Priusfreunde.de

hverheyen schrieb:
Gleichspannung und Elektrosmog???

Selbst wenn man glaubt, das Elektrosmog Auswirkungen hat, dürfte bei guter Abschirmung kaum etwas im HSD in relevanter Stärke messbar sein.zumindest ist es keine "Hochfrequenz" . Duck und weg.
Ein Magnetfeld gibt es schon, stromabhängig. Beim P3 ist das nicht höher als in anderen Autos. Von einem unabhängigen amerikanischen Forschungsinstitut gemessen, denen glaube ich viel eher als einem deutschen Institut. Das habe ich vor meinem Kauf 2009 schon recherchiert und damit war das Thema für mich erledigt.

Beim P2 und 3 geht das Kabel nicht unter dem Fahrersitz durch, wo es bei anderen Modellen verläuft weiss ich nicht. Offen liegt es beim P3 jedenfalls auch nicht.

Man kann sich dann aber vorstellen, wie das mit einem 48V Hybridsystem aussieht. Der Strom, und darauf kommt es an, ist bei gleicher Leistung wie beim Prius 4 Mal so hoch

Gruss alupo

Vom Akku kommt Gleichstrom. Da der Hin- und Rückleiter je ein entgegengesetztes Magnetfeld erzeugen und dicht beieinanderliegen, heben sich die Magnetfelder fast auf. Elektromagnetische Wechselfelder gibt es nicht, da keine Wechselspannung und schon gar keine Hochfrequenz vorhanden sind. Außerdem sind die Kabel geschirmt (Cu-Stahldrähte), auch gegen Beschädigungen. Und der Wagenboden ist auch aus Stahl.
Im Motorraum haben wir dagegen Drehstrommotoren mit Oberwellen und Dauermagnetfeldern, Umrichter mit Elektronik und Zündkerzen mit Hochspannungsfunken (alles in Metallgehäusen).
Im Innenraum ist die Audio- und Navi-Elektronik und vor allem das Telefon, das versucht, in und aus einem Faraday'schen Käfig zu senden.

Beim P3 kann man das Kabel von unten sehen. Und ich meine, es verläuft auf der Fahrerseite.

Unabhängig davon, das der Innenraum recht gut abgeschirmt ist, ist die Elektronik des HSD schon aus Sicherheitsgründen recht gut abgeschirmt (schliesslich soll nicht nur Störstrahlung entweichen, sondern auch von Aussen oder von den eigenen Motoren die Elektronik gestört werden können). Das das Ganze recht gut funktioniert, sieht/hört man auch beim Radio. Ohne Abschirmung gäbe es kein Empfang.

Davon abgesehen, ist mir Elektrosmog egal. Die Feldstärken sind lange nicht so groß als das es Auswirkungen auf uns hätte.

Servus.

Das HV-Kabel "edit:beim P3" verläuft auf der rechten - Beifahrer - Seite nach vorne und an der Spritzwand dann auf die Fahrerseite hoch zum Inverter.


Grüße ~Shar~

Shar schrieb:
…
Das HV-Kabel verläuft auf der rechten - Beifahrer - Seite nach vorne und an der Spritzwand dann auf die Fahrerseite hoch zum Inverter.
vermutlich beim Auris 1 HSD, 5013/AGJ


"happyyaris" und meine wenigkeit, sowie der Vorposter schrieben zum Yaris HSD, bei welchem m.M.n. der Fahrer/die Fahrerin bei den in Kontinentaleuropa und in vielen anderen Länder der Linkslenker am meisten betroffen ist.



Bitte, können wir die Diskussion zu Elektrosmog und Marderschäden in einem anderen Thread verschieben, bzw. fortsetzen ? Danke.

Servus.

Ich hatte mich auf Holger, der Vorposter meines Beitrags bezogen:

hverheyen schrieb:
Beim P3 kann man das Kabel von unten sehen. Und ich meine, es verläuft auf der Fahrerseite.




Grüße ~Shar~

Hallo,

nun hat mich auch eine ordentliche Erhöhung erwischt. 150€ mehr als letztes Jahr. 850€ bei SF27, Vollkasko (Auris TS). Das ist einfach nicht mehr normal. Meinen Bruder (CT200) und meine Eltern (P3) hat es auch so erwischt.
Also haben wir zu dritt unseren Versicherungsvertreter überrannt, der diese Summen auch nicht glauben wollte, bis er sie selbst nachgeschaut hatte. Nun geht das Rechnen los.

Was ich euch aber eigentlich mitteilen wollte: Der Versicherungsvertreter hat uns empfohlen die Sache publik zu machen, am besten viele gemeinsam. Er sagte, dass es ihm schon länger auffällt, dass einige Marken deutlich benachteiligt werden, wenn es um die Einstufung geht.

Bleibt die Frage, wie stellt man es an? Vielleicht kann man ja doch mal unsere Lieblingsmagazin AutoBild bemühen. Oder doch auf ganz anderem Weg?

Schon hier im Forum sollten sich doch eine dreistellig Zahl von betroffenen finden.

Was meint ihr zu der Empfehlung unseres Vertreters?

