Priusfreunde.de

frufus schrieb:
Ich wünsche mir auch das Aus für den Diesel. Aber aus wirtschaftlicher Sicht muss man hier vorsichtig sein, hier sind Millionen Arbeitsplätze in Gefahr und es könnte uns in eine tiefe Krise stürzen.

Sind wir bereit für den Untergang von VW?

Sorry frufus das ist aber völliger Quatsch. Unsere politische Elite ist allein schuld an dem wirtschaftlichen Zustand des Landes. So einen kleinen VW könnte Deutschland locker verkraften aber nicht wenn man nach der AMI-Pfeife tanzt und Sanktionen gegen befreundete Länder verhängt, von denen Exporte abhängig sind. Das macht das Land kaputt. Und ein verschwindender VW.

Mittlerweile weiß ich womit die Amis unsere Politiker an der Leine halten. Ganz einfach: Korruption. Korrupt sind die alle und die Amis haben alle Fakten, Beweise und Zahlen. Wie schnell so ein Politiker weg vom Fenster ist wenn konkrete Beweise vorliegen kannst du dir sicher denken. Also machen die das was Fashington befiehlt, zerstören unsere Industrie und alle bangen dann um "den armen VW".

Ich habe absolut kein Mitleid mit VW. Die wissen schon seit ewig und drei Tagen wie schädlich Diesel-Abgase sind, belügen die Kunden, kaufen Politiker und kümmern sich einen Dreck um die Gesundheit der Menschen. Alle die davon wissen gehören eigentlich in den Knast. Die gekauften Politiker gleich mit. BMW/Benz sind da auch nicht viel besser, ich denke aber eher, dass sie Mitläufer sind. Mal sehen was noch alles ans Tageslicht kommt. BMW Aktie sinkt gerade auch ins Bodenlose Gut so.

Schleichmichl schrieb:
Der Knall wird nur immer immer größer umso länger man wartet.
Hier hat sich die Wirtschaft von der Realität abgekoppelt und das ist nicht länger hinzunehmen.Danke für die Bestätigung meiner Meinung!

Die schlimmsten Auswüchse von Lobbyismus wird man erst dann los, wenn es richtig kracht. Diesen Zustand haben wir jetzt hoffentlich erreicht.

Sollte jetzt der Diesel (hoffentlich) wirklich unter die Räder kommen, wäre es eine Chance für die Autoindustrie, vor dem nochmals lauteren Knall beim kommenden Umstieg der Antriebsart bewahrt zu werden. Indem man jetzt zu Handeln beginnt und sich rechtzeitig auf die neue Ära einstellt.

Mein Gott, dann müssen halt die großen Hersteller ein paar Jahre lang ihren kompletten Gewinn in die Zukunft investieren, im Endeffekt wird man später froh sein, rechtzeitig gehandelt zu haben. Die Quartalszahlen- bzw. sogar Geschäftjahrzahlendenke muss eine Zeitlang ausgesetzt werden, im Sinne der Zukunft der Konzerne.

eppf

Ich hatte in der Vergangenheit arge Bedenken, dass die deutsche Autoindustrie aufgrund ihrer Überheblichkeit und der Einschätzung: "Diesel-über-alles" eines Tages den Anschluss weltweit verliert und von diversen chinesischen E-Auto-Herstellern im Handstreich übernommen wird. Klar, eine miliardenschwere Wirtschaft hängt in Deutschland von der Produktion und Entwicklung von Verbrenner-Motoren ab. Hundert Jahre Erfahrung und Ingenieursleistung stehen auf dem Spiel.Aber es hilft alles nichts, die Zukunft gehört den Antrieben, die von der Deutschen Regierung und Autoherstellern vernachlässigt wurde.

Jetzt habe ich wieder neue Hoffnung geschöpft, dass VW nach diesem Skandal etwas an seinem Image machen muss. Und das heißt für mich: Vorreiter in Sachen ökologischer Antriebe. Diesel verbannen, sich auf schadstoffarme Saugrohr-Benziner zurückbesinnen und die treibende Kraft im Hinblick auf Elektroantriebe, Wasserstoff, oder was auch immer die Zukunft bringt, zu sein.

