Priusfreunde.de

Hallo,

nachdem ich heute in der aktuellen Autobild den 100.000km Dauertest des Auris gelesen habe, bin ich wegen der (zu erwartenden) Langzeitqualität des Prius 3 weiter ins Grübeln gekommen.

Zum ersten Mal seit vielen Jahren zeigte sich bei der Zerlegung eines Dauertestwagens Rost in den Hohlräumen. An insgesamt 18 Stellen fand Autobild Rost. Das Schaltgestänge (Okay, hat der Prius nicht) war schon so verrostet, dass der 5. Gang schwer einzulegen war.
Auch sonst wurde der Sparzwang bei Toyota moniert. Eine Motorraumabdeckung fehlte (-> Schmutz und Rost) und nacheinander mußten beide Xenonbrenner ersetzt werden. Kostete jeweils 304 Euro. Diese sollen allerdings inzwischen verbessert worden sein.
(Bei z.B. VW kostet der Ersatz eines Brenners "nur" etwa 170 Euro!?)
Nun wird der Auris in GB zusammengebaut, was nicht unbedingt einen guten Qualitätsmaßstab sichert.

Ich möchte aber nicht unbedingt Besitzer eines Prius 3 sein, der
-Toyota hat bekanntermaßen ein weltweites Sparprogramm aufgelegt-
auch irgendwann einmal "Rost im Gebälk" hat. Zwar gibt es eine 12 Jahres Garantie gegen Durchrostung von "Innen nach Aussen".
Aber Probleme beim Flug- und Kantenrost werden auch bei anderen Herstellern nach Jahren abgebügelt und der Besitzer steht alleine mit den Kosten da.

Die zusätzliche Versiegelung des Unterbodens und der erreichbaren Kanten würde ich selber übernehmen. Aber für die Hohlräume braucht man eine spezielle Ausrüstung

Nun gibt es ja, einige Anbieter, die eine zusätzliche Hohlraumversiegelung anbieten. Es muß ja nicht gerade Mike Sander sein.

Wie seht Ihr das?
Ist dies notwendig?
Kennt jemand die ungefähren Kosten für eine Hohlraumbehandlung?

Ich bin ja eigentlich immer noch vom Prius und dem Konzept des Prius 3 überzeugt, aber gegen eine etwas höhere Qualität hätte ich keine Einwände.

Grüße

Jörg

Ich denke nicht dass es notwendig ist. Meine bisherigen Fahrzeuge hatte ich immer mit Seilfett konserviert weil sie es auch nötig hatten. Ich schaue regelmäßig auch unten rein, aber beim Prius ist alles OK. Letztes Jahr hat mir die Wekstatt beim Aufheben mit der Hebebühne an einer stelle den Lack am unterboden beschädigt so dass das blanke Metall sichtbar ist, aber auch nach dem Winter ist nicht die Spur von Rost zu erkennen, erstaunlich:ohmy: Irgendwo hatte ich mal gelesen, dass beim Prius ein spezielles Metall oder Beschichtung verwendet wird, "Exeltech" oder so ähnlich dass annähernd die eigenschaften von Edelstahl haben soll ?!?!
Hat eigentlich überhaupt schon jemand an seinem PII Rost am Blech entdeckt (ausser oberflächlichen Bremsabrieb)?

Also ich hab meinen neuen P3 auch erst mal komplett mit Unterbodenschutz-Wachs versiegelt .

Nicht das der P3 schlecht vom Werk her versiegelt wär , nein ganz im Gegenteil .

Aber das ist halt ein altes Ritual bei mir ,
neues Auto erst mal gescheit mit Wachs behandeln .

Hab aufjedefall weniger Rostbefall an den Achsen und deren Schweißnäten , und zudem schaut es einfach sauber aus .

Must halt beim P3 erstmal die Unterbodenverkleidung
entfernen , um überall schön hinzukommen .

Auftragen mit einer speziellen Sprühpistole, und darauf achten das die Schicht nicht zu dick wird . Es sollte ja nur überall eine dünne schicht Wachs vorhanden sein ,
sonst neigt das Wachs zum abbröseln .