Meine Versicherungen versuchen jedes Jahr, die Beiträge zu erhöhen. Also kündige ich genauso regelmäßig und wechsele zu einem anderen Anbieter.

Ich habe den deutlichen Eindruck, dass man nur noch als konsequent Wechselwilliger akzeptable Angebote erhält, allerdings auch nur im Rahmen des Wechsels - im zweiten Jahr bereits nicht mehr.

Grüße, Egon

HUK24 ist bei mir 18 Euro teurer geworden...

Aber wundern tut mich das nicht. Hier in Hamburg sehe ich fast jede Woche Taxiprii die einen Schaden haben. Außerdem ist der Prius in der Klaustatistik 2014 auf dem 15. Platz anzutreffen, dicht gefolgt vom CT200h (PLatz 16). Ist doch klar, dass da die Versicherungen mehr wollen.

www.gdv.de/2015/10/autodiebstahl-2014-al...len-auf-einen-blick/

Harzbube macht mit einer Erhöhung nicht viele Faxen.
Versicherung wechseln!

HUK24 möchte nach Vetragsänderung jährlich 320€ von mir haben.
Bin zufrieden.

Man sollte jedoch nicht alle Versicherungen über einen Kamm scheren.

Regionalklasse, Typklasse checken, wenn diese nun nach oben geht, wirds halt auch teurer.

Tarifumstellung auf den "Kampfpreistarif" vom 01.01 veranlassen, dann wirds ebenfalls günstiger.

Achso, es gibt zahlreiche Versicherungen, wo der Vertreter eine Bestandsprovision bekommt für seine Kfz-Verträge. Die haben sehr wenig Interesse daran, dass euer Vertrag günstiger wird.

Jeri schrieb:

Was meint ihr zu der Empfehlung unseres Vertreters?
Der Versicherungsvertreter wollte Dir nach dem Mund reden, in der Hoffnung Dich als Kunden zu behalten. Etwas anderes fiel ihm nicht ein.

Wenn Dir der Beitrag zu teuer ist, wechsle die Versicherung. Toyota-Hybrid fahren ist leider bzgl. der Versicherung etwas teurer, weil die Ersatzteile teurer als bei einem VW/Ford/Opel sind und es dort auch spezielle Teile wie dem Hochvoltkabel gibt, die bei Marderbiss extrem teuer werden können.

Jeri schrieb:

Was meint ihr zu der Empfehlung unseres Vertreters?

Die Typklasseneinstufung beim Versicherungsverband (GDV:
Gesamtverbands der Deutschen Versicherungswirtschaft e.V.)
müßte von Unabhängigen dringend überprüft werden. Da deren Typklassen
www.gdv-dl.de/komplexe-suche.html
die Grundlage für jede Prämienkalkulation der meisten deutschen Versicherungen sind .
Sollten wir nicht eine höhere Transparenz beim GDV beklagen, und einen europaweiten Versicherungsvergleich bei EU-Politikern einfordern?


Wenn ein Fahrzeugmodell mit begehrter Hybrid-Technik vermehrte entwendet wird, steigt er i.d.R. in der Typklasse für die Teilkassko (TK),
s. Aw: neue Typklassen … in 2014 / 2015 /2016 ==> www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...limitstart=75#297757
so wird im nachfolgenden Versicherungsjahr die Prämie für die reine TK, aber auch die für die Vollkasko (VK) oftmals angehoben, da dort ja eine TK eingeschlossen ist. ...


- Bitte bei Prämienvergleiche, immer die TSN, die SF-Stufen in Haftpflicht bzw. Vollkassko, sowie Selbstbehalte in der Voll- bzw. Teilkasko und die KM-Klasse mit angeben, ansonst kann man keine Rückschlüsse aus den Angaben ziehen.- Danke.

happyyaris schrieb:

Wenn Dir der Beitrag zu teuer ist, wechsle die Versicherung. Toyota-Hybrid fahren ist leider bzgl. der Versicherung etwas teurer, weil die Ersatzteile teurer als bei einem VW/Ford/Opel sind und es dort auch spezielle Teile wie dem Hochvoltkabel gibt, die bei Marderbiss extrem teuer werden können.Sind es die Ersatzteile und Werkstattkosten oder die vielleicht unerklärlichen Typklassen einstufungen ?
... sollten wir die Ersatzteil-Diskusssion nicht in einem anderen Thread führen?

In der BRD (BetrugsRepublikDeutschland) kann ich mir sehr gut vorstellen, dass auch hier manipuliert wurde.

Es wurden zwar oft teure Ersatzteilpreise als Günde für diese hohe Einstufung genannt, aber diese hohen Teilepreise dann im Vergleich zu anderen Fabrikaten "relativiert".

Was dann noch übrig bleibt ist eben die Vermutung dass bei der Typklasseneinstufung nicht alles mit Rechten Dingen zugeht.

Ansonsten könnte man die Berechnungsgrundlagen sowie die genaue Rechnung für ein Modell auch veröffentlichen, oder? Aber man wählt die "black bos"-Variante. So etwas macht man nicht einfach weil man es vergessen hat. Da steckt immer eine Absicht dahinter.

Also ist das genauso geheim wie TTIP .

Mehr brauche ich dazu nicht schreiben...

Gruß alupo