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oder das. Video hinterlässt bei mir Gänsehaut

Zitat:
Ein VW-Techniker hat schon 2011 gewarnt // Im VW-Konzern gab es schon vor vier Jahren eine Warnung vor illegalen Praktiken mit Abgaswerten. Nach F.A.S.-Informationen ist das eines der ersten Prüfergebnisse der internen Revision. Doch die sollen den Skandal nicht allein aufklären. - www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...arnung-13825485.html

Zitat:
Die Schweizer Behörden haben bis auf weiteres den Verkauf von Dieselfahrzeugen gestoppt, die von der Abgas-Affäre um Volkswagen betroffen sein können. Das gilt für Autos der Marken VW, Audi, Seat und Skoda. - www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...von-vw-13826182.html

Zitat:
Illegale VW-Software stammt aus dem Jahr 2005 // Die zur Manipulation genutzte Software von VW stammt nach Informationen von FAZ.NET aus dem Jahr 2005. Damals versuchte die deutsche Automobilindustrie den modernen Diesel in den Vereinigten Staaten hoffähig zu machen. - www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-v...r-2005-13819176.html

Zitat:
Volkswagen, das Chaos // VW ist erstarrt. Haufenweise Führungspersonen und Mitarbeiter der zweiten und dritten Reihe verlieren ihre Arbeitsplätze. Das spricht dafür, dass die Methode des Tricksens und Vertuschens ein größeres Ausmaß hat als bislang vermutet. - www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...-chaos-13823905.html

Zitat:
Kraftfahrtbundesamt stellt VW Ultimatum // VW muss erklären, wann die vom Abgasskandal betroffenen Fahrzeuge alle Verordnungen wieder einhalten werden. Für die Vorlage eines verbindlichen Plans bleiben nur wenige Tage Zeit. - www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...imatum-13825927.html

Zitat:
Immer mehr Mist bei den Messungen // Die Manipulationen bei den Abgastests in Amerika haben Volkswagen in eine tiefe Krise gestürzt. Auch in Europa folgen die Tests strengen Regeln. Doch die Experten sind sich einig: Die Realität bilden sie längst nicht mehr ab.
- www.faz.net/aktuell/technik-motor/auto-v...cht-ab-13819643.html

Grüße, Egon

Dieses Video steht jetzt bereits zum vierten Mal bei uns im Forum. Es ist gut gemacht, keine Frage. Dass es aber vom Diesel-Nagel-Konzern Nummer 1 stammt, nimmt der Sache ein wenig den Stachel. Zudem passt es leider zu dem, was ich in Frankfurt gesehen habe:

Die Marketingabteilungen der Hersteller arbeiten gezielt und mit großem Aufwand daran, dass EV und PHEV in der öffentlichen Wahrnehmung gleichgesetzt werden. So wie in diesem Video, in dem sogar ein Diesel-PHEV (!) mit dabei ist. Von wegen "Enjoy the Silence".

Gefördert vom Elektromobiltätsgesetz (KLICK) werden wir bald eine Menge PHEV erleben, die zwar in der Praxis Sprit saugen dass es nur so gurgelt, aber als EV wahrgenommen und eingestuft werden.

Grüße, Egon

Wenn ich das hier so lese, muss um den PKW-Diesel niemand bangen. Der wird nicht so schnell verschwinden.


Zitat:
Klimaverträglicher Dieselmotor // Trotz aller Erregung um den Abgasskandal bei VW: Eine Dreckschleuder ist der moderne Dieselmotor nicht. Daran können auch Betrügereien nichts ändern. Deshalb wird er eine Zukunft haben. - www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...-rauch-13825130.html

Zitat:
Nach Abgasskandal - Die Deutschen trauen ihren Autobauern immer noch // Mehr als die Hälfte der Deutschen hat laut einer Umfrage auch nach dem Abgasskandal Vertrauen in deutsche Hersteller. Paradox: Die meisten glauben trotzdem, dass alle Autobauer schummeln. - www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...r-noch-13825875.html


Grüße, Egon

oha.Danke Egon. Ich finde den Kontrast zur Realität mit dem Video ziemlich heftig. Hat schon sehr was mit Ablenkung zu tun.

VW präsentiert Einzeltäter hinter Abgas-Affäre

www.der-postillon.com/2015/09/der-hausme...-vw-prasentiert.html

Zitat:
Wo waren die Compliance-Wächter?: VW-Skandal offenbart mangelhafte Aufsicht // Warum ist die Manipulation von Abgastests so spät aufgeflogen? VW erlebt nicht den ersten Skandal, es gibt bereits viele Frühwarnsysteme für Fehlverhalten. Trotzdem gibt es offenbar Lücken im Regelwerk für gute Unternehmensführung. Und da ist VW kein Einzelfall.- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-Skandal-offenb...article16020026.html

Zitat:
Wer kennt den Brief von 2007?: Bosch warnte VW vor Gebrauch der Technik // Die konzerninterne Revision bei VW bringt zweifelhafte Lücken in der internen Kommunikation zutage. Offenbar wies der Zulieferer Bosch vor acht Jahren darauf hin, dass seine Abgassoftware nur für Tests vorgesehen sei. Auch intern wurde der illegale Einsatz reklamiert.- www.n-tv.de/wirtschaft/Bosch-warnte-VW-v...article16020431.html

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Wenn ich das hier so lese, muss um den PKW-Diesel niemand bangen. Der wird nicht so schnell verschwinden.

