Priusfreunde.de

Hallo zusammen,
fahre jetzt seit 05/2006 rund 50tsd/km den Prius II Exe - und bin eigentlich zufrieden.

Vom Prius 3 hätte ich mir Verbesserungen / Weiterentwicklungen erwartet.
Aber bereits bei einer PreView Ende 2008 war klar : hier wird etwas ge"face-liftet" und ansonsten eher "verschlimmbessert" - und genau so ist es gekommen.

Die "Mäusekino-Orgie" ist sicherheitsrelevant eher kritisch zu sehen, insbesondere für Áltersfehlsichtige - RÜCKSCHRITT !
Sitz-Armlehnen-Position ist wie das Billig-Plastic inakzeptabel - RÜCKSCHRITT !
Das Lenkrad ist eher einschieb-, als herausziehbar und im Innenraum vermag ich keinen relevanten Raumgewinn zu vermerken; allein wie die Mittelkonsole den Innenraum erdrückt - RÜCKSCHRITT.
Garantiebeschränkung - klar, vor allem auf dem besonders teuer vermarkteten BRD-Markt und das bei steigenden Preisen - RÜCKSCHRITT.
Mehrgewicht schon in der Basisausstattung - die Toyo´s haben nix dazugelernt....RÜCKSCHRITT.

Warum vom Prius II zum Model III wechseln ?1 L weniger bei 20Tsd/Km und Literpreis 1,50 € = 300 €/Jahr Ersparnis !- wohl kaum.

Und dann das Feature-Theater jetzt auch bei Toyota, wo´s wertigere Varianten in der BRD zum saftigeren Aufpreis gibt ( als in der übrigen EU und USA) und das alles ohne wirkliche Berücksichtigung der Kundenwünsche.

NEE, nicht mehr mit mir........

Eigentl. hat´s HONDA mit den INSIGTH Preis-/Leistungs-gerecht gut gelöst - wenn nur nicht das unsägliche MANGA-Cockpit wäre (da hat wer FUTURE mit häßlich assoziert).

Also, da warte ich lieber auf die ersten, durchdachteren Hybrid-Europäer.......ohne Japan-Plastic und -Design-Unfälle....
und die kommen sicher von den innovativen, Design-sicheren PSA-Leuten - zum vernünftigen Preis......

Gruß Cewe

cewe schrieb:Also, da warte ich lieber auf die ersten, durchdachteren Hybrid-Europäer.......ohne Japan-Plastic und -Design-Unfälle.... und die kommen sicher von den innovativen, Design-sicheren PSA-Leuten - zum vernünftigen Preis......
Ehrlich, ich wünschte, ich könnte Deinen Optimismus teilen!

Grüße, Egon

cewe schrieb:
Hallo zusammen,
Also, da warte ich lieber auf die ersten, durchdachteren Hybrid-Europäer.......ohne Japan-Plastic und -Design-Unfälle....
und die kommen sicher von den innovativen, Design-sicheren PSA-Leuten - zum vernünftigen Preis......

Gruß Cewe

Wieso? Es gibt doch noch Lexus!! Das sind bestimmt keine billig Plastikteile drin. Nu zu

Auf PSA kannst Du lange warten. Ich weiss jedenfalls, dass ich es sicher mit meinen 54 Jahren nicht mehr erleben werde, bis PSA zuverlässige Autos baut (und ich plane eigentlich erst Halbzeit zu haben...).

Mein Traum wäre auch ein Audi oder Mercedes Voll-Hybrid. Aber mit allem Optimismus kommt sowas frühestens in 2 Jahren und dann ist man immer noch Versuchskaninchen. Bis das auch nur annähernd von der Zuverlässigkeit mit dem Prius vergleichbar ist, vergehen noch mindestens 5 Jahre.

Wie gesagt - Lexus ist die MB/Audi Klasse (wenn nicht besser?) Ich kann's mir aber net leisten

www.lexus-hybrid.de/


PS. der GS450H das hätte ich gerne, träum.... na ja dann muss ich halt mit dem P3 Exe leben <br><br>Posting ge&auml;ndert von: midimal, am: 19/07/2009 22:36

cewe schrieb:
Die &quot;Mäusekino-Orgie&quot; ist sicherheitsrelevant eher kritisch zu sehen, insbesondere für Áltersfehlsichtige - RÜCKSCHRITT!
Sehe ich nicht so. P2 Exe fordert viel mehr Aufmerksamkeit wegen des Touchscreens und weil man noch weiter weg von der Straße schauen muss.
Sitz-Armlehnen-Position ist wie das Billig-Plastic inakzeptabel - RÜCKSCHRITT!
Kann ich nicht nachvollziehen, ich konnte den Arm oben und unten ablegen. Ob das Plastik vorne hart oder weich ist, ist egal, da fasse ich nicht an.
Das Lenkrad ist eher einschieb-, als herausziehbar und im Innenraum vermag ich keinen relevanten Raumgewinn zu vermerken; allein wie die Mittelkonsole den Innenraum erdrückt - RÜCKSCHRITT.
Lenkrad konnte ich heranziehen. Raum: Zustimmung

