Priusfreunde.de

Hallo,

seit ein paar Wochen bin ich voll auf einen Prius 3 eingeschossen und hoffe, mir irgendwann im Frühjahr einen gebrauchten zulegen zu können.

Da mein Budget mir allerhöchstens 11.000 Euro erlaubt, ich aber dennoch ziemlich heiß auf die Executive-Ausstattung bin, bekomme ich für das Geld oft nur Exemplare 2009/2010 mit Laufleistungen von teilweise mehr als 100.000 Kilometern.

Auch, wenn ich weiß, dass der P3 ein zuverlässiger Dauerläufer sein soll, habe ich leichte Bedenken, mehr als zehn Riesen für ein Acht Jahre altes Auto mit mehr als 100.000 Kilometern auszugeben.

Mache ich mir da umsonst Sorgen ? Wäre es dennoch eine lohnende Investition ?

Vielen Dank im Voraus

und ggf. Sorry, sollte es diesen Thread irgendwo schon geben.

Es gab einen ähnlichen Thread vor zweieinhalb Wochen, vielleicht sind da bereits einige relevante Antworten für dich dabei.

willkommen im forum

den abschnitt und noch viele tipps dazu findest du hier:

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...=showcat&catid=6

viel glück bei deiner auswahl

Danke für die schnellen Antworten. Den Thread habe ich mir auch schon mal angeschaut; dort geht es ja um einen Prius FL von 2012, was ja noch relativ frisch ist.
Mein Interesse gilt aber den "ersten" Modellen von 2009 bzw. 2010, welche kommendes Jahr bereits sieben oder gar acht Jahre alt sein werden.
Wie ist die Erfahrung mit diesen "älteren" Modellen ? Wie ist es um die Verschleissteile bestellt ?

Muss es denn dringend ein Executive sein? Die sind eher selten, die mittlere Ausstattung (wars "Life"?) ist wesentlich häufiger anzutreffen, was das Finden eines "vernünftigen" Exemplars zu deinem Budget erheblich erleichtern würde.

In den Niederlanden ist das Prius-Angebot etwas größer als bei uns. Ein Blick dorthin kann sich evtl. lohnen, z.B. wird dieser Wagen angeboten:

www.autoscout24.de/Details.aspx?id=297838016

Man sollte jedoch auf eine evtl fehlende Leuchtweitenregulierung achten, die in DE vorgeschrieben ist, siehe

www.priusfreunde.de/portal/index.php?opt...atid=6&id=246875

Du kommst aus Würzburg, aber vielleicht bist du ja auch im Norden unterwegs.

ich habe den oben genannten Thread zum FL2012 eröffnet - und mir letzte Woche einen 2009er Executive mit 98 tkm von privat gekauft - innerhalb deines Budgets. Klar, ich habe erst knapp 700 km hinter mir. Aber der Wagen sieht aus und fährt sich wie fast neu.... Ich hoffe, dass das so bleibt
Werde sicher berichten, ansonsten bin ich begeistert!

@Gerbre: die fehlende LWR sollte aber nur bei US-Importen ein Thema sein. Offiziell in NL verkaufte Fahrzeuge sind ebenso wie unsere ab Werk damit ausgerüstet.

Die Niederlande sind ein guter Tipp, danke. Die sind dank fehlender Automobilindustrie auch weiter als wir.
Ich schaue mal weiterhin.

Timico schrieb:
@Gerbre: die fehlende LWR sollte aber nur bei US-Importen ein Thema sein.
Danke für den Hinweis, umso einfacher findet man den passenden Wagen.

midie schrieb:
der Wagen sieht aus und fährt sich wie fast neu.... Ich hoffe, dass das so bleibt Meiner ist auch von 2009. Und er hat inzwischen sogar 150 Mm auf dem Tacho stehen. Er fährt sich auch wie neu, d.h. aus meiner Erfahrung solltest Du mindestens weitere 50 Mm keine Änderung spüren. Ich erwarte aber dass auch ich weitere 100 Mm gleiches berichten kann.

Einen freiwilligen Getriebeölwechsel würde ich bei 150 Mm empfehlen. Die originale rote Farbe kann man wirklich nur noch erahnen.

Ich nochmal.
Der Suchprozess für einen Prius III ist weiterhin in vollem Gange und wieder ist eure Meinung gefragt:

Haltet ihr es für besser, einen Prius von privat, oder vom Händler zu kaufen ?

Ich vertrete diesbezüglich eher die Meinung, dass es klüger ist, von einem Privatbesitzer zu kaufen, da ein Prius ein Überzeugungsauto ist und schon Vorkenntnisse verlangt, die gerade kleinere Händler nicht bieten können. Irgendwie habe ich das Vorurteil, dass für "Auto Meyer" um die Ecke ein Prius ein "normales" Auto ist, und er nicht unbedingt weiß, was er dort verkauft.

Wie sind eure Erfahrungen ?

Danke im Voraus

Ich hatte vor kurzem auch gesucht und war schockiert wie viele unseriöse Angebote darunter sind.

Bei einem Hinterhof Händler hatte ich einen bekommen können, fand es aber irgendwie seltsam einen Prius zwischen so Proleten Karren stehen zu sehen.

Da lieber von privat. Komisch auch, das der einzige Prius bei einem Toyota Händler AH der sich trotz mehrmaliger Kontakt versuche meinerseits nicht gemeldet hat.

Ich würde es mal bei einem Tesla Händler probieren, die haben viele Prius übrig

Der Fletcher schrieb:
Ich nochmal.
Der Suchprozess für einen Prius III ist weiterhin in vollem Gange und wieder ist eure Meinung gefragt:

Haltet ihr es für besser, einen Prius von privat, oder vom Händler zu kaufen ?

Ich vertrete diesbezüglich eher die Meinung, dass es klüger ist, von einem Privatbesitzer zu kaufen, da ein Prius ein Überzeugungsauto ist und schon Vorkenntnisse verlangt, die gerade kleinere Händler nicht bieten können. Irgendwie habe ich das Vorurteil, dass für "Auto Meyer" um die Ecke ein Prius ein "normales" Auto ist, und er nicht unbedingt weiß, was er dort verkauft.

Wie sind eure Erfahrungen ?

Danke im Voraus

Hab auch von privat gekauft, weil ich mir dann ein Bild der Pflege- und Fahrvorgeschichte machen konnte. Aber ein Auto vom FTH hätte ich auch genommen...

Mein P2 Verkäufer von "Auto Meyer" war selbst P3 Besitzer und wusste genau, was er verkauft. Eine eher seltene Konstellation. Wenn du bei Toyota Händlern mit gutem Ruf kaufst, sollte es aber keine Probleme geben.