Priusfreunde.de

Das man einen neuen Schlüssel in den EEPROM programmieren kann, kann aber auch erforderlich sein. Wenn ein Schlüssel defekt oder beschädigt wurde oder schlicht verloren gegangen ist. Diese Möglichkeit zu unterbinden scheint mir also keine gute Idee. Man stelle sich den Aufschrei im Forum vor: "Schlüssel verloren, daher neues Steuergerät benötigt, kostet tausende Euro".

LG
Klaus

Genau so ist es.
Der Hersteller hat nicht umsonst da etwas offen gelassen. Natürlich kann das auch ausgenutzt werden.


Mich würde mal interessieren, ob es bei all den Diebstahlsmeldungen immer um Hybride handelt?

Zitat:

Fahrzeug entwendet

Ort: Leipzig, OT Wahren, Buchfinkenweg
Zeit: 10.10.2017, 18:00 Uhr - 11.10.2017, 06:15 Uhr

Unbekannter Täter entwendete auf bisher unbekannte Art und Weise den auf einem Anwohnerparkplatz gesichert abgestellten anthrazitfarbenen Toyota Lexus GS F des 52-jährigen Nutzers in einem Wert von ca. 90.000 Euro. Im Fahrzeug befand sich außerdem eine Golfausrüstung im Wert von ca. 5.000 Euro. Die Sonderkommission „Kfz“ des Landeskriminalamtes Sachsen hat die Ermittlungen aufgenommen. (Vo)


- http://www.polizei.sachsen.de/de/MI_2017_52795.htm

Leipzig scheint aktuell ein einziger Selbstbedienungsladen zu sein...

Timo

Zitat:
Schon 40 Autos weg: Toyota-Bande klaut Dresden leer

[...] Das massenhafte Toyota-Verschwinden hat mittlerweile die Soko KfZ auf den Plan gerufen: „Selbstverständlich ist uns diese Häufung aufgefallen“, sagt Kathleen Zink (52) vom Landeskriminalamt. „Besonders im Raum Dresden gab es einen hohen Anstieg bei Diebstahls- handlungen an dieser Marke.“

Seit Anfang des Jahres verzeichnete die Dresdner Polizei rund 40 geglückte oder versuchte Toyota-Diebstähle, eine Verdreifachung zum Vorjahr! Im Leipziger Bereich verdoppelte sich diese Zahl auf 50, in der Oberlausitz liegt sie bei rund zehn Fällen. Weniger betroffen ist der Raum Chemnitz und Zwickau.
- www.tag24.de/nachrichten/autodiebstahl-d...n-schwerpunkt-353169

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Schon 40 Autos weg: Toyota-Bande klaut Dresden leer

Da werden wohl die Beiträge der Versicherungen kräftig steigen.

Ja, aber vordergründig mit regionalem Bezug und dann auch mit der Differenzierung des konkreten PKW-Typs, beim RAV4 dann wohl auch noch 2x4 versus 4x4

@Luzifer: Prius4 dürfte da nicht ganz vorne mit dabei sein?

www.gdv.de/wp-content/uploads/2017/09/GD...Lieblinge-Top-50.pdf

Hier ist noch keine einzige Meldung eines geklauten P4 aufgetaucht, der ist anscheinend ähnlich schwach nachgefragt wie auf dem offiziellen Verkaufsweg...

Timo

Timico schrieb:
Hier ist noch keine einzige Meldung eines geklauten P4 aufgetaucht, der ist anscheinend ähnlich schwach nachgefragt wie auf dem offiziellen Verkaufsweg...

koennte aber auch daran liegen, dass evtl. Toyota die Security-ECU gegen allzu leichten Ausbau geschuetzt hat - oder das EEPROM mit den Transponder-IDs irgendwie gesichert hat ...

Vielleicht brauchen die Software-Tools vom P3 noch ein paar Updates bis sie auch fuer'n P4 passen - quasi die Ruhe vor'm Sturm

Sorry, auch wenn Toyota sich um die Fahrer älterer Fahrzeuge rührend kümmert (wieviele der Rückrufe würden die Mitbewerber nicht machen???)so wenig glaube ich das Toyota bei dieser Sache was nachbessert.
Für neue Modelle bestimmt, aber was schon Bestand ist...

Die Frage wäre auch wozu?
Jeder verschwundene neuwertige Toyota zieht meist einen Neukauf nach sich.
Und dass die Versicherer solche Nachbesserungen mit niedrigeren Prämien belohnen??
Am 24.12.kommt der Weihnachtsmann.
Eher glaube ich daran als an dies...

Alles Quatsch Eure Vermutungen. Der P4 ist nun mal ein hässlicher Vogel, wo Keiner Lust hat ihn zu klauen.

Harzbube grüßt und das soll ihm aber auch recht sein.

@harzbube

bzw. alle P4 Fahrer fahren so vorsichtig, dass es quasi keinen Bedarf an 'guenstigen' Ersatzteilen gibt
bzw.:
Jeder, der den P4 sieht - vermeidet es, ihn in einen Unfall zu verwickeln ...

Timico schrieb:
Hier ist noch keine einzige Meldung eines geklauten P4 aufgetaucht, der ist anscheinend ähnlich schwach nachgefragt wie auf dem offiziellen Verkaufsweg...
Genau das habe ich auch der Versicherungsberaterin bei der HUK erzählt, als diese mir offenbarte, dass der P4 bei denen hier WI in 2018 weiterhin nur mit 1000€ VK/500€ TK-Selbstbehalt zu versichern ist. Sie vermutet, dass es tatsächlich durch die geringen vorhandene Stückzahlen und das "Hochrechnen" aller Diebstähle auf ganz D kommen könnte. Ich stelle mir das so vor, dass es da eine Software gibt, die da ganz einfach eine statistische Erhebung macht und schwupp ist der P4 pauschal diebstahlgefährdet. Oder kann es evt. sogar sein, dass die einfach diesen ADAC-Test zur Begründung nehmen und alle Autos mit Keyless Go so einstufen? Hab ich mir auch schon mal gedacht. Auf meine Aussage, dass ich aber nicht verstehen kann, warum es manche Städte gibt, in denen der Selbstbehalt frei wählbar ist (zumindest gab es hier ja einige, bei denen dies angeblich bei der HUK so war/ist), wusste sie aber keine plausible Antwort...

@ElektrischesGefühl:
Es gibt tatsächlich Städte bzw. Regionen, wo die Diebstahlanzahl sehr hoch ist, ganz egal Marke und Modell. Das und Keyless Go Systeme als Kombination soll zu Erhöhungen der Beiträge führen.

Was ich nicht verstehe ist, warum schalten die Menschen dieses Keyless Go System nicht. Ich persönlich habe es gemacht und schlafe deutlich besser und mache mich keine Gedanken, ob ich mein P4 wieder finde, wenn ich z.B. mit dem Einkaufswagen aus dem Markt rauskomme. Ja es ist geil und bequem, aber die Autodiebe schlafen nicht.
Ich habe Freunde mit deutlich teueren Autos und diese lassen sich extra Immobiliser mit Zahlenkodierungen usw. einbauen um dieses dämliche System zu nutzen. Da frage ich mich, wozu wenn man wieder etwas machen muss um los zu fahren.

Servus.

Das Keyless-System abzuschalten schützt auch nicht wirklich vor Diebstahl. Eher noch vor Gelegenheitsdieben. Professionelle Diebesbanden entwenden das Fahrzeug mit oder ohne aktivem Keyless.


Grüße ~Shar~