Priusfreunde.de

Hallo,

weiß jemand, wie die Prius III-Situation im benachbarten Ausland ausschaut?

In Dänemark z.B. dürften die Neuwagen immer noch preiswerter sein. Allerdings gab es dort 2007 nur 2 Händler im ganzen Land, die den P II führten. Händleranfragen (vor Ort) wurden zwar mit Interesse beantwortet, lieferbar aber war nichts. Die beiden Kopenhagener Händler habe ich nicht rausfinden können.

Ciao

Da ja offenbar keiner etwas wissen will ...

In Dänemark (Faaborg und Svendborg) gibts den P III noch lange nicht. Mindestens 6 Monate brauchen die Dänen noch, so der dynamische Händler.

Habe auch bei VW in Svendborg geschaut: Aufgrund der Steuersituation beim Autokauf zahlt man dort ca. 20 T€ für einen Passat BM. Mit ein bischen Ausstattung (Leder, Solardach usw.) käme man bei einem deutschen Listenpreis von 36 T€ auf ca. 23-25 T€. Plus MWSt in Deutschland usw.

Aber dies wollt ihr ja eh nicht hören...

Aber beim P III wäre dies sicher vergleichbar.

Haben einen Audi A 4 gemietet mit 1,8T-Motor, der immerhin auf geruhsamen Strecken mit ca. 5 L zu fahren war. Aber im Ländle Danmark fährt man auf der Landstraße eh nur ca. 70.

Hallo,

Amiland wäre noch billiger...


Beim Prius ist die Situation anscheinend etwas anders als bei "normalen" Autos.. in holland z.b. ist der Prius komplett von der BTM (oder wie auch immer die Steuer heisst) befreit.. man kriegt ihn also so um die 6000 EUR billiger, als ein anderes Auto mit den gleichen Basispreis..

Deshalb hat Toyota in NL nicht den Preis vor Steuern gesenkt, wie sie das bei "normalen" Autos meist machen...

In Dänemark ist die Situation da recht ähnlich meine ich.

ciao

Florian

Svendborg? Da war ich vor einer Woche und zwei Tagen im Naturama. (Sehr schön, sehr zu empfehlen!)

In Dänemark kostet ein Prius ca. 50.000 Euro. Keine Ahnung, wieviel davon Mehrwertsteuer ist und was es kostet, einen dänischen Prius nach Deutschland zu importieren.

Da Dänemark eines der teuersten Autoländer ist käme ich nicht auf die Idee, dort ein Auto zu kaufen.

Auf der dänischen Toyota-Website gab es (vor zwei Wochen) nur den Prius II. Den IIIer verschweigen sie.

@Florian: Was kostet eigentlich ein Prius in Rumänien?

Gruß Holger

Hab erst geschrieben, dann gelesen. RS16567 hat die Situation in Dänemark ja beschrieben.

Die Dänen tun mir leid. Zitat unseres Ferienhausbesitzers: "Du hast einen Prius? Den kann ich mir nicht leisten, kostet 50.000 Euro."

Gruß Holger

Hallo Holger,

Dänemark und Holland haben beide eine ziemlich hohe Luxussteuer auf Autos (weil die Jungs keine Automobilindustrie haben).

Damit die Autos trotzdem halbwegs bezahlbar bleiben, setzen die Hersteller meist den Netto-Preis ihrer Fahrzeuge etwas nach unten.

Wenn du jetzt ein Auto in Dänemark kaufst, und nach Deutschland importierst, musst du natürlich nicht die dänische Luxussteuer und Mehrwertssteuer zahlen, sondern nur die deutsche MWST.

Dadurch ist es oft so, dass Autos aus Dänemark / Holland als Import günstiger sind.

Bei den Holländern ist diese Steuer inzwischen noch an die CO2-Abgaben gekoppelt... lustige Sache..

z.b. LandCruiser V8 mit den 4,7l V8-Motor.. der kostet netto knapp 70.000 Euro... Da kommen dann noch die Mehrwertssteuer (ich meine 19 oder 20%) und die BPM. Diese imt beim Landy schlappe 45.000 Euro, so dass das Auto dann am Ende für fast 128.000 EUR zu kaufen ist...

Zum Verlgeich in D: hier kostet der teuerste Land Cruiser V8 gerade einmal 85.000 EUR..... also mal schlappe 43.000 EUR Unterschied...

Da ich holländisch immer noch besser verstehe als dänisch kann ich dir nicht genau sagen, wie es in Dänemark aussieht..

ciao

Florian

ps.: Prius habe ich jetzt auf der Toyota-Homepage in Rumänien nicht gefunden... dafür dürfen die noch den Corolla fahren (als Limousine). Den P2 gab es in Rumänien.. aber halt seeeeeeeeeehr selten.. preislich ziemlich gleich zu dem, was man in Deutschland zahlt.

Noch mal Holland... wenn man da einen Lexus RX kaufen will, ist der 450H GÜNSTIGER als der 350 ohne Hybrid... der 350 kostet in der Basis 73600 EUR, während man den 450H schon für 69.000 EUR fahren... klasse, oder ?

Aber bei einer solchen Gestaltung der Zulassungssteuer würden wohl in Deutschland einige aufschreien...<br><br>Posting ge&auml;ndert von: florians, am: 23/08/2009 00:11

Meine jetzige Toyota-Vertragswerkstatt ist seit letztem Jahr kein Toyota-Händler mehr, er hat (vermutlich wegen der Klauseln) seinen Vertrag nicht mehr verlängert, sondern spezialisiert sich jetzt im Verkauf auf junge EU-Importwagen, insbesondere Toyota und Honda, da er für beides mehrere Jahre Vertragshändler war und die Werkstattmitarbeiter entsprechend geschult sind.

