer in 5 Jahren keine Krankenversichering mehr, denn ich hätte mich trotz besseren Wissens gesundheitlich ruiniert. Dafür kann man doch nicht erwarten dass die Gemeinschaft der Versicherten die monetären Konsequenzen meines persönlichen Fehlverhaltens bezahlt?).

Selbst ein 5-jähriger kennt die Grenze an der er mit Leugnen des Offensichtlichem und Verdrehungen besser aufhört. Das VW-Management aber nicht. Nicht alles wird dadurch legitim dass man Schadensbegrenzing betreibt, koste es was es soll.

Die einzigen 2 Autos in meinem bisherigen Leben die an einem kapitalen Motorschaden starben (die einzigen VWs) waren VWs. Klar dass mich das nicht gerade erfreute. Es liess mich schon an der verbauten Qualität (verbaute Qualität ist das was das Management den Ingenieuren an Herstellkosten zugesteht für eine Funktion) zweifeln, aber die bewusste Vergiftung der Weltbevölkerung mit giftigem NOx und krebserregendem Feinststaub ist eine unerhört andere Verbrechensdimension. Und diese Tatsache nun juristisch zu relativieren ist zwar VWs gutes Recht, aber es ist

EINFACH NUR NOCH EKELHAFT.

Gruss alupo

@alupo:
Auch wenn es für uns beide klar ist, dass die Aussage gilt "wer sich einen VW kauft, ist selber schuld", die Schmerzgrenze der Käufer, die sich auf preisleistungsbezogen minderwertige Autos einlassen, liegt wohl außerhalb unseres Vorstellungsvermögens.

eppf

VW spekuliert über das Ende des Dieselmotors in PKW:

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...iesel-a-1098757.html

Aber im "Dialog mit der Politik" wird man sicher eine Lösung finden.

Jo, hab ich heute morgen auch im DLF gehört. Dort wurde auch was gesagt in Richtung: Weg vom Diesel, Hin zu E-Mobilität.

Na wenn das so kommt, kann man den Thread in einen goldenen Rahmen packen und als Andenken an die Wand hängen.

Wenn das ernsthaft gemeint ist, wünsche ich auch VW viel Erfolg bei der Transition. Na mal ein paar Jahre abwarten...

Gruß,
Walter