Priusfreunde.de

Hallo Priusfreunde,

morgen ist es soweit und ich kaufe endlich einen gebrauchten Prius! Vielleicht hat ja jemand Lust und Zeit mich morgen zu begleiten, denn 4 Augen sehen ja bekanntlich mehr und ihr wisst ja wahrscheinlich auch, worauf man achten muss.
Der Wagen steht in Berlin-Reinickendorf, 10 Uhr.

Vielen Dank
Marc

040-18088973

Ich kann leider nicht mit. Bitte berichte hinterher von Deinen Erlebnissen.

Danke

Hallo,

leider war ich heute nicht erfolgreich.
Ich bin eigentlich für diesen hier (tinyurl.com/priusberlin1) nach Berlin gefahren, nachdem ich telefonisch die Aussage bekam der Wagen sei TipTop und ich den Preis auf 10.000 Euro drücken konnte. Da der Wagen aus Frankreich ist hätte ich noch TÜV neu machen müssen. Das hätte mich aber nicht sonderlich gestört.
Nachdem ich heute morgen dort ankam, musste ich leider feststellen, dass das Auto für meinen Geschmack doch ziemlich mitgenommen war, besonders für EZ06. Überall Kratzer und eine fette Delle am hinteren Kotflügel. Dazu kommt noch, dass der Wagen mit drei verschieden Reifenfabrikaten bestückt war. Achja, an der schwarzen Schürze hinten links fehlte eine Schraube und die war etwas lose.
Nachdem nach einer halben Stunde auch endlich die Schlüssel geholt waren (werden wohl nachts woanders deponiert) konnte ich mal reingucken. Sah auch alles ziemlich verwohnt aus. Die hintere Rücksitzbank konnte ich auf der linken Seite so rausnehmen, Befestigung hielt nicht mehr. Im Fußraum beim Fahrer war der Teppich durchgescheuert. Sah alles nicht mehr so schön aus.
Nachdem ich dann den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt hatte, ging gerade nochmal die vordere Anzeige an und sofort wieder aus. Den Schlüssel konnte ich nicht mehr herausnehmen, so leer war die 12 Volt-Batterie. Nachdem ich dem Verkäufer erklärt hatte, was passiert war, holte er eine Starthilfe. Nachdem diese angeschlossen war, konnte auch das MFD bedienen und konnte im Diagnose-Menü keine Fehler feststellen. Generell machte der Wagen was die Technik anging einen guten Eindruck. Auch das Scheckheft schien Lückenlos zu sein. Außerdem gab es auch den Hinweis darauf, dass dieser Prius im letzten Jahr gerade mal knapp 1000 km zurück gelegt hatte! Das heißt, der Vorbesitzer hat pro Jahr 43000 km zurückgelegt! Wäre das eigentlich schädlich für die Fahrbatterie, wenn Sie ein Jahr lang nicht geladen werden würde?
Auf jeden Fall, war ich nun nicht mehr bereit 10.000 Euro zu bezahlen, da der kosmetische Zustand einfach nicht meinen Vorstellungen entsprach. Und dann noch diese Reifen! Hatte auch ein bisschen Angst, was der TÜV wohl noch so gefunden hätte. Preislich hätten wir uns vielleicht zwischen 9.000 und 10.000 treffen können, aber ich war nun nicht mehr bereit mehr als 8000 zu geben. Diesen Preisnachlass von mittlerweile 3.500 gab es dann aber natürlich nicht und ich bin eigentlich jetzt ganz froh darüber, weil wir den Wagen eigentlich noch ein Jahrzent fahren wollen und man hätte sich wahrscheinlich bei jedem Anblick geärgert.
Habe mir dann noch zwei Weitere Berliner angeschaut:
Einen wo die Haube seltsame Spaltmaße hatte, aber sont alles sehr gut aussah. Sollte ca 12.000 Euro kosten, lies sich aber nichts handeln.
Der andere (tinyurl.com/priusberlin2) sah super aus, hatte aber vorne Baifahrerseite einen reparierten Frontschaden (Haube ist noch die alte). Voderrad hat wohl nun leichten Sturz, aber was mich am meisten irritierte war, dass noch bevor der Benziner anging ein anderes fast quietschendes/rüttelndes Geräusch durchweg zu hören war. Kam aus der Richtung unter dem Relaiskasten im Motorraum. Sitzt da nicht die Wasserpumpe?

