Priusfreunde.de

Hallo leute, mein P2 ist nun ein Totalschaden siehe:

www.pz-news.de/Home/Truemmerfeld-auf-B-3...uid,1_pageid,88.html

was ich persönlich richtig scheiße finde, nach der Pflege die ich in das Auto gesteckt habe uns so wie ich darauf aufgepasst habe... (Inspektionen bei 15001km und 30003 km)

Nun geht es darum ein gebrauchter P2 oder ein P3 Kurzzulassung.
Obwohl ich eigentlich nichts von Brandneuen Autos halte (Kinderkrankheiten) zieht es mich doch zum P3, diesen habe ich auch Probegefahren mit einem Erlebnis, ich bin an die Ampel (rot) herangerollt und bremse, plötzlich leuchtet die ESP Lampe auf und bleibt leuchtend. Kurz runter von der bremse ein paar cm vorgerollt und aus war sie wieder.
Da es einige P3 nun schon gibt, was sind die Erfahrungen? Was Störungen, Kinderkrankheiten angehen?

Auch wenn ich finde das das MFD des P2 ungeschlagen was in Sachen Übersichtlichkeit angeht und die Geschwindigkeitsanzeige im P3 leicht verschwommen wirkt, zieht es mich doch eher zu ihm.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: GAm7, am: 11/10/2009 21:47

Erstmal &quot;Glückwunsch&quot;, dass dich der Fahrer von hinten nicht bis zum Audi zusammengeschoben hat.

Nach drei Tagel &quot;Prius 3&quot; kann ich nur sagen: Klasse Auto. Ich würde es mir sofort wieder kaufen - allerdings diesmal mit Solardach.

Wenn du dringend einen Neuen brauchst, dann ist mein Tipp: Frag deinen Händler nach den aktuell verfügbaren Modellen in Zebrügge. Die Händler haben Zugang zum Toyota-System und können nachsehen, welche Ausstattung bereits fertig vor Ort steht.

Gruss
Jan<br><br>Posting ge&auml;ndert von: JanDollinger, am: 11/10/2009 22:14

Die Ausstattung der Autos in Zeebrügge lässt sich im gewissen Bereich noch erweitern. Einparkhilfe, USB z. B. Vieles wird erst dort eingebaut.

Grüße
Joachim

Nach dem Lesen des Zeitungsberichtes mit Foto von Deinem Prius-Schrotthaufen bin ich erst einmal froh, dass Du keine schlimmen Verletzungen erfahren hast.

Offenbar hat sich das Sicherheitskonzept des Prius bewährt und Dir viele Wunden erspart.

Natürlich hilft das alles nichts gegen den Seelenschmerz, ein gehegtes und gepflegtes Fahrzeug so völlig sinnlos zu verlieren.

Vorallem ist auch der finanzielle Schaden nicht von der Hand zu weisen, speziell wenn Du Dir einen Prius III kaufst. Den wirst Du nur mit kräftiger Zuzahlung zur Versicherungssumme bekommen.

Als Fahrer eines Prius III kann ich nix zu den Kinderkrankheiten sagen. Falls Du den Wechsel auf einen Prius III nicht unbedingt vor hattest nutze doch die Marktlage an sehr günstigen Gebrauchten P II mit wenig Kilometern.

Was ich dem Unfallverursacher wünsche schreibe ich hier nicht, denn ich will als anständiger Mensch betrachtet werden.

Dir wünsch ich eine schnelle und maximal günstige Lösung Deiner hybridlosen Zeit.

Gruß Holger

Erstmal Beileid für deinen P2 und Glückwunsch, das du den Crash einigermaßen heil überstanden hast. Obwohl der Prius nur noch schwer als Auto zu erkennen ist. Jetzt wissen wir, warum der Prius beim NCAP-Crashtest so gut abgeschnitten hatte...

Obwohl ich den P3 nur aus dem Prospekt kenne (und in Mannheim mir mal einen in aller Ruhe habe ansehen können - P3 weiß (einer aus diesem Forum?) - kann ich dir den nur empfehlen...

Hatte der P2 Kinderkrankheiten? Gerade bei den Hybrid-Autos wird Toyota peinlichst auf Qualität achten, schließlich will man eine neue Technologie etablieren.

Gruß aus Bulgarien, unterwegs mit einem P2, heute: wolkenlos, 26°C

Auch mein Beileid!

An P3-Kinderkrankheiten kann ich mich an ein klappern hinten rechts bei meiner Probefahrt erinnern.
Und hier gab es noch ein paar Berichte von Geräuschen hinter dem Lenkrad und einer berichtete von einem abstürzenden MFD.

Hallo,

ich denke, bei der Beurteilung sollte man nicht unbedingt von den Probewagen der allerersten Serie ausgehen. So habe ich beim jetzt gekauften Wagen im Vergleich zur Probefahrt einen besseren Eindruck, was die Federung, die Abrollgeräusche und den Komfort der Reifen angeht (17&quot; Michelin).

P3spezifische Kinderkrankheiten kann ich (noch) keine entdecken, außer dass der Wagen manchmal ein Piepkonzert veranstaltet, ohne dass ich gleich weiß, was gerade stört.

Grüße
Joachim

Posting geändert von: JLuecking, am: 12/10/2009 09:07<br><br>Posting ge&auml;ndert von: JLuecking, am: 12/10/2009 15:38

Moin,

hab meinen Prius erst knapp 5 Wochen und 2000km, aber ausser einem fürchterlichen Knarzgeräusch von rechts hinten, nichts auffälliges.
Das Knarzen kam übrigens von dem Einrasthaken für die Rücksitzlehnen. Bei Toyota hatten die die ganzen Kunststoffteile im Kofferraum mit Schaumgummi unterlegt was aber nichts brachte. Also hab ich mal versucht das Geräusch zu lokalisieren. Hab jetzt ein bisschen Fett auf den Rasthaken und auf den Bügel wo der einrastet geschmiert und seit dem ist wieder Ruhe im Gebälk.

