Priusfreunde.de

helo schrieb:
Allerweill schrieb:
und was ist los wenn einer nicht zum update fährt? Wird dann das Kennzeichen eingezogen
Irgendwo hier hatten wir mal jemanden der einem der Rückrufe für den Prius nicht gefolgt ist (weiß gerade nicht, ob es um die Wasserpumpe beim P2 oder eines der Software-Updates beim P3 ging).

Nach einiger Zeit kam ein weiteres Schreiben vom Kraftfahrtbundesamt in dem die bevorstehende Stilllegung des Wagens angekündigt wurde.

Das wird bei den betroffenen VW auch nicht anders laufen.

Edit: Ging in dem Fall damals um die Lenkung beim P2: http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=27&id=25019Eine Zwangsstilllegung kann es nur geben wenn es sicherheitsrelevant ist, wie z.B. die Lenkung beim P2 oder die Bremssoftware beim P3. Der Wasserpumpentausch ist das nicht.

Eine erschlichene Zulassung durch den Hersteller kann sicher nach einem Lösungsangebot seitens des Herstellers auch nur zur Zwangsstilllegung führen, mit allen Konsequenzen bei Nichteinhaltung. Das finde ich auch völlig in Ordnung. Wenn man beim Weiterbetrieb Pech hat ruiniert man sich den Rest seines Lebens. Ob es das Wert ist? Sicher nicht.

Gruß alupo

alupo schrieb:
Eine Zwangsstilllegung kann es nur geben wenn es sicherheitsrelevant ist, wie z.B. die Lenkung beim P2 oder die Bremssoftware beim P3. Der Wasserpumpentausch ist das nicht.

Ja, das kann gut sein. Hatte auch erst nach der Suche wieder herausgefunden dass es damals um die Lenkung ging.

Jedenfalls ist einer meiner Kollegen von der VW-Problematik betroffen. Ich denke ich werde da auf jeden Fall mitkriegen wie das dann abläuft. Seine Vorstellung derzeit ist in der Tat, dass er nichts an dem Wagen machen lässt (zumindest wenn er die Wahl dazu hat), was die Leistung beeinflussen könnte. Ich denke was hinten an Abgasen rauskommt ist ihm ziemlich egal.

@ helo
Frag ihn mal ob ihm das denn wirklich egal ist was er seinen Mitmenschen zumutet nur weil er sie nicht persönlich kennt?

Damit mache ich mich manchmal auch unbeliebt, aber das "Kleinreden" funktioniert jetzt nicht mehr, jetzt gibt es geprüfte Daten und jeder muss nun für sich entscheiden ob er ein sehr großes Schwein sein will oder nur ein kleines

Gruß alupo

helo schrieb:
Allerweill schrieb:
und was ist los wenn einer nicht zum update fährt? Wird dann das Kennzeichen eingezogen
Irgendwo hier hatten wir mal jemanden der einem der Rückrufe für den Prius nicht gefolgt ist (weiß gerade nicht, ob es um die Wasserpumpe beim P2 oder eines der Software-Updates beim P3 ging).

Nach einiger Zeit kam ein weiteres Schreiben vom Kraftfahrtbundesamt in dem die bevorstehende Stilllegung des Wagens angekündigt wurde.

Das wird bei den betroffenen VW auch nicht anders laufen.

Edit: Ging in dem Fall damals um die Lenkung beim P2: http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=117&func=view&catid=27&id=25019

OH GOTT!!! LECTAR!!!

alupo schrieb:
@ helo
Frag ihn mal ob ihm das denn wirklich egal ist was er seinen Mitmenschen zumutet nur weil er sie nicht persönlich kennt?

Wir haben da in der Tat schon drüber geredet. Aber es ist wirklich so, dass es für ihn die größere Sorge ist, ob sein TDI nach dem Update durch VW ein paar PS weniger Leistung bringen könnte.

Und ich fürchte so denken viele Diesel-Fahrer. Leider.

Natürlich. Wir diskutieren darüber ja schon ausführlich im Nachbar-Thread

- Konsequenzen aus dem Diesel-Abgas-Betrug

...und auch in meinem Umfeld interessiert wirklich keinen der Betroffenen, was aus dem Auspuff kommt. Diskussionen drehen sich ausschließlich um das Thema, wie man persönliche Nachteile umgehen kann.

Aber die wird es ohnehin nicht geben.

Genau wie vor acht Jahren, als man zig-Tausende völlig wirkungsloser Diesel-Rußfilter nachgerüstet hat. Die durften trotzdem nicht nur uneingeschränkt weiter genutzt werden - nein, ihre Besitzer erhalten seitdem auch Steuervergünstigungen für ihre ungereinigten Diesel und dürfen völlig legal falsche Umwelt-Plaketten an die Scheibe pappen. Dabei rußen die Autos in Wirklichkeit munter weiter. Seit über acht Jahren und bis zum heutigen Tage.

- www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=12&id=23585

Grüße, Egon

VW-Abgasskandal: Mehrheit der betroffenen Autos im EU-Bereich

- www.n-tv.de/wirtschaft/Mehrheit-der-betr...article16077501.html

Grüße, Egon

Allerweill schrieb:
Civiv2006 schrieb:
Ich will VW nicht in Schutz nehmen,aber irgendwo fehlt mir die Verhältnismäßigkeit .
GM hat durch defekte Zündschlößer nachweislich über 200 Menschen auf dem Gewissen und haben eine weit weniger hohe Strafe zahlen müssen,als jetzt von VW gefordert wird !