Naja, bin dann erstmal wieder ohne Prius nach Hamburg. Habe mir vor Ort noch zwei angeguckt (tinyurl.com/priushamburg). Sind fast identisch: Leasingrückläufer aus Frankreich. Sehen aber viel besser aus als der aus Berlin! Und natürlich noch mal jünger. Aber vielleicht ein Tick zu viel gelaufen; so sind die 160 tkm dann ja viel eher erreicht als die 8 Jahre. Die allgemeine Garantie gilt doch 3 Jahre und bis 100 Tkm, oder? Also könnte man bei diesem (tinyurl.com/priushamburg) nicht die Garantie verlängern, oder? Was kostet das eigentlich? Ideal wäre dann ja eigentich ein Prius von 09/06 mit 99 tkm für 10.000 Euro

Schönen Gruß
Marc

Hallo,

leider war ich heute nicht erfolgreich.
Ich bin eigentlich für diesen hier (tinyurl.com/priusberlin1) nach Berlin gefahren, nachdem ich telefonisch die Aussage bekam der Wagen sei TipTop und ich den Preis auf 10.000 Euro drücken konnte. Da der Wagen aus Frankreich ist hätte ich noch TÜV neu machen müssen. Das hätte mich aber nicht sonderlich gestört.
Nachdem ich heute morgen dort ankam, musste ich leider feststellen, dass das Auto für meinen Geschmack doch ziemlich mitgenommen war, besonders für EZ06. Überall Kratzer und eine fette Delle am hinteren Kotflügel. Dazu kommt noch, dass der Wagen mit drei verschieden Reifenfabrikaten bestückt war. Achja, an der schwarzen Schürze hinten links fehlte eine Schraube und die war etwas lose.
Nachdem nach einer halben Stunde auch endlich die Schlüssel geholt waren (werden wohl nachts woanders deponiert) konnte ich mal reingucken. Sah auch alles ziemlich verwohnt aus. Die hintere Rücksitzbank konnte ich auf der linken Seite so rausnehmen, Befestigung hielt nicht mehr. Im Fußraum beim Fahrer war der Teppich durchgescheuert. Sah alles nicht mehr so schön aus.
Nachdem ich dann den Schlüssel ins Zündschloss gesteckt hatte, ging gerade nochmal die vordere Anzeige an und sofort wieder aus. Den Schlüssel konnte ich nicht mehr herausnehmen, so leer war die 12 Volt-Batterie. Nachdem ich dem Verkäufer erklärt hatte, was passiert war, holte er eine Starthilfe. Nachdem diese angeschlossen war, konnte auch das MFD bedienen und konnte im Diagnose-Menü keine Fehler feststellen. Generell machte der Wagen was die Technik anging einen guten Eindruck. Auch das Scheckheft schien Lückenlos zu sein. Außerdem gab es auch den Hinweis darauf, dass dieser Prius im letzten Jahr gerade mal knapp 1000 km zurück gelegt hatte! Das heißt, der Vorbesitzer hat pro Jahr 43000 km zurückgelegt! Wäre das eigentlich schädlich für die Fahrbatterie, wenn Sie ein Jahr lang nicht geladen werden würde?
Auf jeden Fall, war ich nun nicht mehr bereit 10.000 Euro zu bezahlen, da der kosmetische Zustand einfach nicht meinen Vorstellungen entsprach. Und dann noch diese Reifen! Hatte auch ein bisschen Angst, was der TÜV wohl noch so gefunden hätte. Preislich hätten wir uns vielleicht zwischen 9.000 und 10.000 treffen können, aber ich war nun nicht mehr bereit mehr als 8000 zu geben. Diesen Preisnachlass von mittlerweile 3.500 gab es dann aber natürlich nicht und ich bin eigentlich jetzt ganz froh darüber, weil wir den Wagen eigentlich noch ein Jahrzent fahren wollen und man hätte sich wahrscheinlich bei jedem Anblick geärgert.
Habe mir dann noch zwei Weitere Berliner angeschaut:
Einen wo die Haube seltsame Spaltmaße hatte, aber sont alles sehr gut aussah. Sollte ca 12.000 Euro kosten, lies sich aber nichts handeln.
Der andere (tinyurl.com/priusberlin2) sah super aus, hatte aber vorne Baifahrerseite einen reparierten Frontschaden (Haube ist noch die alte). Voderrad hat wohl nun leichten Sturz, aber was mich am meisten irritierte war, dass noch bevor der Benziner anging ein anderes fast quietschendes/rüttelndes Geräusch durchweg zu hören war. Kam aus der Richtung unter dem Relaiskasten im Motorraum. Sitzt da nicht die Wasserpumpe?

