Priusfreunde.de

Hallo,

ich habe folgende Fragen bzgl Kaufentscheidung.

1) Sollte ich noch warten bis die Plug-IN Variante des PIII kommt - ich bin mir unsicher, weil ich nicht weiss, wielange das dauert, welche Möglichkeiten des Aufladen es geben wird (Standardanschlüsse, Tankstellenverbreitung usw), welche "Kinderkrankheiten" kommen dann.
Als Vorteil sehe ich aber demgegenüber die längere Laufzeit von Lithium Batterien, die wohl kommen werden.

2)Welche Erfahrungen bzgl Probefahrt habt Ihr gesammelt ? In meinem näheren Umkreis wollte man mir einen PIII nur 1h (oder ein anderer Händler 2-3h) zur Probefahrt geben. Von meiner Vorstellung den Wagen mal 1 Tag ausgiebig zu testen, ist das weit entfernt. (Quelle: ADAC.de=> Tipps zum Neuwagenkauf)

Gruss Jörg

2007 lautete diese Frage immer: Soll ich warten bis der P III kommt? Und ich habe damals immer geantwortet: Nein, besser nicht, denn niemand weiß, wann genau der P III kommt. Und tatsächlich war das dann auch so: In nennenswerten Stückzahlen wird er sich erst ab 2010 auf unseren Straßen tummeln. Es wäre keine gute Idee gewesen, fast drei Jahre darauf zu warten und in der Zwischenzeit weiterhin Auto v1.0 zu fahren.

Daher möchte ich auch Deine Frage jetzt ebenso beantworten: Nein, besser nicht, denn niemand weiß, wann der PlugIn-Prius tatsächlich nach Deutschland kommen und was genau er können wird.

Was die Probefahrten angeht, so kann ich das generell bestätigen: Händler zicken oft gewaltig, wenn man ein Auto ausführlich Probe fahren möchte. Beim P II damals haben mehrere Händler von mir sogar Geld verlangt, wenn es um eine Probefahrt von mehr als ein, zwei Stunden gegangen ist. Dabei hätte ich den von mir verfahreren Sprit selbstverständlich bezahlt, keine Frage, aber Geld für eine Probefahrt? Hallo? Vor allem war zu diesem Zeitpunkt der P II schon drei Jahre auf dem Markt, es kann also kaum an exzessiver Nachfrage und einem Mangel an Vorführwagen gelegen haben. Trotzdem hatte ich große Mühe, einen Händler zu finden, der mir den seinen Prius-Vorführer wenigstens über Nacht ausgeliehen hat.

Ich kann Dir nur empfehlen, in diesem Punkt hart zu bleiben: Wer Dir keine ausführliche Probefahrt erlaubt, kann seine Autos ja jemand anderem verkaufen. Bevor ich eine fünfstellige Summe ausgeben, will ich genau wissen, was ich dafür bekomme. Dafür reicht eine kurze Probefahrt in der Regel nicht aus, selbst wenn sich das v2.0-Gefühl relativ schnell einstellt.

Grüße, Egon

Plugin lohnt sich dann, wenn viel Kurzstrecke gefahren wird bzw der Weg zur Arbeit recht kurz ausfällt.

Wenn Du eher längere Strecken fährst, lohnt sich das Warten und der sicherlich höhere Preis wahrscheinlich nicht.

Dass man für Probefahrten den Wagen einen ganzen Tag bekommt, ist mir auch neu. Dafür braucht man vermutlich ein gutes Verhältnis zum Händler.

Hallo,
zum Thema Prius PlugIn kann heute wirklich noch niemand eine qualifizierte Antwort geben.
Ich bin mir aber sicher, dass es bereits Testreihen bei Toyota dazu gibt.
Aber wie gehabt : Mantel des Schweigens.
Wie halt immer. Egal ob elementare Neuerungen,
oder Radlständer für den Prius III...(Grins).

Die Angabe von 2010 halte ich für nicht realistisch !
Ich "habe gehört" : Prius PLUGIN werden anders gehandhabt.....
Toyota wird die ersten PlugIns "verleasen".
Mit diesem Trick will man wohl preiswert Testfahrer gewinnen.

Ich sehe in den nächsten JAHRE keinen Plug in (Statement !) im Toyota - Showroom.
Und wer soll diese PlugIn kaufen ?

Ich hatte hier im Forum prognistiziert, dass ein Prius mit PlugIn wohl > 40000 Euro liegt...
Wetten werden angenommen.
------

BMW wagt sich mit einer Kleinserie von weltweit ca. 500 Mini zum Praxis-Test.

Der Kaufpreis ist unbekannt. In einem USA - Forum habe ich von 60000 US Dollar gelesen.

Diesen Link kann ich empfehlen :
klicke hier

Gebaut werden die Mini in England.

Technische Daten des lithiumbetriebenen Mini Coopers:
- Höchstgeschwindigkeit ca. 130 km/h
- Beschleunigung von 0 auf 60 mph in 6,0 Sek. (0 auf 96,5 km/h)
- Reichweite mit einer Ladung ca. 200 km
Hier ist jedoch das Streckenprofil nicht definiert !
Also wahrscheinlich "platte" Ebene.

