Priusfreunde.de

Hallo zusammen!

Nachdem ich mich hier angemeldet habe, möchte ich auch gleich ein Gesuch hier posten. Ich bin schon seit Monaten im Netz auf der Suche, konnte mich aber noch zu keinem Kauf entscheiden.

Meine Vorstellungen:
Es ist mein erster größerer Autokauf und ich plane, das Auto mindestens 6-8 Jahre zu fahren.
Wichtig ist mir in erster Linie der ökologische Aspekt, aber ich möchte das auch ökonomisch sinnvoll machen. In meine Berechnung fließen:

Zur Verfügung stehen ca. 10.000€.
Jahresfahrleistung 17.000km (=119tkm in 7 Jahren)
Wertverlust: in 7 Jahren: 8800€ (also ca. 2023 mit 230.000km: Wert 1200€?)
Werkstattkosten, Reinigung, Pflege: 250€/Jahr
Versicherung: ca. 600€
Steuer: ca. 40€
Benzin im Schnitt der nächsten 7 Jahre: 1,45
Verbrauch (ich fahre sehr sparsam und bin zugegebenermaßen in mancher Augen manchmal ein Verkehrshindernis : 4,7l/100km
______________________________________________
Laut meiner Rechnung komme ich mit diesen Kosten auf einen km-Preis von ca. 20 Cent, was ich ziemlich gut finde. Mehr möchte ich möglichst nicht zahlen.
Ein Snapshot der Berechnung ganz unten... (Nicht über die etwas wirre Anordnung wundern, ich bin kein Ingenieur sondern Musiker )

Könnt ihr mir eine Einschätzung geben, ob diese Werte realistisch sind? Insbesondere der Wertverlust?

Meine Wünsche:

Ein Prius3 mit maximal 100.000km, gepflegter Zustand.
Preis bis zu 10.000€.
Farbe ist mir total egal.
Ausstattung: Tempomat! sonst bin ich nicht wählerisch.
Ergänzung: Einparksensoren hinten fände ich auch wichtig.
Sahnehäubchen wäre natürlich das Schiebedach.

Auch ein Auris wäre möglich, wobei ich den höheren Komfort des Prius schon toll fände.

Meine Frage:
Zusätzlich zur Frage nach der Beurteilung meiner Kostenberechnung: Werde ich da eurer Einschätzung nach fündig?
Plant jemand seinen P3 in den nächsten Wochen/Monaten gegen einen P4 einzutauschen?

Meine Preis- und Kilometervorstellungen sind +/- 15% zu sehen.

Würde mich sehr freuen, von euch im wahrsten Sinne des Wortes "Erfahrenen" eine Einschätzung zu bekommen und vielleicht sogar das ein oder andere Angebot zu bekommen!

Viele Grüße
Bastian

Hallo Bastian,
solche Autos gibt es:

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...mber=1&fnai=prev

suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?...mber=1&fnai=next

Oder selbst mal mit den Werten in der Detailsuche spielen.

Ein Prius BJ. 2010, der heute unter 10.000 Euro kostet, dürfte nach weiteren 7 Jahren - und wie Du sagtst - dann 230tkm noch rund 2-3.000 Euro wert sein.

Bei mobile gibt es 7 Stück vom P2 des Bj. 2005 mit km zwischen 150tkm und 200tkm, die alle zwischen 4.650 Euro und 6.800 Euro angeboten werden.

Gruß Thorsten

Guten Morgen!

Danke Thorsten, bei Mobile und Autouncle etc. hab ich schon Stunden verbracht... Ich bin nur in der Einschätzung der Angebote unsicher. Ist das ein seriöser Preis? Ist die Laufleistung korrekt? etc...

In der Nähe meines Wohnortes steht folgender P3 Executive zum Verkauf. Könntet ihr dazu eine Einschätzung geben? Leider natürlich kein offizieller Toyota-Verkäufer und die Fotos sind auch nicht besonders gut, sodass man nicht viel sieht, finde ich.

