Priusfreunde.de

@ Sepp: Du hast Deinen Pipsi gefälligst zu überleben um dann im Prius III zum Treffen zu erscheinen!

@ Tojo: Ja, ich habe für diese Fahrt 6,5 l/100km verbraucht. Fast komplett Autobahn und ein bisschen zügiger als sonst.

Gruß Holger

Der Gebrauchtwagenrechner rechnet falsch

Der Prius hält 500.000km, entfallen also 5 C/km auf den Wertverlust durch Kilometer.
Also 50€/1000km.

gcf schrieb:
Der Gebrauchtwagenrechner rechnet falsch

Der Prius hält 500.000km, entfallen also 5 C/km auf den Wertverlust durch Kilometer.
Also 50€/1000km.


Das sind dann 20 Jahre bei 25.000km/jahr...

oder 33 Jahre bei gemäßigteren 15.000km/jahr...

Ich melde jetzt doch mal Zweifel an, das er so lange durchhält (ich meine jetzt zeitlich.. wenn jemand 50.000km/jahr fährt ist das schon realistischen).

ciao

Florian

Na wunderbar - dann brauch ich bis zur Rente kein Auto mehr kaufen

Ich stelle die Frage anders rum:
Wenn ich den Prius stehen lasse und mit dem E-Fahrrad fahre: Wieviel erspare ich mir pro Kilometer ?

Die Treibstoffkostenersparnis läßt sich leicht rechnen.
Der Reifenverschleiß ist im wesentlichen abhängig vom Temperament des Fahrers.
Die Wartungsintervalle können ein wenig (zeitlich) gestreckt werden.

Was habe ich noch an laufenden Kosten vergessen ?

Durch meine Radlerei habe ich heuer schon ca. 120kg CO2 eingespart und (leider nur) 1,5kg abgenommen.

Ich fasse die Frage mal mathematisch auf. Dazu hatte ich nämlich jüngst eine recht hitzige (und ergebnislose) Diskussion im Freundeskreis, als es darum ging, zu beurteilen, mit welchem Verkehrsmittel man günstiger von A nach B kommt.

- Die eine Fraktion war der Meinung, bei der Berechnung dürfe man nur die Kosten des jeweiligen Verkehrsmittels berücksichtigen.

- Die andere Fraktion vertrat hingegen die Auffassung, bei einer persönlichen "Welches Verkehrsmittel ist FÜR MICH gerade günstiger"-Berechnung müsse man die Kosten für bereits vorhandene Verkehrsmittel berücksichtigen. Beispiel: Ich unterhalte einen Prius und betrachte die Bahn als Alternative. Wenn ich jetzt berechnen will, ob es günstiger ist, eine bestimmte Strecke mit der Bahn zu fahren, dann muss ich bei der Berechnung berücksichtigen, dass die Kosten für den Prius (Versicherung, Garage, Wertverlust) weiter laufen.

Das bedeutet, dass die Tatsache, dass eine Auto in der Garage steht, die Wahl eines anderen Verkehrsmittels ein Stückchen nachteiliger macht – was ja betriebswirtschaftlich auch tatsächlich so ist. Ob man es auch in dieser Form berücksichtigen sollte, ist aber die Frage, weil eine solche Betrachtungsweise mögliche Alternativen immer benachteiligt.

Im Übrigen ist eine Berechnung dann höchst kompliziert: Berücksichtige ich den Prius in der Garage, so ändert sich ja auch dessen Wertverlust im Falle der Nicht-Benutzung in Relation zur Benutzung. Das gibt dann bei der Vorab-Berechnung eine äußerst nette Formel, die ich jetzt nicht wirklich entwickeln möchte. Da verlasse ich mich lieber auf mein Gefühl und nehme die Straßenbahn, wann immer es geht.

Grüße, Egon

Hallo Egon,

Ja, das ist schon verzwickt .. Wenn man sich die Kosten/Km anzeigen lässt, so ist es eigentlich immer besser, wenn man eine hohe Kilometerleistung pro jahr fährt.. der Wertverlust des Fahrzeuges scheint mehr von der Zeit als von den Kilometern abzuhängen (persönliches Gefühl). Absolut gesehen kostet natürlich jeder Kilometer mehr, den man fährt, in Summe werden aber alle Kilometer billiger..

Ich habe auch schon eine andere interessante Frage gehört..

Was kostet es mich MEHR, wenn ich eine Reise mit den Auto unternehme, anstatt es sein zu lassen ?.

Wenn man z.b. davon ausgeht, das man sowieso mit den Auto zur Arbeit fährt und dieses dabei pro Jahr gewisse Kosten verursacht.. was kostet also dieses "Ausflug machen" mehr im Vergleich zu den ohnehin vorhandenen Kosten.

ciao

Florian

ps.: einmal Modellhubschrauber mit den Prius aufladen entspricht der Spritmenge, um einen Km weit zu fahren

Bei mir ist das so: Ganz ohne Auto geht nicht - also Fixkosten und Zeitbedingter Wertverlust schon mal da.

Jahreskarte ~1000€/a für 220 Fahrten a 70km.
Einzeltickets ~2000€/a (also 50% Rabatt!)
Prius (Gesamtkosten) ~3700€/a.
Prius (Benzinkosten) ~1100€/a.
(Der Vergleichsrechner von vvs.de rechnet sogar nur mit 2300€ Betriebskosten für den PKW- vermutlich noch mit Vorkriegsbenzinpreisen.)

