Priusfreunde.de

YarisGerd schrieb:

Aber 70 MDR. Würden VW beerdigen.

Mach dir keinen Kopf. Es ist so viel Wasser im Brunnen wie drin ist. Wenn VW weg ist, bleiben immer noch die Werke und die (Ein Paar) Patente. Wird sich bestimmt ein Käufer für finden lassen. Ein Paar Leute werden sicherlich gehen müssen, die Mehrheit bleibt aber. So what. Weg mit dem VW Gesindel. Die gekauften Politiker können die direkt mit nehmen

P.S. Tesla könnte ja ganz günstig an neue Produktionsstätten kommen Oder Toyota.

sailor377 schrieb:
YarisGerd schrieb:

Aber 70 MDR. Würden VW beerdigen.

Mach dir keinen Kopf. Es ist so viel Wasser im Brunnen wie drin ist. Wenn VW weg ist, bleiben immer noch die Werke und die (Ein Paar) Patente. Wird sich bestimmt ein Käufer für finden lassen. Ein Paar Leute werden sicherlich gehen müssen, die Mehrheit bleibt aber. So what. Weg mit dem VW Gesindel. Die gekauften Politiker können die direkt mit nehmen

P.S. Tesla könnte ja ganz günstig an neue Produktionsstätten kommen Oder Toyota.

Die wesen aber kaum in Deutschland produzieren. In Detroit kann man sehen, was passiert, wenn die Automobilindustrie untergeht. Die hatten das schon durchgemacht. Wenn Du glaubst, dass das hier anders abläuft, dann hast Du Illustrationen. Niemand wird Deutschland auch nur eine Tränen nachweisen. Das wird auch andere deutsche Autokonzern treffen. Dazu kommt auch noch unser Flüchtlingsproblem. Ich fürchte, das das für unser Land zu viel wird. Dann werden wir die Griechen beneiden. Unser korrupten Politiker sind an dieser Situation nicht unschuldig. Wir alle werden die Sippe auslöffeln müssen. Die Politiker und die Medien, die das Gänze unterstützt haben, hatten natürlich mit all dem nichts zu tun. Heuchel heuchel ...


Yaris Gerd

der untergang von vw kommt (wenn) nicht durch den skandal, sondern durch langjährige verweigerung von fortschritt. wir reden seit jahren davon, dass die politik den herstellern mit ihrer protektion keinen gefallen tut. das es nun so zuende gehen könnte, ist eine logische konsequenz aus der ansammlung von fehlentscheidungen.

Mir ist es egal, ob das VW Management untergeht, aber nicht ob unser Land untergeht.


Yaris Gerd

An Warnungen hatte es nicht gemangelt. Sollen wir nun das Recht und die Ethik auf den Kopf stellen weil du Angst hast, dass wir unseren monetären Lebenstandard verlieren. Uns lieber weiter vergiften lassen, damit die Kohle stimmt? Das ist doch im Einklang mit dem Verhalten der verantwortungslosen Manager.

Die von der Mehrheit gewählten Politiker werden unsere Industrie schon schützen. Und genau das finde ich skandalös.

Die Politik hatte bereits großzügige Fristen gesetzt, die nicht nur nicht genutzt, sondern sogar hintergangen wurden. In welchem Land willst du leben? In einem vergifteten (ich meine nicht nur die Abgase), weil vermeintlich alternativlos, oder in einem Land, das zur Veränderung fähig ist. Ich rede nicht von einer Revolution, sondern von Zielen, die definiert und auch eingehalten werden!
Und dass Straftäter bestraft werden.

Leider ist es so, dass ein Chef, der in den Knast geht, in seiner Firma ein Chaos hinterlässt. Sollen Chefs straffrei ausgehen?
Ist es nicht vorstellbar, dass er durch einen besseren Chef ersetzt wird? Ist der Markt weg, weil der Chef geht?

Das Gegenteil passiert bei VW. Vorstand und Aufsichtsratsvorsitzende (ehemaliger Finanzvorstand) übernehmen das Ruder. Und wir schauen zu.

Nein, die Betriebserlaubnis erlischt nicht. Warum eigentlich nicht?
Gibt es nun ein VW-Recht?

Ohne Schmerz wird eine Besserung nicht möglich sein. Dafür ist der Patient einfach schon zu krank. Schluss damit, dass die Bevölkerung ihre Rechte auf Unversehrtheit verliert. Schluss damit, dass für die Industrie andere Rechte gelten als für Bürger.

Schau dir doch an, wie VW mit dem kriminellen Vorfall umgeht. VW legt selber seine Reparaturen fest? Wo sind wir?