Laufleistung etwas höher als meine Vorstellung aber dafür neuer (2013) und ganz gut ausgestattet. Auch preislich etwas hoch, aber vielleicht kann man da ja noch was machen...?

Hier der Link:
MOBILE P3 2013 MOBILE

PS: Vielleicht kann ein Mod den Thread in die Kaufberatung verschieben? Passt da besser, als im Gesuch, oder?

Liebe Grüße
Bastian

Servus.

Das ist m.M.n. kein Executive, denn dieser müsste LED-Scheinwerfer haben und das hat der Wagen nicht.

Auch müsste er für den dt. Markt die Teilleder-Sitze haben. Rein Stoff gab es m.W. nur bei der kleinsten Ausstattungsvariante (jene unter Live). Dazu würde dann auch die 15-Zoll-Felgen passen und die augenscheinlich fehlenden Lautsprecher im Fond (die der Exe auf jeden Fall haben müsste), jedoch nicht der Tempomat und die Freisprechanlage.

Eventuell ist es auch ein Import-Fahrzeug. Ein Executive ist es wie auch immer m.E. definitiv nicht. Preislich finde ich ihn, u.a. auch auf Hinblick eben genanntes, zu hoch.

Für die angegebene Laufleistung finde ich den Innenraum schon recht verlebt.

Nach meinem pers. Bauchgefühl schrillen die Alarmglocken.


Grüße ~Shar~

Danke Shar für die Beurteilung. Weil's nicht weit weg ist, werde ich trotzdem mal vorbeischauen und den Händler ausfragen... Deine Hinweise zu den fehlenden Executive-Merkmalen sind da super.

Gruß
Bastian

monsieur schrieb:
PS: Vielleicht kann ein Mod den Thread in die Kaufberatung verschieben? Passt da besser, als im Gesuch, oder?

Liebe Grüße
Bastian

Wie Du möchtest. Ich habs mal verschoben.

LG
Klaus

Servus.

Hier wäre ein Exectuive mit Schiebedach, 88tkm, jedoch vFL (06/09) und ohne Navi/Rückfahrkamera, macht auf den Bildern (was täuschen kann) jedoch einen gepflegten Eindruck. PDC nachrüsten wäre kein Problem, weiß jedoch nicht, wie weit der von dir weg ist.
Info: vorFacelift(vFL) + Executive + Schiebedach = 15 Zoll.

klick mich


Grüße ~Shar~

Deine geplanten Werkstattkosten würde ich nochmal anpassen, 250€ ist nicht viel für Inspektionen und Verschleissteile (Bremse, Reifen etc.).

Ansonsten würde ich zum PIII greifen. Ein gut gepflegter PII ist zwar immer eine gute Wahl, aber so langsam kommen sie doch ins Alter, wo bei einer geplanten Haltedauer von 7 Jahren schon die ein odet andere Reparatur und evtl. auch der HV- Akku fällig werden.

Danke für Link und Tipps!

Schrubber, was wäre eine realistisch veranschlagte Summe für Werkstattkosten und Verschleißteile (pro Jahr), wenn nichts "Größeres" anfällt?

Gruß

Du kannst mal grob für Inspektionen und Verschleißteile über die Haltedauer so 600 - 700 € p.a. rechnen. 200-300 € (je nach dem ob "großer" oder "kleiner" Service und je nach Region) gehen allein für die Inspektionen bei Toyota durch.

Das wäre jetzt auch so meine Region gewesen. 500-700€ sind fällig.

Ich habe den Verkäufer dieses Wagens kontaktiert. (Der, den ich oben schonmal verlinkt habe und den Shar kommentiert hat).
Ich werde mir den P3 am Samstag mal ansehen. Allerdings ist es ein holländisches Auto.