Warum vom Prius II zum Model III wechseln?1 L weniger bei 20Tsd/Km und Literpreis 1,50 € = 300 €/Jahr Ersparnis!- wohl kaum.
Wechseln würde ich auch nicht zwangsweise, aber &quot;Normalos&quot; (Vater/Bruder) finden den neuen besser.

Also, da warte ich lieber auf die ersten, durchdachteren Hybrid-Europäer.......ohne Japan-Plastic und -Design-Unfälle....
und die kommen sicher von den innovativen, Design-sicheren PSA-Leuten - zum vernünftigen Preis......

Gruß Cewe

Viel Spaß beim Warten!

Gruß,
Malte

Ein Lexus hat beim genauen Hingucken leider auch nicht die Haptik und Verarbeitung von Mercedes und Audi. Darauf hatte ich beim letzten Prius-Treffen mal den Toyota-Repräsentanten angesprochen, der dort stolz die gesamte Lexus-Hybird-Palette präsentierte. Der meinte darauf hin nur, dass ja Amerika der Zielmarkt von Lexus sei und dort lege man darauf nicht soviel Wert. Außerdem seien die Innenaum-Materialien der Lexus umweltfreundlicher zu produzieren und entsorgen (wer´s glaubt, wird selig.....)

1L bei 20000 km?

Ich denke der 1 L wird schon bei min 200 km rauskommen.

Die Altersschwäche kommt bei mir auch langsam, benötige Lesebrille.
Das Display hat somit genau die richtige Entfernung.
Das vom P2 wär bei mir zu nah;)
Ich kann sogar deutlich den Durchschittsverbrauch sehn
Imo 4,9L, zu 90% Kurzstrecken mit Kaltstart.

Armlehne? Mein rechter Arm ruht auf der Mittelkonsole(sehr bequem), mit dem Linken lenke ich, hast du 3 Arme?

Irgendwie wirkt dein Post, als ob du grad sehr schlecht drauf bist, aus welchen Gründen auch immer.

Lieber Gruß Ulbi

Ulbi schrieb:
1L bei 20000 km?

Armlehne? Mein rechter Arm ruht auf der Mittelkonsole(sehr bequem), mit dem Linken lenke ich, hast du 3 Arme?

Irgendwie wirkt dein Post, als ob du grad sehr schlecht drauf bist, aus welchen Gründen auch immer.

Lieber Gruß Ulbi

Ulbi genauso mache ich. Rechter Arm Mittellehne linker auf dem linken Oberschenkel und halte das Lenkrad von unten. Sehr beqeuem (finde ich)

cewe schrieb:
...Billig-Plastic inakzeptabel...
Lang nochmal deinen P2 genauer an! Armaturen oben: gepolstert. Unten: hart, genauso wie P3.
Zumindest der P2 Sol und der Exe, die ich letzte Woche intensiv begutachtet habe.

Kinder Gottes!
Jetzt quasseln die von Lexus-, Audi- und MB-Hybriden...

Ist irgendwem vielleicht aufgegangen, dass Audi und MB bestenfalls nen Mega-SUV als Hybriden bringen können, weil sie anderweitig niemandem die enormen Kosten für ihre &quot;Technik&quot; unterjubeln können?

Lexus ist ja da mit dem RXneu schon supi unterwegs... 6,3 hab ich da im Ohr.

Von MB und Audi erwarte ich eigentlich nur einen 1000PS-Hybriden, der in 3 Sekunden von null auf 100 ist. Denen geht's doch nicht um den Verbrauch sondern nur um plattgedrückte Gesichter.

also träumt ma schön weiter:silly:
wogue

Ulbi schrieb:


Die Altersschwäche kommt bei mir auch langsam, benötige Lesebrille.


Du solltest sie aber auch benutzen. Man kann doch wohl erkennen, dass cewe 1l/100km meint. Und da hat er m.E. sogar etwas hoch gegriffen.


Mein rechter Arm ruht auf der Mittelkonsole(sehr bequem), mit dem Linken lenke ich,


Das dies der Sicherheit nicht dienlich ist, weißt Du anscheinend nicht.


Irgendwie wirkt dein Post, als ob du grad sehr schlecht drauf bist, aus welchen Gründen auch immer.


