Priusfreunde.de

Ich will kein Spielverderber sein, aber ist es nicht vielleicht einfacher für das Geld (bis 5000 €) einen jüngeren Kleinwagen zu suchen?

Wenn ich bei mobile.de mit folgendem Suchmuster suche:

- EZ ab 2011
- bis 50.000 Kilometer
- von 2.000-5.000€

dann gibt es da in Berlin (+100km-Radius) einige tolle Angebote an:
- Renault Twingo
- Fiat Panda
- 1 SEAT Mi
- 1 Daihatsu Cuore

und in Hamburg (+100km-Radius) kommen zu den oben genannten Modellen noch
- Chevrolet Spark
- Hyundai i10

hinzu.

Alles ideale, sparsame Stadtflitzer.

Ich schreibe das, weil mir scheint, dass es doch etwas dringender mit dem Auto ist und eine lange Suche nach einem gescheiten Prius zu den genannten Optionen nicht nur langwierig sondern durchaus auch erfolglos oder enttäuschend sein könnte.

Ich schreibe das, weil mir scheint, dass es doch etwas dringender mit dem Auto ist und eine lange Suche nach einem gescheiten Prius zu den genannten Optionen nicht nur langwierig sondern durchaus auch erfolglos oder enttäuschend sein könnte.

Ja, mit dem Auto ist etwas dringender. Stimmt.
Ich habe auch schon nach andere Autos geschaut und in Suchmaske folgendes gegeben:

- EZ ab 2010
- bis 5000€
- Klima
- PDC hinten
- Benzin
- Automatik Getriebe

2 Autos:
- Nissan Micra in Nürnberg mit un-reparierter Frontschaden
- Renault Clio mit 143.200 km in Bremen.

Dann lieber P2 oder?

Ich weiß selbst nicht was sollen wir jetzt machen und habe natürlich angst Katze im Sack kaufen.

@Hybridfan5

Danke für Hinweiß.
Ich habe den Thread schon früher gelesen und lese gerade noch Mal.
Horror!

Hallo Karita,

ja OK, wenn also "Automatik" ein Muss ist, dann bei der Filterauswahl wohl doch Prius.
Aber ich würde auch mal nach Auris Hybrid (ab 2009, meine ich) suchen. Sie waren deutlich preiswerter als Prius-3 (gleiche Generation). Ich weiss nicht ob es schon welche in die Preisregion 5000 Euro geschafft haben.

Ansonsten muss Du wohl mit Restrisiko kaufen, das ist aber bei allen Autos so mittlerweile. Auch bei den konventionellen älteren Autos kann ein kapitaler Schaden einer teuren Komponente eintreten. Oder es fährt noch ewig nur mit Inspektion weiter.

Allgemein gelten Japaner als risikoarm (!Auris ist made in UK). Bei einem P2, wenn Du alleine beim Kauf bleibst, wirst Du einen konventionellen Gebrauchtwagen-Check bei TÜV oder DEKRA machen müssen und ein Hybrid Check bei Toyota.

Wenn Du auch noch mit der Bahn zum Händler fahren musst, sind natürlich schnell 150 Euro weg (Fahrt plus Checks). Die Priusse sind ja leider etwas dünn gestreut im Land.
Wenn Du Zeit hättest, könntest Du warten bis hier bei Priusfreunde jemand privat was anbietet. Das sind immer die ehrlicheren Autos.

Noch was - Dein Auto sollte Deine Tochter auch so wählen, daß eine Fach Werkstatt (Toyota beiom Prius) halbwegs erreichbar ist. Aber Du schriebst: Hamburg?

hinweis von einem der beide autos gefahren ist: sollte regelmäßig von potsdam nach HH gefahren werden, würde ich persönlich den p1 von der liste streichen. liegt dagegen hauptsächlich stadtverkehr vor, ist er durch seine wendigkeit durchaus ein kandidat.

@cirr_s

Auris bis 5000€ habe ich noch nicht gesehen. Bis 6000€ auch nicht.

Und leider sind Priusse wirklich sehr gestreut in Deutschland.
Vielleicht (falls ich finde was passendes weit weg) würde jemanden mal von Priusfreunden vorbei kommen und mal schauen. Aber auf jeden Fall werden wir dann einen Check bei TÜV/Dekra und Toyota machen lassen.

