Priusfreunde.de

kurzer schrieb:
...es führt auf dauer kein weg am neuen kat vorbei...
Guten Morgen,

darf man auch noch erfahren, wieviel Kilometer der Kat hinter sich hat und was für ein Baujahr das Auto ist ?

Schließlich ist ein neuer Kat ja nicht mal eben aus der Portokasse bezahlt...

prius 1, 2001 und nun 120tkm. der fehler kam schon direkt nach dem kauf mit 70tkm, etwa alle 3 monate.

Hallo kurzer,

danke für die Info.

Wenn der Fehler aber schon so lange besteht, wie hat dann der TÜV mit der ASU geklappt ??

Ich würde den Kat (oder die Lamda-Sonde ? ) erst tauschen, wenn die ASU nicht mehr geht.

asu beim prius ist doch quasi majestätsbeleidigung. solange die lampe nicht zufällig beim tüv angeht, gibts da auch keine probleme. es ist ja immer nur ein kurzer moment, wo der prius meint, das abgas wäre nicht so gut, wie es sein sollte. ich glaube aber, dass das immernoch unter den asu werten liegen dürfte.

Wieso zeigt eigentlich mein SGII (FW 3.18) nie 0,00 l/h oder 0,0 l/100km an?
Selbst wenn der Verbrenner aus ist, sind es 0,1 l/100km bzw. 0,06 l/h.

Mike1D schrieb:
Wieso zeigt eigentlich mein SGII (FW 3.18) nie 0,00 l/h oder 0,0 l/100km an?
Selbst wenn der Verbrenner aus ist, sind es 0,1 l/100km bzw. 0,06 l/h.

Hab mein Problem mal dem deutschen Importeur von Scangauge gemeldet, von dem ich mein gerät auch gekauft habe.
Die schrieben mir, dass sie sich mit dem Hersteller in Verbindung setzten werden.
Hat sonst keiner von euch das Problem???

Mike1D schrieb:
Hat sonst keiner von euch das Problem???
Hi Mike1D

HIER gab's mal 'nen Thread zur "Genauigkeit des ScanGauge" !

Auf der zweiten Seite oben hab' ich was dazu geschrieben, jedoch erlebte ich genau das Gegenteil von Dir:

Bei mir zeigte der ScanGauge einen Momentanverbrauch von 0.0 l/100km an, obwohl der ICE mit Benzin lief (gemäss MFD) !

Bei mir half damals das Wiederherstellen der Werkseinstellungen...

Hallo da,

Als mein SG noch im Lexus RX400h montiert war, zeigte er zuverlässig bei stehenden Motor 0,0 LHK an.

Nachdem er nach eine 2-wöchige Pause dann - neu kalibriert - in mein PIII montiert wurde, kam dieses 0,1 - 0,2 LHK-Verbrauch bei stehenden Verbrenner auch vor.

Der andere SG (gleichzeitig gekauft), der in unser PII sitzt hat nie dieses Phänomen gehabt. Dafür hat er im Sommer gründlich gespinnt, so daß ich glaubte (zumindest von den von den SG angezeigten Verbräuchen) das vorne unter der haube das Treibwerk vom Bugatti Veyron säße.

Eine 15-minutige Trennung vom Bordnetz und darauffolgende Neukalibrierung brachte wieder Ruhe - wielleicht ist das auch die Lösung für dieses Problem??

Ganz nebensächlich: Wie/wo sieht man welche Version der SG hat??

Über MORE-MORE-MORE-Version kann man sich die Version anzeigen lassen. Die aktuelle ist 3.17.

Zum Thema Verbrauchsanzeige und X-Gauges für den Prius 3 gibt es nachfolgende hochaktuelle Stellungnahme vom Hersteller:
"Toyota changed the commands in the 3rd Generation Prius, we are working to get the new XGauge codes for it. For the fuel consumption one of the sensors in the car apparently does not go to 0, so the ScanGauge picks it up and rounds to the lowest value. The value is so small that it would take over 16 hours to burn one liter, which would hardly effect the overall fuel consumption."
Frei übersetzt für die des Plattdeutschen nicht 100%ig mächtigen: Wir arbeiten daran die X-Gauge-Codes zu erhalten, da Toyota diese geändert hat. Bezüglich der Anzeige eines Verbrauchs bei stehendem ICE ist einer der Sensoren des P3 daran Schuld, der nicht den Wert 0 ausgibt. Die Abweichung ist allerdings so klein, dass es 16 Stunden dauern würde, um auf einen Mehrverbrauch von einem Liter zu kommen und beeinflusst daher nicht wirklich den angezeigten Verbrauch.

Hallo nach den hohen Norden ,

Herzlichen Dank für deine schnelle Antwort - wie immer freue ich mich, den SG bei dir gekauft zu haben und nicht sonstwo, auch wen er vielleicht einige Taler billiger gewesen wäre.

Klappohr schrieb:
Über MORE-MORE-MORE-Version kann man sich die Version anzeigen lassen. Die aktuelle ist 3.17.

Zum Thema Verbrauchsanzeige und X-Gauges für den Prius 3 gibt es nachfolgende hochaktuelle Stellungnahme vom Hersteller:
"Toyota changed the commands in the 3rd Generation Prius, we are working to get the new XGauge codes for it. For the fuel consumption one of the sensors in the car apparently does not go to 0, so the ScanGauge picks it up and rounds to the lowest value. The value is so small that it would take over 16 hours to burn one liter, which would hardly effect the overall fuel consumption."
Frei übersetzt für die des Plattdeutschen nicht 100%ig mächtigen: Wir arbeiten daran die X-Gauge-Codes zu erhalten, da Toyota diese geändert hat. Bezüglich der Anzeige eines Verbrauchs bei stehendem ICE ist einer der Sensoren des P3 daran Schuld, der nicht den Wert 0 ausgibt. Die Abweichung ist allerdings so klein, dass es 16 Stunden dauern würde, um auf einen Mehrverbrauch von einem Liter zu kommen und beeinflusst daher nicht wirklich den angezeigten Verbrauch.

Klappohr,
das hab ich doch gerade schon mal irgendwo gelesen?!
Vielen Dank auch hier nochmal für die Infos!

Alle,
ich habe mal mein Hirn bemüht und habe die Werte überschlagen. Mit den 0,06 l/h verändert sich die Verbrauchsanzeige bei einer Tankfüllung um etwa 0,05 l/100km, fällt also nicht ins Gewicht.
Außerdem kann man ja noch die gesamte Spritmenge pro Tanfüllung abgleichen. Damit sollte sich der Fehler im Bereich von 0,01 - 0,02 l/100km aufhalten.

Sorry, dass ich die Pferde wegen den 0,06 l/h scheu gemacht habe.
Aber immerhin wissen wir jetzt, dass der Hersteller an der Erforschung der X-Gauge-Codes für den P3 arbeitet.