Priusfreunde.de

ByTe-ErRoR schrieb:
Also nur 9t€ in 4 Jahren ist echt wenig, nur mal so zum Vergleich mein Prius 3 hatte dies in knapp über 2 Jahren als er mir geklaut wurde. Es war ein Exe mit allem außer Abstandstempomat und 40tkm. Da du ja nur 21 bezahlt hast sind es nichtmal 50% in 4 Jahren, wenn du 12t€ bekommst. Dies ist ein guter Wert.

Ohje...
Gut, im Moment ist er noch 3 Jahre alt. Im September diesem Jahres wird er 4.

Naja, war damals ein wenig naiv. Aber aus Fehlern lernt man

Ein Neuwagen verliert in dem Moment schon mehrere tausend Euro, wenn du ihn frisch zugelassen hast. Ein Neukauf lohnt sich nur, wenn du das Auto lange fahren willst. Oder eben im Leasing, wobei man sich auch da ganz dusselig bezahlen kann, da man ja den Wertverlust ausgleicht und dieser ist in den ersten Jahren am höchsten. Für dich bedeutet das wohl leider, dass du entweder viel Geld abschreiben oder den Astra weiterfahren musst. Schonmal über eine Dachbox nachgedacht? Boxen gibt es auch für die Anhängerkupplung mittlerweile.

schrubber schrieb:
Ein Neuwagen verliert in dem Moment schon mehrere tausend Euro, wenn du ihn frisch zugelassen hast. Ein Neukauf lohnt sich nur, wenn du das Auto lange fahren willst. Oder eben im Leasing, wobei man sich auch da ganz dusselig bezahlen kann, da man ja den Wertverlust ausgleicht und dieser ist in den ersten Jahren am höchsten. Für dich bedeutet das wohl leider, dass du entweder viel Geld abschreiben oder den Astra weiterfahren musst. Schonmal über eine Dachbox nachgedacht? Boxen gibt es auch für die Anhängerkupplung mittlerweile.

(der Astra hat keine Anhängerkupplung)

Joah, also vernünftig wäre es sicherlich den Astra weiter zu fahren. An sich ist das Auto ja nicht schlecht. Die einzigen Gründen warum ich wechseln will ist der Kofferraum, das fehlende Automatikgetriebe und der Hybridantrieb.

.... aber ich will den Prius...
Naja ich werde erst Mal nächste Wochen warten ob die Zeitungsanzeige was bringt, ansonsten mal schauen.

Wenn das Priusvirus zugeschlagen hat, gibt es keine Rettung

Servus.

ArcherV schrieb:
Die sind von der Ausstattung her aber nicht vergleichbar... deshalb war er damals ja so teuer.
Doch, sind sie. Ich hatte an Ausstattung für die Suche das angewählt, was beim Überfliegen deiner Anzeige halbwegs essenziell ist, alles andere ist für den Gebrauchtmarkt ein nicetohave aber nichts, wofür man noch einen nennenswerten Aufpreis zahlt.

Weiter ist zu bedenken, daß die Sonderausstattung ebenfalls an Wert verliert und zwar um einen wesentlich höheren Faktor als das Auto selber, aus oben genannten Gründen.
Wenn du seiner Zeit für z.B. das Navi z.B. 1500€ Aufpreis gezahlt hast, ist das nach ca. vier Jahren kaum noch etwas Wert (ich weiß dies, da ich Beruflich unter anderem auch in der Fahrzeugbewertung stecke, die Rechenblätter kenne und so auch eine Vorstellung davon habe, was da noch übrig bleibt).

Wenn ich das Auto jetzt verkaufe und mir einen Prius im ähnlichen Alterszustand hole (also so um BJ2013) dürfte sich der finanzielle Schaden für mich doch in Grenzen halten?
Den finanziellen Schaden hast du doch schon, unabhängig davon ob du jetzt oder etwas später abstößt, denn einen Zeitraum des höchsten Wertverlusts hast du nun zu großem Teil schon überwunden. Das holst du nicht mehr auf bzw. bekommst das Geld wieder irgendwie "raus".

Dazu kommt dann noch, was du an Aufpreis für deinen Wunsch-P3 drauf legen musst.

