Priusfreunde.de

Meine Frage hat vielleicht mit dem Ganzen nichts zu tun:
Kann man denn Schmiergelder und Präsente über Lobbyarbeit von der Steuer absetzen ?
Ich glaube, es gibt eine Möglichkeit.
Also sind alle normalen Steuerzahler in der Umkehrfolge, dass die Ausfälle je irgendwoher kommen müssen, Konzernretter.
Hurrah. Das fällt mir gerade ein.
Wir haben eine Menge Leute dort, in Brüssel ebenfalls.
Alle sind dabei, Alle.

Pressemitteilung der DUH

Bundesregierung setzt schmutzige Diesel-Pkw für Europa durch

Gestriger Beschluss in Brüssel zur Abgas-Straßenmessung erlaubt einen 4-mal höheren Ausstoß an Stickoxiden als in den USA - Bundesregierung zeigt in diesem bisher dreistesten Fall von Raubtierlobbyismus erneut ihren unbedingten Einsatz für das Wohl der Autokonzerne und gegen die Gesundheit der Menschen - Deutsche Umwelthilfe fordert EU-Parlament auf, diese Entscheidung durch ein Veto aufzuheben - Kurzfristige Fahrverbote für Diesel-Pkw zwangsläufige Folge

Berlin, 29.10.2015

Zur gestrigen Entscheidung des zuständigen Ausschusses Technical Committee on Motor Vehicles (TCMV) in Brüssel zur Einführung eines Verschlechterungsfaktors von 2,1 für die Straßenprüfungen der realen Abgasemissionen von Diesel-Pkw erklärt Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der Deutschen Umwelthilfe:

„Als sei nichts geschehen, setzt sich die deutsche Regierung für die Profitinteressen der deutschen Autoindustrie ein. Als Ergebnis dürfen zukünftig Diesel-Pkw 4 mal höhere Stickoxidemissionen haben als in den USA. Opfer dieses dreisten Raubtierlobbyismus sind Millionen Menschen, denen zugemutet wird, auch künftig ein Leben in dreckiger Luft zu führen. Sollte das EU-Parlament diese Entscheidung nicht mit seinem Veto aufheben, hat der Diesel-Pkw keine Zukunft in Europa. In allen Innenstädten mit Grenzwertüberschreitungen bei den NO2-Werten sind Fahrverbote für alle Diesel-Pkw sicher. Wenn nicht von Land bzw. Stadt beschlossen, wird die DUH diese Fahrverbote für alle schmutzigen Diesel-Pkw auf dem Klageweg durchsetzen.“

http://www.duh.de/pressemitteilung.html?&tx_ttnews[tt_news]=3663

Grüße, Egon

@Egon

Danke für den Link!

Ich bin schockiert. Lernen (wir) denn nie dazu? Ich habe gedacht nach Dieselgate würden unsere Volksvertreter sowie der Großteil der Bevölkung zu Besinnung kommen. Das war aber leider ein Trugschluss

Geschichte von heute morgen:
Ich laufe durch eine Spielstrasse in die Altstadt unseres Städtchen. Die Luft ist rein. Mir kommt eine Frau mit Brötchentüte in der Hand entgegen. Außerdem ein Golf VI TDI. Ich wundere mich schon warum die Luft hinter ihm so blau/grau ist. Als der Golf langsam an mir vorbei gefahren ist, sehe ich, dass eine riesige graue Wolke mit beißendem Geruch aus dem Auspuff kommt.
Die Frau und ich sind fast ohnmächtig geworden. Habe dann versucht die Luft anzuhalten und schnell aus dem Nebel zu kommen. Ich denke, ich durfe dem ultramodernen Regenerationsprozess eines Dieselpartikelfilters beiwohnen. Wenn das Stand der Technik im Jahr 2015 sein soll, dann gute Nacht Planet & Menschheit.
Ich wünsche jedem Dieselfahrer, dass er das mal live als Fußgänger am eigenen Körper bzw. Riechorgan erleben darf

Egon schrieb:
In allen Innenstädten mit Grenzwertüberschreitungen bei den NO2-Werten sind Fahrverbote für alle Diesel-Pkw sicher. Wenn nicht von Land bzw. Stadt beschlossen, wird die DUH diese Fahrverbote für alle schmutzigen Diesel-Pkw auf dem Klageweg durchsetzen.“
Jemand glaubt an den Weihnachtsmann. Ich nicht. Ich kenne zwar nicht die Anzahl der Klagen wegen solcher "Probleme" in HH, aber es gibt sie und was hat sich in den letzten Jahren diesbezüglich getan? Der Weihnachtsmann fährt Umwege und kommt vielleicht in 10 Jahren an ein uraltes Ziel, scheint es.
VG
Hybridfan5

fireblade999 schrieb:
@Egon

Danke für den Link!