Bahnfahren wäre also so gesehen auf jeden Fall billiger und leider bin ich mit dem Auto auch nicht schneller (bescheuerte Ampelsteuerungen verhindern eine freie Fahrt, nur unter Idealbedingungen wäre ich ca. 10Minuten schneller).

Nun ist es allerdings so, das ich ja Versicherung, Wartung und Steuern sowieso bezahlen muß 450+107+180, also steht es eher 1700€ gegen 3700€ - immer noch ist die Bahn billiger.

Einzig - man ist flexibler und kann nicht nur im Halbstundentakt Feierabend machen, hat aber dann auch keine Ausrede vor dem Chef einfach pünktlich zu verschwinden.

Wenn ich nur den Arbeitsweg berechne sieht es so aus:

An 200 Arbeitstagen pro Jahr fahre ich insgesamt 3.000 Kilometer. Bei meinem Verbrauchsdurchschnitt sind das 180 Liter Benzin, kosten etwa 240...260 Euro.

Um mit der U-Bahn zur Arbeit zu fahren bräuchte ich ein Jahresticket für 912 Euro. Mit dem Prius bin ich 12 bis 15 Minuten von Haustür zur Arbeit unterwegs, mit der U-Bahn 35 Minuten.

Selbst wenn ich zu den Benzinkosten noch den Wertverlust hinzurechne hat es das Ticket für die öffentlichen Verkehrsmittel preislich schwer.

Unfassbar, aber wahr.

Gruß Holger.

Hallo Holger,

der ADAC gibt für den Prius genau 40cent/km an, bei 3000km macht das dann 3000*0,4=1200 EUR.

kommt immer drauf an, wie man das alles rechnet...

ciao

Florian

900 € Jahresticket für so eine kurze Strecke? Sind die Gleise vergoldet?

Das ist halt der Nachteil mit den Flatrates...

Vergoldete Gleise? Wenn es nur das wäre...

Ich nutze häufig die Verkehrsverbünde von Berlin, München, Frankfurt/Main und dem Rhein-Neckar-Raum und habe einen guten Vergleich mit denen von Oslo, Tokio, Osaka, Kyoto, New York, Shanghai und Hongkong, die ich zumindest ab und zu frequentiere (soll keine Protzerei sein, hat berufliche Gründe und meine Frau arbeitet bei einer Airline). Die deutschen ÖPNV-Tarife sind im Vergleich abenteuerlich hoch, sogar im Vergleich zum teuren Norwegen und Japan. Vor allem, wenn man bedenkt, dass das ja immer noch nicht für einen halbwegs kostendeckenden Betrieb reicht und in vielen deutschen Verkehrsverbünden massiv subventioniert wird.

Unser Prius ist auf etwa 60 Prozent aller Strecken mit mindestens zwei Personen besetzt oder erfüllt Transportaufgaben oder befährt Strecken, die mit dem ÖPNV nicht zu realisieren wären. Da fehlt mir jedes schlechte Gewissen, und erheblich billiger als mit ÖPNV ist es allemal (Wertverlust etc. bereits eingerechnet). Trotzdem fahre ich so oft es nur irgendwie geht mit dem ÖPNV. Aber natürlich nicht, um Geld zu sparen, sondern aus dem gleichen Grund, warum ich ab und zu im Tante Emma-Laden einkaufe, obwohl der viel teurer ist - also aus einem gewissen Idealismus heraus. Ausserdem fahre ich gerne Strassenbahn. Aber ein billiges Vergnügen ist das hierzulande wirklich nicht.

Grüße, Egon

Hallo Zusammen,

habt Ihr selber mal Vollkosten für den Prius III aufbereitet? Ich kenne Spritmonitor.de, kenne auch die Infos vom ADAC.

Laut ADAC sollen es knapp 39 Cent / km sein bei 4 Jahre Haltedauer und 15.000 km / Jahr. Das erscheint mir sehr günstig. Habt Ihr andere Zahlen?

Hintergrund ist, dass ich vom Büro nur den gesetzlichen Kilometersatz von 30 Cent / km bekomme, also nicht auskömmlich bin...

Danke für Eure Zahlen

Grüße
Solaris
PIII ab 20.11

Schwierig, weil der P III erst kurz auf dem Markt ist und daher keine Erfahrungen zum Wiederverkauf vorliegen. Da P II und III sich in den Anschaffungskosten und in vielen anderen Eckdaten zumindest ähneln, sollte man die P II-Erfahrungen in etwa übertragen können.

Ich selbst komme mit meinem P II auf supergünstige 23 Cent/Kilometer, aber ich habe auch ein eher ungewöhnliches Fahrprofil (viele Kilometer in kurzer Zeit), was den Wertverlust pro Kilometer stark vermindert und die Ersparnis durch den geringen Verbrauch deutlich übergewichtet.

Ich hatte das mal hier im Forum komplett durchkalkuliert. florians kam mit seinem gebrauchten P I, der den größten Teil seines Wertverlustes bereits hinter sich hat, auf ähnlich günstige Zahlen. Leider bin ich mit dem PDA unterwegs und kann daher den thread von damals nicht suchen/verlinken.

Grüße, Egon

Egon schrieb:
Leider bin ich mit dem PDA unterwegs und kann daher den thread von damals nicht suchen/verlinken.


Hallo Egon,

tippst du deine vielen Posts eigentlich während der Fahrt ? Oder ist das Surfen im Forum Bestandteil deiner Tankaktivitäten bzw. Pipi-Pausen ?

Jan