Priusfreunde.de

Hallo Leute,

es wird ja viel geschrieben über den P3. Viel Positives aber auch von Mängeln liest man.

Ich möcht nun mal einfach bekannt geben, was ich mir aus heutiger Sicht für mein nächstes Auto, den Prius 3,5 Facelift, so um 2011 herum wünsche (der Wichtigkeit nach geordnet):

- eine Plug-In-Möglichkeit für mind. 15 km reinen E-Betrieb;
- einen EU-Normverbrauch (ohne Plug-In) von max. 3,6;
- gleich hohe Armauflagen rechts und links;
- ein hochwertigeres/kratzfesteres Interieur mit mehr Ablagen;
- schlichte 16-Zoll-Felgen (keine 17-Zoll-Bandscheibenstaucher aber auch keine schwarzen 15-Zoll-Schwimmreifen);
- einen etwas spurtfreudiger anmutenden E-Motor;
- das Solarpanel ohne Schiebedach und mit Ladung der Hauptantriebsbatterie;
- standardmäßig ein ernsthaftes Farb-LCD;
- die Innenfarbe "bisque" in Europa;


to be continued...

lg
wogue<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wogue, am: 19/08/2009 21:44

wogue schrieb:
Hallo Leute,

es wird ja viel geschrieben über den P3. Viel Positives aber auch von Mängeln liest man.

Ich möcht nun mal einfach bekannt geben, was ich mir aus heutiger Sicht für mein nächstes Auto, den Prius 3,5 Facelift, so um 2011 herum wünsche (der Wichtigkeit nach geordnet):

- eine Plug-In-Möglichkeit für mind. 15 km reinen E-Betrieb;
- einen EU-Normverbrauch (ohne Plug-In) von max. 3,6;
- gleich hohe Armauflagen rechts und links;
- ein hochwertigeres/kratzfesteres Interieur mit mehr Ablagen;
- schlichte 16-Zoll-Felgen (keine 17-Zoll-Bandscheibenstaucher aber auch keine schwarzen 15-Zoll-Schwimmreifen);
- einen etwas spurtfreudiger anmutenden E-Motor;
- das Solarpanel ohne Schiebedach und mit Ladung der Hauptantriebsbatterie;
- standardmäßig ein ernsthaftes Farb-LCD;
- die Innenfarbe &quot;bisque&quot; in Europa;


to be continued...

lg
wogue&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: wogue, am: 19/08/2009 21:44


Einspruch!!!!!!!
Mindestens 30KM elektrisch (es kommt zum Glück sowieso )

Und nun ganz im &quot;Ernst &quot;
&lt;gleich hohe Armauflagen rechts und links&gt;
Wieso?????? Gibts doch schon im P3 (linke/rechte Tür) <br><br>Posting ge&auml;ndert von: midimal, am: 19/08/2009 21:59

wogue schrieb:
Hallo Leute,

es wird ja viel geschrieben über den P3. Viel Positives aber auch von Mängeln liest man.

Ich möcht nun mal einfach bekannt geben, was ich mir aus heutiger Sicht für mein nächstes Auto, den Prius 3,5 Facelift, so um 2011 herum wünsche (der Wichtigkeit nach geordnet):

- eine Plug-In-Möglichkeit für mind. 15 km reinen E-Betrieb;
- einen EU-Normverbrauch (ohne Plug-In) von max. 3,6;
- gleich hohe Armauflagen rechts und links;
- ein hochwertigeres/kratzfesteres Interieur mit mehr Ablagen;
- schlichte 16-Zoll-Felgen (keine 17-Zoll-Bandscheibenstaucher aber auch keine schwarzen 15-Zoll-Schwimmreifen);
- einen etwas spurtfreudiger anmutenden E-Motor;
- das Solarpanel ohne Schiebedach und mit Ladung der Hauptantriebsbatterie;
- standardmäßig ein ernsthaftes Farb-LCD;
- die Innenfarbe &quot;bisque&quot; in Europa;


to be continued...

lg
wogue&lt;br&gt;&lt;br&gt;Posting geändert von: wogue, am: 19/08/2009 21:44

zusätzlich:
- E-Modus bis max. 65 km/h (um im Stadtverkehr vernünftig mitzuschwimmen)
- Anhängerkupplung (für kleinen Anhänger reicht und v.a. für Träger für 3 Fahrräder)
- eine &quot;moderne&quot; Farbe, die es exklusiv nur für den Prius gibt, z.B. das blau-metallic wie bei der Hybrid X-Studie)
- innovatives Interieur / &quot;den P2-Ansatz modernisiert, nicht so Auris-mäßig&quot;
- eine Eco-Variante mit konsequentem Leichtbau ohne Gimmicks wie Abstandsradar etc.
- größerer Kofferraum, evtl. als Kombivariante

