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Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger
(2 Leser) hoffeck, (1) Besucher
Ein düsteres Kapitel der Automobilgeschichte: Der Dieselskandal, der keineswegs nur Volkswagen betrifft sowie dessen Vorgeschichte - die Fokussierung vieler Automobilhersteller auf Diesel als PKW-Antrieb und dessen gezielte Förderung durch den Gesetzgeber.
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THEMA: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger
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#274977
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 19.01.2015 21:15 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Das hat nichts mit fehlenden Argumenten zu tun, viel mehr mit der "Gabe", Argumente zu ignorieren oder so hinzudrehen, dass es passt. Manche Priusfahrer paddeln noch, wenn sie im Marianengraben auf Grund liegen würden. Gut, so tief sitzend kann man auch keinen Schweröldampfer, beladen mit neuen Priusen über einen schippern sehen!

Ich fahre supergerne meinen neuen Octavia und habe dabei auch keinerlei schlechtes Gewissen - so ein Blödsinn! Solange auf Schulhöfen und neben Firmengebäuden derart viele Mitmenschen beim qualmen stehen, kommst auf meinen EURO6-Diesel definitiv auch nicht mehr an! Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass alle Dieselgegner nur Nichtraucher mit nem 20er BMI sind...

Wie gerufen kamen heute die Zahlen der WHO über die Todeszahlen durch nicht ansteckende Krankheiten. Schon heute sterben die allermeisten Menschen in Europa an ihrem Lebensstil, nicht an Einflüssen von außen! Diese Zahl wird sich bis 2030 verdoppeln! Ich kann in dieser Tabelle nicht einmal ansatzweise einen Passiv-Dieselatmer entdecken! Ihr solltet eure überschüssige Energie lieber gegen Fett, Alkohol, Zucker und zu wenig Bewegung investieren!
ex_Lecter
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Letzte Änderung: 19.01.2015 21:20 von ex_Lecter.
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#274981
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 19.01.2015 21:29 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Lecter schrieb:

Solange auf Schulhöfen und neben Firmengebäuden derart viele Mitmenschen beim qualmen stehen, kommst auf meinen EURO6-Diesel definitiv auch nicht mehr an! Ich kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass alle Dieselgegner nur Nichtraucher mit nem 20er BMI sind...


Du weißt aber schon, dass in Deutschland absolutes Rauchverbot an den Schulen und auf den Schulhöfen herrscht? Also kommt es wohl doch auf deinen Diesel an

Ansonsten versuchst du wieder, vom Kernthema abzulenken. Bin übrigens Nichtraucher mit BMI 19.
schrubber
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Letzte Änderung: 19.01.2015 21:31 von schrubber.
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#274984
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 19.01.2015 21:49 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Nichtraucher und Vegetarier.
Pritoni
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Freundliche Grüße aus NRW.
ab 01.13 P2 Sol 2006 hellgrün metalic mit 171 000 verkauft
ab Mai 17 P2 EXE eisblau metalic mit 57 000 gekauft,Navi,R.Kamera,Sprachsteurung für Tel.,Klima,Heizung.
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#274986
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 19.01.2015 22:09 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
m.M.n. wäre es jetzt so langsam Zeit diesen FRED zu deckeln.
Da kommt jetzt wirklich nichts mehr zum Thema rüber. Schade um die Zeit und die Ressourcen.

LG hybbi56
hybbi56
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#274991
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 19.01.2015 22:24 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Egon, wird der Server für das Forum eigentlich mit Ökostrom betrieben? Nicht dass die Emissionen bei der Stromerzeugung zum Betrieb dieses Forums auch noch dem Prius angerechnet werden...
schrubber
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#275003
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 03:02 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Ich hatte mich gefragt, ob es das NOx Problem nur bei Diesel gibt.

Bin dann auf folgenden Artikel gestoßen.

altwagen.net/buch/abgase/81-buch/113-abgase-teil-2.html

siehe Magermix und Katalysator

,,Der ADAC führte hierzu im Auftrag der Deutschen Umwelthilfe und des VCD im Mai/Juni 2011 einen Abgastest an zwei Direkteinspritzern durch. Beide waren nach EURO 5 zertifiziert. Normgerecht im NEFZ gefahren, bleiben sowohl Fahrzeug A mit 17 mg/km als auch Fahrzeug B mit 12 mg locker unter dem Grenzwert von 60 mg NOx.