Wenn du dir wegen dem Preis so unsicher bist, bestünde noch die Möglichkeit, eine Fahrzeugbewertung in Auftrag zu geben. Macht z.B. die DEKRA sowie andere Organisationen.


Grüße ~Shar~

Moin,

@Shar
Die Dekra Geschichte mache ich noch!

Hab den Preis jetzt mal auf 13.999VB gesenkt, sodass ich hoffe, bei irgendwo zwischen 12-13k wegzukommen. Das wäre dann noch etwas über die Hälfte von dem was ich bezahlt hatte.

Zum. laut der Preisbewertung von Autoscout liege ich da in einem "guten" Bereich.

www.autoscout24.de/angebote/-9437c643-5c...54-e053-e350040a5f6f


PS:
hat der Prius III / Auris TS Hybrid eigentlich auch gut 50% Wertverlust in den ersten drei Jahren?

Moin,

eine abschließende Frage hätte ich noch...

.. wie lange ist ca. die Lebensdauer der Hybridbatterie? Im Netz finde ich alles von "die hält das ganze Autoleben" bis hin zu "nach 180k muss sie neu".

Habe nämlich einen gefunden welcher augenscheinlich perfekt für mich wäre...

www.autoscout24.de/angebote/toyota-prius...ldtidx=1#car-details

- Navi
- Einparkhilfe vorne
- Solarschiebedach
- 40k km Laufleistung

Nur halt von 2009, also 8 Jahre alt. Da stelle ich mir die Frage was da eventuell an Folgekosten auf mich zu kommen könnten?

Pauschalaussagen kann man da nicht treffen. Wenn hohes Alter und eine hohe Laufleistung aufeinander treffen, ist die Wahrscheinlichkeit eines Ausfalls natürlich größer.

Ich plane bei meinem mit 15 Jahren und 300.000km. Ich hoffe, das wird hinhauen. Es gibt auch jüngere Hybridtaxen, die mit einem Akku 500.000- 1.000.000km geschafft haben.

@ArcherV: Es kristallisierte sich in den letzten Jahren heraus das es sein kann (dies ist allerdings nicht zwangsläufig) das die Traktionsbatterie nach ca. 250-300tkm bei einzelnen Fahrzeugen getauscht werden muss. Leider ist bisher kein wirkliches Muster erkennbar bis auf die Laufleistung.

Mittlerweile ist es aber kein Problem mehr, bei Bedarf einzelne defekte Zellen auszutauschen, was dann auch keine besonders großen Kosten verursacht. Gibt hier im Forum schon Erfahrungsberichte dazu.

z.B. hier: www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...amp;id=391133#392111

ok Danke - und was meint ihr zu dem geposteten Prius?

Der hat mit 40k km ja sehr wenig Laufleistung... da er ja aber schon rund 8 Jahre alt ist, bedeutet das er im Jahr nur ~5.000km bewegt wurde... das erscheint mir ein wenig... zu wenig?

Könnte da der KM Stand manipuliert sein? Soll heutzutage ja oft vorkommen. Wenn er echt ist: Muss ich mir dann sorgen wegen der langen Standzeit machen? Vor allem Stichwort: Tiefentladung der HV Batterie?


Ich plane den neuen Prius ca. 3 bis 4 Jahre zu nutzen, also so wie den Astra jetzt. Danach soll wahrscheinlich ein neues (gebrauchtes) Auto her (evtl. ist der RAV4 Hybrid dann erschwinglich )

Ich plane jetzt mal großzügig mit 10.000 km pro Jahr, wahrscheinlich werden es wieder eher so 7.000 bis 8.000 km, also nicht viel.

So niedrige Laufleistungen sind beim Prius nicht ungewöhnlich. Er ist in Europa nicht das typische Vielfahrerauto.

Achso ok, ich habe mal bei dem Händler angefragt.
Ich denke es wäre nicht verkehrt das Auto von einem KFZ Sachverständigen sich anschauen zu lassen?

Ach...der steht ja hier um die Ecke, da fahr ich täglich dran vorbei. Wie weit hast du es denn bis Buxtehude?

Timo

ca. 2h Fahrt.
Ich hab den Händler erstmal angeschrieben, erstmal schauen ob das preislich interessant ist.