Priusfreunde.de

In einem anderen Thread berichtete ich am 02.06.:

"Seit einem Tag vor "Kassel" habe ich jetzt die Michelin Energy Savers drauf. Die waren nämlich in unserer Größe nicht früher verfügbar.
.... Die Preise sehr deftig. Ich durfte inklusive, mit einem Bisschen Rabatt, über 600 Euro hinblättern. Aber mit steigenden Spritpreisen...
....Vielleicht mache ich mir nur etwas vor, aber ich glaube zu beobachten, dass der Verbrauch tatsächlich merklich bescheidener ist..."

Jetzt hier die ersten Erfahrungen, weil zwei Priusfreunde mich gestern per mail danach gefragt haben
(und damit Michelin nicht im Pirelli-Thread untergeschneit wird, hier noch einmal unter eigenem Namen) :

Meine bisherigen Erfahrungen mit den Michelin Energy Savers sind sehr ermutigend. Während ich am Komfort (Geräusch, Straßenlage usw.) nichts auszusetzen habe, erreichte ich in diesen paar Sommermonaten immer wieder sensationell niedrige Verbräuche. Zum Beispiel Anfang dieser Woche auf einer Fahrt von Maastricht durch Belgien über A60, B50 und Mainz nach Bad Homburg mit einem Schnitt von 4,0. An sich hat das natürlich noch nichts zu sagen, denn ich hatte alle Zeit von der Welt und bin so gemächlich gefahren wie ein alter Opa. (Wird mal Zeit dass auch Enkel kommen, dann passt's wenigstens... ) Aber so übertrieben ruhig bin ich durchaus auch früher mal gefahren und dabei blieb ich immer ein gehöriges Stück höher, eher Tendenz zur 5 als zur 4.
Mit anderen Worten: objektiv beweisbar ist gar nichts, aber das Gefühl, dass die Energy Savers tatsächlich eine merkliche Ersparnis bringen, verstärkt sich.

Richard W. B.

Hallo Richard

Danke für den Bericht, interessiert mich sehr!

Meine Orginal-Michelin haben jetzt über 35’000 Km drauf und machen ein ziemlich lautes Abrollgeräusch. Ich hör ja den Prius fast nicht mehr…

Im Motor-Talk haben einige Leute über den Michelin Energy Saver geschrieben, sie haben da eigentlich auch nur positive Erfahrungen gemacht.

www.motor-talk.de/forum/michelin-energy-...t1761950.html?page=9


Guss Fridel

[url]

Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen, dass damit so drastische Einsparungen möglich sein sollen.

Wenn das wirklich so ist, könnte ich ja bei manchen Fahrten mit 2,5L/100km enden.

Hi,

lt. kfz-tech.de sind bei ca. 80km/h Luft- und Rollwiderstand gleich groß.
Daher sollten diese Reifen bei niedrigen Tempi am meisten sparen; auf der BAB bringen die nicht mehr so sehr viel!

Gruß Frank

Hallo Leute,

ich fahre die Energy Saver seit ca. 2 Wochen.

Positiv: deutlich bessere Kuvenlage als mit den alten (originalen) Sommereifen (das waren, glaube ich, Michelin Primacy ...)

Negativ: deutlich härter und vor Allem deutlich lauter als die alten Reifen

Spritsparen: vom Gefühl her ja, kann es aber noch nicht messen.

Gruß

Georg

Heute war es soweit. Reifenwechsel.

Meine Michelin Pilot-Primacy waren bereits bis auf 2,2 mm Restprofil abgefahren.
Die km-Leistung : knappe 50.000 km......

Neue sollten es sein...die Feinen..die Laufruhigen.....die Reifen mit den guten Testergebnissen........wie sie mir von einigen Priusfreunden
wärmstens empfohlenen wurden.

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Problem : der Preis. Alle Angebote waren wohl deswegen so hoch,
entweder, weil ich mit einem anderen Auto vorgefahren war,
oder man hörte "Prius"...und da sah ich €-Zeichen in den Augen....