Ich hoffe, das bleibt nicht nur ein Wunschtraum...

jetzt rollen vermeintlich Köpfe von sehr weit oben ...

Zitat aus n-tv.de/wirtschaft:
Auf seiner morgigen Sitzung will der Aufsichtsrat des VW-Konzerns die Entlassung weiterer Manager beschließen, die für den Abgasskandal verantwortlich sein sollen. Informationen des Magazins "Spiegel" und der "Bild"-Zeitung zufolge machen die Aufseher unter anderem den heutigen Audi-Vorstand Ulrich Hackenberg und Porsche-Vorstand Wolfgang Hatz für die tiefe Krise des Unternehmens verantwortlich. Laut "Spiegel" muss auch VW-Entwicklungsvorstand Heinz-Jakob Neußer gehen.
Zu der Zeit, in der Diesel-Motoren mit der fraglichen Manipulationssoftware ausgestattet wurden, war Hackenberg VW-Entwicklungschef und Hatz oberster Motoren-Entwickler. Vor allem bei ihnen soll die technische Verantwortung für die Abgas-Affäre liegen
Gruss hybbi56

lighthouse schrieb:
Ich hoffe, das bleibt nicht nur ein Wunschtraum...
Vor allem könnte so ein Vorgehen wie im richtigen Leben bei Gerichtsverfahren einen gewissen Straferlass bedeuten, indem man sich zukünftige ECHTE Emissionssenkungen auf das aktuelle Disaster anrechnen lässt.

Ein uneinsichtiger Angeklagter hat dagegen wenig Chancen auf Strafminderung.

eppf

hybbi56 schrieb:
Zitat aus n-tv.de/wirtschaft:
Zu der Zeit, in der Diesel-Motoren mit der fraglichen Manipulationssoftware ausgestattet wurden, war Hackenberg VW-Entwicklungschef und Hatz oberster Motoren-Entwickler. Vor allem bei ihnen soll die technische Verantwortung für die Abgas-Affäre liegenSollten diese beiden Herren wirklich die Drahtzieher sein, dann fände ich eine neue Wohnadresse wie St. Adelheim oder Santa Fu angebracht!

eppf

Hab mich gerade mal auf der ADAC Seite bezüglich des aktuellen Themas umgesehen. Leider ist da sehr wenig bis nix zu erfahren.

Bei der Gelegenheit habe ich mich gleich nochmal durch die verschiedene EcoTests geklickt und war doch einigermaßen verblüfft.

Vergleicht man hier den VW Passat Variant 2.0 TDI BMT mit dem Prius, fällt der Umwelt/EcoTest nur unwesentlich zu Gunsten des Prius aus. Passat erhält die Note 1,7 und der Prius 1,5. Passat/Toyota Yaris Hybrid liegen mit der Note 1,7 gleich auf.
Beim Autotest insgesamt erhält der Passat die Testnote 1,7 und der Prius 2,3. Lt. ADAC Test muß dann doch der Passat Diesel das eindeutig bessere Auto sein.

Noch drolliger wird es beim Vergleich von Mercedes S 300 BlueTEC HYBRID Diesel mit über 2Tonnen Gewicht und 27PS Elektromotörchen. Der schlägt den Prius und auch noch den Prius Plugin um längen mit der Umwelt/EcoTest Note von 1,3.
Die ADAC Tester haben dem Mercedes S300 einen Testverbrauch von 5,2L/100km bescheinigt. Wie die das wieder hingekriegt haben? Das sind doch Füchse.

ADAC ist bekannt im Zahlen zu manipulieren, schon vergessen?

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Zitat:

"Offenkundig hat Volkswagen geschönte Abgaswerte angegeben. An dieser Stelle ist es völlig unstrittig, dass dies intolerabel ist und Konsequenzen haben muss. Aber es sei noch einmal betont, dass wir über geschönte Abgaswerte reden und nicht etwa über funktionslose Airbags, versagende Bremssysteme, über die die Fahrer nicht rechtzeitig informiert wurden, oder wissentlich defekte Zündschlösser, die zu zahlreichen Todesfällen geführt haben. So der Fall bei anderen Autoherstellern. Es geht lediglich um geschönte Abgaswerte."
Quelle:
www.n-tv.de/wirtschaft/Mr-Dax-VW-Skandal...article16002516.html