Thorsten

Unterschreib

+eher Richtung 60km Plugin-E-Mode-Reichweite (mit Hybrid/Akku-Garantie)
+mehr Wahlmöglichkeiten bei Farbe (Innenraum) und Zubehör, keine fix vorgegebenen Kombinationen
+TouchScreen wieder Standard (dabei können auch ein paar mechanische Knöpfe z.B. Sitzheizung besser positioniert werden oder komplett durch elektronische Pendandts ersetzt werden)

gcf schrieb:
Unterschreib

+eher Richtung 60km Plugin-E-Mode-Reichweite (mit Hybrid/Akku-Garantie)
+mehr Wahlmöglichkeiten bei Farbe (Innenraum) und Zubehör, keine fix vorgegebenen Kombinationen
+TouchScreen wieder Standard (dabei können auch ein paar mechanische Knöpfe z.B. Sitzheizung besser positioniert werden oder komplett durch elektronische Pendandts ersetzt werden)

+1 von mir was die Farben betrifft!
Wieso müssen beim Toyota Hightech-Auto immer diese lanqweiligen Farben sein??????

midimal schrieb:
gcf schrieb:
Unterschreib

+eher Richtung 60km Plugin-E-Mode-Reichweite (mit Hybrid/Akku-Garantie)
+mehr Wahlmöglichkeiten bei Farbe (Innenraum) und Zubehör, keine fix vorgegebenen Kombinationen
+TouchScreen wieder Standard (dabei können auch ein paar mechanische Knöpfe z.B. Sitzheizung besser positioniert werden oder komplett durch elektronische Pendandts ersetzt werden)

+1 von mir was die Farben betrifft!
Wieso müssen beim Toyota Hightech-Auto immer diese lanqweiligen Farben sein??????Das frage ich mich auch. Die Farben sind das größte Problem des Prius. Wenn ich ihn kaufe, kann ich ihn dann gleich mit Lackfolie bekleben lassen...

Vieles wurde schon genannt, was wünschenswert wäre, deswegen werden in meiner Liste ein paar Doppelte auftauchen.

- Anhängerkupplung und Anhängelast mindestens 1600 kg
- Kombiheck
- mehr Zuladung! (aktuell darf ich 565 kg zuladen)
- Schiebedach könnte gern größer sein und mit einmal drücken ganz aufgehen
- Die Lenkung könnte direkter und leichtgängiger sein
- Das Lenkrad könnte griffiger sein und sich insgesamt besser anfühlen
- Der Fahrstufenwählhebel könnte besser in der Hand liegen (Toyota hat mit dem Prius II gezeigt, wie das geht)
- Das Fahrwerk könnte agiler sein
- Ganz wichtig: Das eklige Piepen beim Rückwärtsfahren soll ersatzlos gestrichen werden. Ebenso sollte man ohne Piepen das Radio laufenlassen können, wenn man am Kofferraum zugange ist.

Allerdings gilt auch so schon: Ich will einen haben <br><br>Posting ge&auml;ndert von: RichieGuitar, am: 19/08/2009 23:02

Ich will euch ja nicht eure Illusionen rauben, aber der Markt in D ist priusmäßig für Toyota ein absoluter Nischenmarkt. Daher sind diese ganzen Wunschlisten in den Wind geschrieben, weil das bei Toyota niemand interessiert. Ernst genommen wird dagegen der US-Markt, soweit man das hier übers Internet mitbekommt.

Die Hierarchie ist Toyota D (Köln) --&gt; Toyota Europe (Brüssel) --&gt; Toyota Japan. Selbst wenn jemand von Toyota D hier im Forum mitlesen würde - in Japan kommt das nie und immer an ...

Da muß ich Dir leider Recht gebe. Ist zwar traurig aber wahr.

gshybrid schrieb:
Ich will euch ja nicht eure Illusionen rauben, aber der Markt in D ist priusmäßig für Toyota ein absoluter Nischenmarkt. Daher sind diese ganzen Wunschlisten in den Wind geschrieben, weil das bei Toyota niemand interessiert. Ernst genommen wird dagegen der US-Markt, soweit man das hier übers Internet mitbekommt.

Die Hierarchie ist Toyota D (Köln) --&gt; Toyota Europe (Brüssel) --&gt; Toyota Japan. Selbst wenn jemand von Toyota D hier im Forum mitlesen würde - in Japan kommt das nie und immer an ...

Deshalb finde ich den Prius3 wie er ist TOOOOLL

Och, da wäre ich nicht ganz so pessimistisch. Zwar teile ich gshybrids Einstellung, aber immerhin haben es in den P III ein paar Dinge geschafft, die auf der damaligen langen Wunschliste aus P II-Zeiten standen (hier irgendwo im Forum). Ich meine, diese Liste wurde sogar auf einem Treffen einem Toyota-Mitarbeiter übergeben.