Ich hatte mich an einen @egon-Bericht von 10/2007 erinnert, der auf die
Fa. S-Trading aufmerksam machte.

Klicke hier

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Diese Firma ist heiß. Da ich nicht weit weg davon wohne, habe ich den Hausservice in Anspruch genommen, was nicht üblich - aber auch machbar ist.
Er nennt eine Unmenge von Montage-Partnern in ganz in allen Bundesländern in ganz Deutschland.



wie hier als Beispiel aus seiner Web-Site.

Bestellen, Montage, Auswuchten, Entsorgung). Aber wer fährt schon gerne bis nach Landshut/Niederbayern ?

Er versendet im Normalfall Reifen jeder Art und Firma zum wohl (???) günstigsten auf dem Markt befindlichen Preis. (Personal-Rabatte ausgenommen).
Und natürlich Felgen...Felgen...

Sein Hauptgeschäft aber ist der Versand von Komplett-Rädern.
Und das seit über 20 Jahren.
Über Äbäh...oder auch ohne Ähbä.
Ein Blick dort hinein sagt alles.
(Ich sage nicht mehr, weil sonst gewiss wieder jemand laut schreit : Schleichwerbung..
der easyroller macht Reklame.

Ich schreibe nun nur den Preis...nicht die Service-Leistung,
die ja überall unterschiedlich ist !

Der Preis pro Reifen = 121,10 Euro.....(Mein Toyota-Haus : 150 €)
484,40 für einen Satz Michelin Energy Saver in der Original-Dimension 87 V.


Natürlich habe ich auch den TÜV kontaktiert und erfahren, dass unser Prius ohne jegliche Beanstandung auch „T“ – Reifen - die sind um ca. 20 Euro pro Rad preiswerter - fahren darf. Allerdings ist die Loading-Angabe von „87“ nicht zu unterschreiten....dürfte aber so hoch sein, wie man es persönlich aushält und was der Reifenmarkt hergibt.

Der Vollständigkeit halber hier mein Gesamtpreis : respektable 532,79 Euro.
Da kann man nicht meckern.
<br><br>Posting ge&auml;ndert von: easyroller, am: 12/05/2009 21:59

Hallo,

ich hab mir heute die Energy Saver bestellt. Die Preise (inklusive Montage, Wuchten und Entsorgung der Alten) habe ich bei diversen Anbietern verglichen:

Autohaus - € 580,-,
Reifenfachhandel - € 580,-,
Internet - € 592,-.

Hab mich schlussendlich für den Reifenfachhandel (Fa. Plankenauer) entschieden. Bin dort eigentlich nur zufällig vorbeigekommen und gleich reinmarschiert. Leider surren meine aktuellen Original Michelin-Premacy nach nunmehr 3 Jahren so laut, dass ich nun, da ich ja den Wagen mit Dämmungen und Anti-Dröhn-Matten zusätzlich aufgewertet habe, diesen Makel auch beseitigen wollte.
Der Meister dort hat sich mein Problem angehört, ist mit zum Wagen gekommen und hat mir die Sache erklärt. Sie wären schuppig. Watt? Dann zeigte er mir geduldig, wie ich das fühlen konnte und tatsächlich! - es war nur zu deutlich zu spüren, dass die &quot;Profilzähne&quot; von drei meiner Reifen total ungleichmäßig auf einer Seite mehr, auf der anderen weniger abgenutzt waren.
Praktisch streicht man einfach mit der flachen Hand außen oder innen über das Reifenprofil einmal in die eine Richtung, dann in die andere. Und das war leider keinesfalls das gleiche Feeling. Wie Kreissägezähne fühlten sie sich an...