Zitat:
Klimaverträglicher Dieselmotor // Trotz aller Erregung um den Abgasskandal bei VW: Eine Dreckschleuder ist der moderne Dieselmotor nicht. Daran können auch Betrügereien nichts ändern. Deshalb wird er eine Zukunft haben. - www.faz.net/aktuell/wirtschaft/vw-abgass...-rauch-13825130.html

Grüße, EgonKlimaverträglich ist der Dieselmotor aber nur wenn man die giftigen NOx-Werte ignoriert. Aber die sind eben NICHT klimaneutral. Das sollte eine richtige Teitung aber wissen. Oder sie will Meinungsmache betreiben, vielleicht weil sie dafür bezahlt wird?

Wenn die Euro6-Norm beim Diesel 80 mgr/km erlaubt und in der Realität aber z.B. das 30-fache ferausgeblasen wird sind es schon reale 2400 mgr/km (Rechenfehler korrigiert, danke @autogasprius_berlin).

Wenn man nun diese Menge nun in klimaschädigende CO2-Einheiten umrechnet (ich las einmal was von einem Faktor 300 (stimmt nur für N2O, ansonsten sicher deutlich niedriger), d.h. 1 gr N2O ist 300 mal so klimaschädlich wie 1 gr CO2) dann entstehen bei diesem Diesel allein schon 720 gr/km CO2-Äquivalente durch dieses Gift. Hinzu kommt der normale CO2-Ausstoss durch die Verbrennung des Treibstoffes.

Es wäre interessant, die Klimaauswirkung des Diesel-NOy-Cocktails (NOx meint nur NO und NO2) zu kennen.

Ein "guter" Wert wäre da z.B. 98 gr/km. Die Klimawirkung entspricht durch NOx aber einem CO2-Ausstoss von 170 gr/km.


Aber klar ist inzwischen: Der Diesel ist nicht nur ein Stinker und Krankmacher, sondern auch noch der Klimaschädling Nr.1.

Gruß alupo

PS: der Umrechnungsfaktor von 300 stimmt sicher nicht exakt, denn es gibt ja unterschiedliche Verbindungen zwischen Stickstoff und Sauerstoff, wie NO2, NO3 N2O3 (daher wird von NOx als Gruppe gesprochen) und sicher auch noch Verbindungen mit anderen Elementen im Abgas. Und jedes einzelne dieser Gifte hat eine andere klimaschädigende Wirkung.

80 mal 30 sind aber 2.400.

Bitte die Zahlen nochmals korrigieren

Zitat:
Die umstrittene Software müsse mit einem Update "in den Zustand versetzt werden, dass sie der Gesetzgebung entspricht", sagte der Sprecher. "Die meisten Fahrzeuge werden mit einem solchen Update den Regularien entsprechen." Ob noch weitere Änderungen vorgenommen werden müssten, kläre das Unternehmen gerade. "Sollten wir mehr machen müssen als ein Software-Update, werden wir das machen".- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...iesel-a-1054964.html

Zitat:
Man werde alles tun, um das Vertrauen der Kunden, Partner, Investoren und der gesamten Öffentlichkeit Stück für Stück zurückzugewinnen. Neben der Aufklärung werde es eine der wichtigsten Aufgaben sein, dafür zu sorgen, dass so etwas nie wieder vorkommen könne. "Dazu werden wir die strengsten Compliance- und Governance-Standards der gesamten Branche entwickeln und umsetzen. Auch hier müssen wir in Zukunft Maßstäbe setzen."- www.n-tv.de/wirtschaft/Neuer-VW-Chef-erk...article16022046.html

Grüße, Egon

Wow! Tagesthemen von eben:

Selbst das KBA bringt Entzug der Betriebserlaubnis der betroffenen Modelle ins Gespräch!

autogasprius_berlin schrieb:
Wow! Tagesthemen von eben:

Selbst das KBA bringt Entzug der Betriebserlaubnis der betroffenen Modelle ins Gespräch!
Volkswagen:
Deutsche Aufsicht droht mit Fahrverbot für manipulierte Fahrzeuge

Für deutsche VW-Fahrer könnten die Abgas-Manipulationen konkrete Auswirkungen haben: Das Kraftfahrtbundesamt fordert von Volkswagen einen verbindlichen Zeitplan. Kommt der Konzern der Aufforderung nicht nach, dürfen die von dem Skandal betroffenen Fahrzeuge nicht mehr vertrieben oder bewegt werden.

Weiterlesen: deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...ipulierte-fahrzeuge/

Nox ist hier doch irrelevant. Da können die doch den Road Runner oder sonst was auf die Software spielen.Checkt doch keiner.

Was will VW eigentlich verbessern? Daß die Autos bei nicht stattfindenden Messungen nicht mehr schummeln? AU wird per OBD gemacht und neu verkauft werden die betroffenen Motoren wohl nicht mehr.

Nuja, man würde hoffen, dass sich das KBA einen der nachgerüsteten PKW her nimmt und dort einen RDE Test fährt.

Was ich NEU (*) gelernt habe in diesem Zirkus momemtan: es gibt eine EU-Verordnung, dass die Werte aus dem Abgaszyklus prinzipiell auch auf der Straße einzuhalten sind.

Wobei natürlich klar ist: bei mehr Last und mehr verbranntem Kraftstoff dürfen *proportional* auch höhere Mengen Schadstoffe produziert werden.

(*) danke an DUH und ICCT, dort gibt es auch mal Fakten zum Runterladen und nicht nur dieses Bla Bla Geseier mit dem sonst unsere Gehirne weichgespült werden