Im zweiten Durchgang wurde dann mit warmem Motor gestartet und die Klimaanlage dazugeschaltet. Das Resultat: Nur noch 12 mg bei A, dafür aber schon 103 mg bei B. Zuletzt folgte der ADAC-Autobahnzyklus. Hierbei wird anders als im NEFZ auch mit Vollgas beschleunigt und bis zu 130 km/h schnell gefahren. Es ergaben sich 8 mg bei Fahrzeug A, dafür aber erstaunliche 1.948 mg bei Fahrzeug B. Derart hohe Emissionen »schafft« nicht einmal jeder Oldtimer ohne Kat.

Es drängt sich der Verdacht auf, dass manche Hersteller die Kat-Abschaltung mittlerweile umgekehrt interpretieren: Es wird nicht mehr in bestimmten Situationen abgeschaltet, die Abgasreinigung läuft vielmehr nur noch dann optimal, wenn die Elektronik meint, sich im NEFZ zu befinden. Und der ist mit seinem eckigen Verlauf und an den speziellen Randbedingungen sehr einfach zu erkennen. Schon das einfache Zuschalten der Klimaanlage oder der Warmstart führen das Programm in die Irre, da beides bei der offiziellen Prüfung nicht vorgesehen ist.

Beim Autobahntest mit Vollgas wähnt sich die Motorsteuerung dann gänzlich unbeobachtet. 2.000 mg NOx sind eine typische Rohemission. Dies könnte sogar darauf hindeuten, dass hier überhaupt keine Regeneration des Speicherkats mehr stattfindet.

Die Testkandidaten wurden anonymisiert, da es hier nicht darum geht, von den vielen Sündern einen Einzelnen vorzuführen. Auch müsste man zunächst ausschließen, dass Unternehmen A einfach so clever war, den seit Jahren bekannten ADAC-Ecotest in den Steuergeräten abzulegen.,,






Es sieht so aus als müsste man auch bei Benzinern nachbessern und endlich mal eine Abgasprüfung unter realen Bedingungen zur Pflicht machen.
Später Abend
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Letzte Änderung: 20.01.2015 03:09 von Später Abend.
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#275005
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 08:11 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Wie ich schon früher schrieb kommen auch beim Prius & Co keine "Gänseblümchen" aus dem Auspuff.

Aber immerhin verzichten laut H. Breuer, Techniksprecher von Toyota Deutschland die im HSD verbauten Motoren systembedingt auf die "Anfettung" (Aussage beim Vortrag im Rahmen des Priustreffens 2010 bei Toyota Deutschland in Köln).

Und der Prius 3 verfügt immerhin auch noch über das EHR-System. Damit wird das gesamte System noch einmal deutlich schneller warm. Leider hat das Toyota neben dem P3 nur bei den anfänglich ausgelieferten Auris 2 HSD verbaut . Das ist eigentlich nicht akzeptabel, zumal das System absolut zuverlässig funktioniert.

Jetzt wird es sicher wieder Kommentare geben, die H. Breuer der Lüge bezichtigen, ich warte mal ab . Das gabs hier schon mal...

Die Lösung ist und bleibt kurz-, mittel- und langfristig nur der e-Antrieb.

Gruß alupo
alupo
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Letzte Änderung: 20.01.2015 08:23 von alupo.
Gruß alupo

ab 12/2016: MS 90D
Normverbrauch 18,8kWh/100km (=104MPGe?)
ab 08/2009: 2009-er P3
Normverbrauch 3,9
Wer kennt die Gitarristin Marie Lalande?
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#275006
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 08:14 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Lecter schrieb:

Wie gerufen kamen heute die Zahlen der WHO über die Todeszahlen durch nicht ansteckende Krankheiten. Schon heute sterben die allermeisten Menschen in Europa an ihrem Lebensstil, nicht an Einflüssen von außen! Diese Zahl wird sich bis 2030 verdoppeln! Ich kann in dieser Tabelle nicht einmal ansatzweise einen Passiv-Dieselatmer entdecken! Ihr solltet eure überschüssige Energie lieber gegen Fett, Alkohol, Zucker und zu wenig Bewegung investieren!


Naja, an 2. Stelle hinter Herz-Kreislauf-Erkrankungen (350.000 Todesfälle 2013 in D) kommt Tod durch Krebs (220.000 Todesfälle).

Und ich glaube die WHO hat Dieselabgase kürzlich als krebserregend eingestuft.

Soviel zum Thema "sich die Dinge zurechtbiegen"...
r2d2
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Prius 2 FL - Sol mit Travel Paket
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#275024
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 10:30 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Mich würde mal interessieren ob nun die Herz-Kreislauf-Erkrankungen in Athen und Thessaloniki zunehmen.
Das wäre ja mal eine Studie wert.

