Priusfreunde.de

Samstag kam mein PIII. Das erfuhr ich, als ich heute mal beim Händler vorbeifuhr.

Nun war es also an der Zeit, über die Bezahlung zu reden. Nach dem Wiederverkaufsproblemen mit dem PII wollte ich nun eventuell leasen.

Als mir der Freundliche das KM-Leasing-Angebot ausdruckte, fiel ich fast vom Hocker.

Kaufpreis nach 10% Rabatt 30.678,-
36 Monate, 25TKM p.a.: [color=#FF0000]572 Euro [/color] monatlich!

Das sind 20.600 Euro für drei Jahre!
Dafür fahre ich woanders Oberklasse.

Mein Geschäftspartner hat gerade einen voll ausgestatteten Ford S-Max bestellt und erhielt von der Leasingbank ganz andere Leasing Konditionen:

KP nach 21 % Rabatt: 37.600,-
KM-Leasing, 36 Monate, 30TKM p.a.: 430 Euro monatlich.

Ich rief seine Leasing-Firma an, um mir ein Angebot machen zu lassen, welches ich morgen erhalten werde.
Der Sachberbeiter zum Prius: "Da werde ich Ihnen kein besonders günstiges Angebot machen können. Toyota gewährt für den Prius sehr geringe Rabatte und auch die Einschätzung des Wiederverkaufswerts ist eher problematisch.

Das kann ich mit dem PII nachvollziehen. Mit dem habe ich mich ganz schön verrechnet.

Mein Fazit als Prius-Käufer: Was der Prius an der Tanke spart, zahlt man im Wertverlust doppelt und dreifach drauf.

Not amused.

Holger

Bist du bei Herrn Steger?? Das ist der beste Verkäufer bei Toyota Wiesbaden

572€??
Konfigurier den doch mal im Konfigurator, zieh den Rabatt ab (musst du dann irgendwie an der Ausstattung rumbasteln ) und rechne mal im Online-Rechner die Leasingrate aus..... Ich denke nicht, dass das so teuer sein kann!!

Gruß Jannik

coupéspace schrieb:


Mein Fazit als Prius-Käufer: Was der Prius an der Tanke spart, zahlt man im Wertverlust doppelt und dreifach drauf.

Not amused.

Holger

Tjaaaaaaa..... Autofahren v. 2.5 kostet halt
Ich zahle für ca. 30.600 Euro bei 3000 Anzahlung ca. 320 monatl. nur 10TSD KM/Jahr und 48Monaten Laufzeit
Es sind auch 15.300 <--- dafür gibt neuen VW POLO <--- den will ich aber auch net für 15.000

Mr.Prius schrieb:
Bist du bei Herrn Steger?? Das ist der beste Verkäufer bei Toyota Wiesbaden

572€??
Konfigurier den doch mal im Konfigurator, zieh den Rabatt ab (musst du dann irgendwie an der Ausstattung rumbasteln )

Gruß Jannik


Das kannst Du so nicht machen!
Wenn man sich über den Konfigurator die Leasingrate errechnen lässt, wird der Rabatt von ca. 10% automatisch (von der Toyo-Leasingbank) reingerechnet. NIcht noch mal 10% abziehen und damit zum Händler laufen - dat klappt nicht

Ich mag Herrn Steger, ich mag den Prius, aber die Toyota-Bank mag ich nicht.

Herr Steger hatte mir das Leasingangebot der "Lexus-Financial-Services, einer Marke der Toyota Kreditbank GmbH" ausgedruckt.

Ich korrigiere etwas. Habe mich beim KP-Rückwärtsrechnen etwas verrechnet.
KP brutto 32.293 incl Überführung (672,50€) und Zulassung (125,72)oder 31.495 ohne diese Positionen.

In den Leasingraten sind die 800 Euro für Zulassung und Überführung enthalten.

