Priusfreunde.de

Eisbär schrieb:

Aber ich hatte die Ehre den Wagen aus dieser Situation befreien zu dürfen und habe den Wagen ausgeparkt. Etwas kniffelig, wenn man nur P1 gewohnt ist und sich mit der elektronischen Feststellbremse und dem Startknopf noch nicht auskennt

Beim PII und PIII gibt es keine "elektronische Feststellbremse".

ergonomisch. Auch die Steuerung der Klimaautomatik über Tasten finde ich besser als über den Touchscreen des P2.


Gewohnheitssache. Ich finde die Bedienung über den Touchscreen besser. Und zeitgemäßer.
Das Cockpit des PIII empfinde ich, als mit Knöpfen und Tastern geradezu überfrachtet, worunter die Übersichtlichkeit deutlich leidet, sowas ist nicht mal ansatzweise benutzerfreundlich

verbaut? Oder ist das nur für Länder mit Tagfahrlichtpflicht?

Oder

Wie er sich fährt, wollen wir nächsten Samstag ausprobieren. Einen festen Termin konnten wir heute leider noch nicht machen.

Ciao, Eisbär

Ich darf ihn kommenden SA fahren. Definitiv.

Volker

@neanderix
Upps, hast recht! Schreibfehler.

Mit "P" meinte ich natürlich die elektronisch gesteuerte Parksprerre.
Bei P1 ist diese Position noch machanisch. D.h. dort wird - ganz traditionell - die Parksperrklinke über einen Bowdenzug betätigt.

Eisbär schrieb:Leider habe ich - schon wieder - NICHT herausfinden können, warum auf manchen Bildern das Display farbig ist. Es gibt nämlich Bilder, auf denen z.B. die Pfeile der Energieflussanzeige rot und grün sind. Also so, wie ich das z.B. vom P1 kenne. Auch die Verbrauchshistorie ist auf diesen P3-Bildern weiß und nicht nur grün. Ich habe heute alles nur in einheitlichem grün gesehen.
Ich habe auch schon beides gesehen. Vielleicht gab/gibt es mehrere Varianten, vielleicht kann man es einstellen, oder es waren Vorserien- oder nachbearbeitete Pressefotos? Ich weiss es auch nicht.



Grüße, Egon

Ich habe ihn endlich auch mal gesehen, aber noch nicht gefahren. Erster Eindruck, irgendwie wertiger als mein PII, aber teilweise zu verspielt (z. B. Scheinwerfer). Drinnen ist es dann anders, das Armaturenbrett ist für meine Begriffe wesentlich eleganter, spaciger als im PII, drin sitzend (außer die Sitze, dazu komme ich noch) kommt mir Holgers Begriff von citroenig in den Sinn, eine Linie vom Citroen DS zum CX über den Prius II nun zum IIIer. Gesamteindruck im Vergleich zum PII: Gar nicht so schlecht, leider eine wieder mal angehobene Gürtellinie und dieser unsagbare seitliche Knick, wie wir ihn schon bei BMW, Audi, Citroen C5 usw. finden.

Erschrocken bin ich, als ich mich auf die sehr glatten Ledersitze setzte. Also die kommen bei mir ohnehin nicht infrage, aber der Sitzkomfort? Da lobe ich mir den PII Sol, mit dem ich mich zumindest gut arrangiert habe. Jedenfalls fand ich die Ledersitze ausgesprochen unbequem. Da entsinne ich mich an eine Aussage hier im Forum, wonach die Ledersitze des PII beqeuemer als die Stoffsitze seien. Auf den PIII scheint gerade dies nicht zuzutreffen und in diesem Punkt war ich dann doch enttäuscht.

Begeistert ist meine Frau vom Solar-Schiebedach und das wäre ein Grund, umzusteigen. Zusammen mit dem nochmals niedrigeren Verbrauch. Da bin ich ganz gespannt auf die Werte, vor allem im eco-Betrieb.