Nu kommt´s aber: er hat mir zwar ein Angebot für die Engery Saver vorgerechnet, war aber dann total unaufdringlich und hat mir sogar angeboten, meine aktuellen Reifen mal nach bestmöglichem Wissen neu am Fahrzeug zu verteilen, damit ich sie in einer anderen vielleicht ruhigeren Konstellation fahren könne. Das hat er dann auch noch gemacht und zu meiner Überraschung unentgeltlich! (Ich hab natürlich n paar Euro den Arbeitern in die Hand gedrückt.)
Es war dann am Nachhauseweg zwar kein nerviges und vibrierendes Surren mehr da, aber ein anderes regelmäßigeres Reifengeräusch - aber auch nervig.

Ich hab dann noch nen Rundruf gestartet, und da offenbar alle das gleiche wollten, hab ich den netten Herrn nochmal angerufen und sie bestellt.

Werde über Verbrauch und Komfort demnächst berichten.
To be continued...

lg
wogue<br><br>Posting ge&auml;ndert von: wogue, am: 29/05/2009 23:44

Ja, die Geräusche kenn ich. Hatte ich auch mal beim Corolla. Das passiert immer dann, wenn die Räder an einer anderen Stelle montiert werden. Das (neue) Geräusch nach dem erneuten Wechsel ist ja nun leiser, aber immer noch hörbar, bis sich die Räder an der neuen Stelle wieder etwas eingelaufen haben. Das hängt m.E. auch davon ab, wie lange die Räder an der jeweiligen Position schon gefahren wurden.

Ich denke, dass dadurch auch der Spritverbrauch etwas steigt.

Gruß Gerd<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Gerdo, am: 30/05/2009 11:37

Hallo,

heut morgen hab ich meine Reifen montiert bekommen. Bereits um 08:30 Uhr hatte das Handy geklingelt, und man war mit der Frohbotschaft an mich heran getreten.

Es wurde alles nach bestem Wissen durchgeführt:
- die Felgen wurden auf Unwucht kontrolliert (alles top);
- Felgen mit Reifen wurden auf Unwucht kontrolliert (detto);
- Reifengas wurde eingefüllt (scheint Standard zu sein, ich hatte es gar nicht erwähnt);
- Gewinde wurden mit irgendwas eingesprüht (es war was Silbernes, hab aber ganz vergessen zu fragen, was es war.);
- die Muttern wurden mit exakt 10,5 kg (103 Nm) angezogen - und zwar nicht, als der Wagen am Boden stand, sondern optimalerweise noch in der Luft - dazu musste ich einsteigen und auf die Bremse treten. Er meinte, dass man dadurch die Reifen beim Anziehen der Muttern optimal zentriert.

Und das Ergebnis: besser als Sex!
Zusammen mit den Dämmmatten in Türen und Kofferraum kann man das neue Fahrgefühl gar nicht beschreiben. Wahnsinn, wie komfortabel sich der Wagen jetzt fährt! Wie eine Lexus-Limousine.
Bin schon über 200 km gefahren, da ich morgen in Wien zu tun hab...
Ich freu mich schon wieder auf die Heimfahrt.

Beim Preis haben sie auch noch ein wenig, ohne mein Zutun, gedreht. 546,- (statt der veranschlagten 580,- ) inklusive einer 1-Jahres-Garantie.

Also aus derzeitiger Sicht ein voller Erfolg!!! Ich hoff, die Reifen behalten längerfristig! Dank an Fa. Plankenauer/Graz.

lg
wogue

PS: der Verbrauch ist von 4,8 auf 4,7 gesunken...

Zitat:Goodyear bringt einen neuen Spritspar-Reifen auf den Markt. Der «Efficient Grip» soll einen um 15 Prozent reduzierten Rollwiderstand aufweisen.
Zum Bericht (autogazette.de) hier klicken.

Zitat:1.9% Kraftstoffersparnis - Verglichen mit der Durchschnittsleistung von 4 Reifen namhafter Mitbewerber. Getestet durch den TÜV SÜD Automotive im März 2009; Reifengröße: 205/55R16; Testfahrzeug: VW Golf - Kraftstoffersparnis ohne Abstriche beim Fahrverhalten. [...] EfficientGrip von Goodyear; der Reifen, der Kraftstoff spart ohne Abstriche beim Fahrverhalten. [...] sehr hohe Laufleistung und dank des verbesserten Rollwiderstands, einen verringerten Kraftstoffverbrauch. Der neue EfficientGrip mit FuelSaving Technologie bietet verbesserte Fahrleistungen während er die Umwelt – und Ihr Portemonnaie – schont.
Info auf der Goodyear-Homepage: KLICK.