Naja, bin dann erstmal wieder ohne Prius nach Hamburg. Habe mir vor Ort noch zwei angeguckt (tinyurl.com/priushamburg). Sind fast identisch: Leasingrückläufer aus Frankreich. Sehen aber viel besser aus als der aus Berlin! Und natürlich noch mal jünger. Aber vielleicht ein Tick zu viel gelaufen; so sind die 160 tkm dann ja viel eher erreicht als die 8 Jahre. Die allgemeine Garantie gilt doch 3 Jahre und bis 100 Tkm, oder? Also könnte man bei diesem (tinyurl.com/priushamburg) nicht die Garantie verlängern, oder? Was kostet das eigentlich? Ideal wäre dann ja eigentich ein Prius von 09/06 mit 99 tkm für 10.000 Euro

Schönen Gruß
Marc

Hallo Marc/ampelmann

Du möchtest also ± 10 K EUR ausgeben, und das Fahrzeug dann ein Jahrzehnt fahren ??

Vergiß denn doch bitte die miesen Miet-Rückläufer-Priusse aus Frankreich oder sonstwo und kauf dir etwas passenderes: Ein Dacia oder Logan !

Kein Scherz: Auf der Dauer kommst du mit diese beiden Fahrzeuge viel besser aus als mit irgendein ausgelutschter Miet-Rückläufer.

Gibt es denn jemanden, hier im Forum, der einem Frankreich oder Spanien Prius reingefallen ist?

Dass, die bei 100.000 km "ausgelutscht" sind kann ich mir ja denken, aber es gibt ja auch Angebote mit 10 oder 30 tausend km.

Für 10.000 Euro kaufen und dann noch zehn Jahre fahren halte ich für unrealistisch. Ich denke 15.000 bezahlen und 10 Jahre fahren kommt da eher hin.

Gruß
Alex

Moin,

@ampelmann: du scheinst da ohnehin über genug Erfahrung zu verfügen als dass du eine Begleitung beim Gebrauchtwagenkauf notwendig hättest. Hut ab!

Da ich bei sowas leider viel zu unerfahren bin, kauf ich mir nur Neuwagen.

Drum mein Tipp:
- warte entweder noch 2 Jahre und kauf meinen (dann kriegst ihn für 10.500,-) oder
- Zahle 10.000,- an und stottere den Rest ab und du hast einen NEUEN!

lg
wogue

Bank schrieb:Gibt es denn jemanden, hier im Forum, der einem Frankreich oder Spanien Prius reingefallen ist?
Siehe hier:
http://www.priusfreunde.de/portal/index.php?option=com_kunena&Itemid=68&func=view&id=85837&catid=13&limit=10&limitstart=0

Man kann es gar nicht oft genug sagen: Größte Vorsicht bei Ex-Mietwagen! Egal woher, egal welches Fabrikat. Es gibt gute Gründe, warum die auch als Neuwagen einmal im Jahr zum TÜV müssen und von den Mietwagenfirmen recht früh ausgemustert werden.

