Priusfreunde.de

www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...aufen-a-1063739.html


Zitat:
"Die Abgasaffäre wird immer teurer für VW: Der Konzern muss etliche Dieselautos in den USA zurückkaufen, vermutet die Umweltbehörde Carb. Inzwischen sollen wegen des Skandals auch Ermittlungen gegen den Zulieferer Bosch laufen."

So, ein Sensor soll also bei den 1.6er Motoren ausreichen?

Habe ich etwas prinzipiell falsch verstanden, aber ich dachte immer, ein Sensor detektiert nur, beseitigt aber nicht, wie ein Kat?

Da müssen die Besitzer dieser Autos wirklich aufpassen, dass ihnen dieser Sensor nicht die Leistung massiv runterregelt bzw. den Verbrauch rauf.

Wenn ich Betroffener wäre, würde ich den Hunderter für eine Messung auf dem Leistungsprüfstand investieren, bevor das Auto zur Nachbesserung geht. Sollte danach die Leistung niedriger sein, hat man einen Beleg in der Hand.

Ansonsten kann ich mich der Meinung von sailor377 nur anschließen. So wie VW teilweise mit seinen Kunden umgeht, kann man nur einen großen Bogen um diese Marke machen. Das Einzige, was hier Premium ist, ist der Preis!

eppf

sailor377 schrieb:
Abgasskandal: VW verweigert deutschen Kunden finanzielle Entschädigung- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...en-ab-a-1063660.htmlNach diversen Foren Beiträgen zum DSG, Öl-Pumpe, Zylinderkopf-Risse wundert mich es nicht mal ansatzweise.
Zumindest darf man wohl festhalten, dass sich VW hierzulande einen Umgang mit den Kunden erlaubt, den man sich in USA eben nicht erlaubt.

Das ist schon vor 20 Jahren so gewesen, als reihenweise e-Fensterheber wegen eines brechenden Plastikteils ausgefallen sind. Während dies den US-Kunden selbstverständlich kostenfrei repariert wurde, durften die deutschen Kunden selbst für den Pfusch bezahlen.

Ich hatte seinerzeit gleich zwei der betroffenen Autos (es waren wohl Millionen) und stelle mich trotzdem immer wieder schützend vor VW, wenn ich den Eindruck habe, in unserem Forum wird zu einseitig gebasht.

Allerdings erfahre ich gerade ein Déjà-vu und finde es unsäglich und völlig inakzeptabel, dass dieser Konzern auch noch so langer Zeit offenkundig immer noch nichts dazu gelernt hat. Als überführter Gift-Diesel-Betrüger würde ich mich schämen, meine US-Kunden anders zu behandeln als meine inländischen.

Grüße, Egon

Zitat:
Eigentlich will Volkwagen im Zuge des Abgasskandals in den USA seine Dieselfahrzeuge lediglich mit Soft- und Hardwareupdates nachrüsten - das aber sei gerade bei älteren Wagen nicht so einfach möglich, argumentiert Carb-Chefin Nichols.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-muss-wohl-Dies...article16394301.html

Grüße, Egon

Nachrüsten funktioniert nicht
US-Behörde fordern von VW den Rückkauf von manipulierten Autos

Volkswagen wird in den USA vermutlich nicht so billig davonkommen wie erhofft: Ein Sprecher der Umwelt-Behörde sagte, es sei ja ganz nett, Anzeigen in den Zeitungen zu schalten und den Kunden 1.000 Dollar anzubieten. Doch dem Ausmaß des Schadens würden diese Vorschläge bei weitem nicht gerecht.

deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...manipulierten-autos/

Entdeckt von harzbube

Die Volkswagen-Story

Volkswagen steht im Mittelpunkt eines der größten Skandale der deutschen Industriegeschichte. Der finanzielle Schaden ist enorm, der Imageverlust gewaltig. Gegen zahlreiche Topmanager wird ermittelt, Strafzahlungen in Milliardenhöhe sind absehbar, eine riesige Rückrufaktion steht bevor. Wie konnte der mächtige Konzern derart gegen die Wand fahren?

Erbitterte Machtkämpfe

Das Autoren-Team Carsten Binsack, Maik Gizinski, Stephan Lamby und Britta Reuter hat die Hintergründe des Skandals in Deutschland und den USA recherchiert. Ihr Film zeigt, wie der VW-Konzern schon seit Jahren in Affären verstrickt ist. Mal geht es um Industriespionage, mal um Korruption und Prostituierte. Immer wieder wird Volkswagen auch durch erbitterte Machtkämpfe unter den Eigentümer-Familien Porsche und Piëch erschüttert.

Der Film macht deutlich, wie in der Führungsetage des Konzerns ein Geflecht aus Abhängigkeiten sowie ein Klima aus übertriebenem Ehrgeiz und Angst entstand – und Ingenieure schließlich eine illegale Abgas-Software in Millionen Autos bauten.

