Priusfreunde.de

Ja klar. Sie war damit in den USA nur nicht sonderlich erfolgreich, in Brüssel aber umso mehr. Das passt gut zu ihrem Selbstverständnis:

"Ich sehe meine Aufgabe darin, klarzumachen, dass Umweltschutz nicht nur ein Thema für gute Zeiten ist".
Die Dame ist übrigens promovierte Physikerin.

Grüße, Egon

Zitat:
Behörden nehmen weitere VW-Software ins Visier // Gibt es bei VW noch mehr Programme zur Manipulation von Abgaswerten? Die US-Umweltbehörde untersucht einem Bericht zufolge eine Software, die in neue Modelle eingebaut wurde. Den Hinweis darauf gab US-Chef Michael Horn selbst.
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...isier-a-1057176.html

Grüße, Egon

Dieser Satz von Frau Merkel verkörpert eigentlich alles, "Diese Regierung versteht sich als Dienstleister der Industrie" oder wie man zu sagen Pflegt ein Satz sagt mehr als tausend Worte … oder so.

Zitat:
VW hat auch in Europa systematisch betrogen // Europas größter Autokonzern hat in weitaus größerem Umfang Abgaswerte rechtswidrig manipuliert, als dies die Unternehmensführung bisher eingestanden hat. Es handelt sich nicht um eigenwillige, kriminelle Handlungen einiger weniger Software-Ingenieure und Techniker, sondern um systematischen Betrug, in den große Teile des Spitzenmanagements involviert waren.

Laut Recherchen von Süddeutscher Zeitung, NDR und WDR war der Betrug in Europa sogar noch ausgefeilter und umfassender als in den USA. Statt der einheitlichen, einmal programmierten Software, die in den USA eingesetzt wurde, um bei Abgastests die Grenzwerte einzuhalten, wurden in Europa für die verschiedenen Dieselmodelle offenbar immer wieder neue Betriebsprogramme in die Motorelektronik eingebaut.

[...] Als Toyota vor zehn Jahren mit dem Hybrid-Prius II einen Spritverbrauch von 4,3 Litern pro 100 Kilometer und außerordentlich günstige Abgaswerte erreichte, stand VW unter starkem Druck. Derartige Werte hätten sich mit einem Dieselmodell nur durch extrem hohe Investitionen und einen entsprechend hohen Verkaufspreis realisieren lassen. Damals fiel die Entscheidung zum Abgas-Betrug.
- www.wsws.org/de/articles/2015/10/10/vowa-o10.html

Grüße, Egon

] Als Toyota vor zehn Jahren mit dem Hybrid-Prius II einen Spritverbrauch von 4,3 Litern pro 100 Kilometer und außerordentlich günstige Abgaswerte erreichte, stand VW unter starkem Druck. Derartige Werte hätten sich mit einem Dieselmodell nur durch extrem hohe Investitionen und einen entsprechend hohen Verkaufspreis realisieren lassen. Damals fiel die Entscheidung zum Abgas-Betrug.

Also ist Toyota mit seinem sch... Prius schuld

1. Teil: VW-Fahrer drohen mit Rückruf-Boykott
2. Teil: Sabotieren auch deutsche Kunden den Rückruf? Kaum ein Anreiz, den Wagen in die Werkstatt zu bringen



www.manager-magazin.de/unternehmen/autoi...ott-a-1056890-2.html

atrix schrieb:
] Als Toyota vor zehn Jahren mit dem Hybrid-Prius II einen Spritverbrauch von 4,3 Litern pro 100 Kilometer und außerordentlich günstige Abgaswerte erreichte, stand VW unter starkem Druck. Derartige Werte hätten sich mit einem Dieselmodell nur durch extrem hohe Investitionen und einen entsprechend hohen Verkaufspreis realisieren lassen. Damals fiel die Entscheidung zum Abgas-Betrug.

Also ist Toyota mit seinem sch... Prius schuld

Der Gedanke kam mir auch sofort.

Wie weit die Entwicklung zurückreicht, die später in einer Entscheidung zum Betrug gipfelte, reicht in das Jahr 2003 zurück:

www.autohaus.de/nachrichten/planungen-fu...uer-unmut-63554.html

Zitat:
"Wenn sich die Vorstellungen von Bundesumweltminister Trittin durchsetzen, ist der Diesel tot", sagte er der "Financial Times Deutschland" (FTD) in ihrer Mittwochausgabe. Damit würde die Abgasreinigung so aufwändig und teuer, dass ein Diesel-Pkw zu einem vernünftigen Preis nicht mehr darstellbar sei. Das gelte in besonderem Maß für kleinere Fahrzeuge, so der VW-Chef weiter.


