Priusfreunde.de

Zottel schrieb:
Auf n-tv gibt es im Netz ein Video mit dem Titel "Schadstofflügen auf der Spur", leider lässt sich das Video nicht verlinken.

Sehr interessanter Vergleich dieser Modelle.................
www.n-tv.de/16496646

@Datenreisender
Danke für die Verlinkung.

Wie du das nur machst..........

alupo schrieb:

Aber im Gegensatz zu Deutschland tun ihre Politiker was gegen Umweltschweine und nehmen es nicht einfach nur hin dass ihre Wähler sukzessive vergiftet werden. Der Gipfel der deutschen Ignoranz ist doch die Scheinheiligkeit über die so mysteriöse, einfach nicht erklärbare explosive Zunahme der Atemwegserkrankungen.





Hi alupo,

hast Du dazu eine Quelle ?

Zottel schrieb:
@Datenreisender
Danke für die Verlinkung.

Wie du das nur machst..........
Mit der rechten Maustaste ...

RoRo schrieb:
alupo schrieb:
Aber im Gegensatz zu Deutschland tun ihre Politiker was gegen Umweltschweine und nehmen es nicht einfach nur hin dass ihre Wähler sukzessive vergiftet werden. Der Gipfel der deutschen Ignoranz ist doch die Scheinheiligkeit über die so mysteriöse, einfach nicht erklärbare explosive Zunahme der Atemwegserkrankungen.
hast Du dazu eine Quelle ?Nein, die habe ich nicht.

Aber ist es denn nicht seltsam dass gerade bei uns die Atemwegserkrankungen so stark ansteigen (in China sicher auch, aber das ist für mich keine Vergleichsbasis!) und jeder nimmt das als Gegeben hin, evt. noch mit etwas Verwunderung verschönert?

Ich bin überzeugt dass die Industrie trotz Wirtschaftswachstum weniger Schadstoffe ausstoßt, einfach auch deshalb weil dafür jeder Betriebsleiter einer Anlage persönlich strafrechtlich verantwortlich ist (das heißt er geht in den Knast) und das vom Gewerbeaufsichtsamt überprüft wird. Sogar die Fackelmengen einer chemischen Anlage werden der Menge nach mit Höchstgrenzen belegt. Die tun im Gegensatz zum KBA und seinem Verkehrsminister ihren Job, auch wenn es den Unternehmen Geld kostet.

Was hat sich also die letzten denn noch Jahre geändert?

Auch unsere Lebensmittel sind zwar nicht sauberer, aber auch m.M.n. auch nicht schlechter geworden (Immunsystem könnte durch aufgenommene Gifte überlastet werden und dadurch an anderer Stelle (z.B. Atemwege) schwächeln).

Der kumulierte Dieselanteil sowohl bei PKWs as auch bei LKWs ist die letzten Jahrzehnte gewaltig gestiegen (Fall der Mauer, d.h. Ost-West-Transporte, allgemeines Wirtschaftswachstum, Verlagerung des Transportes weg von der Schiene hin zum LKW etc.).

Hinzu kommen noch die feinstauberzeugenden PKW-Direkteinspritzer bei den Benzinern.

Wer da glaubt dass diese zusätzlichen Gifte völlig ohne Nebenwirkungen auf die Gesundheit sind glaubt auch an den Weihnachtsmann. Aber aus dem Alter bin ich draussen, leider...

Gruß alupo

hi, bitte nicht falsch verstehen (schätz Du liegst nicht verkehrt) dachte eventuell gibt es dazu belastbare Zahlen

Zitat:
Volkswagen hat die Affäre um die Unregelmäßigkeiten bei CO2-Werten in Abgasen seiner Autos für beendet erklärt. "Nach umfassenden internen Prüfungen und Messkontrollen ist nun klar, dass fast alle diese Modellvarianten doch den ursprünglich festgestellten CO2-Werten entsprechen", heißt es dazu in einer offiziellen Stellungnahme des Konzerns. "Der Verdacht auf rechtswidrige Veränderung der Verbrauchsangaben von aktuellen Serienfahrzeugen hat sich nicht bestätigt."
- www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/vo...edigt-a-1066882.html
- www.n-tv.de/wirtschaft/CO2-Affaere-betri...article16533151.html


Zitat:
Die Bundesregierung und der VW-Konzern haben sich überraschend darauf verständigt, die CO2-Affäre still und leise zu beerdigen. Solche Privilegien genießt kein normales Unternehmen in Deutschland. Doch auch für VW ist die Einigung schlecht: Sie verhindert die längst fälligen technologischen Innovationen.
- deutsche-wirtschafts-nachrichten.de/2015...deutschland-beendet/


Grüße, Egon

@Egon: Hast Du was anderes erwartet?

Glaubt jetzt jemand, außerhalb von D wird jetzt nicht nachgemessen? Wenn man will, kann man zwar den Dreck unter den eigenen Teppich kehren, aber an den fremden Teppich, der genauso zugemüllt ist, kommt man nicht ran.

Es ist ein sehr gefährliches Spiel, das VW hier bezogen auf das Ausland treibt. Falls sich durch Nachmessungen nämlich herausstellen sollte, dass die wundersame Messwertentwicklung nun doch nicht mit rechten Dingen zugeht, dann hat man im Ausland eine wiederholte Vorsatzhandlung an der Backe. Ein Entgegenkommen beim möglichen Strafmaß dürfte dann eine Illusion sein.

Oder sieht man jetzt schon keine andere Chance mehr, bei einem weiteren Eingeständnis des CO2-Betrugs den ganzen Laden ohne weitgehende Zerschlagung am Leben zu erhalten? Im Überlebenskampf bleibt ein rationales Vorgehen öfters auf der Strecke. Da ist der Kampf an zwei Fronten (NOx und CO2) einer zuviel.