Akteure und Beobachter der VW-Skandale

In der ARD-Dokumentation kommen zahlreiche Akteure und Beobachter der VW-Skandale der vergangenen Jahre zu Wort. Ebenso Investoren und Kunden in Deutschland und den USA, die sich von Volkswagen betrogen fühlen. Der Skandal um manipulierte Abgaswerte ist aber weit mehr als ein Wirtschaftskrimi. Der Film geht daher auch den Schäden für Umwelt und Gesundheit auf die Spur. Und er zeigt, wie der VW-Konzern versucht, aus der größten Krise seiner Geschichte wieder herauszukommen.
- www.daserste.de/information/reportage-do...wagen-story-100.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Zitat:
Nach Informationen von "Handelsblatt" und dem ZDF-Magazin "Frontal21" zeigt das ein als "streng vertraulich" eingestufter Aktenvermerk für den niedersächsischen Ministerpräsidenten Stephan Weil (SPD).
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...haben-a-1063554.html
Hmmm, die Presse muss wohl Langeweile haben, wenn Sie am 19.11.2015 mit "uralten" Informationen vom 10.11.2015 kommen.
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...imitstart=450#307233

Hybridfan5

Egon schrieb:
Das ist schon vor 20 Jahren so gewesen,..Die Idee, irgendwann nochmals ein Auto von diesem Konzern zu kaufen, wurde bei mir schon vor 25 Jahren beerdigt und wenn ich mir anhöre, was heute noch mir bekannte VW-Fahrer erzählen, sehe ich keinen Grund, diese Einstellung zu ändern.

Klar, die ganzen Leasingnehmer darunter, die alle 3 bis 4 Jahre ihr Fahrzeug tauschen, haben hier weniger ein Problem. Ich denke aber eher an eine Haltedauer von 8 bis 10 Jahren, wenn nicht noch länger.

eppf

Egon schrieb:

Das ist schon vor 20 Jahren so gewesen, als reihenweise e-Fensterheber wegen eines brechenden Plastikteils ausgefallen sind. Während dies den US-Kunden selbstverständlich kostenfrei repariert wurde, durften die deutschen Kunden selbst für den Pfusch bezahlen.

Ich hatte seinerzeit gleich zwei der betroffenen Autos (es waren wohl Millionen) und stelle mich trotzdem immer wieder schützend vor VW, wenn ich den Eindruck habe, in unserem Forum wird zu einseitig gebasht.


Ein Arbeitskollege hat es schon zwei machen lassen müssen. 4er Golf. Die letzte Reparatur hat über 200€ gekostet.

Einseitige unbegründete Basharei mag ich auch nicht. Und ich bashe auch auf Toyota rum wenn es sein muss Das schöne bei VW ist man kann dauerhaft bashen

Diesel-Debakel begleitet VW: Nach Entschuldigung muss Beetle in die Wüste
- www.n-tv.de/auto/Nach-Entschuldigung-mus...article16395036.html

Grüße, Egon

US-Umweltbehörden: VW-Abgas-Skandal betrifft noch mehr Autos
- www.auto-service.de/aktuell/news/67530-u...-betrifft-autos.html

Grüße, Egon

Zitat:
Es werden immer mehr...
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...n-usa-a-1063913.html

CARB hat heute VW, Audi und Porsche vorgeworfen, defeat devices in den 3l-Diesel-Modellen aus den Modelljahren 2014, 2015 und 2016 zu haben; VW antwortete darauf, daß dieses Thema/dieser Vorwurf (Einbau/Verwendung von defeat devices) auf die Modelljahre 2009 bis einschließlich 2016 erweiterbar/zutreffend ist.

Text im Original:

www.arb.ca.gov/newsrel/newsrelease.php?id=771

Erinnerung an den ausstehenden Termin:

"Upcoming dates:

November 20, 2015: Deadline for VW to provide a draft recall plan to ARB. This plan must then be reviewed by ARB and US EPA to ensure it adequately and safely addresses the problem before VW can go forward with a recall."

Quelle: www.arb.ca.gov/msprog/vw_info/vw_diesel_info.htm

Im übrigen sind hier im Forum nur 2 von 3 Themen des CARB angerissen worden:

- 20.11. Deadline für die Vorlage eines Planes zur Abänderung
- Entschädigung der Kunden und PR
- Nicht erwähnt wurden die Aussagen der Frau Nichols, daß VW-Fahrzeuge mit erhöhtem Schadstoffausstoß (unerkannt aber vorsätzlich) jahrelang unterwegs WAREN und für die unerlaubte Verschmutzung AUS DER VERGANGENHEIT noch über einen Ausgleich geredet werden muß! Die Quelle finde ich nicht mehr, aber die amerikanische Lungen-Gesellschaft bläst ins gleiche Horn und schreibt u.a. an den Chefankläger der USA.

www.cleanairwatch.org/2015/09/american-l...vw-recall-those.html

Vielleicht kommt ja doch Bewegung in die Sache.

Volkswagen HAT einen Rückrufplan vorgelegt!

www.arb.ca.gov/newsrel/newsrelease.php?id=772

Dieser wird jetzt geprüft. Es folgen Bedingungen, einschl. Bestätigung für Besitzer, Wartungsaufkleber, Statistik, Protokollierung... die haben dann richtig zu tun.

Die Behörde hat jetzt 20 Werktage Zeit zur Prüfung.

Zitat:
Die zweite verdächtige Software wird "Auxiliary Emissions Control Device" (AECD) genannt und betrifft auch VW's Premiummarke Porsche. Ob es sich dabei um ein Schummel-Programm handelt, muss sich erst zeigen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/EPA-Mehr-Diesel-v...article16401741.html

Grüße, Egon