Zitat.
,,
Nachdem das Verbot, mit Diesel betriebene Pkw in Ballungsgebieten wie Athen und Thessaloniki zu fahren, Ende 2011 aufgehoben wurde, wächst ihr Anteil an den Gesamtverkäufen. Etwa sechs von zehn verkauften Kfz im Zeitraum Mai 2013 bis März 2014 hatten Dieselmotoren.,,

www.gtai.de/GTAI/Navigation/DE/Trade/maerkte,did=1027158.html

Wenn ich mich dunkel erinnere, war doch die Schuldengrieße 2010.
Dann kamen die Jungs von der Troika und jetzt sind Diesel PKW in den Ballungszentren erlaubt.
Das ist doch bestimmt nur ein reiner Zufall, oder?

Da fühlt man sich im Urlaub wie zuhause .
Später Abend
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#275039
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 12:58 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Benzindämpfe sind auch stark krebserregend. Eigentlich müssten die Diesel-Kritiker hier im Schutzanzug tanken!
ex_Lecter
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#275040
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 13:03 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Ja

Wird aber beim Tanken mit der Zapfpistole abgesaugt.

Leider, wenn man dann den Rasenmäher mit Benzin aus dem Kanister betankt, bekommt man die volle Dröhnung.

Laut Betriebsanleitung des Rasenmähers darf ich Benzindämpfe beim Tanken nicht einatmen.

Nur ist die Frage.

Wie macht man das?
Später Abend
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Letzte Änderung: 20.01.2015 13:36 von Später Abend.
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#275048
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 14:02 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Später Abend schrieb:

Laut Betriebsanleitung des Rasenmähers darf ich Benzindämpfe beim Tanken nicht einatmen.

Nur ist die Frage.

Wie macht man das?



Luft anhalten. Die 30 Sekunden sollte man schaffen.
schrubber
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Letzte Änderung: 20.01.2015 14:03 von schrubber.
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#275049
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 14:02 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Später Abend schrieb:


Wie macht man das?


Auf Elektro umstellen. Vor allem wenn der Rasenmäher ein 2-Takter ist.
sailor377
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#275052
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 14:41 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Später Abend schrieb:
Wie macht man das?

schrubber schrieb:
Luft anhalten. Die 30 Sekunden sollte man schaffen.
Oder seinen Rüssel nicht direkt über den Tankstutzen halten.
Oh Gott, ich fülle ca. jede Woche im Sommer 350 ccm Benzin in den Tank des Rasenmähers. Kein weiterer Kommentar.

MfG Harzbube.
harzbube
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Meine Hybridvergangenheit anno 1956, damaliger Antrieb: Muskel-Benzin, Systemleistung 1,5 PS.
Damals, kein TÜV, keine ASU, keine ABE, kein Führerschein.
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#275056
Aw: Diesel-Innovationen: Totgesagte nageln länger 20.01.2015 15:02 - vor 9 Jahren, 5 Monaten  
Moin




Besonders spannend finde ich für mich: Ich wurde für 14 Tage gebannt. Für eine Aussage, die ich in den dann folgenden Seiten Mehrfach lesen durfte.

Angeblich habe ich jemanden beleidigt, aber ich lese die gleichen Sätze nach meiner Bannung durch andere geschrieben.

Was fällt mir persönlich dazu ein:

Danke Egon. Danke dafür das man mich Seitenweise in jeder Antowrt (nicht hier, früher) Beleidigen durfte, direkt, hoch perönlich, und ich dann, nach einer entsprechenden Reaktion, von dir eine Ermahnung bekommen habe. Wann und wo ich damals angeblich die betreffende Person in dem Thread beleidigt habe, das blieb für immer, trotz Frage, dein Geheimnis.


Und hier das gleiche. Trotz dessen das mehrere meine Aussage bestätigt haben, und nur ein Bruchteil sich überhaupt angesprochen gefühlt haben kann, werde ich gebannt, und jetzt lese ich quasie das gleiche immer und immer wieder.



So etwas nennt man: Wen ich mag, der darf alles, wen nicht, der nichts. Oder eben Willkür.


Danke für Nichts, "Freund".


Moin
Björn




P.S. Sollte ich dir zu sehr auf den Schlips getreten sein, dann lösch mich doch ganz, denn solche Form der willkür ist schon echt ein wenig albern.

Schade ums gute Forum.
ex_Friesel
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