Priusfreunde.de

ich tippe auf 5000 Euro mehr

Die verstecken die Plugin-Version in komplizierten Zubehör- und Ausstattungskombinationen, so dass der reine Mehrpreis für Plugin verborgen bleibt.

Ich tippe auf effektiv 3.000 Euro mehr.

Gruß Holger

P.S. Sollte der Mehrpreis erheblich darüber liegen, können sie sich diese Option in eine Körperöffnung, bevorzugt Ende des Darmes, stecken.

Holger schrieb:

P.S. Sollte der Mehrpreis erheblich darüber liegen, können sie sich diese Option in eine Körperöffnung, bevorzugt Ende des Darmes, stecken.


Sehr poetisch beschrieben

Meint ihr wirklich, so wenig (relativ)?

Aber die P-II Batterie kostet doch schon 2000€ oder so.
Wenn man nun statt 2km, 20km in EV fahren können soll...

Meine Wette: 7000€ (wär mir aber deutlich zu teuer)

cirrus

Hallo,

@cirrus: die 2000,- Batterie braucht er dann auch nicht mehr. Sprich: erst 2000,- vom Vollpreis abgezogen, dann 3000,- auf den ursprünglichen Preis aufgeschlagen ergibt doch eh eine Differenz von 5000,- Euro. Mehr wird der neue Akku doch wohl net kosten. Und ein dann noch notwendiges Softwareupdate kann ja auch net allzu teuer sein.

Außerdem hat Toyota doch vor 2 Jahren noch so groß verkündet, dass man die Kosten für den Antrieb im P3 halbieren will. Dies ist meines Erachtens auch geschehen, da sich auch nach fast 6 Jahren P2 nicht extrem viel am Verbrauch getan hat. Kernstück der P3-Entwicklung war sicher fast ausschließlich die Kosteneffizienz. Diese Kosteneinsparung wurde aber definitiv nicht an den Endkunden weitergegeben. Die wird wohl künftig als Puffer dienen.
PlugIn ist dann einfach noch das Sahnehäubchen.

Dass sie PlugIn in Zusatzpaketen verstecken, glaub und hoff ich net - sind schließlich gänzlich unterschiedliche Antriebsmoglichkeiten.

Lg
W<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wogue, am: 15/09/2009 12:20

......wenn Bastel-PlugIn schon in Eigenregie und Eigenarbeit mehr als
2500 Euro kosten (wie in vielen amerikanischen &quot;grünen&quot; Foren gelesen),
dann wird eine professionelle Lösung mit absoluter Sicherheit + 5000 Euro kosten.
Warum beginnen alle deutschen Hersteller erst mit ihren Monsterfahrzeugen ?
Weil die Spinner jeden Preis zahlen wollen und können.
Wer soll die Entwicklungskosten denn sonst bezahlen ?
Der kleine Mann von nebenan kauft auch in 5 Jahren noch was ?

Toyota Prius III wird dieses Jahr von wie vielen Priusfreunden gekauft ?
Wieso sollen die plötzlich alle einen PlugIn wollen ?
Die Prius II-Besitzer möchten ja gar keinen neueren, besseren, schöneren,
technisch moderneren - im Gesamten um 90 % erneuerten Prius haben.
Die (aller-) meisten meckern und schimpfen.

Gegenfrage :
Wer soll denn die PlugIn kaufen ?
Reden wir denn da von wirtschaftlichen Verkaufsgrößen ?
Und das in Deutschland ?

Wenn alle anderen Autofahrer so verrückt wären wie die Priusfahrer,
gäbe es doch sicher auch höhere Hybrid-Verkaufszahlen.
Für was interessieren sich denn die Atuo Blöd-Leser ?
PS-Giganten, Tuning, SUV, Riesenlautsprecher.
Oder sehe ich das falsch ?

wogue schrieb:
Hallo,

@cirrus: die 2000,- Batterie braucht er dann auch nicht mehr. Sprich: erst 2000,- vom Vollpreis abgezogen, dann 3000,- auf den ursprünglichen Preis aufgeschlagen ergibt doch eh eine Differenz von 5000,- Euro. Mehr wird der neue Akku doch wohl net kosten. Und ein dann noch notwendiges Softwareupdate kann ja auch net allzu teuer sein.