Selbstverständlich kann man Glück haben und ein echtes Schnäppchen machen, aber Pech ist wahrscheinlicher. Aufpassen! ampelmann hat das richtig gemacht und die Finger weggelassen.

Grüße, Egon

Hallo,

einen prius ohne jegliche Garantie zu kaufen, halte ich für recht riskant - jedes Ersatzteil kostet richtig viel Geld.

Oft merkt man erst nach längerer Zeit (wenn man alle Feinheiten des prius kennt), dass etwas nicht richtig funktioniert.

Der Tipp mit 10.0000.- anzahlen un den Rest abstottern scheint mir der vernünftigste zu sein.

Oder eben einen 1-2 Jahre alten und die Garantie verlängern.


Bei Mietwagen wird oft auch nicht lange gefackelt - da wird schnell mal etwas gefrickelt (siehe auch die Reifen) - die Autos sollen laufen und Geld einbringen.

Gruss KSB

Vorne links zwischen Relaiskasten und Scheinwerfer sitzt die elektrische Wasserpumpe für den Elektroteil (Inverter+E-Motor). Das Geräusch ist sehr verdächtig.

Meine summt inzwischen auch etwas lauter vor sich hin, hat auch schon mal kurz gebrummt und mal gerattert. Wird demnächst bei 150.000km und über 4 Jahren auf Hybridgarantie getauscht. Händler stellt Garantieantrag.

Oh - es ist selten, dass die Hybrid-Garantie in Anspruch genommen wird, zumindest liest man nichts davon. Jetzt hast Du mich aber ins Grübeln gebracht! Ich hatte eigentlich vor, diesen Unfug mit den 15.000 km-Wartungsintervallen nicht mehr länger mitzumachen, nachdem ja bei 100.000 die normale Garantie ausläuft (auch wenn die drei Jahre noch nicht voll sind). Hm. Muss ich nochmal drüber nachdenken.

Wegen des beschriebenen Geräuschs hätte ich eher auf eine sterbende Wasserpumpe getippt, weil der Kühlkreislauf des E-Systems doch nicht zusammen mit dem Verbrenner losläuft?! Wenn man eine Wasserpumpe erstmal hört, ist sie so gut wie tot und meist schon inkontinent. Das dürfte beim Prius nicht anders sein, nehme ich an.

Grüße, Egon

Sobald man den Prius anschaltet (auch ohne READY), läuft die elektrische Wasserpumpe los. Ich höre sie auch im Auto sitzend (Stillstand, ohne Klima und Radio, im EV) summen und es wurde auf den letzten 20-30.000km subjektiv immer lauter. Es ist die Pumpe, da sich das Geräusch beim Anfassen und Anheben der Pumpe leicht ändert (sitzt flexibel und elastisch in der Halterung, auch bei anderen PII). Sie hat beim Laufen auch leichte Vibrationen, ist aber dicht.

Da bei 150.000km laut Wartungsplan sowieso die Kühlflüssigkeiten gewechselt werden sollen, bietet sich der Tausch da gleich an, zumal es die letzte Inspektion vor Garantieende ist.

Siehe auch hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...p;amp;id=72521#72521

Immer diese "Schwarzmalerei"...

Ich habe mir vor ziemlich genau 2 Monaten einen Prius II aus Frankreich gekauft. Der Wagen ist absolut top in Schuss! keine Kratzer, Dellen oder technische mängel.

EZ 10/2007, beim Kauf 20.000 km.
Innen war er wie alle anderen Autos mit diesem Alter auch.
Gekostet hat er 15.000 Euro mit Navi, Keyless go und IPA (SOL mit IPA). Ich bin selbst schon mehrfach Mietwägen gefahren, kenne viele andere die auch einen gefahren haben. Die Leute fahren ganz normal mit den Autos von A nach B, das ist Sinn und zweck eines Mietwagens. Beim Prius kann der Fahrer nix falsch machen, direkt nach dem Start (kalt) fährt das Auto hauptsächlich elektrisch, bis der Motor etwas wärmer ist.