Ansonsten ein super Fahrzeug, ich bereue es nicht auf einen Japaner umgestiegen zu sein. Mit deutschen Modellen hatte ich nur noch Ärger am Hals und die Werkstätten und der Service waren miserabelst.

Kann dir den P3 nur empfehlen.

Gruß
Tom<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Tom3244, am: 12/10/2009 09:21

Für Antworten auf die Frage nach Kinderkrankheiten ist's m.E. noch etwas zu früh. Ich kann ihm nach 4.600 km keine Babykrankheiten attestieren.

Gruß
Holger

Tom3244 schrieb:
...
Das Knarzen kam übrigens von dem Einrasthaken für die Rücksitzlehnen. Bei Toyota hatten die die ganzen Kunststoffteile im Kofferraum mit Schaumgummi unterlegt was aber nichts brachte. Also hab ich mal versucht das Geräusch zu lokalisieren. Hab jetzt ein bisschen Fett auf den Rasthaken und auf den Bügel wo der einrastet geschmiert und seit dem ist wieder Ruhe im Gebälk.
...

Von der Beschreibung her war das auch das Problem, was mein Probefahrtwagen hatte.
Vielen Dank für die Info!

@GAm7

ich war schon erschrocken wo ich die Bilder gesehen habe. Wow - leichtverletzt - was auch immer das heißen mag. Ich wünsch Dir jedenfalls gesundheitlich alles Gute.
Zum PII. Du brauchst zumindest einen guten Gutachter, welcher Deine gute Pflege und rechtzeitige Wartungsinterwalle mit in das Gutachten integriert. Somit könnte er das auf die Summe mit aufschlagen. Ebenfalls nach oben kann somit der Aufschlag für die Kostenpauschale zum Erwerb eines gleichartigen &quot;neuen&quot; Autos gehen. Alles Gutachterarbeit.
Dann kann Dir das demolierte Auto auch übergeben werden werden, wo Du noch Teile veräußern könntest. Erst nach entgültigem Verschrotten kommen dann die ganzen Gelder zusammen.
Auf alle Fälle laß Dich RA-lich vertreten.

Hallo,
und auch von mir ein &quot;Gottseidank&quot;, dass dir nichts schlimmeres passiert ist.

Was deine Beschreibung der ESP Konntrollleuchte betrifft. Das könnte die Berganfahrhilfe gewesen sein.

Wenn du bei getretener Bremse noch einmal fester trittst, spricht die Anfahrhilfe an und es leuchtet die Kontrolllampe auf. In diesem Zustand blockieren die Bremsen kurzzeitig, ohne dass du bremsen musst.
Hast also genügend Zeit zum Gaspedal zu wechseln.

Hab meinen nun etwas über 3 Monate und noch keine Kinderkrankheiten entdeckt, auch noch keine unliebsamen Geräusche.

Gruß Uli

Danke, mir geht es nachdem ich zwei Wochen kaum den Hals drehen konnte ganz gut wieder, dafür hab ich das ganze jetzt gegen eine Erkältung eingetauscht.

Die Versicherung stellt sich bislang tot, habe ich den Eindruck. Weder ich oder meine Rechtsanwältin hat von ihr gehört obwohl nun gut zwei Wochen rum sind...

Heute habe ich mir einen P3 Exe mit Navi in Novaweiß bestellt, Lieferzeit ca. 2 Monate.
Schneeweis wäre mir lieber und Life auch ok aber laut AH Lieferzeit 5 Monate...

Nun hab ich auch was hier im Forum schon besprochen wurde unterschiedliche Infos ob die Winterreifen vom P2 auf dem P3 passen? Einer meinte Ja, der andere Nein... Und hier hab ich auch noch nichts definitives gelesen.

Tom3244 schrieb:
...
ausser einem fürchterlichen Knarzgeräusch von rechts hinten, nichts auffälliges.
Das Knarzen kam übrigens von dem Einrasthaken für die Rücksitzlehnen. Bei Toyota hatten die die ganzen Kunststoffteile im Kofferraum mit Schaumgummi unterlegt was aber nichts brachte. Also hab ich mal versucht das Geräusch zu lokalisieren. Hab jetzt ein bisschen Fett auf den Rasthaken und auf den Bügel wo der einrastet geschmiert und seit dem ist wieder Ruhe im Gebälk.
...

Bei meinem P3 kam das auch nach ein paar Tagen. Ich kannte das nervige geknarze aber schon vom Probefahrtwagen.
Heute Früh kam dann ein wenig Fett auf die Bügel und seit dem habe ich nichts mehr knarzen gehört. Scheint also ein Serienproblem zu sein, was sich scheinbar ganz einfach lösen lässt.
Nochmals vielen Dank für deine Info!
Ich werde in etwa einer Woche wieder berichten.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Mike1D, am: 17/11/2009 13:41

Auch bei mir scheint ein knarzen von diesen Rastbügeln zu kommen. Temporär lässt es sich immer beseitigen, wenn man die Rückenlehne neu einrastet.

Wäre gut, wenn man dauerhaft mit Fett diesem Geräusch beikommen könnte.

Ansonsten knarrte es bei mir &quot;nur&quot; an dem Verbindungspunkt zwischen Mittelarmlehne und der fliegenden Mittelkonsole. Ein, zwei oder drei Filzpunkte dazwischengestopft und schon war Ruhe.