1.) Ist von solchen Importfahrzeugen generell abzuraten?
Ich vermute mal, dass das Nachvollziehen der Fahrzeughistorie dadurch schwerer wird, aber wenn das Scheckheft lückenlos (und ungefälscht) und von Toyota-Häusern bestempelt ist, spricht dann etwas dagegen? Kann man von Händlern irgendwelche weiteren Rechnungen verlangen über gemachte Reparaturen usw. oder ist das unüblich?

2.) Ist es möglich, dass die Ausstattungslinie Executive (wie im Angebot angegeben) in NL anders ausgestattet war? Kennt sich da jemand aus? Vielleicht ist das die Erklärung für die Beurteilung von Shar, dass das eigtl. kein Exe sein kann...

3.) Ist mit Problemen bei der Zulassung in D zu rechnen?

Ich glaube nicht, dass ich bei dem Fzg. zuschlage, es sei denn, der Händler macht mir noch einen super Preis, der Import ist ja schon ein Argument, was den Preis nochmal deutlich drücken sollte, oder? Aber so zum Ausprobieren und "Anschauen üben" ist es bestimmt ganz gut.

Insgeheim bin ich ja auch am liebäugeln mit Lars' angebotenem P3 mit den weißen Felgen

Gruß
Bastian

schrubber schrieb:
kommen sie doch ins Alter, wo bei einer geplanten Haltedauer von 7 Jahren ... evtl. auch der HV- Akku fällig werden.
Kannst du diese Behauptung belegen? Es fahren noch viele P1 mit erster Hybridbatterie. Also sollten 13-15 Jahre mit hoher Wahrscheinlichkeit möglich sein. Hohe Kilometerleistungen erhöhen die Ausfallwahrscheinlichkeit. Unterhalb von 200 000 km mache ich mir jedenfalls keine Sorgen.

Ich schrieb evtl! Und wenn Bastian sich einen Zehnjährigen holt, steigt die Ausfallwahrscheinlichkeit in den sieben Jahren Haltedauer, die angestrebt wird. Auch hier im Forum gibt es mittlerweile einige Ausfälle. Als ich noch neu hier war, waren viele stolz darauf, noch keinen einzigen defekten HV- Akku hier zu haben...

monsieur schrieb:
Ich vermute mal, dass das Nachvollziehen der Fahrzeughistorie dadurch schwerer wird
Richtig. Insbesondere kann man die Anzahl der Vorbesitzer, vor allem aber eine Vergangenheit als Taxi oder Mietwagen verschwinden lassen. Viele angebotene Prius aus Spanien und Frankreich sind ex-Mietwagen, während viele aus Benelux Leasing-Rückläufer sind. Das sind aber nur allgemeine Erfahrungswerte, es kann also bei jedem einzelnen Fahrzeug auch anders sein.

Kann man von Händlern irgendwelche weiteren Rechnungen verlangen über gemachte Reparaturen usw.
Verlangen kannst Du das schon, aber der Händler wird das in der Regel nicht wollen oder können. Einen Versuch ist es wert.

Ist es möglich, dass die Ausstattungslinie Executive (wie im Angebot angegeben) in NL anders ausgestattet war?
Aber ja. Jeder Toyota-Importeur (also in jedem Land) schnürt die Ausstattungspakete anders. Sie heißen auch meist anders als bei uns und oft gibt es mehr oder weniger Varianten als in D. Für Details von niederländischen Prius aus dieser Zeit solltest Du versuchen, im Web einen Prospekt von damals aus NL zu finden.

Ist mit Problemen bei der Zulassung in D zu rechnen
Nein, sofern die Papiere komplett sind. Ohne das COC (Certificate of Conformity) geht nichts! Die Zulassungsstelle will Originale sehen, also COC, Originalrechnung oder Kaufvertrag und natürlich auch die ausländischen Fahrzeugpapiere.

der Import ist ja schon ein Argument, was den Preis nochmal deutlich drücken sollte, oder?
Das wird der Händler wohl anders sehen.

Grüße, Egon