Das eine geschah mit Vorsatz und das andere nicht.So versteh ich das.

Ja schon aber GM zählt für über 200 Tote nur 900 Millionen Dollar und auch GM kannte das Problem !
VW soll 16 Milliarden zahlen,klar sie haben betrogen,aber niemanden auf dem Gewissen !
Scheint mir schon etwas unverhältnismäßig zu sein .

Civiv2006 schrieb:
Ja schon aber GM zählt für über 200 Tote nur 900 Millionen Dollar und auch GM kannte das Problem !
VW soll 16 Milliarden zahlen,klar sie haben betrogen,aber niemanden auf dem Gewissen !
Scheint mir schon etwas unverhältnismäßig zu sein.
VW profitiert davon, daß die ganzen an Lungenkrebs erkrankten Nichtraucher einen direkten Zusammenhang vor Gericht nicht nachweisen können.

Zitat:
Volkswagen: Große Schuld, gigantische Strafe? // Im Abgasskandal muss sich Volkswagen auf hohe Strafzahlungen einstellen. Die Summe dürfte jedoch deutlich niedriger ausfallen, als es derzeit erwartet wird.- www.spiegel.de/wirtschaft/soziales/volks...entar-a-1055961.html

Zitat:
Von den elf Millionen Autos, die vom VW-Abgasskandal betroffen sind, fahren allein acht Millionen innerhalb der Europäischen Union. Der Konzern zeigt sich transparent - auch um einer allzu kritischen Befragung des US-Repräsentantenhauses zu entgehen.- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...offen-a-1056327.html

Grüße, Egon

Gravierende Verfehlungen
Wenn die deutsche Auto-Industrie weiter trickst, droht ihr ein jähes Ende
Die Betrugs-Affäre bei Volkswagen hat viele Facetten. Sie ist nicht nur die Tat von einzelnen verantwortungslosen Ingenieuren, möglicherweise der abgelösten Führungsspitze des Konzerns. Sie ist Ausdruck eines übermütig gewordenen Systems ohne checks und balances – der Deutschland AG. Ändert diese ihre etablierten Verhaltensweisen nicht schnell und grundlegend, droht Deutschland der Bedeutungsverlust des wichtigsten Wirtschaftszweigs des Landes, und darüber hinaus Schaden als Industrie- und Wirtschaftsstandort.
deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...ihr-ein-jaehes-ende/

Sorge um Bonität
Oberster VW-Aufseher: Krise bedroht die Existenz von Volkswagen
Der designierte Aufsichtsratschef von VW, Hans Dieter Pötsch, nennt die Krise beim Volkswagen-Konzern existenzbedrohend. Er fürchtet unter anderem um die Bonität des Konzerns. So drastische Worte für einen an der Börse notierten Konzern hat man lange nicht gehört.
deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...tenz-von-volkswagen/

Wenn der Dieselmotor ähnliche Stickoxidemissionen wie der Ottomotor erreichen solle, dann sei er bei den Kosten "locker auf dem Niveau des Vollhybridantriebs", erklärte Hohenberg. Und das würde heißen: ziemlich teuer. Genau das aber war das Problem - VW wollte nicht nur den saubersten Vierzylinder-Diesel der Welt bauen, er sollte auch günstig sein und gleich auch noch die Hybrid-Konkurrenz von Konzernen wie Toyota ausstechen.

Ein bisschen viel auf einmal.

Denn um nicht teurer als ein Toyota Prius zu sein, durfte die Abgasnachbehandlung im VW-Dieselmotor nicht allzu viel kosten. Es war eine der ersten von vielen falschen Zielvorgaben, die die Konzernverantwortlichen setzten, wie sich nun zeigt.




www.sueddeutsche.de/wirtschaft/vw-abgas-...aschine-ea-1.2677909

Trotz Abgasskandal: VW entlässt vorerst keine Mitarbeiter- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-entlaesst-vore...article16081696.html
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vw...icher-a-1056396.html

Volkswagen stellt alle Investitionen infrage- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...frage-a-1056440.html

Skoda informiert seine Kunden - Betroffen sind Fabia II, Octavia II, Roomster, Rapid, Superb II, Yeti- www.n-tv.de/auto/Skoda-informiert-seine-...article16081631.html

Grüße, Egon

Zitat:
"Kriminelle Machenschaften": EU-Parlament geht mit VW hart ins Gericht // Der Abgas-Skandal bei VW sei nicht aus "heiterem Himmel" gekommen, sagt die Grünen-Fraktionschefin im EU-Parlament, Harms. Die Abgeordneten aller Fraktionen attackieren den Autobauer scharf. Sie hinterfragen auch das Kontrollsystem in Europa.
- www.n-tv.de/wirtschaft/EU-Parlament-geht...article16084891.html

Grüße, Egon

Langsam imponiert mir das EU-Parlament.

Ich bin mal gespannt wen das deutsche Parlament schützt, die Menschen oder die Betrüger?

Gruß alupo

PS:
dennoch bin ich dafür dass VW und seine anderen Marken überleben, aber nicht mit Tricksereien zu Lasten der Gesundheit der Menschen.