Priusfreunde.de

Danke für die ausführliche Antwort.

Den Steg in der Mitte habe ich auch schon ausprobiert. War nicht ganz optimal. Vielleicht geht es mit einem solchen Gel-Pad besser.

Grüße
Joachim

Hallo Joachim,

Falls du den GPS-Maus drinläßt ist die Doppelvelcro-Lösung (oder noch einfacher Teppich-Doppelklebeband) - jedenfalls für die Steg-Platzierung ideal, denn du kannst das Kabel unterhalb der Windschutzscheibe sichtfrei verlegen, und der GPS-Maus hat absolut freie Sicht.

Velcro ist ein guter Tipp.Werde ich mal verfolgen. Die GPS-Maus darf nicht fest installiert sein. Möglicherweise lasse ich mir einen Stromanschluss legen, wenn ich eine optimale Position habe.

Da wir schon offtopic sind, meine Erfahrungen mit GPS Mäusen.

Zunächst hatte ich die Nokia LD-3W. Auf der Habenseite das unauffällige Design, der Gummiring gegen das Rutschen und die lange Standby-Zeit (eine knappe Woche). Es war mit meiner Navi-Software recht zuverlässig und ausreichend schnell, auch wenn die Testergebnisse etwas anderes suggerieren. Andere GPS-Mäuse können aber schneller sein.

Dann hatte ich den Wintec WBT-201 insbesondere zum Tracken beim Laufen und Radfahren. Der GPS-Chip ist empfindlicher, das Gerät ist sehr leicht und kompakt und die aufklebbare Gummierung macht das Gerät rutschfest. Nachteilig, dass die Bluetooth-Bereitschaft nach einer Zeit abschaltet und man immer einen Knopf drücken muss, wenn man Bluetooth wieder braucht. Schlecht ist auch die kurze Bereitschaft von etwa einem Tag.

Aktuell habe ich den iBlue 747 A+. Dieser hat einen der präzisesten Chips in dieser Klasse und ist daher bestens zum Tracken für OSM (OpenStreetMap) geeignet. Außerdem hat er eine hohe Standbyzeit von etwa einer Woche (Stellung NAV ohne Loggen) und er hat assisted GPS. Damit hat er in kürzester Zeit eine Position - wichtig, weil ich in der Tiefgarage kein GPS-Signal habe. Leider ist das Gerät nicht so kompakt wie die anderen beiden Mäuse und die gummierte Fläche ist nicht besonders rutschfest. Insbesondere auf der recht rutschigen Oberfläche des Prius. Für den Mittelsteg ist die Maus eigentlich zu groß, die Wintec würde eher passen.

Grüße
Joachim

krouebi schrieb:
Hallo Joachim,


Sonst hat einer meinen GPS-Radarwarner so ein Gel-Pad:
.


Du kruebi - wozu braucht man einen Radarwarner?

Hallo du Scherzbube Midimal ,

"wozu braucht man einen Radarwarner?"

um, wenn man per Prius II/III ruhig mit der erlaubten (Echt-) Geschwindigkeit dahinrollt davor gewarnt zu werden, warum die sonst vorher reichlich hetzenden und drängelnden Dieselfahrer plötzlich und ohne sichtbaren Grund ihr Tempo schlagartig vermindern .

Oder um ein nicht lokalkündiger Drängler "strategisch" die Spur zu räumen, damit sein Foto umso schöner erscheint.

Mehr (jetzt) nicht.

Vor Jahren, als ich noch zu den richtig Bösen gehörte (und wie, aber das ist eine andere Geschichte), gab's solche "Hilfsmittel" noch nicht - ich bin einigermaßen heil durchgekommen, ohne wesentliche Schaden weder auf mich oder auf anderen, und dieses Kapitel meines Lebens ist abgeschlossen - aber bleibt (teilweise) immer in angenehmer Erinnerung.

Im Fall von Drohungen u.Ä. wird jedoch auch der unschuldig-weiße PIII bei Bedarf auch SEHR schnell bewegt werden können . Bei Vmax 180 reicht aber reine Geschwindigkeit nicht aus - da muß man sich noch einiges ausdenken, falls es (hoffentlich niemals) einmal nötig wird.

krouebi schrieb:


Im Fall von Drohungen u.Ä. wird jedoch auch der unschuldig-weiße PIII bei Bedarf auch SEHR schnell bewegt werden können . Bei Vmax 180 reicht aber reine Geschwindigkeit nicht aus...

da hab ich schon andere erfahrungen gemacht. wenn der prius bei 140 mal so richtig seine muskeln spielen läßt, geben die tuning audis meist wesentlich vor dem endtempo auf, wahrscheinlich weil sie angst vor der endgültigen blamage haben. so zumindest hab ich es des öfteren gesehen, einfach mal voll beschleunigen, das bringt dann oft sogar den hintermann dazu, fortan einen größeren sicherheitsabstand zu wahren. sind schon komische leute da draußen...

kurzer schrieb:
krouebi schrieb:


Im Fall von Drohungen u.Ä. wird jedoch auch der unschuldig-weiße PIII bei Bedarf auch SEHR schnell bewegt werden können . Bei Vmax 180 reicht aber reine Geschwindigkeit nicht aus...

da hab ich schon andere erfahrungen gemacht. wenn der prius bei 140 mal so richtig seine muskeln spielen läßt, geben die tuning audis meist wesentlich vor dem endtempo auf, wahrscheinlich weil sie angst vor der endgültigen blamage haben. so zumindest hab ich es des öfteren gesehen, einfach mal voll beschleunigen, das bringt dann oft sogar den hintermann dazu, fortan einen größeren sicherheitsabstand zu wahren. sind schon komische leute da draußen...

Naja Tacho 195 ist ja auch schonmal ne Hausnummer. Ehe die Möchtegernschumis im 5en oder 6en Gang dort angekommen sind ist Weihnachten. Zumindest wenn da keine 2 oder 3 bei der Leistung vorne steht.

Und es ist richtig, wenn da bei 130 oder 140 noch optisch ordentlich Beschleunigung zu sehen ist, macht das ganz schön Eindruck.

Die 140PS des P3 bei dem Cw-Wert machen ja Druck wie die 170PS eines GTI mit 0,30er CW-Wert.