Eine ganz andere Frage:
Was passiert wohl, wenn einer der beim CO2-Betrug involvierten Ingenieure mit seinem Gewissen ins Reine kommen will und auspackt? Glaubt man wirklich, alle im Griff zu haben? Das wäre eine mutige Einschätzung. Irgendeiner ist im Laufe des Gesamtskandals garantiert angepisst und packt dann aus. Methoden wie anderswo, wo so eine Person zufällig einen Verkehrsunfall erleidet, sind bei uns wohl nicht üblich. Glaubt man, Gustl Mollath, Klappe die Zweite, aufmachen zu können?

eppf

eppf schrieb:
Methoden wie anderswo, wo so eine Person zufällig einen Verkehrsunfall erleidet, sind bei uns wohl nicht üblich.

Wieso das den? Dort wo Geld-Beträge in > 9 stellige Höhen gehen, ist der geografische Standort ziemlich egal. Verkehrsunfall, Herzinfarkt, plötzliche Blei-Vergiftung. Alles ist möglich. Wenn schon Millionen von Menschen wissentlich mit NOx vergiftet werden und das sogar offiziell erlaubt ist, dann ist so ein kleiner Ingenieur nicht mal Kollateral-Schaden.

sailor377 schrieb:
...dann ist so ein kleiner Ingenieur nicht mal Kollateral-Schaden.Das mag zwar in einem Regime möglich sein, wo die freie Meinungsäußerung gar keine Chance mehr hat, die Aufzählung betroffener Staaten erspare ich mir jetzt.

Bei einem Vorgehen mit einem "zufälligen" Ableben könnte bei uns der Staatsapparat ein Nachbohren der Medien nicht verhindern.

eppf

eppf schrieb:
Gustl Mollath, Klappe die Zweite, Ich finde, der Name sollte nicht erwähnt werden. Ein Wort wie Zwansgjacke sollte ausreichen.
Zudem stimmt vermutlich "Klappe, die zweite" auch nicht. Ich habe da so die besten 3 Steuerfahnder Deutschlands in Erinnerung.
Da fiel zwar nicht "die Klappe zu", aber nahe an der Zwangsjacke bewegten sie sich auch.
Andere mögen noch viel mehr Personen in Erinnerung haben, die einfach "mundtod" gemacht wurden.
Einer bekam vor dem höchsten deutschen Gericht Recht, wartet aber immer noch auf eine reale Umsetzung, weil er inzw. für unzurechnungsfähig erklärt wurde. Der Staat hat einen langen Atem, wenn es um gewisse Dinge geht.

Wie hieß es in einer französischen Dokumentation zu einer bestimmten Person, die auch "alles" verlor: Wenn Presse und Justiz nicht unvoreingenommen handeln, gibt es keine Gerechtigkeit mehr.
Oder anders gesagt, wenn man Justiz und Presse gegen sich hat, ist man verloren.

Hybridfan5

Zitat:
Während die Folgen von "Diesel-Gate" für Volkswagen immer noch nicht absehbar sind, sind die Ausmaße der Affäre um falsche CO2- und Verbrauchsangaben nach Angaben des Herstellers geringer als befürchtet. Gesetzesverstöße liegen offenbar nicht vor.
- www.n-tv.de/wirtschaft/VW-gibt-Entwarnun...article16536691.html

Grüße, Egon

Hybridfan5 schrieb:
Ich finde, der Name sollte nicht erwähnt werden. Da bin ich ganz anderer Meinung. Sobald es um solche Fälle geht, sollte gezielt dieser Name genannt werden! Es ist auch garantiert in seinem Sinne, wenn man sieht, welche Webseite er jetzt betreibt, in der er über seinen Fall, aber auch andere Fälle berichtet.

Der Name Mollath ist doch geradezu zu einem Synonym geworden, was rechtsstaatlich aus dem Ruder laufen kann.

"Klappe, die Zweite" war falsch, das muss ich zugeben. Da habe ich mich anscheinend massiv verzählt.

Was man aber daraus ableiten muss. Ein eventueller Wistleblower, der auspacken will, sollte für eine sehr gute "Antiklapsmühlenversicherung" in Form von sauber dokumentierten Beweisen sorgen und genauso wie ein gewisser Mr. Snowden vorab ehrenhafte Journalisten (also keine Schmierfinken) kontaktieren. Bereits von Anfang an die Presse auf seiner Seite zu haben und zwar in Form eines Journalisten mit absolut unzweifelhaftem Renommee, wäre das Gebot der Stunde.

eppf

<Verschwörungstheorie ein>

1. Man inszeniere ein Ablenkungsmanöver vom NOx-Hauptskandal (CO2 Skandal)
2. man lässt einige Zeit vergehen.
3. schützt das bemühen um Aufklärung der Nebelgranate vor.
4. kommt dann mit der Meldung: "eh alles nicht so arg, wir sind eh supa."
5. lässt die Medien trommeln, "eh alles nicht so arg"
6. Börsenkurs steigt
7. Hinz und Kunz denken: "na siehste, habs doch gleich gewusst, VW is eh supa".

<Verschwörungstheorie aus>

Vielleicht etwas weit hergeholt, aber könnte es mir bei der Sippschaft durchaus vorstellen.
Ich hab mich die ganze Zeit schon gefragt, warum die jetzt mit dem Thema auch noch angefangen haben, ohne wirkliche Not.

Außerhalb D/A funktioniert das natürlich nicht.

Im Audi/Skoda/VW verseuchten Bekanntenkreis ist ALLEN der Schadstoffausstoß UND der Verbrauch sowas von egal. Erschreckend!