Lg
W&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: wogue, am: 15/09/2009 12:20

Na den Konverter/Generator vom 220V/110V nicht vergessen (den hat P3 auch net)

Also ich denke 5000Euro werden es schon werden
Beim Leasing über 4Jahre wären es ca.50Euro montalich mehr (zumindest in meinem Fall - 50Euro ca. 800KM fahren mit den P3)D.h in 4 Jahren hätte ich allein für die neue Batterie 2000Euro bezahlt.

Na ja - ich hoffe, dass im Jan 2014 (da wo mein P3 Leasing ausläuft) die BatteriePreise deutlich billiger sein werden - es sind dann immerhin 5Jahre vergangen

@ easyroller: hat da jemand seine Medikamente nicht genommen?

Das ist doch wirklich nur Rätselraten. Bisher ist ja nicht mal bekannt, wann der P3 als Plug-In allgemein zum Kaufen kommt, was er verbraucht und in welchen Versionen. Genauso könnte man über Preis und Lieferzeit des Elektro-IQ reden...

@wogue,
Du hast eine PM erhalten.

3 postings...

@ easyroller:
also meine &quot;frage&quot; bezieht sich auf die in deinem einen posting gestellten 10 (!) fragen. irgendwie komme ich trotz mehrmaligem durchlesen nicht auf einen roten faden bzw auf eine kernaussage oder sowas...

Out of topic

...komm endlich einmal auf ein Priustreffen,
da hätten wir Gelegenheit,
die steiermärkischen und oberbayerischen Unverständnisse zu diskutieren.

zu easyroller;

Na, ja... es ist so wie viele Sachen im Leben, der größte Teil der Menschheit ist noch nicht so weit und denken zu kurzfristig.
Wer sich ein Plug-in P3 kauft oder wie viele das machen werden, kann man schlecht voraus sagen.
Ich denke, die jetzigen P2 Fahrer werden dann umsteigen. Das sind die Käufer des Plug-in. Und Neueinsteiger natürlich auch.
Der größte Teil der Leute, die einen erst 3 Jahre alten P2 haben, kauft im normalfall heute kein P3. Aber 2012 vieleicht dann schon. Und wenn der P3 inkl. Li-Io Akku und Plugin nicht sonderlich zu teuer ist, wird er gekauft werden.
Außerdem gibt es Unterschiede zwischen Leasingkunden, Ratenkreditkäufer und Bar - Käufer.Leztere fahren ihr Auto im Normalfall länger.
Und wenn immer über den P3 gemeckert wird, liegt es doch daran, das viele mehr erwartet haben.

Hätte Toyota noch 2-3 Jahre gewartet und den P3 gleich als Plugin und mit Li-Io Akku auf den Markt gebracht, würden wir hier gar nicht so eine Diskussion führen. Alle 6-7 Jahre eine neue Karrossieform herauszubringen finde ich generell etwas blöd. ( trägt nicht gerade zum Werterhalt bei....etc. )

bin ja wie gesagt noch Frischling hier und weis gar nicht worum es hier geht ??

was ist ein Plugin ??

btw. der nette Händler in Herford hat in der Preisliste geschaut und sagte mir der Akku 200 Volt 24 Zellen kostet für den P III 1725,- Euro

barrabass schrieb:
bin ja wie gesagt noch Frischling hier und weis gar nicht worum es hier geht ??

was ist ein Plugin ??

btw. der nette Händler in Herford hat in der Preisliste geschaut und sagte mir der Akku 200 Volt 24 Zellen kostet für den P III 1725,- Euro

Moin
Plug In - Ein Auto zum Aufladen an der normalen 220V Steckdose. bis 20KM elektrisch dann weiter wie der normale P3(Hybrid). Der Prius P3-PlugIn kommt wohl nicht vor 2011(oder sogar 2012) und wird sicherlich durch die neue Batterie teurer (es sei es passieren bis dahin Wunder )

Ciao