Wahrscheinlich erfolgte die Umsetzung dennoch nicht, weil das jemand gelesen und sich darum gekümmert hat, sondern einfach aufgrund naheliegender Weiterentwicklung. Formulieren und festhalten kann man seine Wünsche aber trotzdem, schaden wird es sicher nicht. Schlimmstenfalls bleiben es Wünsche, aber, wie gesagt, immerhin einige der älteren wurden im P III bereits realisiert.

Grüße, Egon

Meine persönliche Erfahrung mit Verbesserungsvorschlägen bei Toyota:

Ich habe Toyota D bereits 2002 auf zahlreiche Fehler (natürlich auch jede Menge Orthografie-Fehler) und &quot;Klöpse&quot; in der Bedienungsanleitung für den P1 hingewiesen.

Des Weiteren habe ich diese Dinge 2002 direkt an Toyota Japan geschickt (auf Englisch), z.Hd. des mir namentlich bekannten Prius-Chefentwicklers.

Man ahnt es schon: Außer einem windelweichen Antwortschreiben von Toyota D: &quot;...werden das an die zuständige Stelle weitergeben&quot;) keine weitere Reaktion.

Geschehen ist letztlich - nichts
Die BA war beim P2 genauso schrottig wie beim P1. Ein Highlight ist z.B. die unsägliche Verwendung des Wortes &quot;Handbremse&quot;, wenn es um die Fußfeststellbremse geht.

Und beim P3? Keine Ahnung ... das müssen andere beurteilen.

Hallo,

gshybrid schrieb:
...Selbst wenn jemand von Toyota D hier im Forum mitlesen würde - in Japan kommt das nie und immer an ...

offen gestanden würde es mich sehr wundern, wenn das nicht so wäre... Wo sonst könnte man mehr, und umfangreicher Kundenmeinungen zum Thema Prius einfangen, als hier...

gshybrid schrieb:
...in Japan kommt das nie und immer an ...

Darauf würde ich nicht wetten... Aber wie bereits geschrieben worden ist, ist der Prius ein globales Produkt, welches den globalen Ansprüchen genügen muss... Der deutsche Markt und somit das Potenzial sind einfach zu klein, um maßgeblichen Einfluss auf die Entwicklung von außereuropäischen Importfahrzeugen nehmen zu können...

Gruß,

NoNox

Hallo

1. Wie schon mehrfach von verschiedenen Autoren hier geschrieben ist Europa für den P3 leider wirklich ein Nischenmarkt. Von den 1,2 Mio P 1 und 2 gibt es in Europa lediglich 10%.
Wünsche zählen in USA und Japan.
In beiden Märkten ist aber eine eher niedere Qualitätsanmut Standard. Die etwas betuchtere Klientel dort bevorzugt Porsche, Mercedes, BMW, Audi.

2. Die Autohersteller werden in Zukunft noch mehr bei der Entwicklung und bei der Produktion sparen.Daher werden weitere Autohersteller zusammengehen (müssen). Langfristig wird es weniger Modellreihen geben, und einzelne Komponenten werden in noch mehr Autoreihen verbaut. z.B. Diesel Motoren von Peugeot/Renault im Mini, fast alle Komponenten der 10 (?) Marken von VW sind untereinander kompatibel. Ford und Mazda kooperieren usw.
Aus meiner langjährigen Tätigkeit im Qualitätsmanagement (hier wird Toyota als das &quot;neue Testament&quot; gehandelt) kenne ich so ein bisschen die Philosophie von Toyota.

Wichtig im vorliegenden Fall:
1.Wenige , Einfache und übersichtliche Prozesse
2.Geringe Entwicklungskosten und Nutzung des vorhandene Baukastens/der vorhandene Komponenten in möglichst vielen Fahrzeugen.
So z.B. auch der Hinterachse des Auris(?) im Prius und der 1,8L Motor ist auch keine völlige Neuentwicklung.

Leider spielt noch eine Komponente mit:
Das Toyota Marketing in Deutschland/Europa scheint wenig Gefühl für die Marktbedürfnisse zuhaben.

Daher wird die hier vorhandene Wunschliste -wenn überhaupt- wohl nur in Teilen Realität.
Aber warum soll man seine Wünsche nicht kundtun.

Manches allerdings wird schon alleine physikalisch nicht umsetzbar.
So soll alleine der E-Motor:

mehr Drehmoment erhalten
bis 65 km/h schnell sein, also wesentlich schneller drehen.
leichter sein (weniger Gewicht= weniger Sprit)
Langlebig sein
Kleiner werden, zumindest aber klein sein
Preiswert sein


Meine Wunschliste ist kürzer:

Leiser bei höherer Geschwindigkeit
bessere Materialanmutung und Verarbeitung Innenraum

und die Hoffnung auf:

Qualitätsniveau/Zuverlässigkeit mind. genauso gut wie im P2 (das muß sich nämlich noch erweisen).
Crashtestergebnisse mind. genauso gut wie im P2 (wurde auch noch nicht bei NCAP getestet.)

Grüße
Jörg