Also, besser warst Du auch nicht drauf.

Nichts für ungut, aber das musste jetzt mal raus.

Grüße von
Dieter

Hallo,

ich kann cewes Kritik in jedem Punkt nur beipflichten; auch wenn sie ein wenig krass formuliert ist.

Hinzu kommen noch:
- nur noch 5 Jahre Hybrid- Garantie RÜCKSCHRITT
- bei Sonnenlicht kaum ablesbares AC-Display RÜCKSCHRITT
- noch kürzere Sitzfläche RÜCKSCHRITT
- laut abrollende Reifen GROSSER RÜCKSCHRITT

Einen Vorteil hatte die P3- Probefahrt für mich:
seitdem mag ich meinen P2 noch mehr als vorher!

Netter Gruß,
Frank<br><br>Posting ge&auml;ndert von: franky1461, am: 20/07/2009 11:17

Also irgendwie kann ich das nicht ganz nachvollziehen!
Ich bin beide,den P2 als auch den P3,gefahren und konnte,wenn überhaupt,nur sehr geringe Unterschiede bei den Abrollgeraüschen der Reifen feststellen ! Wenn überhaupt finde ich den P3,vor allem beim Beschleunigen deutlich leiser! Hinten ist sowohl die Kopf- als auch die Beinfreiheit gewachsen ! Nicht zu vergessen,auch der Kofferaum ist etwas gewachsen ! Also doch Raumgewinn !!! Ich kann mich auch nicht erinnern das der P2 mit Xenon erhältlich war! Jetzt sogar mit LED und falls man sich das nicht leisten kann hat er zumindest bessere Halogenscheinwerfer als die im P2!
Okay,vieleicht haben die verwendeten Innenraummaterialien nicht die Qualität eines VW,MB oder Audi aber er wird auch nicht so oft in der Werkstatt sein wie ein VW !!! An den Displays sollte sich lieber der Beifahrer erfreuen da man sich (bei beiden Varianten P2+P3 ) sonst schnell im Heck eines anderen Fahrzeugs befinden könnte......<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Civiv2006, am: 20/07/2009 12:19

cewe schrieb:
Hallo zusammen,
fahre jetzt seit 05/2006 rund 50tsd/km den Prius II Exe - und bin eigentlich zufrieden.

Vom Prius 3 hätte ich mir Verbesserungen / Weiterentwicklungen erwartet.
Aber bereits bei einer PreView Ende 2008 war klar : hier wird etwas ge&quot;face-liftet&quot; und ansonsten eher &quot;verschlimmbessert&quot; - und genau so ist es gekommen.

Die &quot;Mäusekino-Orgie&quot; ist sicherheitsrelevant eher kritisch zu sehen, insbesondere für Áltersfehlsichtige - RÜCKSCHRITT !
Sitz-Armlehnen-Position ist wie das Billig-Plastic inakzeptabel - RÜCKSCHRITT !
Das Lenkrad ist eher einschieb-, als herausziehbar und im Innenraum vermag ich keinen relevanten Raumgewinn zu vermerken; allein wie die Mittelkonsole den Innenraum erdrückt - RÜCKSCHRITT.
Garantiebeschränkung - klar, vor allem auf dem besonders teuer vermarkteten BRD-Markt und das bei steigenden Preisen - RÜCKSCHRITT.
Mehrgewicht schon in der Basisausstattung - die Toyo´s haben nix dazugelernt....RÜCKSCHRITT.

Warum vom Prius II zum Model III wechseln ?1 L weniger bei 20Tsd/Km und Literpreis 1,50 € = 300 €/Jahr Ersparnis !- wohl kaum.

Und dann das Feature-Theater jetzt auch bei Toyota, wo´s wertigere Varianten in der BRD zum saftigeren Aufpreis gibt ( als in der übrigen EU und USA) und das alles ohne wirkliche Berücksichtigung der Kundenwünsche.

NEE, nicht mehr mit mir........

Eigentl. hat´s HONDA mit den INSIGTH Preis-/Leistungs-gerecht gut gelöst - wenn nur nicht das unsägliche MANGA-Cockpit wäre (da hat wer FUTURE mit häßlich assoziert).

Also, da warte ich lieber auf die ersten, durchdachteren Hybrid-Europäer.......ohne Japan-Plastic und -Design-Unfälle....
und die kommen sicher von den innovativen, Design-sicheren PSA-Leuten - zum vernünftigen Preis......

Gruß Cewe

Du bist aber Mutig!!!
Wer hier was gegen den Prius schreibt wird gleich wüst beschimpft und als Troll bezeichnet. So ist es mir leider ergangen, als ich meine Meinung hier schrieb.