Ich erinnere mich bis heute noch gut an diese Aussage des Herrn Pischetsrieder. Zu dieser Zeit - September 2003 - hatte gerade die IAA stattgefunden. Ich war zur IAA gefahren und hatte mir den neu vorgestellten Prius II angesehen (sofort bestellt und Januar 2004 erhalten).

Seit nunmehr 12 Jahren wundere ich mich über den Erfolg der Dieselfahrzeuge, die unvergleichlichen Lobeshymnen auf den Diesel - der Diesel kann das besser (als der Hybrid) - und das arrogante Gehabe der Fachpresse.

War die Aussage von Herrn Pischetsrieder damals falsch? Ein Schwarzmaler, um an schärferen Abgasgrenzwerten vorbeizukommen? Haben die immer wieder beschworenen großartigen innermotorischen Maßnahmen ("damit schaffen wir das") und das Können deutscher Ingenieure Herrn Pischetsrieder Lügen gestraft?

Heute weiß ich, dass Herr Pischetsrieder recht hatte. In den letzten Jahren verdichteten sich die Hinweise, dass da etwas faul ist.

Eigentlich ist der Diesel tot. Er bleibt m. E. nur durch Subvention und Protektion seitens der Regierung auf der Straße und darf uns weiter vergiften. Hauptsache billig und mit viel Bumms. Das Leben anderer interessiert nicht.

Hardy

Der Artikel beginnt gut,entpuppt sich am Ende jedoch als ein billiger Rundumschlag gegen die IG-Metall!
Ist sicher ein Anhänger der FDP !

Folgen des Abgas-Skandals: VW muss wohl 20.000 Post-Autos nachrüsten

- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-muss-wohl-20-0...article16114396.html

Grüße, Egon

Zitat:
Firmenflotte, Kunstförderung, Sport: Bei Volkswagen "ist die Party vorbei" // Die Abgasaffäre wird den VW-Konzern mehrere Milliarden Euro kosten. Deshalb soll alles auf den Prüfstand. Dazu gehören das teure Sport-Sponsoring und die Kulturförderung. Unklar ist, ob es auch weiterhin Freiflüge für Manager geben wird.- www.n-tv.de/wirtschaft/Bei-Volkswagen-is...article16115796.html

Zitat:
Komplexe Produktionsabläufe: Fertigung bei VW ins Stocken geraten // Noch mehr Ärger für VW: Neben der Abgasaffäre machen dem Autohersteller laut einem Medienbericht Probleme in der Produktion zu schaffen. Besonders bei einem Modell sind demnach teure Nachbesserungen nötig.- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...ouran-a-1057210.html

Grüße, Egon

Die Krise bei VW weitet sich aus. US-Chef Michael Horn erwähnt Probleme mit einer zweiten Software – der Antrag für die Umweltgenehmigung neuer Modelle wird zurückgenommen. Das Vertrauen in den Konzern erodiert weiter.

www.handelsblatt.com/unternehmen/industr...esetzt/12433640.html

Endlich einmal die ganze Wahrheit: 2010 beschwerte sich Anschela Merkel bei Gouverneur Schwarzenegger über die zu hohen Abgasgrenzwerte. Also auch unsere höchste politische Instanz nur eine Marionette der VW-Diktatur! Warum nur? Was hat VW, was andere nicht haben? Ich bin echt froh, einen Prius zu fahren. Mit dieser Automafia will ich nichts zu tun haben.

www.t-online.de/wirtschaft/unternehmen/i...n-ein-ultimatum.html

Kredit für saubere Motoren
Europäische Investitionsbank prüft Rückforderung von Kredit an VW

Die Europäische Investitionsbank prüft die Rückforderung eines Kredits, den sie VW für die Entwicklung sauberer Motoren gewährt hatte. Das Risiko für Volkswagen beträgt 1,8 Milliarden Euro.

Weiterlesen: deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...ng-von-kredit-an-vw/

Firmenflotte, Kunstförderung, Sport
Bei Volkswagen "ist die Party vorbei"

Die Abgasaffäre wird den VW-Konzern mehrere Milliarden Euro kosten. Deshalb soll alles auf den Prüfstand. Dazu gehören das teure Sport-Sponsoring und die Kulturförderung. Unklar ist, ob es auch weiterhin Freiflüge für Manager geben wird.

www.n-tv.de/wirtschaft/Bei-Volkswagen-is...article16115796.html

Winterkorn wird offenbar von allen Ämtern zurücktreten- www.n-tv.de/wirtschaft/Winterkorn-muss-a...article16118391.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...mtern-a-1057282.html

Der Abgas-Crash und die Folgen: "VW-Chef Müller tut mir leid"- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Chef-Mueller-t...article16110171.html

Grüße, Egon