Hör bitte auf mit der Arbeitsplatzkeule und Weltuntergangstimmung. Du fällst weiter drauf rein, was dir die Industrie immer wieder eintrichterte. Diese Keule hat uns dort hin gebracht, wo wir nun stehen.

Diese Konzerne sind eiskalt. Und wenn die Politik weiter kuscht, wird alles noch schlimmer!

Grüße
Holger

Ich habe keine Lust, hier eine patriotische Debatte zu führen, denn darum geht es nicht (und wenn etwas den Bach runter gehen sollte, dann liegt die Schuld bei den betroffenen Konzernen selbst und bei deren Verzahnung mit der deutschen Politik). Vor allem möchte ich hier keine plumpen antiamerikanischen Hohlphrasen lesen müssen.

General Motors hat zum Beispiel ein Insolvenzverfahren hinter sich und wurde aus guten Gründen nicht fallengelassen, VW dürfte mit ähnlicher Unterstützung von Mutti & Co rechnen können, da systemrelevant. Ob Wolfsburg hinterher wie Detroit aussehen würde, ist mir aber direkt so was von schnuppe, da die Stadt eh nur für das Werk gebaut wurde.

Toyota schluckt Volkswagen, das wäre zwar eine schöne Schlagzeile (und Audis werden komplett auf Lexus-Technik umgestellt, hach!), aber das würden die zuständigen Kartellbehörden wohl in der Luft zerreißen.

"Gibt es nun ein VW-Recht?"

Tja, was soll man sagen?

1. Sperrminorität des Landes Niedersachsen, VW-Gesetz, meines Wissens vor dem EuGH eigentlich gekippt aber nicht in nationales Recht umgesetzt... wer das liest, beantwortet die Frage bitte für sich allein!

2. Vor einigen Jahren: die selbstleuchtenden Nummernschilder am Phaeton; dafür wurde eine befristete Ausnahmeverordnung geschaffen und diese dann verlängert... auch hier: wer das liest, beantwortet die Frage bitte für sich allein!

Zitat:
Im Abgas-Skandal um Dieselfahrzeuge hat Volkswagen den deutschen Behörden einen geforderten Zeit- und Maßnahmenplan zur Behebung der Manipulationen vorgelegt. Beim Kraftfahrtbundesamt (KBA) sei "ein umfangreiches Schreiben, das auch mit rechtlichen Ausführungen versehen ist", eingegangen, sagte Bundesverkehrsminister Alexander Dobrindt.

[...] Für die betroffenen Zwei-Liter-Wagen werde eine Softwarelösung vorgeschlagen, "die noch in diesem Jahr vorliegen soll und ab Beginn des nächsten Jahres umgebaut werden kann", sagte Dobrindt. Bei den 1,6-Liter-Autos werde "zusätzlich zu einer neuen Software mit großer Sicherheit eine motortechnische Anpassung notwendig sein, die laut Volkswagen nicht vor September 2016 zu erwarten ist". Hier seien europaweit "unserer Kenntnis nach 3,6 Millionen Fahrzeuge" betroffen.

Das KBA werde nun die von VW beschriebenen Maßnahmen prüfen, daraufhin "eine unabhängige Entscheidung" treffen "und diese gegenüber Volkswagen anordnen", sagte Dobrindt. Mit der Entscheidung sei "erst in den nächsten Tagen" zu rechnen.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-legt-Behoerde-...article16095136.html

Grüße, Egon

Zitat:
Volkswagen: US-Chef von VW wusste seit 2014 von möglicher Abgasmanipulation // Der US-Chef von Volkswagen wird sich wegen der Abgasaffäre vor dem Kongress verantworten. Laut seiner vorab veröffentlichten Rede wusste Michael Horn bereits seit Anfang 2014 von möglichen Manipulationen der Emissionstests.
- www.spiegel.de/politik/ausland/vw-abgass...ation-a-1056732.html

Grüße, Egon

e-motion schrieb:
An Warnungen hatte es nicht gemangelt. Sollen wir nun das Recht und die Ethik auf den Kopf stellen weil du Angst hast, dass wir unseren monetären Lebenstandard verlieren. Uns lieber weiter vergiften lassen, damit die Kohle stimmt? Das ist doch im Einklang mit dem Verhalten der verantwortungslosen Manager.

Die von der Mehrheit gewählten Politiker werden unsere Industrie schon schützen. Und genau das finde ich skandalös.