Ich habe das Angebot vor mir liegen:
36 Monate 492,88 Euro netto und 571,73 brutto

Ich weiß nicht, was die Toyota-Bank damit im Schilde führt. Diese Raten sind nicht marktkompatibel.

Gruß
Holger

Holger,

Ich hatte es schon mal irgendwo geschrieben, aber bis jetzt hatte ich von Japanern immer gehört, dass sie Restwertleasing verticken wollen (meiner Meinung nach einfach um das Risiko auf den Kunden abzuwälzen).
Falls dann der Kunde mal so dreist ist und tatsächlich ein Kilometerleasing möchte, dann passiert sowas wie bei dir.
Ich hätte bei dem Listenpreis, der geplanten Laufleistung und Leasingdauer mit etwa 450EUR/Monat gerechnet. EUR570 klingt nach sehr viel für mich.

Ich hatte mir vor einem Jahr beim Kauf auch mal die Leasingkosten ausrechnen lassen. Ich habe das ganze als nicht sinnvoll verworfen. Leasing über Toyota kann ich nicht empfehlen.

Gruß Gerd

Aber nicht nur bei Toyota. Mir liegt gerade das Angebot der ALD Leasing vor, den den S-Max meines GP so günstig verleaste.

[color=#FF0000]620[/color] Euro brutto im Monat!

Der Wertverlust des PIII wird von den Leasinggesellschaften, auch der von Toyota, als katstrophal eingestuft. Ist das ein Ausblick auf den Marktwert in der Zukunft? Das dürfte dann aber auch Barzahler oder Finanzierer interessieren.

Der PII leidet derzeit unter einem großen Wertverlust. Scheint so, dass es mit dem PIII noch schlimmer kommt.
Zumindest ich erhiehlt für den PIII weniger Rabatt als für den PII. Trotz Krise und Rabattschlachten.

Fazit: Priusfahren ist teurer Spaß. Die Verluste kann man niemals durch Benzinsparerei wieder einfahren. Kein Wunder, dass er sich hier nicht gut verkauft.

Enttäuschte Grüße
Holger

Hallo Holger,

fahr' doch deinen P2 einfach weiter... es zwingt dich do kein Mensch auf dieser Welt den Wertverlust im P2 zu realisieren.

Wenn ich als Toyota ein Auto im Programm habe, was sich wie geschnittenes Brot verkauft (und das tut der P3 gerade) dann würde ich da auch keine großen Rabatte drauf geben.

Und ob der Wertverlust deines P2 in 1-2 Jahren immer noch so immens hoch ist, weiß auch niemand...

Ich würde in der aktuellen Situation kein gebrauchtes Auto verkaufen wollen...

'nen neuen kaufen... eventuell... aber da der P3 gerade erst eingeführt wurde, und sich die ganze Welt (also Japan und USA) danach kloppt ist es wohl auch kein toller Zeitpunkt, um sich einen P3 zu leisten..

Wenn du natürlich unbedingt einen fahren willst... kann jeder so machen, wie er will

Der P1 hatte auch einen mieserablen Wertverlust.. aber inzwischen finde ich, zahlt man immer noch knapp 10.000 EUR für ein 6-7 Jahre altes Auto, was mal 22.700 EUR gekostet hat... das ist dann gar nicht mehr so übel..

ciao

Florian

Hallo,

also ich weiß net, ob man das jetzt so generalisieren kann... *kopfschüttel*

Vor einem Jahr noch wurden für gebrauchte P2 super Preise bezahlt, in den USA sogar vereinzelt über dem Neuwagenpreis. Alles nur wegen der Ölpreis-Hysterie...
Jetzt hat sich der Ölpreis erholt und die Nachfrage nach zwei Jahre alten P2 ist klarerweise, da es ja nun ne neue Generation gibt, kaum bis nicht vorhanden. Eh logo! Da brauchst kein Genie sein!