Also, ich bin sprachlos!
Als ob es um schummeln beim Poker, wo es im Einsatz nur Gummibärchen sind, geht!!
Mr. Dax war für mich immer DAS Gegenteil vom Mainstream-Lügenmedien.
Und jetzt sowas...
Das eventuell Tausende von Kehlkopfkrebs, Lugenkrebs, Asthma, Bronchitis o.ä. dank Dieselabgasen früher oder später sterben werden oder lebenslang Kunden bei der Apotheken sind, nimmt er nicht in Kauf?
Es scheint so, als ob für ihn die primäre Opfern wichtiger wären, als die sekundäre? Beides ist schlimm, da darf man auch nicht trennen.
Deswegen: Wer mit dem Diesel-Dreck!

Eigentlich müssten doch auch die Umweltplaketten auf diesen Autos von grün auf rot umdefiniert werden .

Wie ich unsere Lobby-Politiker kenne finden sie garantiert für dieses technische Problem eine politische Lösung.

Das mit der Einführung des Abgastests beim TÜV für Hybrid-Fahrzeuge ist doch auch nur eine neue Geschäftsidee der Prüfpäpste von TÜV, DEKRA und Co.

Der ADAC hat doch brutalstmöglich aufgeklärt. Das sind doch jetzt wieder die guten.

Nicht schlecht, Herr Specht!

Für Martin Winterkorn war der Rücktritt auch taktischer Natur: Mit dem Schritt dürfte er einigermaßen sicher sein, seine Rentenansprüche von VW bekommen. Diese belaufen sich auf 28,6 Millionen Euro – zuzüglich Dienstwagen.
...

Möglicherweise erhält Winterkorn auch noch eine zweijährige Abfindung. Ein Firmenwagen (Diesel?) steht im jedenfalls zu.

deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...-euro-rente-rechnen/

Goldener Handschlag anstatt Tritt in den Hintern.
Aber mal Hand aufs Herz. Hat jemand irgend etwas anderes erwartet? z.B: Aufsichtsrat stellt Strafanzeige gegen VW-Manager wegen Betrugs!?!
Frei nach EAV: Nicht in diesem Leben und nicht in dieser Welt!!!

Gruss hybbi56

O tempora o mores.

Du schmeisst Dich weg, die Ganze Lawine rollt - den 4. Tag schon.

VW-Tricks verstärken Zweifel an Klimarechnungen

Fehlt jetzt nur noch die Geschichte mit den Plug-In Nebelkerzen.
Im Radio (DLF Kommentar 19:05) wurde schon kurz drauf eingegangen.

Leute, das ist kein übliches Sommerloch-Skandälchen, da zieht ein handfester Sturm auf...

Servus.

Ich hoffe, der Link wurde nicht schon hier veröffentlicht.
Mal eine erste rechtliche Betrachtung der ganzen Situation mit VW & Co. für die Fz.Eigentümer:

www.anwalt.de/rechtstipps/abgas-skandal-...n_073309.html?pid=26


Grüße ~Shar~

cirr_s schrieb:
Leute, das ist kein übliches Sommerloch-Skandälchen, da zieht ein handfester Sturm auf...
Sturm? Das wird ein Orkan!

Glaubt jemand, dass Deutschland auch weiterhin in der EU alle Vorschläge bezüglich Verbrauchs- und Schadstoffreduzierung wie bisher torpedieren kann, ohne sich komplett lächerlich zu machen?

Auf die deutsche Autoindustrie kommen schwere Zeiten zu. Wenn die Vorstände den dafür Schuldigen suchen, empfehle ich einen Blick in den Spiegel!

Außerdem kann ich mir durchaus vorstellen, dass nicht nur in der Wirtschaft, sondern auch in der Politik Köpfe rollen werden. Wenn nämlich einmal genau dokumentiert herauseitert, welcher Verkehr- oder Umweltpolitiker was zu welchem Zeitpunkt unzweifelhaft mitgeteilt bekam.

Der gute Ruf der ganzen deutschen Industrie steht auf dem Spiel. Um ein Überschwappen auf andere Industriebereiche zu verhindern, muss bei der Autoindustrie nun ganz klare Kante gezeigt werden.

eppf