Daher hat er auch noch keinen Prius III da. Er bekommt erst einen im September, da dann die offizielle Vorstellung des Autos ist, auch in Dänemark, und er dann einen &quot;zu vernünftigen Preisen&quot; (Zitat) bekommen kann.

Hier www.autohaus24.de/neuwagen-kaufen/toyota gibt es angeblich 12% Rabatt. Lasst Euch nicht vom abgebildeten P2 in die Irre führen, man kann einen P3 dort konfigurieren.

Gruß,
M.

Hallo,

autohaus 24 ist eine Tochter oder sonst ein Abkömmling von Sixt-Autovermietung. Diese bekommen über ihre Flottenabnahmen sehr ordentliche Großabnehmerrabatte.

12,2% gibt es übrigens bei apl.de.
13,5 % bei Schwabenautos.com und
15,5% bei meinauto.de (Tageszulassung).

Alle hier genannten arbeiten als kostenlose (für den Käufer) Vermittler und vermitteln die angegebenen Rabatte bei verschiedenen Toyotahändlern, mit denen man dann den eigentlichen Vertrag schließt.

Ansonsten gibt es auch noch verschiedene kleinere Anbieter, die ihre Wagen bei autoscout24 und mobile.de zu unterschiedlichen Rabatten anbieten.

Bisher wurden in Deutschland etwa 2000 P3 bestellt/gekauft. 5200 sollen es insgesamt werden. Bin mal gespannt, ob es im nächsten Jahr zusätzliche Prämien von Toyota geben wird.

Nächstes Jahr wird ein schwieriges für den Neuwagenverkauf. Gemäß Prognosen sollen rund 1 Mio Neuwagen in Deutschland weniger verkauft werden als dieses Jahr. Die offizielle Verkaufsprognose für den P3 beträgt entsprechend auch nur 7000 Stück.
Ich vermute, dass die Höhe des Benzinpreises eine entscheidende Rolle beim Verkauf des P3 spielen wird.
Davon wird wiederum die Rabattstaffelung des Prius abhängen.
Und auch, ob Händler der Nachbarländer Kontingente nach Deutschland abgeben wollen und können.

Im nächsten Jahr werden hoffentlich spätestens dann auch die von Egon und den anderen &quot;Schweitzer Testfahrern&quot; beobachteten Serienstreuungen bei der Verarbeitung des Prius Vergangenheit sein. Dies beobachtet man ja öfter bei neu auf den Markt gekommenen Fahrzeuge. Ich wünsche aber den Forenmitgliedern, deren Prius jetzt vielleicht schon auf den Weltmeeren Richtung Europa schwimmen, eine einwandfreie Qualität. Den jetzt schon glücklichen P3 Besitzern natürlich auch.

Grüße

Jörg

Grüße

Jörg

Leutz,

Das Autos in einigen EU-Mitgliedsstaaten wie Luxusgüter behandelt werden hat NICHTS damit zu tun, ob nun diese Mitgliesstaaten eine eigene Autoindustrie haben oder nicht, sondern ist ausschließlich politisch bedingt .

Die glücklich-masochistischen Dänen (laut irgendeine Umfrage sollen sie zu den glücklichsten Bevölkerungen Europas hören) leiden seit Ewigkeiten unter einer der härtesten Besteuerungen der Welt - egal welche Farbe die aktuelle Regierung hat. Das gilt in allen Lebenssituationen, ist aber besonders kraß bei Autos.

Das Auto kommt in DK an, kostet XX EUR/DKK. Auf Basis dieser Einfuhrpreis wird 180% Steuer erhoben und auf den daraus resultierenden Betrag wieder Mal 25% MwSt erhoben - Mahlzeit.

Um überhaupt Autos in Dänemark verkaufen zu können praktizieren einige Hersteller niedrigere Nettopreise, wovon denn Käufer, die aus normaleren Gegenden kommen, profitieren, denn bei Ausfuhr aus den &quot;Paradies&quot; muß nur der Netto-Einfuhrpreis bezahlt werden, der MwSt wird im Endverbrauchsland zu den dort geltenden Satz bezahlt.

In den letzteren Jahren ist diese Praxis jedoch weniger attraktiv geworden, denn Zwischenhändler haben so heftig bei einigen Händlern aufgekauft, das die Hersteller sich gewundert haben, warum plötzlich so ungemein viele Lottogewinner in Dänemark wohnten.

Einige Hersteller praktizieren EU-weit annähernd gleichen Nettopreisen - und sind deshalb in Dänemark fast unverkaufbar. Andere versuchen das Zwischenverkauf aufzuhalten, was aber auf Grund der EU-Bestimmungen nicht gerade einfach ist.

Und - ganz nebenbei - glaub bloß nicht, daß der Normal-Däne sich vielleicht ein preiswertes Gebrauchtauto gönnen kann, so wie es augenblicklich in Deutschland mit den französischen Priussen der Fall ist. In solchen Fällen wird nämlich AUCH der selbe Steuer + MwSt einkassiert .

@Krouebi:

Ich mag deine Beiträge, weil du schreibst, wie dir der Schnabel gewachsen ist.

Weiter so ...