Die Politik hatte bereits großzügige Fristen gesetzt, die nicht nur nicht genutzt, sondern sogar hintergangen wurden. In welchem Land willst du leben? In einem vergifteten (ich meine nicht nur die Abgase), weil vermeintlich alternativlos, oder in einem Land, das zur Veränderung fähig ist. Ich rede nicht von einer Revolution, sondern von Zielen, die definiert und auch eingehalten werden!
Und dass Straftäter bestraft werden.

Leider ist es so, dass ein Chef, der in den Knast geht, in seiner Firma ein Chaos hinterlässt. Sollen Chefs straffrei ausgehen?
Ist es nicht vorstellbar, dass er durch einen besseren Chef ersetzt wird? Ist der Markt weg, weil der Chef geht?

Das Gegenteil passiert bei VW. Vorstand und Aufsichtsratsvorsitzende (ehemaliger Finanzvorstand) übernehmen das Ruder. Und wir schauen zu.

Nein, die Betriebserlaubnis erlischt nicht. Warum eigentlich nicht?
Gibt es nun ein VW-Recht?

Ohne Schmerz wird eine Besserung nicht möglich sein. Dafür ist der Patient einfach schon zu krank. Schluss damit, dass die Bevölkerung ihre Rechte auf Unversehrtheit verliert. Schluss damit, dass für die Industrie andere Rechte gelten als für Bürger.

Schau dir doch an, wie VW mit dem kriminellen Vorfall umgeht. VW legt selber seine Reparaturen fest? Wo sind wir?

Hör bitte auf mit der Arbeitsplatzkeule und Weltuntergangstimmung. Du fällst weiter drauf rein, was dir die Industrie immer wieder eintrichterte. Diese Keule hat uns dort hin gebracht, wo wir nun stehen.

Diese Konzerne sind eiskalt. Und wenn die Politik weiter kuscht, wird alles noch schlimmer!

Grüße
Holger

Sehr guter Beitrag! Die wissen doch schon seit 2007, dass deren Motor nicht die Schadstoff-Emissionen einhält. Haben die in der Zeit etwas dafür getan, damit es besser wird?

P.S.
Was ist eigentlich aus den Millionen Euronen geworden, die VW/BMW/Benz aus den Steuergeldern kassiert haben, um Forschung der Akku-Technologie zu betreiben? Wo sind brauchbare E-Autos? i3 für 40.000€? Passat Plug-In für 50.000€? Ticken die eigentlich noch ganz sauber?

Egon schrieb:
[quote]Zitat:
nicht vor September 2016

Ich wäre dafür, dass den betroffenen Fahrzeugen bis September 2016 die Betriebserlaubnis entzogen wird.

Zitat:
VW hat offenbar auch in Europa manipuliert // Nach Recherchen von Süddeutscher Zeitung, NDR und WDR hat VW wohl nicht nur in den USA bei den Abgasen systematisch getrickst. Der Konzern räumt ein, auch in Europa mit der fraglichen Software gearbeitet zu haben. Die betroffenen Motoren vom Typ EA 189 können den neuen europäischen Fahrzyklus (NEFZ) erkennen und die Motorsteuerung auf dem Prüfstand entsprechend umstellen.
- www.sueddeutsche.de/auto/vw-abgas-skanda...-nach-mass-1.2681648
- www.tagesschau.de/wirtschaft/vw-schummelsoftware-101.html

Grüße, Egon

Rein rechtlich haben die Fahrzeuge ja keine Betriebserlaubnis, sofern die Erkennungssoftware beim Prüflauf aktiv war.

Wenn dem so ist müssten die Fahrzeuge stillgelegt werden.

Ich würde mir aber auch vorstellen können, dass bis zur Lösung des Problems ihre Leistung durch eine Softwaremaßnahme soweit eingeschränkt wird dass sie die Vorgaben einhalten. Dann fahren die Vergifter eben nur noch maximal 100 km/h solange bis sie durch VW nachrüstet wurden. Dann besteht endlich auch aus Sicht der Fahrer ein Interesse.

Vergleichbar mit einem Toyota-Hybriden wären sie in der Transtitphase zwar auch nicht gerade "sauber", aber das Fahren wäre möglich ohne die Menschen, Tiere und Pflanzen so extrem wie bisher weiter zu schädigen.

Immerhin wird von 300.000 - 400.000 Toten in Europa (oder nur der EU?) durch NOx gesprochen. Aber selbst wenn es nur 100.000 wären sind es 100.000 zu viel. Oder stellt sich ein solcher Fahrer freiwillig zur Verfügung?

Gruß alupo

alupo schrieb:
ohne die Menschen, Tiere und Pflanzen so extrem wie bisher weiter zu schädigen.