Fazit: Mein PII ist ein Jahr alt und hat 25.000 km runter. Ich habe mich gut an ihn gewöhnt und verbrauche mit ihm zwischen 4,2 und 4,6 ltr., im Winter wesentlich mehr. Jetzt umzusteigen, wäre ziemlich unwirtschaftlich, die Federung ist wohl auch nicht besser geworden und so warte ich zumindest bis zum Plug-in. Der soll ja auch noch kommen - hoffentlich auch mit Solar-Schiebedach.

Viele Grüße aus Mannheim
Manfred<br><br>Posting ge&auml;ndert von: XHeck, am: 01/07/2009 12:54

&quot;Mit dem P III lässt TOYOTA den P II alt aussehen.&quot; Diesen Worten eines Verkäufers kann ich mich, nach dem ich einen P III Life gesehen habe, nur anschließen. Sicherlich kann man über einzelne Änderungen streiten, dies ändert aber nichts an dieser Grundeinschätzung.

Bedauerlich ist, dass die Einführung nur sehr schleichend erfolgt. Mein Händler hatte sich auch das Fahrzeug geborgt. Beim Preis ... naja. Und der Plug-In kommt für den Privatverbraucher auch erst im Herbst 2010 nach dem erste Tests in Frankreich noch dieses Jahr beginnen sollen.

Prius57 schrieb:
&quot;Mit dem P III lässt TOYOTA den P II alt aussehen.&quot; Diesen Worten eines Verkäufers kann ich mich, nach dem ich einen P III Life gesehen habe, nur anschließen. Sicherlich kann man über einzelne Änderungen streiten, dies ändert aber nichts an dieser Grundeinschätzung.

Bedauerlich ist, dass die Einführung nur sehr schleichend erfolgt. Mein Händler hatte sich auch das Fahrzeug geborgt. Beim Preis ... naja. Und der Plug-In kommt für den Privatverbraucher auch erst im Herbst 2010 nach dem erste Tests in Frankreich noch dieses Jahr beginnen sollen.

Der Plug-in kommt ganz sicher nicht schon 2010 für Privatverbraucher. Da ist dein Händler viel zu optimistisch.

hs

Prius57 schrieb:
[quote][b]&quot;Mit dem P III lässt TOYOTA den P II alt aussehen.&quot;

Das finde ich ziemlich übertrieben, da technisch gesehen sich nichts bahnbrechendes ereignet hat.
&quot;Altaussehen&quot; werden die jetzigen P3s wenn der Plug-In 2011 kommt. Das wäre für mich ein trifftiger Grund den P3 zu erwerben. Alles andere ist mehr oder minder Geschmacksache und ein paar Knöpfen mehr oder etwas bessere Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sind für meine Fahrstrecken absolut unbedeutend.
Ich hätte von Toyota mehr erwartet als diesen Facegelifteten P2, da technisch und leistungsmässig -siehe Lexus Hybride- einiges möglich wäre.
Trotzdem natürlich allen P3 Käufern viel Spaß damit!

Egon schrieb:

Das Ding ist ein gefärbtes Schwarzweiß-Display. Wenn man sich alle Bilder anschaut erkennt man, dass die verschieden farbigen Pfeile nicht über- sondern nebeneinander liegen.

Wie bei vielen Videorecordern beruhft ist das Display ein VFD (früher nannte man sowas &quot;Digitron&quot;) mit verschieden farbig leuchtenden Leuchtstoffsegmenten.

Die Anzeige der runden Lenkradbedienelemente scheint ein zweites, unabhängiges Farbdisplay zu sein. Über Spiegel werden beide Displays übereinander ins Sichtfeld des Fahrers gelenkt.

Gruß Holger

Wahrscheinlich ist die Klimaanlage dann auch von der Sprachsteuerung ausgeschlossen.

Welche Sprachsteuerung?
Der Prius III hat keine mehr; nicht mal als Exe!

Gruß Frank

Bitte korrigiert mich, falls ich nicht gründlich genug gesucht habe...

franky1461 schrieb:
Wahrscheinlich ist die Klimaanlage dann auch von der Sprachsteuerung ausgeschlossen.

Welche Sprachsteuerung?
Der Prius III hat keine mehr; nicht mal als Exe!

Gruß Frank

Bitte korrigiert mich, falls ich nicht gründlich genug gesucht habe...
Also mit Navi hat er auf jeden Fall Sprachsteuerung.

Also mit Navi hat er auf jeden Fall Sprachsteuerung.
...kennst du die Sprachsteuerung im P2?
So etwas meine ich; nicht die bluetooth-Freisprecheinrichtung des P3-Navi!

Falls doch: wo steht das?

Gruß Frank

franky1461 schrieb:
Also mit Navi hat er auf jeden Fall Sprachsteuerung.
...kennst du die Sprachsteuerung im P2?
So etwas meine ich; nicht die bluetooth-Freisprecheinrichtung des P3-Navi!

Falls doch: wo steht das?

Gruß Frank

In den Toyota TechDocs. Allerdings steht da nur was über Sprachsteuerung fürs Telefon und Sprachsteuerung fürs Navi. Würde mir persönlich ausreichen.
Kann bei meinem aktuellen Karren praktisch fast alles per Sprache steuern, verwende aber nur die Zieleingabe fürs Navi und die Nummernwahl des Telefons. Von dem her würde es mir reichen.
Und ich verwende sicherlich keine Sprachsteuerung für etwas, wo eh schon Direkttasten vorhanden sind, wie z. B. Klima, Lautstärke, etc.
Trotzdem weiß ich aber nicht, ob die Sprachsteuerung des P3 evtl. mehr als nur Navi und Telefon kann.

Ein Kommando wie &quot;Achtzehn Grad&quot; nutze ich viel lieber, als mich mit den Up/Down-Tasten im Lenkrad oder auf dem MFD bis zur Wunschtemperatur vorzutasten. Und auch sonst halte ich das so: Muss ich nur eine Taste drücken, dann mache ich das natürlich. Sind hingegen mehrere notwendig, bevorzuge ich das Sprachkommando. Im Navi scheint es sogar einige Funktionen zu geben, die ausschließlich per Sprachkommando ausgelöst werden können, zum Beispiel &quot;Zweites Ziel zeigen&quot; und Ähnliches.

Die von mir in der Praxis am häufigsten genutzen Befehle sind neben der Wunschtemperatur die Navi-Kommandos &quot;Geteilter Bildschirm&quot;, &quot;Gesamtansicht&quot;, &quot;Routenübersicht&quot;, &quot;Routenführung Pause&quot; und &quot;Routenführung fortsetzen&quot; sowie &quot;Umgehung&quot;.

Außerdem lassen sich einfache Gemüter auf dem Beifahrersitz durch den &quot;Audio&quot;-Befehl fast mehr beeindrucken als durch den EV-Modus. Dass es viel einfacher ist, die MODE-Taste am Lenkrad oder die PWR-Taste am Audio-System zu drücken, wissen sie ja nicht.

Ach, und noch was: Im amerikanischen Prius-/Lexus-Navi ist die Eingabe der Ziel-Adresse per Sprachbefehl freigeschaltet, im europäischen System aber nicht. Das ist äußerst schade, weil wirklich praktisch.

Grüße, Egon

Holger schrieb:
Das Ding ist ein gefärbtes Schwarzweiß-Display. Wenn man sich alle Bilder anschaut erkennt man, dass die verschieden farbigen Pfeile nicht über- sondern nebeneinander liegen.

Wenn ich mir nun noch das irgendwie nicht ganz so hübsche Verbrauchs-Display des P III so anschaue...



frage ich mich: Gibt es diese Anzeigen auch nochmal etwas schöner auf dem Farb-Display der P III mit Navigationsyystem, oder dort auch nicht? Weiß das jemand / hat das jemand schon gesehen?

Grüße, Egon