Wer jetzt so geil auf einen P3 ist, ohnehin aber schon einen P2 sein Eigen nennt, der ist selbst schuld, hat einfach Pech und zahlt ordentlich drauf. Deswegen den Wiederverkaufswert des Prius schlecht zu reden halte ich für total übertrieben und könnte zu einer ungewollten "selffulfilling prophecy" werden.

Außerdem ist ein Umstieg vom P2 auf den P3 aktuell komplett schwachsinnig bis hirnrissig, kommt doch in einigen Monaten der Plug-In nach. Dann wird man den jungen P3 (von 2009) überhaupt nicht mehr los; nen vier bis fünf Jahre alten P2 (idealerweise das Facelift 2006) könnte man aber sicher um 10.000,- verkaufen.

Für "Barzahler" ist ein Umstieg von P2 auf P3 ja ok, wer aber herumrechnen muss, für den ist die Sache zu teuer; der hat sich verkalkuliert.

Nix für ungut, Holger:
Hoffentlich bist du in deinem Business vernünftiger als beim Autokauf! Dein sich wiederholendes Gejammere führt zu nichts, außer zu einem Imageverlust des Prius.

lg
wogue<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wogue, am: 21/08/2009 19:45

`@wogue,
ach was ist denn schon rational ?
Der von allen so propagierte Prius mit Plug In wird kommen.
Irgendwann.
Und bitte wer soll den bezahlen ?
Mache doch bitte einmal eine Abschätzung über den Preis eines EXECUTIVE,
mit PLUG IN.

Ich werde dann Dich und all die gutgläubigen Priusfreunde beim erscheinen
des Billig-Plug-In festnageln.
Meine Vorhersage : nicht unter 38000 Euro.
Bitte um weitere Einschätzungen.

easyroller

Wenn man davon ausgeht, dass Bastellösungen von versierten Priusfahrern
mit gut 6500 Euro zu Buche schlagen,
Toyota mit seiner &quot;Massenfertigung&quot; es ein wenig preiswerter kann,
kommt noch der Zuschlag für Exklusivität drauf.

Also, ich sage voraus unter 38000 ist da nichts zu machen.

Basispreis: 30.000,- (Ö: 31.320,-)

Hallo Michael,

viel lustiger als den Plug-in-Aufschlag finde ich den Aufpreis beim X6.. um die 26.000 EUR für die Hybrid-Version bei gleichen Verbrenner... da kann man sich ja 'nen prius für kaufen...


OK.. beim Lexus RX sind es zwischen den 350 und 450H gut 7000 EUR... entweder mache BMW massiv mehr Gewinn an der hybridisierten Version, oder der Lexus-Antrieb ist inzwischen deutlich günstiger zu fertigen....

ciao

Florian

Die Diskrepanz des Händlerleasingangebotes zum Konfigurator habe ich auch schon festgestellt und sogar bei Toyota telefonisch bemängelt. Nun ja, die Antwort war wenig fruchtbar.
Bei meinem Händlerangebot finanziert man den Differenzbetrag zur Anzahlung eben über Die Laufzeit mit von mir errechneten 9,2% eff. bei 48 Monaten Laufzeit und 20tkm/a. Der Rückkaufwert war dann noch gut 40% des KP.
Da ist jede Vollfinanzierung unter dem Strich günstiger.

Gruß,
M.<br><br>Posting ge&auml;ndert von: MadMax63, am: 21/08/2009 20:53

easyroller schrieb:
[quote]
Meine Vorhersage : nicht unter 38000 Euro.
Bitte um weitere Einschätzungen.

quote]

P3,5 facelift: Basispreis 25.950 EUR zzgl. Akku-Leasing-Rate* (4-5 KWh, Kosten ca. 2500 EUR in 2012: ==&gt; Leasing 4 Jahre / 80Tkm) = 70 EUR / Monat

Thorsten

* ich denke das Akku-Leasing wird der Standard: Nissan, Mitsubishi, Opel... - alle planen in dieser Richtung um den Fahrzeugpreis vergleichbar zu &quot;normalen&quot; Autos zu halten