Immerhin wird von 300.000 - 400.000 Toten in Europa (oder nur der EU?) durch NOx gesprochen. Aber selbst wenn es nur 100.000 wären sind es 100.000 zu viel. Oder stellt sich ein solcher Fahrer freiwillig zur Verfügung?

Gruß alupo

absolut, genau das ist der Punkt........die Verantwortlichen gehen über Leichen.

Gruß
Roland

Müsste man konsequenter weise nicht die Gefahrstoffsymbole auf die Autos kleben? für z.B. NO2 währe das dann das

Versteh ich übrigens nicht ganz der MAK Wert wird mit 0,95mg/m3 angegeben,
bei den Sicherheitshinweisen steht: (Zitat Wikipedia)
Wird Stickstoffdioxid in Konzentrationen von 40-100 µg/m3 über längere Zeit eingeatmet, kommt es zu gesundheitlichen Schäden

sailor377 schrieb:
e-motion schrieb:
An Warnungen hatte es nicht gemangelt. Sollen wir nun das Recht und die Ethik auf den Kopf stellen weil du Angst hast, dass wir unseren monetären Lebenstandard verlieren. Uns lieber weiter vergiften lassen, damit die Kohle stimmt? Das ist doch im Einklang mit dem Verhalten der verantwortungslosen Manager.

Die von der Mehrheit gewählten Politiker werden unsere Industrie schon schützen. Und genau das finde ich skandalös.

Die Politik hatte bereits großzügige Fristen gesetzt, die nicht nur nicht genutzt, sondern sogar hintergangen wurden. In welchem Land willst du leben? In einem vergifteten (ich meine nicht nur die Abgase), weil vermeintlich alternativlos, oder in einem Land, das zur Veränderung fähig ist. Ich rede nicht von einer Revolution, sondern von Zielen, die definiert und auch eingehalten werden!
Und dass Straftäter bestraft werden.

Leider ist es so, dass ein Chef, der in den Knast geht, in seiner Firma ein Chaos hinterlässt. Sollen Chefs straffrei ausgehen?
Ist es nicht vorstellbar, dass er durch einen besseren Chef ersetzt wird? Ist der Markt weg, weil der Chef geht?

Das Gegenteil passiert bei VW. Vorstand und Aufsichtsratsvorsitzende (ehemaliger Finanzvorstand) übernehmen das Ruder. Und wir schauen zu.

Nein, die Betriebserlaubnis erlischt nicht. Warum eigentlich nicht?
Gibt es nun ein VW-Recht?

Ohne Schmerz wird eine Besserung nicht möglich sein. Dafür ist der Patient einfach schon zu krank. Schluss damit, dass die Bevölkerung ihre Rechte auf Unversehrtheit verliert. Schluss damit, dass für die Industrie andere Rechte gelten als für Bürger.

Schau dir doch an, wie VW mit dem kriminellen Vorfall umgeht. VW legt selber seine Reparaturen fest? Wo sind wir?

Hör bitte auf mit der Arbeitsplatzkeule und Weltuntergangstimmung. Du fällst weiter drauf rein, was dir die Industrie immer wieder eintrichterte. Diese Keule hat uns dort hin gebracht, wo wir nun stehen.

Diese Konzerne sind eiskalt. Und wenn die Politik weiter kuscht, wird alles noch schlimmer!

Grüße
Holger

Sehr guter Beitrag! Die wissen doch schon seit 2007, dass deren Motor nicht die Schadstoff-Emissionen einhält. Haben die in der Zeit etwas dafür getan, damit es besser wird?

P.S.
Was ist eigentlich aus den Millionen Euronen geworden, die VW/BMW/Benz aus den Steuergeldern kassiert haben, um Forschung der Akku-Technologie zu betreiben? Wo sind brauchbare E-Autos? i3 für 40.000€? Passat Plug-In für 50.000€? Ticken die eigentlich noch ganz sauber?

ich bin mit Euch aber was können wir tun ??
Ausser was wir ohnehinn machen. Möglichst oft aufs Auto verzichten und wenn wir fahren ,dann mit Hybrid oder Fahrrad .

-Aufkleber in neongelb auf die hintere Scheibe. Mit der Gefahr das uns irgendein Typ aus Wut die Reifen zersticht.

Kluger Spruch?

Wir brauchen eine Message für die öffentlichkeit oder meint Ihr das der Duh jeder Dieselfahrer kennt.

ich glaube für die richtige Message ist die Bevölkerung viel zu änstlich geworden