Grüße, Egon

Meine Michelin Pilot-Primacy (Original) waren beim Wechsel sehr gleichmässig bis auf 4,0 mm Restprofil abgefahren.
Und das bei einer Laufleistung von genau 57.736 km.
Hätte ich die Gummis bis auf die erlaubten 1,6 mm runter geraspelt, so wäre DER Reifen sicher der günstigste und beste gewesen den ich je gefahren hatte.

Dabei dürfte der ruhig 1 dl mehr verbrauchen als irgend ein anderer &quot;Gummi&quot;

Bin gespannt ob Michelin energy auch diese Laufleistung erbringen werden.
Gruss sepp¥

PS: Ich könnte mir vorstellen dass Konkurrent 4 der Michelin war
<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 19/07/2009 21:32

Grüß dich Sepp!

Wie sind deine Erfahrungen bezüglich Verbrauchseinsparung mit den Energy Savers im Vergleich zum Orginal Michelin?
Sind 0,1/0,2 lpckm Verbesserung drinnen auf den dir bekannten Strecken?
Fahrkomfort muss um Welten besser sein. Der Originalreifen hat zwar eine lange Laufleistung, wird aber immer unerträglicher (laut). Stimmts?

Schönen Gruß
Roman

Hallo Roman

Betreffs Verbrauchseinsparung kann ich beim besten Willen keine brauchbaren angaben machen. Ich denke dass andere (stör) Einflüsse eine objektive Messung einfach verunmöglichen.

Fahrkmfort eigentlich nicht soo gewaltig besser, aber das Untersteuern ist deutlich weniger geworden.
Wegen der Laufleistung der Originalreifen - ja die hätten einmalig viel km Laufleistung erreicht.

Meine originalen hatten noch überall gleichmässig 4 mm Profil, machten keine Geräusche und hätten sicher leicht 80 t km abgespult.
Aber ich wollte mal was neues, man gönnt sich ja sonst nix

Gruss sepp¥






Sutty schrieb:
Grüß dich Sepp!

Wie sind deine Erfahrungen bezüglich Verbrauchseinsparung mit den Energy Savers im Vergleich zum Orginal Michelin?
Sind 0,1/0,2 lpckm Verbesserung drinnen auf den dir bekannten Strecken?
Fahrkomfort muss um Welten besser sein. Der Originalreifen hat zwar eine lange Laufleistung, wird aber immer unerträglicher (laut). Stimmts?

Schönen Gruß
Roman <br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 21/08/2009 14:23

Hallo,

nach nunmehr 5000 km mit den MES kann ich nur berichten, dass sie um ein Vielfaches leiser sind als die Originalen, was aber ev auch mit den getroffenen Dämmmaßnahmen zusammenhängt.
Verbrauchstechnisch hat sich kaum was getan; 0,1 l weniger und selbst diese Einsparung führe ich nicht direkt auf die Reifen zurück sondern darauf, dass ich vorsichtiger und langsamer in Kurven fahre. Schließlich sollen sie länger als die Originalen halten.

Ich hatte mir keine Verbrauchsverbesserung erwartet, denn Toyota hat sicher nicht auf 1600-€-Felgen schlechte Gummis montiert. Die Orig. waren sicher top nur eben net sehr haltbar.
Es hat sich meiner Ansicht nach der Verkauf dennoch in jedem Fall gelohnt. Keiner sollte aber mit Montage und Reifengas mehr als 550,- zahlen!

Lg
wogue

energy saver,und andere öko-reifer,egal sommer oder winterrefen sind schlecht,als originale,normale reifen.
in web gibt`s genug test:)