Dass man für Probefahrten den Wagen einen ganzen Tag bekommt, ist mir auch neu. Dafür braucht man vermutlich ein gutes Verhältnis zum Händler.
Dann habe ich wohl einen Ausnahme-Händler. meiner bestand nämlich sogar darauf, dass ich den Prius (P II, letzten Sommer) mindestens 2 (in Worten: zwei) volle Tage Proben müsse, um mir wirklich eine fundierte Meinung zu bilden. Er wollte dafür weder Geld noch sonst eine Gegenleistung. Seine Argumente:
1.) Der Prius ist ein besonderes Auto
2.) Ein Kunde, der im nachhinein seinen Autokauf bereut, fühlt sich schlecht beraten, ist ein unzufriedener Kunde und nützt daher auf längere Sicht auch dem Händler/Autohaus nicht.

Wie recht!

Heri

jomo68 schrieb:
...
2)Welche Erfahrungen bzgl Probefahrt habt Ihr gesammelt ? In meinem näheren Umkreis wollte man mir einen PIII nur 1h (oder ein anderer Händler 2-3h) zur Probefahrt geben. Von meiner Vorstellung den Wagen mal 1 Tag ausgiebig zu testen, ist das weit entfernt. (Quelle: ADAC.de=> Tipps zum Neuwagenkauf)
...
Also ich habe meinen in München von Samstag bis Montag zur Probefahrt bekommen, musste allerdings zwei Wochen darauf warten.

Sollte ich noch warten bis die Plug-IN Variante des PIII kommt

....ganz abgesehen davon, wann, ob und zu welchen Konditionen die Plug-in-Variante kommt sehe ich den Mehrwert des Prius v. a. darin, dass er im Gegensatz zu den v1.0-Autos keine Energie verschenkt - dazu brauche ich kein Plug-in. Ich kann den Plug-in und Li-Ion Hype nicht nachvollziehen.

Welche Erfahrungen bzgl. Probefahrt habt Ihr gesammelt ?

....nachdem ich schon zwei kürzere Probefahrten (bei unterschiedlichen Händlern) absolviert hatte, hat es mich nochmals gejuckt - Freitag 17:30 kurzer Anruf beim Händler meines Vertauens, ob ich den P3 über Nacht mitnehmen könnte. Um 18:00 abgeholt und bis tief in die Nacht alle Funktionen getestet. Jetzt dürft ihr raten wo ich bestellt habe.

Gruß
Palau

Palau schrieb:
Sollte ich noch warten bis die Plug-IN Variante des PIII kommt

....ganz abgesehen davon, wann, ob und zu welchen Konditionen die Plug-in-Variante kommt sehe ich den Mehrwert des Prius v. a. darin, dass er im Gegensatz zu den v1.0-Autos keine Energie verschenkt - dazu brauche ich kein Plug-in. Ich kann den Plug-in und Li-Ion Hype nicht nachvollziehen.


Gruß
Palau

Ich schon! Mit eine grossen LithiumIon Batterie würde P3 um 1,5 L/100 verbrauchen und viel öfter (da schnelleres Laden) und Länger EV fahren
(auch ohne PlugIn)

Edit: Bedienung wäre natürlich ähnlicher Preis in 4-5 Jahren wie der P3 2009. Wenn aber der Spass 5000-10000 mehr kosten wird - dann sehe ich auch keinen Mehrwert<br><br>Posting ge&auml;ndert von: midimal, am: 01/08/2009 01:53

Ich schon! Mit eine grossen LithiumIon Batterie würde P3 um 1,5 L/100 verbrauchen und viel öfter (da schnelleres Laden) und Länger EV fahren

(auch ohne PlugIn)

....da habe ich offensichtlich etwas verpasst - wäre wirklich genial. Wenn es so kommt lasse ich meine Aussage natürlich nicht mehr stehen;).

Gruß
Palau

midimal schrieb:
Ich schon! Mit eine grossen LithiumIon Batterie würde P3 um 1,5 L/100 verbrauchen und viel öfter (da schnelleres Laden) und Länger EV fahren
(auch ohne PlugIn)
Dass der Plug-in aufgrund der größeren Batteriekapazität weniger verbrauchen wird, versteht sich von selbst. Der von dir genannte &quot;Midimal&quot;-Verbrauch ist aber reine Spekulation.

Edit: Bedienung wäre natürlich ähnlicher Preis in 4-5 Jahren wie der P3 2009. Wenn aber der Spass 5000-10000 mehr kosten wird - dann sehe ich auch keinen Mehrwert
Der wird garantiert deutlich mehr kosten als das Normalmodell, da kannst du einen drauf lassen

gshybrid schrieb:

Edit: Bedienung wäre natürlich ähnlicher Preis in 4-5 Jahren wie der P3 2009. Wenn aber der Spass 5000-10000 mehr kosten wird - dann sehe ich auch keinen Mehrwert
Der wird garantiert deutlich mehr kosten als das Normalmodell, da kannst du einen drauf lassen

NA ja abwarten und tee trinken- vielleicht schlagen beim P3 soooo viéle zu sodass Toyota uns mit einem guten Preis danken wird <br><br>Posting ge&auml;ndert von: midimal, am: 01/08/2009 22:04

Nochmal zum Thema &quot;Probefahrt&quot;:

Ich fuhr früher einen Corolla. Im Rahmen der planmäßigen Inspektion konnte ich den Prius (übrigens denselben, den ich dann gekauft habe) von Sa. bis Montag als Ersatzfahrzeug testen. In einem anderen Autohaus ging das allerdings nicht.

Gruß Gerd