Priusfreunde.de

Ich wechsle meine Autos nach maximal drei Jahren, dann haben sie um die 130.000 km und lassen sich erfahrungsgemäss noch zu durchaus akzeptablen Preisen in Zahlung geben (und sind auch noch ganz fit, jedenfalls galt das für meine Japaner. Meine diversen Autos des VW-Konzerns nehme ich davon ausdrücklich aus).

Der Wertverlust ist dann eher zu vertreten, als wenn man das Auto nach drei Jahren und 50.000 km verkaufen würde (weil man ja berücksichtigen muss, dass dem natürlich höheren Wertverlust auch ein deutlich höherer Nutzen in Form der gefahrenen Kilometer gegenübersteht. Soll heissen: Die Kilometerkosten steigen deutlich, wenn man nicht viel fährt, das Auto aber trotzdem nach zwei oder drei Jahren wieder verkauft. Wer nicht viel fährt, ist gut beraten, ein Auto mindestens fünf Jahre zu halten.

Wenn man mit Gebrauchtwagenberechnungen herumspielt, stellt man fest, dass die Kilometerleistung in höheren km-Bereichen sowie bei hohem Fahrzeugalter zunehmend an Bedeutung verliert, und natürlich umgekehrt: Je weniger Laufleistung und je jünger das Fahrzeug, umso stärker fallen Mehrkilometer ins Gewicht.

Wenn man weiss, dass man sowieso viel fährt und den Wagen nach zwei, drei Jahren wieder hergeben wird, hat das Auswirkungen auf den Umgang damit: Beispielsweise schaut man nicht so auf die Kilometer und betreibt in der Regel auch keine konservierenden Massnahmen, weil Korossion/Lackschäden nach drei Jahren noch kein Thema sind. Extrem nervig für Vielfahrer sind die unnötig kurzen Serviceintervalle (hier ist der VW-Konzern klar überlegen) und die Tatsache, dass Garantiezusagen nach 100.000 km erlöschen, obwohl sie rein zeitlich noch gelten würden.

Grüße, Egon

florians schrieb:
woody schrieb:
Das heisst V10 !

Das sollte V8 heißen.. daneben gibt es dann "nur" noch den W12,

ciao

Florian
Den gibt's auch in V10:
HIER

Kauft man sich hingegen einen jungen gebrauchten. Also einen Ein- oder Zweijahreswagen und fährt ihn bis er auseinanderfällt, sieht das schon wieder ganz anders aus.

Kaufpreis sagen wir 18.000 nach 10 Jahren Schrottwert noch 2000.

Macht also Wertverlust von ca. 1600 im Jahr.

Wenn man in der Zeit 160.000km fährt, sind das gerademal 10 Cent je km. Da kommen dann natürlich noch die restlichen Kosten dazu.

Ich gehe noch weiter:
Man kauft sich für 300 Euronen schrottreifes Auto, aber mit TÜV,
fährt damit 2 Jährchen und verkauft es noch für 100 Euronen.
Angenommen, es geht NIX kaputt!
Dann ist es ein Knaller!
Nur zu Fuss laufen ist günstiger!

Hallo - zu Schrottfahrer;)

Wusste gar nicht dass die Toyotas heutzutage derart miserabel geworden sind.
Mein Vorgänger (Camry, verkauft 2t Fr) War nach 17½ Jahren noch absolut nix von Schrott gewesen. (Dinitrol) Rep. ausser Plan, Radlager vorne links inkl. ABS Sensor. 1 Paar Bremsscheiben bei 210t, und 1 gr. Auspufftopf + 1 Mittelrohr - und fertig lustig.
Gruss sepp¥

PS. Camry nur weggegeben wegen Spass am Pipsen.

Hallo,

bei mir sieht es inzwischen so aus:

Gebrauchter P1, gekauft Januar 2006, 5 Jahre alt, 70.000km, 10.000,--EUR

jetzt: 7 Jahre alt, 127.000km, Restwert laut DAT: 6950,-- EUR

also 3000 EUR in zwei Jahren, oder 3000EUR/57.000km=5.2 cent/km Wertverlust.

Allerdings hat mich das Auto inzwischen 15760 EUR gekostet (also, incl allen, kaufpreis, steuern, versicherung etc)

(15760-6950)EUR/57.000km=15.4 cent/km.

Dazu kommt jetzt natürlich noch Benzin...3240 Liter, für insgesamt 4133 EUR..

4.133EUR/57.000km= 7,25 cent/km, also insgesamt 22.6 cent/km

finde das geht eigentlich in Ordnung, beachtlich ist aber, das die "Nebenkosten" immer noch doppelt so hoch sind wie die Kosten für den Treibstoffverbrauch.

ciao

Florian

Komprex schrieb:

PS. Camry nur weggegeben wegen Spass am Pipsen.

Hallo Kmoprex.

Hier ist doch gerade vor ein paar Tagen ein schweizer Bericht über importierte Camrys Hybrid aus den Staaten rübergekommen.. das finde ich eigentlich ein sehr interessantes Auto, weil es der einzige andere Toyota Hybrid ist, der nicht gleich 50.000 EUR kostet, wie die Lexus Flotte...

in D gehen die aus amiland importierten bei so knapp 35.000 EUR los.. keine Ahnung, wie das in der Schweiz aussieht...

ciao

Florian

Frage an die Profis (Florian):
Muss man bei der Ami-Version auch was umbauen, z.B. Licht, Bremslicht, etc.
Mein Arbeitskollege hat Interesse an Camry, weil Prius für ihn angeblich zu klein:P ist.
(Der Mann ist 1,65 cm!)