Auch wenn nicht, denkt ihr jemand der so ein Auto selbst gekauft hat, fährt ihn garantiert erst warm bevor er drauf tritt? Das kann niemand garantieren. Die wenigsten menschen kommen direkt vom Parkplatz mit kaltem Motor auf die Autobahn. In der Stadt wird die Geschwindigkeit und somit auch die Drehzahl meist durch andere Verkehrsteilnehmer bzw. Ampeln reduziert, der Fahrer kann nicht unbegrenzt den Motor hochdrehen. Das geht nur auf der Autobahn. In Frankreich sind max 130 Km/H erlaubt, die wenigsten werden hier rasen wie ein Irrer. In Deutschland besteht aus meiner Sicht mehr Gefahr, dass jemand dauer Vollgas fahren kann.

Ich kenne Leute denen ist völlig egal ob der Motor warm ist oder nicht, obwohl es deren eigene Autos sind. Man hört immer "es ist ein Gebrauchsgegenstand", "das muss er aushalten" usw...

Deshalb mein Tipp:
Klar, Augen auf beim Autokauf! Aber nicht gleich jedes Angebot verteufeln...

Für exakt den gleichen Prius wie meinen hätte ich in Deutschland mindestens 3000 Euro (eher mehr) mehr bezahlen müssen. Für 3000 Euro kann ich viiiiel reparieren lassen, FALLS überhaupt nötig!

Bei ebay USA gibt es Teile zu Dumpingpreisen! Fast neue HV Batterien sofortkauf für 500 Dollar. Inverter für 500 Dollar. Getriebe ist in meinen Augen unkaputbar durch den Fahrer, egal welche Fahrweise. Elektromotor und HV Batterie in meinen Augen auch nicht.

Es gibt keine Kupplung oder Schaltgetriebe die der Fahrer beschädigen könnte.

Es ist wie mit allem, jeder gibt zu irgend etwas seinen Senf ab, obwohl er selbst nie eine Erfahrung damit gemacht hat. Wie in vielen anderen Dingen dieser Welt auch. Hauptsache klugscheissen (nicht persönlich gemeint!)

Ihr kennt das doch als Prius Fahrer! Die meisten von euch sind voll begeistert vom Prius. Was dürft ihr euch von anderen über den Prius anhören??? Haben die anderen jemals einen Prius besessen? Geschweige denn wenigstens ein mal gefahren??? NEIN! Und deswegen: Wenn man es nicht sicher weis, lieber keine Ausagen treffen (ich wollte eigentlich schreiben "die Schnauze halten" )

Gruß Taner

Wenn Du persönlich gute Erfahrungen mit Deinem Ex-Mietwagen gemacht hast, dann ist das prima. Andere hatten leider nicht soviel Glück, davon sind zwei hier im Forum. Das kann man schwerlich als unbegründete Schwarzmalerei abtun.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

grundsätzlich verstehe ich natürlich die Bedenken bei Mietwägen. Ich bin ebenso der Meinung, dass man bei einem Mietwagen lieber zwei mal hinsehen sollte. Aber pauschal abzuraten finde ich nicht angemessen.

Insbesondere wenn es ein sehr junges Fahrzeug mit sehr wenig Laufleistung ist, ist die Wahrscheinlichkeit dass alles ok ist sehr groß.

Natürlich spielt hier der Kaufpreis eine sehr entscheidende Rolle! Wenn der Mietwagen das selbe kosten würde wie eines vom Autohaus oder aus (seriöser) privater Hand. Dann würde ich möglicherweise gegen den Mietwagen entscheiden.

Wenn man aber 3000 Euro spart und der Wagen tadellos ist (Garantie erhalten und allgemeiner Zustand), dann greife ich eher zum günstigeren Angebot. Im schlimmsten Fall ist meine Ersparnis weg und ich bin 0 auf 0. Einen Schaden habe ich dadurch in finanzieller Sich normalerweise nicht.

Gruß Taner