Priusfreunde.de

Hallo zusammen,

wir sind jetzt auf der suche nach einem Prius für meine Tochter.

Sie ist allein mit 2 kleinen Kindern geblieben und unser maximales Budget ist 4000-4500 Euronen.
Lieber noch weniger...

Ich wohne in Potsdam und meine Tochter mit Kindern in Hamburg.

Sie braucht mindestens PDC hinten (klar, lieber noch Rückfahrtkamera))

Wir sind in Überlegung - soll das Prius 2 oder 1 sein.
Je nach dem was passendes wir finden.

Liebe Priusfreunde sie haben mehr Ahnung als ich, was könnten sie über diese Variante sagen?

suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-pri...ore_information_fsbo

Und kennt jemand vielleicht diesen Prius?

suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-pri...e_information_dealer

Ja, klar das Auto ist teuer als wir könnten bezahlen, aber steht schon seit Sommer zum Verkauf.

Und noch eine Frage.
Was denken Sie über den Kauf des ehemaligen Taxi mit 352.000 km?

"Bremsen NEU, 4x Allwetter Reifen im sehr guten Zustand, sofort einsatzbereit. Hybrid Batterie vor 3 Monaten neu ausgetauscht für 1000€!"

Noch ein Prius.

suchen.mobile.de/auto-inserat/toyota-pri...ore_information_fsbo

Hallo Karita,

ich kann leider die Angebote nicht sehen aber grundsätzlich:

Bei 4000-5000 Euro bist Du bei entweder alten P2/P1 oder P3 mit vielen km.

Es kristallisisert sich heraus, daß auch alte Prius mit wenig Kilometern ein HV Akkuproblem bekommen. Dagegen können "junge" Prius erstaunlich viele km mit dem HV Akku leisten.

Das Risiko für einen baldigen Ausfall der großen Batterie ist schon präsent ab: entweder 300.000km oder! älter als 12 Jahre. Muss nicht, aber kann - und dann wird es sehr teuer (Bereich 3000+ Euro), leider.
Oder man hat einen begabten Bastler zur Hand, der die große Batterie ausbauen/auseinandernehmen/reparieren kann (für unter 500 Euro = Austausch von kaputten Einzelzellen). Das macht keine Werkstatt!!!

So, damit würde ich generell dem Taxi nicht abgeneigt sein. Neue HV Batterie, das heißt weitere 12 Jahre / 300.000 km weitgehend sorglos. Denn sonst verschleißen nur noch Bauteile wie bei gewöhnlichen alten Autos: Auspuff, Stoßdämpfer, Radlager, Bremsen etc. Mal dies mal das - nicht alles auf ein mal natürlich und die Prius'se sind da eher gutmütig.

Noch besser wäre ein Privat P3 mit vielen km und einem Austausch HV Akku. Kann dann gerne über 300.000km haben.

wenn es die Preisregion 5000- EUR sein soll.

@cirr_s
Danke für Hinweisen!

Und falls war HV-Akku Check gemacht und alles in Ordnung ist könnte dann man sicher sein?

Und könnte mir vielleicht noch jemand sagen welche Frage soll ich stellen bei Telefonieren?

1. Wann war ein HV-Akku Check gemacht?
2. Unfallfrei oder nicht?
3. Checkheftgepflegt?

Was noch?

Ein bestandener Hybrid Check gilt für die nächsten 15.000 km oder 1 Jahr. Je nachdem, was zuerst erreicht wurde.

Was mich etwas irritiert, der HV Akku vom Taxi wurde für 1000,- € ausgetauscht. Toyota Preise liegen aber eher um die 3000 -4000,-€ für einen kompletten Tausch.
Das macht mich mißtrauisch !

Zu den Inseraten kann ich leider nichts sagen. Es gibt im Forum andere Priusfreunde, die ein gutes Auge für Inserate haben.

Gruß
Hybridfan5

Es gibt folgenden Thread:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=6&id=187689

Vielleicht ist dort Information. Auf die schnelle werde ich nicht fündig.
Ich menie, Egon hatte eine kleine Check-Liste immer wieder einmal gepostet. Ich finde sie aber gerade nicht.

Hallo Karita,

ich hatte selbst einen P2 Vorfacelift (bis 2006) und danach einen P2 Facelift (ab 2006).
Leicht zu unterscheiden:
- Plastiklenkrad, Kassettenspieler, Rückleuchten oben schwarz;
- Lederlenkrad, statt Kassette CD, Chromleiste im Kühlergrill.

Der schwarze ist also ein Facelift, allerdings kein Exe, sondern ein SOL mit IPA/Navi. Exe hatte immer JBL-Audio.

Der rote ist also ein Vor-FL.

Die Anbieter machen leider häufig unzutreffende Angaben!
Hier im Forum gibt einen lesenswerten thread dazu:
"Glaube lieber keinem..." oder so ähnlich.

Wenn ich mich zwischen den ersten drei entscheiden müsste:
auf jeden Fall P2-FL. An so einem hatte ich jahrelang viel Freude!

Eine gute Wahl wünscht
Frank

doppelt, gelöscht

@franky1461
Danke Dir.
Gibt es noch wichtige Unterschiede zwischen SOL und Exe?
Für uns JBL-Audio ist unwichtig, aber Navi und Rückfahrtkamera mit PDC schon schön.

Falls im Anzeige steht: Die HV Batterie wurde im Sommer gegen eine überarbeitete getauscht.
Ist das schon besser oder könnte alles sein?

kann "alles" sein, würde ich mich nicht darauf einlassen.

Weil die "Überholung" macht nicht Toyota oder Panasonic (als Hersteller, die den Akku genau kennen).

@cirr_s
Noch Mal Danke.
Ich habe verstanden. Für uns als Gäuche wird das eine Glückssache sein.
Entweder...oder...

Ich denke, dass du am Besten mit einem Prius fährst, bei dem entweder der Fahrakku noch original oder offiziell von Toyota ausgetauscht ist. Dann jährlich den Hybrid-Check (1x gleich bei Kauf als Bedingung machen) und dann solltest du die geringsten Probleme haben!

Garantieren kann dir das natürlich niemand, aber bei einem "verbastelten" Akku wird dich Toyota in jedem Fall auslachen, wenn du auf den Hybrid-Check verweist ...