Hallo Florian

Glaube nicht das Camri`s in der CH regulär zu kaufen sind. Trotz allem, ich möchte keinen mehr besitzen. Der Pipsi ist wendiger, und noch immer gross genug für meine Kinder:P
Musste mal einen US importierten Chevy Malibu für CH umrüsten. Hätte da absolut keine Lust mehr zu. Also noch mal, gucken wie das mit Pipsi so wird. Ich hoffe der "hebt mi use". Übersetzung: Der der überlebt mich

Gruss sepp¥<br><br>Posting ge&auml;ndert von: Komprex, am: 20/01/2008 18:34

Bei meinem Händler steht momentan wieder ein blauer Hybrid-Camry mit hellem Leder zum sofortigen Verkauf bereit. Das Auto wurde in der Garage umgerüstet. Aber fragt mich nicht genau was gemacht wurde. Lampen ausgetauscht, mit dem Laptop diverse Einstellungen verändert und so.
Der Camry wird wie jeder andere Toyota vorgeführt dem Kunden fertig übergeben.
Die üblichen Ersatzteile sind auch am Lager.

Wenn er zwei Jahre früher dort gestanden wäre, hätte ich meinen damaligen Camry sicher sofort eingetauscht. Jetzt bleibe ich natürlich bei meinen Prius.

Gruss Fridel

woody schrieb:
Frage an die Profis (Florian):
Muss man bei der Ami-Version auch was umbauen, z.B. Licht, Bremslicht, etc.
Mein Arbeitskollege hat Interesse an Camry, weil Prius für ihn angeblich zu klein:P ist.
(Der Mann ist 1,65 cm!)

Hallo,

soweit ich weiß muss ein wenig gebastelt werden. aber es gibt Händler in D, die ihn fertig mit deutschen Papieren verkaufen. Das ist dann nichts anderes mehr als ein &quot;normales&quot; Auto zu kaufen. Allerdings hats keine Toyota-Garantie, da die nur für die Staaten gilt. meistens gibt der Händler dann aber was entsprechendes.

Ich hab' gehört bei Handtke gibts den Camry Hybrid inzwischen auch mit Autogas

ciao

Florian

Ja Holger, das Steuerrecht will es so. 30 Cent/KM ist die Pauschale. Nimmst Du noch einen Kollegen mit, kannst Du je zusätzliche Person 2 cent mehr abrechnen. Trotzdem reicht es nicht aus. Du machst immer ein schlechtes Geschäft.

Was mich aber wundert: Du hast 162 € für 540 KM erhalten. 113 € ist Dein 'Überschuss', also hast Du für Benzin 49 € bezahlt. Selbst bei einem hoch gegriffenen Preis je Liter von 1,40 €, hast Du 35 Liter für die Strecke verbraucht. Das entspricht einem Verbrauch von 6,5 l/100. Was fährst Du für ein Auto??
Oder fährst Du so einen heißen Reifen?

Gruß
Tojo

Komprex schrieb:Mein Vorgänger (Camry, verkauft 2t Fr) War nach 17½ Jahren noch absolut nix von Schrott gewesen.
[...]Camry nur weggegeben wegen Spass am Pipsen.
Mein Vater konnte seinen Camry nur loswerden, indem er ihn gesprengt hat. Ohne Witz: 6 Jahre lang (!) - wir haben das später überprüft - hat er jeden Winter vergessen, Frostschutzmittel einzufüllen. Im Jahr 2005 hat es dann endlich bei Minus 12 Grad Kühler, Wasserpumpe und ein paar weitere Anbauteile gesprengt. Die Reparatur hätte bei uns den Zeitwert überschritten. Weil Fahrzeug, Motor und sogar die Innenausstattung noch ganz fit waren, ging er zur Reparatur nach Afrika, wo er vermutlich noch viele Jahre rum fährt. Es war eine Limousine, Baujahr 1988, mit dem unkaputtbaren 2.5-Liter V6 (der sich allerdings auch knapp 11 Liter durch die Einspritzdüsen gesaugt hat).

Grüße, Egon

Komprex schrieb:
&quot;hebt mi use&quot;.

Hallo Sepp,

ich hoffe doch das dies nicht der Fall ist und Du dich noch auf einen Prius III freuen kannst!

MfG Paule

florians schrieb:

Hallo,

soweit ich weiß muss ein wenig gebastelt werden. aber es gibt Händler in D, die ihn fertig mit deutschen Papieren verkaufen. Das ist dann nichts anderes mehr als ein &quot;normales&quot; Auto zu kaufen. Allerdings hats keine Toyota-Garantie, da die nur für die Staaten gilt. meistens gibt der Händler dann aber was entsprechendes.

Ich hab' gehört bei Handtke gibts den Camry Hybrid inzwischen auch mit Autogas

ciao

Florian
Danke, das reicht mir, ich gib's weiter!