Unbedingt aber ein Parafin freies Wachs verwenden , da es nicht so schnell aushärtet und länger elastisch bleibt .

Wegen der Holräume würd ich mir aber keine Sorgen machen , da ham die Japaner beim P3 definitiv nicht
gespart .

Gruss Frank

Fränki schrieb:

Wegen der Holräume würd ich mir aber keine Sorgen machen , da ham die Japaner beim P3 definitiv nicht
gespart .

Gruss Frank

Hallo Frank,

bisher habe ich mir auch keine Sorgen gemacht, aber die Hohlraumfotos des Auris sahen nicht vertrauenserweckend aus!
Hast Du in die Hohlräume reinschauen können, oder ist es nur Verdacht bei Dir, dass beim P3 nicht mit Hohlraumwachs gespart wurde?

Grüße
Jörg

Hallo,

positiver Aspekt ist auf jeden Fall, dass der P3 ausschließlich in Japan gebaut wird - gehe schon davon aus, dass dem in GB, Belgien oder sonstwo gebauten Auris da doch etwas Qualität abgeht.

Gruß
Palau

Wenn man sich den Unterboden oder auch die Mortorhaube genau anschaut ,entdeckt man überall Holraumversiegelung die an Bohrungen und Überlappungen leicht herausgelaufen ist .

Das ist schon mal ein gutes Zeichen .

Außerdem kenn ich so ziemlich alle Toyota Modelle von unten recht gut , und das erste was mich am P3 Interresiert hat, war der Unterboden und auch die sonstige Verarbeitung .

Ich kann nur sagen das der erste Eindruck der ist , daß der P3 definitiv ein echter Toyota ist ,und aufjedenfall nicht schlechter verarbeitet ist als der P2 .

Und dessen Langzeitquallität und Verarbeitung war die letzten Jahre von den " neueren Toyotas " bei den besten dabei .

Was den Auris betrifft naja es ist definitiv kein Prius , aber ob das mit den Holräumen wirklich so schlimm ist glaub ich eher nicht.

Wie gesagt mein Privatfahrzeug wird immer mit Wachsunterbodenschutz behandelt , und ich kann es jedem nur wärmstens empfehlen . Es lohnt sich auf längere Zeit und all zu teuer ist es nun auch nicht .

Was auch wichtig ist , ist die Jährliche Unterbodenwäsche nach dem Winter . Und da bitte nicht in der Waschanlage ,sondern mit dem Wagenheber das Fahrzeug hinten anheben bis die vordere Stosstange fast am Boden aufliegt . Und dann mit nem Hochdruckreiniger ordentlich absprühen .

Bei diesen Vorkerungen sollte man mit Unterbodenrost überhaupt keine Probleme mehr haben . Aber wie gesagt der Prius ist von Haus aus echt gut versiegelt,und sollte locker 15 Jahre durchhalten .

Gruss Frank

Zur Qualität der Hohlraumversiegelung kann ich nichts sagen. Aber eine Sache möchte ich erwähnen: Ich hatte vor vielen Jahren zwei britische "Japaner", einen Nissan und einen Honda, beide in Großbritannien gebaut (der Honda lief bei Rover vom Band). Beide Autos waren derart miserabel zusammengeschustert, das war überhaupt kein Vergleich mit den Fahrzeugen, die unter denselben Namen in Japan vom Band gelaufen sind.

Ich vermute, dass es trotz Qualitätsmanagement und konzernweit einheitlicher Produktionsmethoden auch heute noch wahrnehmbare Qualitätsunterschiede gibt, je nach Herstellungsland.

Grüße, Egon

Ich besitze noch kein P3,aber ich habe mir schon unterbodenschutz,und wachs für außen,und noch andere mittel besorgt:)
wann endlich mein P3 kommt,dann ich mache gleich!
z.b.mein Seat Ibiza 3.5 jahre alt,und auspuf ist sehr gut gerostet,bis lochen in topf:angry: