Priusfreunde.de

Ich denke mal das die Prius Preise sich in kürze wieder normalisieren werden,
1. der PIII ist nicht wirklich sooo viel besser als der PII, jedenfalls macht es nicht den aktuellen Preisunterschied aus.
2. nach dem was ich bisher über den PIII erfahren habe wurde dort in Sachen Ausstattungsqualität und Verarbeitungsqualität mehr "gespart" als beim PII es wurde also mehr an die Qualität der anderen Toyota Modelle angeglichen. Das wird den PII in absehbarer Zeit wieder sehr gefragt machen, noch dazu wo es die ja nicht gerade in unendlichen Stückzahlen gibt.
3. nach verpuffen der Abwrackprämie wird der Wertverlust der Hybriden durch die Nachfrage wieder sinken. ein 3-5 Jahre alter PII ist immer noch besser als ein neuer Insight oder Civic IMA. Angebot und Nachfrage werden also den jetzt verzerrten Wertverlust wieder kompensieren.

Meine Meinung!

Ich werde meinen jedenfalls fahren bis entweder der TÜV Einspruch erhebt, oder er wirtschaftlich nicht mehr tragbar ist (unwahrscheinlich).<br><br>Posting ge&auml;ndert von: mrBurns, am: 23/06/2009 10:21

Liebe Priusfreunde,
dass sich mit dem Erscheinen des neuen Modells die Preis neu einpendeln ist doch ganz normal. Ich selbst habe mir am Samstag den Prius III angeschaut. Vor allen Dingen in der Gestalung des Innenraums liegen zwischen den Modellen wirklich Welten. Ihr liebt Eure P IIs sehr weil Ihr schon jahrelang mit ihnen vertraut seid. Deshalb habt Ihr manchmal auch eine verzerrte Vorstellung was den Wert des eigenen Fahrzeugs angeht. Dazu kommen dann noch die Sondereinflüsse durch die Abwrackprämie. Die verstärken dann noch den Preisverfall.

Kurz und gut: Gebrauchte PIIs werden jetzt billiger.


Freundliche Grüße
Alex

Bank schrieb:


Kurz und gut: Gebrauchte PIIs werden jetzt billiger.


Freundliche Grüße
Alex

Hallo, genauso sieht es im Moment aus. Habe meinen PII ja nun auch relativ günstig bekommen.
Ich habe mir am WE auch den neuen angeschaut und muss schon sagen das es bei mir sicher nach 3-4 Jahren der PIII werden wird. Er sieht einfach innen und aussen besser aus. Und was die Technik betrifft werden es die Erfahrungen zeigen. Ich bin nicht der Typ der son Haufen Geld für ein Auto hinlegt also warte ich die 3-4 Jahre und kauf dann einen günstigen.
LG Oli

Hallo,

ich habe mir den P3 auch letzten Freitag beim Toyotahändler angesehen und sicherlich trifft das Innenraumdesign den aktuellen Zeitgeist mehr als das des Vorgängers.
Mein P2 ist jetzt 6 Monate alt und 15.000 KM ohne irgendwelche Probleme gefahren. Ich habe damals bewußt
den P2 gewählt, da fast immer bei &quot;Neuerscheinungen&quot;
Kinderkrankheiten auftreten.
Der Gebrauchtwagenpreis interessiert mich nicht so sehr, da durch das Firmenleasing der Automarkt mit 2-4 jährigen Autos zur Zeit überschwemmt ist und auch bleiben wird. Die Höfe der Händler sind voll damit und da ist es egal ob ein gebrauchter P2 oder Avensis vom Privatmann angeboten wird. Meine Lösung ist: Ich fahre meinen P2 8-10 Jahre und dann passt meine Kalkulation und mal sehen was bis dahin auf dem Markt ist. Die besseren Beschleunigungswerte und Höchstgeschwindigkeit bzw. 15 Liter mehr Kofferraum des P3 sind für meine Freude am Autofahren sehr unwichtig und das Grundkonzept beider Fahrzeuge -welches ich sehr mag- ist gleich. Natürlich hat der P2 auch Nachteile, aber die sind beim P3 -zumindest aus meiner Sicht- immer noch vorhanden. Allen P3 Käufern bzw. KMLeasern wünsche ich natürlich viel Spass und Freude am Fahrzeug und ebenfalls immer eine störungsfreie Fahrt! Viele Grüße Andreas;)

So sehe ich das (inzwischen) auch:
- auch der Prius hat den üblichen hohen Wertverlust von 3-4.000 EUR p.a. in den ersten 4 Jahren
- der P3 bietet nicht soviel mehr, dass sich der Umstieg schon nach 3-4 Jahren lohnt
- also: abwarten, wann und wie und für welchen Preis der P3 plug-in kommt und dann mal Probefahren und entscheiden
- der P3 ist sicherlich attraktiv für Prius-Neukunden
(und - wie der P2 auch schon - dem Honda Insight überlegen)

Wollte Toyota nicht auch noch eine spezielle &quot;extra sparsame&quot; Eco-Variante des P3 bringen? So &quot;etwas spartanischer, extra leicht, ohne Abstandsradar usw.&quot; ...

Thorsten

Es ist zwar völlig normal, dass bei Erscheinen des Nachfolgemodells der Vorgänger weniger hoch gehandelt wird als vorher. Was wir aber im Moment erleben, hat nach meiner Einschätzung nicht ganz so viel mit dem P III zu tun, sondern ist ein Einbruch des gesamten Gebrauchtwagenmarkts auf breiter Front. Betroffen sind so gut wie alle Marken, guckt Euch doch mal bei mobile.de/autoscout24.de oder einfach auf dem Hof des nächsten Gebrauchtwagenhändlers um.

Das Preisniveau gebrauchter Autos war schon lange nicht mehr so weit unten wie jetzt. Ich vertrete weiterhin die Meinung, dass die Gebrauchtwagenpreise auf breiter Front anziehen werden, sobald dieser Abwrackprämien-Hype vorbei ist.

Was die Sache P II/III angeht: Es ist nicht unrealistisch, zu vermuten, dass der P II von dieser Entwicklung weniger stark als v1.0-Autos betroffen gewesen wäre - ein späteres Erscheinungsdatum des P III vorausgesetzt. War aber nicht so.

Grüße, Egon

Wer den Wechsel zum P III noch hinausschieben kann sollte es tun. Jetzt ist offenbar der finanziell ungünstigste Zeitpunkt zum Tausch. Toyota hat mit seiner Verzögerungstaktik wechselwillige Priusianten so richtig in den Wertverfall ihres Fahrzeuges reingeritten.

Die Marktverhältnisse sind maximal verzerrt. Die Abwrackprämie versaut den Preis gebrauchter Fahrzeuge noch mehr als die Wirtschaftskrise es ohnehin schon tut. Während normalerweise die Preise auch bei Neuwagen purzeln und die Händler einem Rabatte hinterher tragen, ist der Prius III von diesem Gesetz ausgenommen. Dinge die gut und selten sind, haben ihren Preis. Auch in schlechten Zeiten.

Allerdings hat es auch was Gutes: Wer jetzt einen gebrauchten P II sucht wird natürlich seinen Reibach machen.

Bald wird auch eine neue Fahrzeugkategorie auf dem Gebrauchtmarkt auftauchen: Jahres- oder Jungwagen von hoch verschuldeten Dummkäufern, die im Abwrackwahn über ihre Verhältnisse hinaus gekauft haben und die Finanzierung nicht mehr hinkriegen. Doch ein Prius wird darunter garantiert nicht sein...

Gruß Holger

Ich denke wir haben jetzt aus vielen Perspektiven beleuchtet, warum derzeit am wenigsten Sinn macht, seinen PII gegen einen PIII zu tauschen. Für mich ist wichtig, dass sich wieder mal zeigt, wie falsch es ist, wenn der Staat mit einer völlig sinnfreien Abwrackprämie die Marktgesetze durcheinanderbringt und die falschen Signale setzt. Es ist nun mal keine Umwelt-, sondern eine marktverzerrende Abwrackprämie.

Ich habe den PIII bestellt und mein Händler muss mir noch ein besseres Angebot für meinen 2007er PII machen. Sollte mir das nicht passen, bekommt meine Tochter halt den PII statt einem neuen Aygo, der eigentlich vorgesehen war. Der Händler kann es sich dann aussuchen.

Wegen des unerwartet hohen Wertverlustes behalten nun verständlicherweise viele ihren PII und kaufen auf absehbare Zeit keinen PIII. Das Ergebnis: Deutlich weniger Prius auf Deutschlands Straßen als ohne Abwrackprämie. Tolles Signal, was? Auch für Toyota und die Bewertung des dt. Hybridmarkts ansich.

Gruß
Holger

Suche PII biete PI

Exe mit Sitzheizung, 6/07 - 55000 km

Inzahlungnahme 14.000,--

P3 Exe voll -18%

Am Ende zählt was für den Neuen gezahlt werden muss.
Wäre da nicht der hohe Rabatt, wäre der prozentuale Wertverlust Listenpreis/Rücknahmepreis für einen Zweijärigen exorbitant.

hs<br><br>Posting ge&auml;ndert von: coupéspace, am: 25/06/2009 01:09

@ s2000

Für diesen Preis kaufe ich Dir das Auto gerne ab. Bitte melde Dich!

Alex

jo, scheint mir fast, also könnte die wechselwilligen hier im forum einige leute sehr glücklich machen.
ich hab durchaus auch noch verwendung für einen prius, egal ob 1 oder 2...

Ich habe meinen P2 Sol met. 72Tkm EZ07/2005 online nach der SchwackeListe bewerten lassen:

Händlereinkauf (inkl. MwSt. und Sonderausstattung Met.-Lack): 10.450 EUR
Händlerverkauf (inkl. MwSt. und Sonderausstattung):
12.700 EUR

Das macht als Wertverlust exakt
bei Inzahlungnahme (für 10.450 EUR):
3.300 EUR p.a. oder 56% in 4 Jahren

bei Privatverkauf (für 12.700 EUR):
2.700 EUR p.a. oder 46% in 4 Jahren

Das passt zur Aussage meines Toyotahändlers heute, der meinen für ca. 10-11.000 EUR &quot;reinnehmen&quot; würde. Er riet mir aber, ihn lieber privat für &quot;13.000 anzubieten und dann für rund 12-12.500 zu verkaufen&quot;.

Thorsten

Hi, Alex,

bin noch in Verhandlungen, morgen guck ich mir das Ding mal an. Bin schon ein bisschen heiß, mein alter ist marlingrau ...