Ich bin schockiert. Lernen (wir) denn nie dazu? Ich habe gedacht nach Dieselgate würden unsere Volksvertreter sowie der Großteil der Bevölkung zu Besinnung kommen. Das war aber leider ein Trugschluss

Geschichte von heute morgen:
Ich laufe durch eine Spielstrasse in die Altstadt unseres Städtchen. DIe Luft ist rein. Mir kommt eine Frau mit Brötchentüte in der Hand entgegen. Außerdem ein Golf VI TDI. Ich wundere mich schon warum die Luft hinter ihm so blau/grau ist. Als der Golf langsam an mir vorbei gefahren ist, sehe ich, dass eine riesige graue Wolke mit beißendem Geruch aus dem Auspuff kommt.
Die Frau und ich sind fast unmächtig geworden. Habe dann versucht die Luft anzuhalten und schnell aus dem Nebel zu kommen. Ich denke, ich durfe dem ultramoderenen Regenerationsprozess eines Dieselpartikelfilters beiwohnen. Wenn das Stand der Technik im Jahr 2015 sein soll, dann gute Nacht Planet & Menschheit.
Ich wünsche jedem Dieselfahrer, dass er das mal live als Fußgänger am eigenen Körper bzw. Riechorgan erleben darf

Technik, die begeistert!

Das Zitat aus der neuen Bestimmung:

"Dann darf der gemessene Stickoxid-Ausstoß aber noch um das 2,1-fache über dem Laborwert liegen."

Die Frage an die Fachleute:

Darf ich dann bis dahin statt 50km/h in der Stadt ungestraft 105km/h fahren?
Habe ich so ausgerechnet - 50 x 2,1=105

ellert_de schrieb:
Das Zitat aus der neuen Bestimmung:

"Dann darf der gemessene Stickoxid-Ausstoß aber noch um das 2,1-fache über dem Laborwert liegen."

Die Frage an die Fachleute:

Darf ich dann bis dahin statt 50km/h in der Stadt ungestraft 105km/h fahren?
Habe ich so ausgerechnet - 50 x 2,1=105


Nur, wenn du einen VW fährst.

@sailor

Ach du meine Güte... gehört das so?!

frufus schrieb:
@sailor

Ach du meine Güte... gehört das so?!

Ja, aber nur während der Fahrt. Man kann sich gut vorstellen was passiert wenn die Prozedur im Stand abläuft bzw. sieht man es gut im Video.

Das könnte auch ein Defekt am Motor gewesen sein oder schlechtes Chiptuning. Ich habe bei meinem Diesel während der Regeneration nie eine sichtbare Wolke gesehen. Allerdings war es an einem leicht süßlichen Geruch wahrzunehmen.

schrubber schrieb:
Das könnte auch ein Defekt am Motor gewesen sein oder schlechtes Chiptuning. Ich habe bei meinem Diesel während der Regeneration nie eine sichtbare Wolke gesehen. Allerdings war es an einem leicht süßlichen Geruch wahrzunehmen.

Der süßliche Geruch ist das Stickoxid! Man sollte um jeden Preis vermeiden das einzuatmen!

@Schrubber: Nicht zwingend. Es ist wohl modelabhängig. Youtube ist voll von solchen Videos. Beim Audi ist da aber gewaltig was schief gelaufen, die Regeneration soll eigentlich nur ab 80 KM/H statt finden. Die Wärme muss ja durch Fahrtwind abgeführt werden.

frufus schrieb:
schrubber schrieb:
Das könnte auch ein Defekt am Motor gewesen sein oder schlechtes Chiptuning. Ich habe bei meinem Diesel während der Regeneration nie eine sichtbare Wolke gesehen. Allerdings war es an einem leicht süßlichen Geruch wahrzunehmen.

Der süßliche Geruch ist das Stickoxid! Man sollte um jeden Preis vermeiden das einzuatmen!

Riecht Stickstoff nicht eher nach Chlor?

sailor377 schrieb:
@Schrubber: Nicht zwingend. Es ist wohl modelabhängig. Youtube ist voll von solchen Videos. Beim Audi ist da aber gewaltig was schief gelaufen, die Regeneration soll eigentlich nur ab 80 KM/H statt finden. Die Wärme muss ja durch Fahrtwind abgeführt werden.

Ich schrieb ja, könnte. Es kann gut sein, dass die Regeneration bei VW anders verläuft als bei meinem Ford. Ich wollte nur die anderen Möglichkeiten aufzählen.

@frufus: Das man das nicht einatmen sollte, ist klar Lässt sich aber nicht wirksam vermeiden. Deswegen sehe ich den Diesel inzwischen auch so kritisch.

@sailor

Riecht Stickstoff nicht eher nach Chlor?

Stickstoff riecht nach nichts , Stickoxid riecht süßlich beißend.
Du meinst vermutlich den Chlorgeruch den man häufig bei Bussen riecht. Soweit ich weiß, ist das das Produkt der Abgasreiniung durch Harnstoff. Also entsprechend weniger schädlich. Man möge mich aber gern korrigieren.