Ja, meine Tochter wohnt in Hamburg.

@kurzer
Danke für Hinweiß!
Sie wird jeden Tag im Kindergarten, zur Arbeit, zum Einkaufen usw Auto benutzen. Nach Berlin am WE maximum 1-2 Mal im Monat.

EZ 2001? (ich kriege die Fotos nicht aufgebaut, also P1).
D.h. 16 Jahre alter HV Akku - wäääre ich vorsichtig.

Und dann fast 5000 Euro, was ist da nur los im Gebrauchthandel für Prius??

@lufo
Das Auto hat kein PDC hinten.

Habe ein P2 mit PDC vorne und hinten gefunden.
Habe gerade mit Verkäufer telefoniert. Er hat bestätigt dass das Auto unfallfrei ist, HV- Akku ist in Ordnung.
Die Farbe unter Toyota-Logo forne ist etwas abgegangen.

http://suchen.mobile.de/236114419

Auf den Bildern sehen Autos fast immer gut aus und Händler erzählen am Telefon das, was der Interessent hören will. Schwer, sich so ein Urteil zu bilden. Über den Preis wird man bei km-Stand 200k noch ein wenig reden müssen.

Auf der anderen Seite deuten das Wartungsheft und der Anhänger im Motorraum auf eine halbwegs gepflegte Vergangenheit des Autos hin. Auch hat sich der Händler nicht bemüht, zum Beispiel die Kratzer auf der Felgenabdeckung nicht zu fotografieren (bei diesem km-Stand ohnehin völlig normale Gebrauchsspuren). Das Auto wurde offenbar gut aufbereitet, das Inserat wirkt insgesamt seriös.

Ich würde dem Auto daher eine Chance geben, also es anschauen.

Grüße, Egon

@egon
Der Gespräch im vergleich mit andere Verkäufer war auch gut und sehr detailliert.
Die geben 1 Jahr Gewährleistung und mindestpreis ist 4900.
Er hat gesagt das er war noch vor kurzem (über 16 Jahren) offizielle vertragshändler von Toyota.

Mit 200.000km ist das Risiko eines baldigen Motorschadens oder hohem Ölverbrauch sehr groß. Ich würde immer ein PRIUS I mit 60,000km einem Prius II mit 200,000km vorziehen.

Ich würde ihm eine Chance geben (dem P2), wenn Dir die Anfahrt nicht zu umständlich ist.

Wie es einem P2 mit diesen Daten gehen kann, siehe hier:
www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...tid=27&id=235566

Hast Du gefragt, ob ein Check beim TÜV und Hybrid Akku Check OK gehen vor dem Kauf? Müsstest Du natürlich selbst organisieren.

Zum Ölverbrauch: Ja, gut möglich ab 200.000km aber bezahlbar und eigentlich auch nur wenn man "brettert". Man muss aber ständig ein Auge drauf haben.

Motorschaden? Na eher nicht. Außer s.o. man vernachlässigt die regelmäßige Kontrolle (ca. alle 1000km oder jede zweite Vollbetankung).

Ünd für den Rest (Bremsen?, Auspuff?, doch Unfall?) das macht der TÜV Gebrauchtwagencheck.

Das mit dem Rauswurf aus dem Paradies ist leider wahr. Toyota war recht hart das letzte Jahr zu manchen seiner treuen Händler/Werkstätten. Spricht umso mehr für das Auto.

Meine Meinung aus der Ferne - ohne Gewährleistung

Gruß, Walter

lufo schrieb:
Mit 200.000km ist das Risiko eines baldigen Motorschadens oder hohem Ölverbrauch sehr groß. Ich würde immer ein PRIUS I mit 60,000km einem Prius II mit 200,000km vorziehen.

absolut nicht meine meinung. ölverbrauch ist hier zwar ein thema, aber dann wird über werte geredet, die ein audikäufer schulterzuckend ab werk akzeptiert. meiner hatte weniger als 1l / 10.000 km. und selbst das hab ich halbieren können. es ist auch nicht bekannt, dass mal irgendwo ein priusmotor gestorben wäre, wenn er nicht gerade ganz ohne öl über die bahn gefahren wird.

bei 1-2 mal im monat autobahn, ist der p1 imho nur die zweite wahl. ein guter alter p2 bietet hier den besseren kompromiss